پرواز نخستین پهپاد موتور چرخشی ۶ تنی جهان؛ تیلتروتور چینی!
اژدهای زرد بار دیگر معادلات صنعت هوانوردی را برهم زد. روز یکشنبه در استان سیچوان واقع در جنوب غربی چین، پرندهای عجیب و پیشرفته آسمان را شکافت که ادعا میشود نخستین هواپیمای تیلتروتور ۶ تنی (Tiltrotor هواگردی با قابلیت تغییر جهت موتورها) در جهان است که بهصورت کاملاً مستقل توسط یک شرکت چینی توسعه یافته است. این پرنده که لانیینگ R6000 نام دارد، تنها یک هواپیمای معمولی نیست؛ بلکه نمادی از شکستن انحصار تکنولوژیک غرب در حوزهٔ هوانوردیِ پیشرفته محسوب میشود. ژائو فنگمینگ، مدیر این پروژه، با اعتمادبهنفس بالایی از رسیدن چین به خط مقدم فناوری تیلتروتورها سخن میگوید. این هواپیما برای پر کردن خلأ موجود در حملونقل نقطهبهنقطه طراحی شده است. از اتصال جزایر دورافتاده تا پرواز بر فراز کلانشهرهای پرترافیک، R6000 قرار است فواصل زمانی و مکانی را به طرز چشمگیری کاهش دهد.
جادوی اصلی این پرنده در سیستم پیشرانهٔ آن نهفته است. طراحی تیلتروتور به این معناست که ملخهای هواپیما قابلیت تغییر زاویه دارند. در هنگام برخاستن، ملخها مانند هلیکوپتر به سمت بالا میچرخند تا امکان پرواز عمودی فراهم شود اما بهمحض رسیدن به ارتفاع مناسب، ملخها به سمت جلو تغییر وضعیت میدهند تا پرنده مانند یک هواپیمای معمولی به پرواز خود ادامه دهد. این فناوری پیشتر در V-22 آسپری آمریکا استفاده شده بود اما چینیها در اینجا یک نوآوری خاص هم داشتهاند. برخلاف نمونههای غربی که معمولاً کل محفظه موتور میچرخد، در R6000 تنها شفت روتور تغییر زاویه میدهد. این باعث میشود گازهای داغ اگزوز موتور در هنگام نشستوبرخاست به سمت زمین شلیک نشوند. نتیجهٔ این طراحی هوشمندانه امنیت بیشتر برای پرسنل زمینی و امکان فرود روی سکوهای دریایی است معمولی که فاقد پوششهای مقاوم در برابر حرارت هستند و دیگر نگرانی ذوب شدن آسفالت یا آسیب دیدن عرشه کشتیها وجود نخواهد داشت.
وقتی صحبت از عملکرد به میان میآید، R6000 حرفهای زیادی برای گفتن دارد. در حالت پرواز افقی، این پرنده به سرعت کروز ۵۵۰ کیلومتر برساعت دست پیدا میکند که تقریباً دو برابر سرعت هلیکوپترهای سنتی است. برد عملیاتی این پرنده نیز خیرهکننده است. با یکبار سوختگیری، R6000 میتواند مسافتی معادل ۴۰۰۰ کیلومتر را بپیماید؛ رقمی که چهار برابر برد هلیکوپترهای همردهٔ وزنی آن است. سقف پرواز ۷۶۲۰ متری و ظرفیت حمل بار تجاری ۲ تن، این هواگرد را به یک رقیب بیبدیل در کلاس خود تبدیل کرده است. نیروی محرکهٔ این غول ۶ تنی توسط موتور AES100 تأمین میشود که ساخت «شرکت موتورهای هوایی چین» است. استفاده از این موتور بومی در کنار سیستم کنترل پرواز هوشمند، نشاندهندهٔ استقلال کامل چین در زنجیرهٔ تأمین قطعات حیاتی است. علاوه بر حملونقل مسافر، این پرنده پتانسیل عظیمی در عملیات امداد و نجات، اطفای حریق و گشتهای دریایی دارد. جایی که سرعت واکنش و عدم نیاز به باند فرودگاه، تفاوت بین مرگ و زندگی را رقم میزند. همچنین با وجود سیستمهای تاشوی بال و ملخ، نگهداری آن در فضاهای محدود بسیار آسانتر از هواپیماهای بال ثابت است.
✈️ حقایق کلیدی درباره لانیینگ R6000
- نوع: پهپاد تیلتروتور (UAV)
- توسعهدهنده: شرکت United Aircraft، چین
- اولین پرواز: ۲۸ دسامبر ۲۰۲۵ در استان سیچوان
- وزن: ۶ تُن (اولین نمونه در این رده در جهان)
- ظرفیت بار: تا ۲۰۰۰ کیلوگرم
- سرعت کروز: ۵۵۰ کیلومتر بر ساعت — حدود دو برابر هلیکوپترهای سنتی
- برد پرواز: ۴۰۰۰ کیلومتر
- ارتفاع پروازی: ۷۶۲۰ متر
- ابعاد: طول ۱۱٫۸ متر، ارتفاع ۵٫۳ متر، عرض ۱۷٫۵ متر (قطر ملخ ۷٫۵ متر)
- موتور: AES100 ساخته شرکت Aero Engine Corporation of China
- فناوری پرواز خودران (پهپاد): کاملاً بدون سرنشین، با سیستمهای پیشرفته کنترل پرواز برای انجام مأموریتهای خودکار
🚀 چرا مهم است
- پیشرفت فناورانه: R6000 ورود چین به فناوری پیشرفته تیلتروتور را نشان میدهد و انحصار طولانیمدت در این حوزه را میشکند.
- پرواز دوحالته: ترکیب توانایی برخاست عمودی و هاور مانند هلیکوپتر با سرعت و برد هواپیما.
- حملونقل بار و لجستیک
- امداد و نجات در مناطق دورافتاده یا کوهستانی
- سفرهای تجاری (در برخی پیکربندیها تا ۱۲ مسافر)
- مأموریتهای نظامی نیروی دریایی