چشم اندازفیات

فیات 500 وارداتی؛ مشخصات و قیمت اولین ایتالیایی 2023 با پلاک ملی

ورود و پلاک‌گذاری چند دستگاه فیات ۵۰۰ در ایران انجام شده است و این محصول، رسما اولین خودروی ایتالیایی ۲۰۲۳ برای کشورمان محسوب می‌شود.

سابقه‌ی حضور فیات در ایران، کمتر از دیگر برندهای اروپایی نیست. فیات ۱۱۰۰ یکی از اولین خودروهای مونتاژ ایران محسوب می‌شود که دهه ۴۰ خورشیدی به شهروندان کشورمان فروخته شد.  فیات، سپس با مینی‌بوس‌های ارزان‌قیمت در ایران حضور داشت و بعد موج واردات خودروهای خارجی از ابتدای دهه‌ی ۵۰ خورشیدی شکل گرفت تا مدل‌های ۱۲۸، ۱۳۱ و ۱۳۲، رسما و با تعداد نسبتا زیاد به خیابان‌های ایران برسند. فیات هم، مانند بسیاری دیگر از برندهای مشهور دنیا، پس از پیروزی انقلاب اسلامی و ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، از بازار ایران دور شد و تنها خاطره‌ای از مدل‌های کم‌استهلاک و محبوب فیات ۱۳۱ و ۱۳۲ در ذهن علاقه‌مندان خودرو، باقی ماند. حتی با آزادسازی واردات خودرو در سال‌های ۸۰ و ۹۰ خورشیدی هم، خودروهای فیات وارد ایران نشدند.

بیشتر بخوانید:

نیسان قشقایی ۲۰۲۳؛ قیمت و مشخصات شاسی بلند جدید ایران
تویوتا کرولا ۲۰۲۳ در ایران؛ مشخصات و قیمت سدان وارداتی
↵مزدا ۳ جدید در ایران؛ مشخصات و قیمت خودروی وارداتی بهمن موتور
↵میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند ژاپنی

شرکت فیات، نزدیک به ۱۲۳ سال قدمت دارد و می‌توان ادعا کرد که در ۵۰ سال اخیر، دچار بحران‌های مالی بزرگ یا ورشکستگی نشده و با قدرت، فعالیت صنعتی را ادامه داده است. البته فیات به عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروسازان دنیا برای آسیا و امریکا شناخته نمی‌شود؛ اما انکار شهرت و فروش بالای محصولات این برند در اروپا، غیرممکن است. این شرکت، هم‌اکنون به عنوان عضو اصلی از اتحاد گروه‌های فیات -کرایسلر و پژو -سیتروئن (PSA) موسوم به استلانتیس فعالیت می‌کند. برند ایتالیایی، سهام‌دار بزرگ و مالک کرایسلر امریکا محسوب می‌شود.

فیات 500 تاریخ

فیات ۵۰۰ یکی از محبوب‌ترین خودروهای سایز کوچک دنیا، پس از فولکس بیتل (قورباغه) است. مدل‌های اولیه، بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۵ تولید شد و با عرضه نزدیک به ۴ میلیون دستگاه، پرفروش‌ترین خودروی تاریخ ایتالیا بود. سابقه‌ی تولید فیات ۵۰۰، به عنوان مدل ۲در با بدنه‌ی کامپکت؛ به سال ۱۹۳۶ باز می‌گردد، زمانی که با نام توپولینو (Topolino) به تعداد ۵۲۰ هزار دستگاه تا سال ۱۹۵۵ عرضه شد. با این حساب می‌توان، قدمت فیات ۵۰۰ در خودروسازی جهان را، نزدیک به ۸۰ سال تخمین زد.

عرضه‌ی فیات ۵۰۰ مدرن از سال ۲۰۰۷، تا حدودی به تقلید از فولکس واگن و بازتولید مدل بیتل انجام شد؛ با این تفاوت که بیتل قرن ۲۱ برای فولکس، سودآور نبود اما فیات ۵۰۰ جدید، بسیار پرفروش ظاهر شد. با تولید همزمان فیات ۵۰۰ در ایتالیا، لهستان و مکزیک و مراکش، این خودرو به بازارهای مهم دنیا همچون امریکا نیز رسید. تا سال ۲۰۱۵، مجموعا ۱.۵ میلیون دستگاه فیات ۵۰۰ مدرن فروخته شد. طراحی این خودرو توسط، فرانک استیونسن (خالق بی‌ام‌و X5، فراری ۴۳۰، مازراتی گرن‌توریسمو) و فلاویو مانزونی (مدیر فعلی فراری و خالق لافراری)، براساس مدل مفهومی از روبرتو جیولیتو شکل گرفت.

فیات 500 نمای اصلی

فیات ۵۰۰، امروزه با پیشرانه‌های استاندارد، آپشن‌های آبارث و نمونه‌های الکتریکی تولید می‌شود. از نظر نوع بدنه هم، علاوه بر مدل اصلی با کد ۵۰۰C، فیات ۵۰۰L با بدنه‌ی هاچبک ۵در و X500  در کلاس کراس‌اور کوچک عرضه می‌شوند که احتمال ورود هریک از آنها همراه پیشرانه‌های متنوع؛ به کشورمان وجود دارد. فعلا فیات ۵۰۰ دودر، توسط شرکت پارسیان موتور، موفق به دریافت پلاک ملی شده است.

طراحی ظاهری و نمای بدنه فیات ۵۰۰

خودروهای هاچیک دنیا، ابعاد متفاوتی دارند و امروزه، در مدل‌هایی با کابین جادار و بسیار راحت نیز تولید می‌شوند. از سویی دیگر، شاخه‌ی نسبتا جدیدتری از محصولات کوچک  با این سبک بدنه، به نام خودروهای شهری (City Cars) شکل گرفته است که علاقه‌مندان خاص خود دارد. فیات ۵۰۰، مهم‌ترین خودروی دنیا در کلاس شهری محسوب می‌شود و همراه تزئینات لوکس، تولید شده است تا سایز بدنه‌ی ایده‌آل سفرهای کوتاه‌مدت در میان ترافیک شهرهای شلوغ ارایه کند.

فیات ۵۰۰ مدرن، از سال ۲۰۰۷ تولید می‌شود، اما از سال ۲۰۱۶ با فیس‌لیفت جزئی همراه شده تا اندکی مدرن‌تر جلوه کند. البته نباید فراموش کرد که نسخه‌های پس از فیس‌لیفت، با تغییراتی گسترده در فضای داخلی و آپشن‌های کابین روبرو شدند. فیات ادعا کرده است که مدل جدید، در مقایسه با نمونه‌ی سال ۲۰۰۷، بیش از ۱۸۰۰ قطعه‌ی متفاوت دارد.

فیات 500 وارداتی نمای بالا

 

در نمای روبرو، وفاداری سازنده به نسخه‌ی مشهور ۱۹۵۷ دیده می‌شود و با این هدف، چراغ‌های نسبتا کوچک دایره‌ای همراه با جلوپنجره‌ی دوگانه که فضای باریکی برای عبور هوا دارد، در مدل ۲۰۲۳ فیات ۵۰۰ دیده می‌شود. با هدف القای حس اسپرت، فرم چراغ‌ها به نمای جانبی کشیده شده است تا از بی‌تفاوتی و سادگی ظاهری، کاسته شود. دو چراغ بیضی‌شکل، زیر نور اصلی دیده می‌شود که با نواری از LED، روشنایی روز تامین می‌کنند. چراغ مه‌شکن، در قسمت پایین و فضای عبور هوای سپر قرار گرفته است که در مقایسه با مدل‌های قبل، بازدهی بهتری دارد و البته در کنار قطعاتی از جنس کروم که در گوشه‌های سپر دیده می‎‌شوند، نمای روبروی فیات ۵۰۰ را، چشم‌نوازتر می‌کند.

یکی از نکات مثبت در طراحی فیات ۵۰۰، استفاده‌ی عالی از پنجره و شیشه‌های طرفین خودرو است تا دید بسیار خوب برای راننده و دیگر سرنشینان فراهم شود. این موضوع، در قسمت عقب و زمانی که نیاز به پارک خودرو باشد، کارایی بسیار خوبی دارد.

فیات 500 وارداتی نمای پشت

در نمای جانبی، کماکان با سادگی توام با جذابیت فیات ۵۰۰ روبرو هستیم که عملا تفاوتی با نمونه‌ی سال ۲۰۰۷ ندارد، اما برای خودرویی در کلاس شهری و البته با قیمتی نسبتا پایین (برای اروپایی‌ها)، قابل قبول است. یک خط حجم‌دهنده، از چراغ جلو تا چراغ عقب کشیده شده تا یک‌نواختی این بخش کاسته شود. بخش رکاب و گلگیر عقب نیز، با حجم‌دهی مشابه و نه‌چندان عمیق، به فرم‌دهی نمای جانبی، کمک می‌کند. فیات ۵۰۰، حالت بیضی شکل و تخم مرغی خود را حفظ کرده است تا علاوه بر نکات مثبت در بحث آیرودینامیک، فضای مناسب برای سرنشینان ردیف جلو فراهم می‌کند.

پشت فیات ۵۰۰، در مقایسه با دیگر محصولات هم‌رده، خصوصا مدل‌هایی نظیر ماتیز و لوبو که مشهورترین خودروهای کلاس شهری در ایران هستند؛ زیبایی قابل قبولی دارد. نوار باریکی از کروم، باحداقل هزینه، زیبایی سپر ساده‌ی فیات ۵۰۰ را افزایش می‌دهد، درحالیکه خروجی اگزوز هم، حالتی مستطیلی و براق دارد. چراغ‌های عقب این خودرو، تمام LED هستند.

فیات 500 وارداتی

ابعاد فیات ۵۰۰ شامل طول ۳,۵۴۶، عرض ۱,۶۲۷ و ارتفاع سقف ۱,۴۸۸ میلی‌متر است که همراه فاصله محورهای ۲۳۰۰ میلی‌متر ارائه می‌شود. وزن خالص این خودرو در مدل‌های مختلف و بسته به نوع آپشن‌ها متفاوت است، اما احتمالا نسخه وارداتی حدود ۹۰۰ کیلوگرم خواهد بود.

فضای داخلی و کابین فیات ۵۰۰

به محض ورود به فیات ۵۰۰، متوجه خواهید شد که کابین آن، مشابه دیگر خودروهایی که تاکنون تجربه کرده‌اید، به نظر نمی‌رسد و خصوصا در نسخه‌های آپشنال با داشبورد دورنگ، تاحدودی لوکس و توام با حس مدل‌های کلاسیک است. اندک نمونه‌های فیات ۵۰۰ که وارد ایران شده‌اند، ترکیب دشابورد سیاه و سرخ یا سیاه و سفید دارند.

فیات 500 وارداتی نمای کابین

معمولا فیات ۵۰۰ با نمایشگر لمسی ۵ اینچی ارائه می‌شود که ناوبری ماهواره‌ای و سیستم سرگرمی‌های چندرسانه‌ای را مدیریت می‌کند. پشت فرمان، تنها یک پنل دایره‌ای به قطر ۱۷ سانتیمتر وجود دارد، اما دور موتور و سرعت لحظه‌ای را با شیوه‌ای سرگرم‌کننده و دیجیتالی در پیرامون خود نشان می‌دهد. در مرکز این پنل، نمایشگر TFT کوچک قرار گرفته است که اطلاعات فنی خودرو، مثل مصرف سوخت و هشدارهای مهم را به اطلاع راننده می‌رساند. باوجود صندلی‌های راحت با ظاهر لوکس و تزئیمات کروم،  ترمز دستی سنتی و پلاستیک خشک تودری، آزاردهنده هستند.

فیات 500 وارداتی نمای صندلی

فیات ۵۰۰ طبیعتا بدون درهای عقب طراحی شده و برای رسیدن به ردیف دوم، خواباندن صندلی کنار راننده، اجتناب‌ناپذیر است. نکته‌ی جالب در صندلی‌های عقب، فضای مناسب سرنشینان، حتی با قدی درحدود ۱.۸ متر است که فیات ۵۰۰ را برای ۴ نفر انسان بالغ، قابل قبول نشان می‌دهد. در بخش صندوق بار هم، به نسبت کلاس بدنه، می‌توان از فضایی کوچک به حجم ۱۸۵ لیتر استفاده کرد، درحالیکه با خواباندن صندلی‌های عقب، گنجایش این قسمت تا ۵۵۰ لیتر افزایش می‌یابد.

پیشرانه و تجهیزات فنی فیات ۵۰۰

طیف وسیعی از پیشرانه‌های مختلف برای فیات ۵۰۰ جدید در دنیا وجود دارد. علاوه بر مدل‌های بنزینی، دیزلی و تمام برقی، جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته، نیمه اتوماتیک یا تمام خودکار نیز ارایه می‌شود. پیشرانه‌های بنزینی فیات ۵۰۰، شامل نمونه‌های ۱.۲ لیتر و ۱.۴ لیتر تنفس طبیعی و ۹۰۰ سی‌سی توربو و ۱.۴ لیتر توربوشارژ هستند.

فیات 500 وارداتی نمای پنل پشت فرمان

فعلا مدل ۱.۲ لیتری فیات ۵۰۰ وارد شده تا یکی از ارزان‌ترین نسخه‌های این خودرو برای کشورمان باشد. با حجم دقیق ۱۲۴۲ سی‌سی، قدرت این خودرو، ۶۹ اسب بخار و گشتاور  ۱۰۲ نیوتن‌متر است. هرچند که سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۳ تا ۱۴ ثانیه برای فیات ۵۰۰ وارداتی، چندان خوشایند نیست، اما نهایت سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت آن، ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای تردد شهری، جالب به نظر می‌رسد.

دیگر پیشرانه‌ی فیات ۵۰۰ دربازار جهانی، نسخه‌ی ۲ سیلندر ۰.۹ لیتر توربو  است که قدرت ۸۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۵ نیوتن‌متر از دور موتور ۲۰۰۰ دور بر دقیقه، تامین می‌کند. این مدل در زمانی حدود ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌‌رسد و نهایت سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت دارد. میانگین مصرف سوخت، ۵.۲ لیتراست.

فیات 500 وارداتی نمای سبز

نسخه‌ی توربوشارژ و ۱.۴ لیتری فیات ۵۰۰، با توجه به قیمت بالا و هزینه‌های مربوط به گمرک و مالیات، احتمالا به کشورمان وارد نخواهد شد، اما با توجه به قدرت ۱۳۵ اسب بخار و گشتاور ۲۰۵ نیوتن‌متری آن، می‌تواند جذابیت‌های خاصی داشته باشد. این خودرو به لطف استفاده از اینترکولر، می‌تواند در زمانی نزدیک به ۸ ثانیه، سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد، درحالیکه نهایت سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر فراهم می‌کند.

نمونه‌ی برقی فیات ۵۰۰، در مقایسه با دیگر نسخه‌های این خودرو، جدیدتر است و می‌توان به واردات آن به ایران امیدوار بود، هرچند که حتی با تخفیفات گمرک و مالیات هم، قیمت پائینی نخواهد داشت. پیشرانه الکتریکی این مدل، ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برای فیات ۵۰۰ برقی، ۸.۵ ثانیه زمان می‌برد و نهایت سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت دارد. این خودرو، با شارژ کامل باتری‌های ۲۴ کیلووات ساعتی، تنها ۱۴۰ کیلومتر، حرکت می‌کند.

آپشن‌های رفاهی و امکانات ایمنی فیات ۵۰۰

این خودرو در اکثر مدل‌ها، دارای رینگ‌های اسپرت ۱۵ اینچ است، هرچند که نمونه‌های فول‌آپشن با رینگ‌های ۱۶ اینچ هم وجود دارند. ۱۳ رنگ بدنه نیز، برای فیات ۵۰۰ قابل سفارش خواهد بود که شامل مدل‌های مات و متالیک می‌شود. محبوب‌ترین رنگ‌های این خودرو که احتمالا در ایران هم وجود خواهند داشت، سیاه، سفید، زرد و قرمز هستند، درحالیکه نمونه‌های دورنگ (با سقف متفاوت از بدنه‌ی اصلی) در اروپا به وفور دیده می‌شود.

فیات 500 وارداتی نمای مانیتور

استارت دکمه‌ای، آینه‌های برقی جمع‌شونده و مجهز به گرم‌کن داخلی، چراغ‌های LED روشنایی روز، مه‌شکن جلو، لاستیک‌های با پهنای ۱۸۵ میلی‌متر، نمایشگر پشت فرمان، خروجی برق ۱۲ ولت، شارژر تلفن همراه از طریق USB با امکان پخش فایل‌های صوتی و گرم‌کن شیشه‌ی عقب، در غالب مدل‌های فیات ۵۰۰ دیده می‌شوند، اما امکاناتی مثل، ناوبری ماهواره‌ای، گرم‌کن داخل صندلی، رینگ‌های ۱۶ اینچ آلومینیوم با تایرهایی به عرض ۱۹۵ میلی‌متر، سانروف برقی، سیستم صوتی از برند بیتز و صندلی‌های تمام چرم، مخصوص نسخه‌های سفارشی هستند.

فیات ۵۰۰ در گروه ایمن‌ترین خودروهای اروپا قرار نمی‌گیرد؛ اما شرایط قابل قبول کلاس هاچبک شهری دارد. سال ۲۰۱۷ این خودرو ۳ ستاره‌ی ایمنی از تست تصادف بنیاد ایمنی خودروی اروپا (Euro NCAP) گرفت که فیلم مربوط به آن، در ادامه‌ی مطلب قابل مشاهده است. همچنینNHTSA  امریکا فیات ۵۰۰ را در گروه ۴ ستاره ایمنی اعلام کرده و IIHS امریکا امتیاز Top Safety Pick داده است.

از نکات مثبت فیات ۵۰۰ فول آپشن در بخش ایمنی، می‌توان به ۷ ایربگ اشاره کرد که شامل ۴ ایربگ استاندارد برای سر و شانه‌ی سرنشینان جلو، دو کیسه هوای پرده‌ای در قسمت عقب و یک مورد در بخش زانوی راننده می‌شود. کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده هستند و گیره مخصوص صندلی کودک نیز، در صندلی عقب وجود دارد. فشار باد لاستیک‌ها به طور لحظه‌ای قابل مشاهده است و در هنگام پنچری یا ایراد فنی، به راننده هشدار خواهد داد.

قیمت فیات ۵۰۰ در بازار جهانی و ایران

فیات ۵۰۰ وارداتی، مجهز به موتور ۱/۲ لیتر تنفس طبیعی با قدرت ۶۹ اسب بخار است. باتوجه به امکانات سطح متوسط، این خودرو برای بازار بازار جهانی، حدود ۱۵ هزار دلار هزینه خرید دارد و احتمالا برای مشتری ایرانی، نزدیک به ۱/۵ میلیارد تومان قیمت‌گذاری خواهد شد.

در صورت ادامه‌ی روند واردات و ثبت سفارشی فیات ۵۰۰، این خودروی ایتالیایی مونتاژ لهستان، هم‌قیمت شاسی‌بلندهای چینی مثل لاماری ایما، چری تیگو ۷ پرو یا فونیکس FX خواهد بود.

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۸۲ رای

مطالب مشابه

‫۶۹ دیدگاه‌ها

  1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (2166 ديدگاه)

    دوستان این ماشین واقعا وارد شده و پلاک ملی هست
    ولی فعلا 2-3 دستگاه دیده شده

    موافقم 142
    مخالفم 6
    1. MehdiTurbo

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (1896 ديدگاه)

      فردا تعطیل نمیشه 🤔

      موافقم 43
      مخالفم 6
      1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

        ۱۰ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (2166 ديدگاه)

        برای فیات 500 نهایتا شادی ملی در حد لبخند اعلام می‌شه

        موافقم 134
        مخالفم 7
        1. NAVID۰۰۹۸

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (9913 ديدگاه)

          آقای اشتری
          شما با تاکید میفرمایید که دو سه دستگاه وارد شده ، یعنی باید پلاک ملی ۲۰۲۳ را دیده باشید مستقیم و غیر مستقیم !
          مدل‌های قدیمی را همه در تهران میبینیم که زیرِ ۲۰۱۷ هستند و احتمالاً جسارتاً شما هم اشتباه میکنید چون بهتر بود حداقل یک عدد عکس را میگذاستید نه بیشتر !
          سر راست بگم ، کو ، کجاست ، کدوم نمایشگاه ، کدوم خیابان یا در کدوم گمرک و پارکینگ خوابیده و … ؟!
          یا من تو ایران زندگی نمیکنم یا اینجا ایران نیست 😂 !
          آره ، اینجا کشور یاسمَنگولاست در میان غارهایِ تو در تو !

          موافقم 19
          مخالفم 105
        2. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2166 ديدگاه)

          آدرس: تهران خیابان مطهری روبروی خیابان فجر (جم) پلاک 217
          شرکت پارسیان موتور
          تشریف ببرید از نزدیک ملاحظه کنید
          https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2020/01/27440_1-4-767×568.jpg

          موافقم 120
          مخالفم 8
        3. amir

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2062 ديدگاه)

          برای این گزینه های برای واردات در نظر گرفته شده باید گریه ملی ترتیب بدیم

          موافقم 42
          مخالفم 16
        4. X

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (1036 ديدگاه)

          1.5 جای این اسباب بازی؟
          پراید از این آشغال 1.5 میلیاردی بهتره

          موافقم 57
          مخالفم 83
        5. X

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (1036 ديدگاه)

          نوید از بس زرنگه مچ اشتری رو گرفت بهت یدونه لایک میدم عشق کن

          موافقم 16
          مخالفم 54
        6. ‌ ‌

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2344 ديدگاه)

          آقا بعضی از سانتافه های ۲۰۱۹ هم ترخیص شدن و پلاک ملی دارن

          موافقم 13
          مخالفم 7
        7. X

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (1036 ديدگاه)

          شایعه نکن
          سانتافه 2019 کجا ترخیص شده یدونه نوکمدادیه که اونم مال سفارت بوده مزایده گذاشته بوده
          حالا دومیش که ترخیص شده کجاست بگو من بخرم؟؟؟

          موافقم 22
          مخالفم 11
        8. X

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (1036 ديدگاه)

          البته قهوایه

          موافقم 7
          مخالفم 5
        9. ‌ ‌

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2344 ديدگاه)

          آقای X شایعه نیست یدونه سفید پلاک ملی هست تو تهران
          لینک عکسش رو میزارم متاسفانه قبول نمیشه

          موافقم 8
          مخالفم 6
        10. امیر

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (689 ديدگاه)

          آقا اشتری آیا این درسته که تویوتا کرولا ۲۰۲۳ هم وارد کردن ؟ ( یعنی الان تو ایران اومده )

          موافقم 4
          مخالفم 5
        11. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2166 ديدگاه)

          ثبت سفارش شده ولی با پلاک ملی هنوز دیده نشده

          موافقم 18
          مخالفم 2
        12. ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2344 ديدگاه)

          آقای X
          منظور من اینه
          https://eitaa.com/WORLD_CARS/8504
          لطفاً کامنتو قبول کنین

          موافقم 5
          مخالفم 3
        13. X

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (1036 ديدگاه)

          احتمالا اونم سفارتیه
          اکثر ماشین های جدید سفارتیشون هست
          الان من بیام بگم دارن لندکروز2017 واردمیکنن؟

          موافقم 7
          مخالفم 5
        14. ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2344 ديدگاه)

          الان دیگه لندکروز های 2008 رو هم مثل 2017 میکنن و تشخیصشون سخته

          موافقم 12
          مخالفم 2
        15. NAVID۰۰۹۸

          ۱۱ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (9913 ديدگاه)

          جناب اشتری
          امروز پیگیری مدل‌های ۲۰۲۳ را کردم و چیزی که فهمیدم این بود که نمونه‌های ۲۰۱۷ تازه ترخیص شده از گمرک ( کدام گمرک را نگفتند ) هستند که جزو مزایده شده‌ها بوده نه ورودی جدید ۲۰۲۳ !!!
          فعلاً تویوتا و کیا هیوندای‌ آوردند چند دستگاه که هنوز هم پلاک نشده و تا جایی که در معین موتور خود کارمندها هم میگفتند این چندتا تویوتا لوآپشن رو آوردند ولی فقط میخوان از این شوروم ببرند این طرف آن طرف تا فقط خبردرمانی راه بیندازند و هیچ واردات وجود ندارد مگر چینی باشه !
          همه این فیلم‌ها را الان ۳ ساله شده که دارند در میاورند و این حنا دیگر رنگی ندارد و حکمش فقط شیره مالیدن هست و بس !

          موافقم 17
          مخالفم 2
        16. فرشاد

          ۱۲ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (4 ديدگاه)

          آقای اشتری فیات 500 یه مدل جلو پنجره خوشگل تر که عدد 500 رو به عنوان جلو پنجره گذاشتن اون مدل خاصی هستش به نظرم زیبایی اون مدل وحشتناک زیاده

          موافقم 2
          مخالفم 0
      2. ۱۰ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (2344 ديدگاه)

        پس فردا به طور رسمی تعطیل اعلام میشه

        موافقم 12
        مخالفم 4
    2. ایمان

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (63 ديدگاه)

      از قبل چند دستگاه فیات ۵۰۰ وارد شده بودن قبل از ممنوعیت واردات سال ۲۰۱۹. الان سوال اینجاست که این فیات‌های گفته شده مدل ۲۰۲۳ هستن (نسل کاملا جدید و چهره متفاوت) یا از اموال تملیکی‌هایی هستن که تو گمرک مونده بودن؟

      موافقم 12
      مخالفم 6
      1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

        ۱۰ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (2166 ديدگاه)

        متاسفانه ظاهر قدیمی دارن و چهره ۲۰۲۳ نبستن
        اما تاجایی که من می‌دونم فیات ۵۰۰ با چهره قدیمی ۲۰۱۷ هنوز تولید می‌شه

        موافقم 25
        مخالفم 4
        1. ایمان

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (63 ديدگاه)

          بله حق با شماست. مثل اینکه نسل جدید کلا برقی شده و نسل قدیم بنزینی همچنان تولید میشه.

          موافقم 6
          مخالفم 4
    3. علی

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (181 ديدگاه)

      یعنی ساینا میگیرش🤭

      موافقم 19
      مخالفم 8
    4. R

      ۱۱ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (995 ديدگاه)

      یجوریی ازش تعریف کردید انگار چی هس نه ظاهر داره نه چیز خاصی والا پراید از این خیلی سرتره

      موافقم 17
      مخالفم 19
  2. علی جردن

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (907 ديدگاه)

    کاش دوتا هم درب عقب برعکس بازشو مثل تویوتا FJ داشت تا سوارو پیاده شدن آسون تر می بود

    موافقم 21
    مخالفم 6
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (2166 ديدگاه)

      اتفاقا از سال 2021، مدل جدیدی هم ساخته شد به نام نسخه 3+1 ولی مخصوص فیات 500 برقی هست
      https://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2020/10/2020102301_Fiat_50031.jpg

      موافقم 26
      مخالفم 4
      1. علی جردن

        ۱۰ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (907 ديدگاه)

        اتفاقا با خودم می گفتم یا امشب پولدار بشم یا فیات ۵۰۰ چهار در ساخته شه :|
        زیباست😁

        موافقم 40
        مخالفم 1
  3. علی

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    مزخرفترین خودرو اروپا . چرا اینا همیشه روی آشغالا دست میزارن . با دیدنش یاد ماتیز میوفتم . میمیرن یه ۲۰۸ با اون جذابیت بیارن . یا حداقل یه فولکس واگن گلفی چیزی . آخه فیات 🤢🤮

    موافقم 22
    مخالفم 50
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (2166 ديدگاه)

      شاید این فیات 500 های وارداتی، ترخیصی گمرک باشن
      مثلا مدل 2017 و 2018، چون واردات ماشین با برند اروپایی که مونتاژ چین نباشه، خیلی سخته

      موافقم 28
      مخالفم 3
    2. ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (2344 ديدگاه)

      خسته نشدید از دست فرانسوی ها؟
      حاجی دیگه پژو مارو تحویل نمیگیره

      موافقم 19
      مخالفم 7
    3. ف.م

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (23 ديدگاه)

      بیاد از فردا موتور tu5 میندازن روش

      موافقم 12
      مخالفم 4
    4. فرشاد

      ۱۲ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (4 ديدگاه)

      الان یعنی پژو بهتر از فیات بعدشم بزرگوار اگه به متن هم رجوع کنید خود گروه پژو سیتروئن با گروه فیات کرایسلر تشکیل اتحاد دادن یعنی در آینده هر ماشینی از اتحاد بیاد بیرون مهندسی و تکنولوژی هر 2 گروه شاید باهم ترکیب بشه مثلا شاسی مشترک باشه یا انجین مشترک باشه خیلی فکر نکن به آرم روی ماشین ماشین خوشگل خوشگله فیات 500 هم ماشین خوب و خوشگلیه سلیقه اس ولی من دوستش دارم

      موافقم 4
      مخالفم 0
  4. AMANTE

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1813 ديدگاه)

    فکر کنم سال 93 – 94 بود که فیات 500 برای اولین بار وارد شد و قیمت اش بین 90 تا 100 میلیون بود که مثل امروز قیمت غیر منطقی داشت.
    البته جدا از همه چیز هایی که روی قیمت تاثیر داره، دلار هم قیمت بالایی داره.
    قیمت 15 هزار دلاری رو در نظر بگیریم میشه 750 میلیون که بازم برای این ماشین زیاده.

    موافقم 16
    مخالفم 5
    1. اشکان

      ۱۱ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (253 ديدگاه)

      داداش مشکل از پولته….. طرف تو اروپا نمیتونه با شرایط شما خودش و سازگار کنه!!! ۱۵,۰۰۰ دلار اروپا اصلاً پول حساب نمیشه!! فیات تولید برزیل بدرد ایران میخوره

      موافقم 9
      مخالفم 3
  5. مانی

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (243 ديدگاه)

    سابقه حضور فیات در ایران به بیش از شصت سال پیش و دهه 40 شمسی باز می گردد و فیات 1100 اولین خودروی سواری مونتاژی در خاک ایران بود.تولید فیات ۱۱۰۰ تقریباً شش سالی پیش از پیکان و دقیقاً در روز بیست و پنجم ماه اردیبهشت سال ۱۳۴۰ شمسی رسماً در ایران آغاز شد.کارخانه تولیدی آن «سایکا» نام داشت که توسط برادران علی و حسن کاشانچی و با سرمایه‌ای حدود ۱۲.۲ میلیون تومان بنا شده بود. محل این کارخانه در جاده تهران نو (دماوند فعلی) واقع بود. خانواده کاشانچی از سال ۱۳۳۲ شمسی به ورود انواع محصولات فیات به کشور مبادرت ورزیده بودند و با بازاریابی مناسب توانستند فیات را به محبوبیت فراوانی در نزد مردمان ایران‌زمین برسانند. البته فیات از سال ۱۳۱۴ شمسی به کشورمان وارد می‌شد و همواره از گزینه‌های مطلوب در میان آحاد مصرف‌کنندگان وطنی بود.
    فیات ۱۱۰۰ با بهای اولیه‌ای حدود ۱۲ هزار تومان عرضه شد و تا سه سال پس از تولید هم از موفقیت بسیاری در نزد عموم مردم و به‌ویژه شبکه تاکسیرانی کشور برخوردار بود و هزاران دستگاه از آن هم به فروش رفت اما از سال ۱۳۴۴ شمسی، اقبال مشتریان نسبت به آن کم و رفته‌رفته فروش آن رو به کاستی نهاد و در سال ۱۳۴۸ شمسی، دو سال پیش از فرا رسیدن موعد قرارداد، تولید آن یکسره متوقف و کارخانه آن تعطیل شد. البته این درست مقارن با زمانی بود که تولید این خودرو در کارخانه مادر آن در ایتالیا نیز متوقف شده بود. به نظر نگارنده، ورود آسان خودروهای رقیب و مهم‌تر از همه تولید و عرضه پیکان در سال ۱۳۴۶ را هم می‌توان از مهم‌ترین دلایل افول فیات ۱۱۰۰ در ایران آن دوره دانست. پیکان خودرویی به‌مراتب مدرن‌تر و جذاب‌تر بود که در بدو ورود تنها بهایی کمتر از ۱۵ هزار تومان داشت.

    موافقم 38
    مخالفم 3
      1. مانی

        ۱۰ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (243 ديدگاه)

        خواهش می کنم.انجام وظیفه بود.

        موافقم 8
        مخالفم 3
    1. amir

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (2062 ديدگاه)

      کاشکی جای کل کل های بیمورد از این دست کامنت های پرمحتوا داشتیم

      موافقم 31
      مخالفم 3
      1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

        ۱۰ آبان ۱۴۰۲
        سوابق: (2166 ديدگاه)

        لینک گذاشتم براتون

        موافقم 14
        مخالفم 2
        1. amir

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2062 ديدگاه)

          ممنون مستر اشتری
          حتی اگر هم کپی کرده باز هم برای من ارزش داره تا جای تمسخر بیمورد برند ها
          منظورم مثل نوید و پیام هستن

          موافقم 17
          مخالفم 3
        2. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

          ۱۰ آبان ۱۴۰۲
          سوابق: (2166 ديدگاه)

          من خودم فیات 1100 فراموش کرده بودم و ایشون یادم آورد
          ابتدای متن اضافه کردم

          موافقم 21
          مخالفم 3
    2. احمد

      ۱۱ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (1 ديدگاه)

      اطلاعات خوبی بود

      موافقم 3
      مخالفم 0
  6. 𝐀𝐥𝐢

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (745 ديدگاه)

    خدایا؟؟ ماچه گناهی داریم که باید یه ماشین فسقلی ارزونو ۱.۵ میلیارد بخریم؟ این تهش ۵۰۰ تومن بیازره اما ۱.۵ اصلا

    موافقم 27
    مخالفم 5
  7. ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (2344 ديدگاه)

    ماشینه اقتصادی ۶۹ اسبی با قیمت میلیاردی در ایران 💓♥️

    موافقم 28
    مخالفم 3
    1. noir

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (246 ديدگاه)

      فکر کن همینو ماشین لوکس در نظر میگیرن

      موافقم 16
      مخالفم 2
  8. parhamiof

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (519 ديدگاه)

    فوق العاده ماشین جذابیه ولی
    خیلی خوبه که ماشین 1.2 لیتری 69 اسبی مینی رو هم قیمت با یه شاسی بلند 200 اسبی میخریم
    عایا عین ماطریکثه؟

    موافقم 23
    مخالفم 1
    1. amir

      ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (2062 ديدگاه)

      عایا عین ماطریگث واگعیه یا گیگه ؟

      موافقم 9
      مخالفم 5
  9. JDM_Japan

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (167 ديدگاه)

    ماشین بسیار جالبیه ولی بنظرم هیچ شانسی با این قیمت برای رقابت با چینی های هم قیمت نداره
    درسته کیفیت این کجا و چینی ها کجا ولی خب حجم موتور و حتی اندازه ماشین هم خیلی مهمه و همین

    موافقم 14
    مخالفم 0
  10. JDM_Japan

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (167 ديدگاه)

    کاش به جای این مینی کوپر می اومد که فک کنم مینی قیمتش بالاتر باشه

    موافقم 7
    مخالفم 2
  11. Enzo Ferrari 2008

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1208 ديدگاه)

    موش ایتالیایی اومد ایران

    موافقم 13
    مخالفم 1
  12. RIO

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (233 ديدگاه)

    یه دونه مدل پایین ۲.۵ میلیارد میدن😭

    موافقم 7
    مخالفم 2
  13. Hamid

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (273 ديدگاه)

    مصرف ۵ لیتر واسه یه ماشین ۶۹ اسبی جالب بنظر میاد؟

    موافقم 9
    مخالفم 0
  14. OM.01

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (360 ديدگاه)

    این ماشین تو اروپا تقریبا 16 هزار یورو هست
    و نسخه قدرتمند آپاراث قیمت 24 هزار یورویی داره. با توجه به درآمد بین3 الی 4 هزار یورو بیشتر خانواده های اروپایی باید بگم ماشین مناسبی هست.

    اما تو ایران با قیمت 30 هزار یورویی و میانگین درامد 300 الی 400 یورویی قیمتش ورای تصور هست و اصلا مناسب نیست…

    برخی ماشین های چینی که نه…
    ولی بی شک کیلومترها از تمام آشغالهای ایرانی در بحث کیفیت ساخت و ترمز و هندلینگ پایداری و ایمنی جلوتره حتی شتابش هم بهتره…(!)

    موافقم 23
    مخالفم 4
  15. مانی

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (243 ديدگاه)

    خواهش می کنم.انجام وظیفه بود.

    موافقم 1
    مخالفم 0
  16. Saeed

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (206 ديدگاه)

    این سبک ماشین ها تو ایران زیاد طرفدار نداره فکر نکنم استقبال شه

    موافقم 11
    مخالفم 3
    1. ۱۰ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (1 ديدگاه)

      اتفاقا گزینه محبوب خانومای پولدار خواهد بود .

      موافقم 27
      مخالفم 1
  17. مهردادکمال

    ۱۰ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1782 ديدگاه)

    مطمئن باشین مثل سیتروئن و دی اس و الفارمئو و پژو ۴۰۷ شکست خواهد خورد

    موافقم 4
    مخالفم 8
  18. hameds1

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (98 ديدگاه)

    چرا همینو موتور 900 سی سی توربوشو نیاوردن؟ هم قوی تر از اینه هم تعرفش بخاط زیر 1 لیتر بودن خیلی کمتره

    موافقم 10
    مخالفم 1
    1. ۱۵ آبان ۱۴۰۲
      سوابق: (1 ديدگاه)

      چون با ورود این مدل سود بیشتری به بهانه تعرفه نصیب شرکت وارد کننده میشه .

      موافقم 2
      مخالفم 0
  19. Lamberto

    ۱۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (31 ديدگاه)

    طرف نمیدونه فیات چیه از ماشین ایرادم میگیره اونم پونصد که از محبوب ترین هاچبک های سگمنت a هستش
    فیات سی ینا اگه تو ایران جا میفتاد جنازش از بنجل های فرانسوی و چینی هم سرتر بود
    دیگه ریال ما حکم پهن داره و رانت و گمرک فاسد داریم به فیات چه

    موافقم 6
    مخالفم 1
  20. سجاد

    ۱۲ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (2 ديدگاه)

    آقا من یه چی بگم تو رو خدا فحش ندین من با میر سلیم نسبتی ندارم ها 😂😂 ولی من خودم چند ماهی یه 207 مدل 96 داشتم و سوار می‌شدم خدایی الان 207 رو بهتر از این می‌دونم شخصا چیه این ماشین اگه قرار بر 1/5 میلیارد واس این باشه همون 207 حدود 700 تومنی بهتره بنظرم.

    موافقم 2
    مخالفم 8
  21. ستار

    ۱۲ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    یعنی این صحنه ها رو میبینم یاد تست ماشین های ایران خودرو و سایپا میوفتم …از بس که این ۲ شرکت تمام استاندارت های روز دنیا رو رعایت میکنن🫸

    موافقم 0
    مخالفم 0
  22. جواد منیعی

    ۱۲ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    آخه حیف نیست 1/5 میلیارد به پای این اشغال پول بریزی. پراید که از این لکنته بهتره

    موافقم 0
    مخالفم 5
    1. Vahid

      ۱۸ بهمن ۱۴۰۲
      سوابق: (1 ديدگاه)

      دوست عزیز این خودرو پرفروش ترین در سگمنت خودش تو یازده کشور اروپاییه از جمله آلمان. حالا شما که پراید برات هست نگرانیت بابت چیه؟
      واقعا اینکه میبینم سلیقه ملت پراید و ساینا و چهارتا چینی هست غم انگیزه. خودرو روز اروپا برای خیلیا زیادیه

      موافقم 0
      مخالفم 0
  23. Arash IV

    ۱۳ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (110 ديدگاه)

    عالیه من از مدل قدیمی این ماشین خیلی خوشم میاد

    موافقم 1
    مخالفم 0
  24. بیوک آقازاده

    ۱۴ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    انصافا چقدر از شرکت وارد کننده بابت این رپرتاژ آگهی گرفتید تا مردم بپذیرند برای خودروی بی کیفیتی با قیمت ۵۰۰میلیون تومن قانع شده و ۲میلیارد پولشون رو بریزن جوی آب

    موافقم 1
    مخالفم 1
  25. ش قاسمی

    ۲۱ آبان ۱۴۰۲
    سوابق: (2 ديدگاه)

    بی سلام ..نت به طراح واردات خودرو بی انصاف چند برابر داری پول میگیری لااقل بهترین گزینه رو وارد میکردید که هر روز پات تو گور نلرزه ۲میلیارد برای خودروی دو در ….دری یه میلیارد خخخ دوره دوره دودره بازیه ولی نه اینجا …

    موافقم 0
    مخالفم 0
  26. احمد

    ۲۷ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (2 ديدگاه)

    باسلام بنده خریدار این خودرو هستم البته نا گفته نماند بعداز ۷ بار شرکت و عدم تخصیص خودرو اینبار بنامم در امده تا الان ۱۶۳۵ پیش فاکتور زدن شرکت میگه احتمالا بالای ۲ میلیارد تموم بشه من موندم و کلی احساس ندامت از عملکرد خودم که چرا از اول شرکت کردم تویوتا با موتور ۱۲۰۰ و توربو ۲۲۰۰ قیمت بوخوره این ماشین لهستانی دو درب بدون توربو هم بخواد همین قیمت رو بخوره شورای رقابت اگر درست قیمت گذاری نکند مطمعنا هم دست وارد کننده است

    موافقم 1
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا