فیات نسخهٔ هیبریدی ۵۰۰ را با پیشرانهٔ ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی معرفی و از تصمیم قبلی خود برای عرضه انحصاری مدل به‌صورت الکتریکی عقب‌نشینی کرده است.
فیات ۵۰۰، خودروی نمادین ایتالیایی، دقیقاً ۶۸ سال پیش در چنین روزی رونمایی شد. حالا فیات برای گرامیداشت این سالگرد، نسخه بنزینی ۵۰۰ را با پیشرانهٔ هیبریدی خفیف معرفی کرده و از تصمیم قبلی خود برای عرضه انحصاری مدل به‌صورت الکتریکی عقب‌نشینی کرده است. زیر کاپوت کوتاه این خودروی شهری، یک پیشرانهٔ ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی قرار دارد که با فناوری هیبرید ملایم ۱۲ ولتی و سیستم استارت استاپ همراه است. این سیستم از یک ژنراتور استارت یکپارچه بهره میبرد و به گیربکس دستی شش سرعته متصل می‌شود. این پیشرانه قبلاً در نسل قبلی فیات پاندا و ۵۰۰ استفاده شده بود و معمولاً کمتر از ۷۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. بااین‌حال، فیات هنوز اطلاعات دقیق قدرت، عملکرد یا مصرف سوخت این مدل را اعلام نکرده است.
فیات ۵۰۰ هیبرید در دو نسخه هاچ‌بک و کابریولت عرضه خواهد شد. این خودرو مجهز به صفحه‌نمایش لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم، صفحه آمپر دیجیتال ۷ اینچی و مجموعه کامل سیستم‌های کمک‌راننده شامل دستیار حفظ حرکت میان خطوط و تشخیص علائم راهنمایی است. از نظر ظاهری، مدل هیبریدی تقریباً مشابه نسخه الکتریکی است با این تفاوت که یک شکاف باریک در نمای جلویی برای ورود هوا به موتور کوچک آن تعبیه شده و داشبورد برای جای دادن اهرم گیربکس دستی کمی بازطراحی شده است.
فیات ۵۰۰ جدید در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و تا امروز فقط به‌صورت الکتریکی عرضه می‌شد که این موضوع فروش آن را محدود کرده بود. درنتیجه، مهندسان راهی برای نصب موتور بنزینی پیدا کردند. برای این کار، فیات معماری الکتریکی ۵۰۰ را بازطراحی کرد تا پیشرانه هیبریدی نسل قبلی را در آن جای دهد. این کار چالش مهندسی بزرگی بود اما فضای کابین یا صندوق عقب تغییری نکرده است. تولید فیات ۵۰۰ هیبرید از نوامبر ۲۰۲۵ آغاز می‌شود هرچند تاکنون چند نمونه اولیه ساخته شده است. این خودرو در کارخانه میرافیوری ایتالیا تولید خواهد شد. هرچند قیمت رسمی فیات ۵۰۰ هیبرید اعلام نشده اما با توجه به قیمت حدود ۲۵ هزار پوندی مدل الکتریکی 500e، انتظار می‌رود قیمت این نسخه هیبریدی به‌طور قابل‌توجهی ارزان‌تر و در حدود ۱۵ هزار پوند باشد.
Nismo
۱۵ تیر ۱۴۰۴موتور 1 لیتری 3 سیلندر نماد خودروسازی ایتالیا