صندلی پرنده زاپاتا با سرعت 250 کیلومتر بر ساعت معرفی شد

زاپاتا نامی است که احتمالا کمتر آن را شنیده باشید اما بهتر است بدانید که این ورزشکار یکی از قهرمانان مسابقات جهانی جت اسکی به شمار می‌رود که فلای‌بورد یا تخت معلق را اختراع کرده است. در کارنامه زاپاتا، ساخت «فلای‌بورد ایر» و «اِزفلای» (که هر دو تخته‌های معلق مبتنی‌بر فشار هوا هستند) نیز وجود دارد.

آخرین محصول زاپاتا براساس فناوری توربین‌های کوچک توسعه یافته اما از آن به شکلی تازه استفاده کرده است. «JetRacer» نام محصول جدید این شرکت است که درحقیقت یک صندلی فیبرکربنی مسابقه‌ای معلق است که با استفاده از 10 جت کوچک که به دور آن متصل شده‌اند، پرواز می‌کند.

اگر از دیدی متفاوت به این محصول تازه نگاه کنید، می‌توانید شباهت آن را به صندلی‌های پرنده توسعه‌یافته با پهپاد مانند «جتسون وان» را ببینید. از ویزگی‌های این صندلی معلق می‌توان به سازه بدنه آن، سیستم پیشران توزیع‌شده، سیستم اتوماسیون و کنترلی آن اشاره کرد.

جت‌ریسر با سایر محصولات مبتنی‌بر پهپاد تفاوت‌هایی دارد؛ مانند صدای بالای جت‌ها و گرمای حاصل از آن‌ها. برخلاف نمونه‌های یادشده، خبری هم از بلندشدن ناگهانی و سریع آن نیست و سیستم برای رسیدن به تعادل لازم به زمان نیاز دارد. به‌هرصورت، زاپاتا مدعی شده که جت‌ریسر می‌تواند مانند موتورسیکلت پرنده «Mayman» به سرعتی برابر 250 کیلومتر بر ساعت برسد. او با هدف قراردادن سرعت بالا و مانورپذیری مناسب سیستم، این دستگاه را برای استفاده روزمره و کاربردهای نظامی توسعه داده؛ البته رسیدن به این اهداف باعث از دست رفتن مسافت قابل‌پیمایش آن شده است!

بیشترین ارتفاعی که جت‌ریسر می‌تواند در آن پرواز کند برابر 3000 متر بوده و توان حمل سرنشینی با حداکثر وزن 200 کیلوگرم را دارد. کاربران این دستگاه می‌توانند به‌جای سوارشدن به آن و از طریق سیستم کنترل ازراه‌دور، از آن برای حمل بار استفاده کنند. زاپاتا با استفاده از قراردادن یک دکمه مخصوص در این دستگاه، کاری کرده که راننده می‌تواند با آن 360 درجه کامل بچرخد. البته این محصول هنوز در فاز نمونه اولیه قرار داشته و سازنده همچنان آن را تست و وارسی خواهد کرد.

زاپاتا هنوز هیچ حرفی درباره زمان عرضه این صندلی معلق، قیمت و برنامه عرضه آن نزده است اما امکان تست آن برای خریداران بالقوه وجود دارد. زاپاتا 100 تن را برای تست اولیه این صندلی انتخاب می‌کند که در مرحله دوم به 25 تن تقلیل خواهند یافت. نظر شما درباره این صندلی معلق چیست؟ آیا این دسته از وسایل‌نقلیه، آینده حمل‌ونقل را شکل خواهند داد؟!