معرفی نسل جدید فورد سوپر دیوتی با پیشرانه 7.3 لیتری و فناوری‌های مدرن

زمانی که نسل جدید فورد F150 در سال ۲۰۲۱ معرفی شد، تغییرات فنی اساسی خود را زیر ظاهری که شباهت زیادی به نسل قبلی داشت پنهان کرده بود و حالا نسل جدید سری F سوپر دیوتی نیز همین رویکرد را دنبال کرده است. هرچند این پیکاپ سنگین حالا به جلوپنجرهٔ جدیدی مجهز شده که بین چراغ‌های بازطراحی شده اما آشنایی قرار گرفته است ولی سوپر دیوتی مدل ۲۰۲۴ در ظاهر خیلی جدید به نظر نمی‌رسد. بااین‌حال، در پروفیل جانبی گلگیرها حالا مسطح‌تر شده و برخلاف قبل خیلی از بدنه بیرون نزده‌اند.

مثل بیرون، فورد در داخل پیکاپ سنگین خود هم محافظه‌کار بوده و همان طرح کلی نسل قبلی را حفظ کرده است تا جایی که پانل میانی داشبورد شباهت زیادی به قبل دارد هرچند که حالا غربیلک فرمان بروز شده و یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲ اینچی هم به لیست آپشن‌ها افزوده شده است. همچنین به‌جز تیپ پایهٔ XL که با نمایشگر ۸ اینچی اطلاعاتی-سرگرمی ارائه می‌شود، تمام تیپ‌ها به‌صورت استاندارد به نمایشگر بزرگ‌تر ۱۲ اینچی مجهز هستند. علاوه بر این، حالا کیفیت متریال داخلی هم افزایش پیدا کرده است.

ازآنجایی‌که خریداران سوپر دیوتی معمولاً ساعت‌های طولانی کار می‌کنند، فورد صندلی‌های Max Recline را برای آن ارائه کرده که برای اولین بار در نسل جدید F150 ارائه شدند. این صندلی‌ها کاملاً تخت می‌شوند تا راننده بتواند بخوابد یا استراحت کند. سیستم صوتی استاندارد این پیکاپ از برند B&O با هشت بلندگو است اما امکان سفارش نمونهٔ ۱۰۸۰ واتی با ۱۸ بلندگو هم وجود دارد. اینترنت ۵G، اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم، قابلیت به‌روزرسانی از راه دور، هدآپ دیسپلی رنگی و حداکثر ۲۸ دوربین دورتادور خودرو هم از دیگر تجهیزات سوپر دیوتی هستند.

اما همان‌طور که در ابتدا اشاره شد، تغییرات مهم‌تر زیر پوست پیکاپ رخ داده‌اند. در اینجا، یک پیشرانهٔ ۶.۸ لیتری بنزینی کاملاً جدید جایگزین نمونهٔ ۶.۲ لیتری قبلی شده است. این پیشرانه به بلوک چدنی، سر سیلندرهای آلومینیومی و تزریق سوخت متوالی مجهز است. فورد هنوز خروجی این موتور را اعلام نکرده ولی گفته است که گشتاور دور پایین زیادی تولید می‌کند تا شروع حرکت در شیب‌ها را آسان‌تر کند. خریدارانی که خواهان قدرت بیشتری هستند اما می‌توانند سراغ پیشرانهٔ ۷.۳ لیتری V8 گودزیلا بروند که چند ارتقاء مثل بهبود ورود هوا را تجربه کرده است و بیشترین خروجی این کلاس برای یک پیشرانهٔ بنزینی را ارائه می‌کند. البته فورد خروجی این موتور را هم اعلام نکرده است.

علاقه‌مندان به پیشرانه‌های دیزلی هم می‌توانند موتور ۶.۷ لیتری V8 را انتخاب کنند که باید حدود ۴۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲۰ نیوتن متر گشتاور داشته باشد. این پیشرانه نیز به منیفولدهای اگزوز ارتقاءیافته و توربوشارژر منحصربه‌فردی مجهز شده است تا بالاترین خروجی این کلاس را فراهم کند. انتقال نیروی هر سه موتور توسط یک گیربکس ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد و حالا تمام تیپ‌ها از XLT و بالاتر به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز خواهند بود.

پیکاپ‌های سنگین برای یدک کشی طراحی می‌شود و تقریباً ۹۰ درصد خریداران از آن‌ها برای این منظور استفاده می‌کنند؛ بنابراین، تعجبی ندارد که در نسل جدید سوپر دیوتی فورد توجه زیادی به تکنولوژی‌های یدک کشی داشته و مجموعه‌ای از سیستم‌های پیشرو در این کلاس را توسعه داده که یکی از جالب‌ترین آن‌ها دستیار قلاب تریلر است. با این سیستم، یک دوربین محل اتصال تریلر را تشخیص می‌دهد و سپس پیکاپ به‌طور خودکار عقب می‌رود تا به آن متصل شود. به لطف این ویژگی، راننده هیچ نگرانی برای هدایت پیکاپ جهت اتصال به تریلر نخواهد داشت زیرا همه‌چیز به‌صورت خودکار انجام می‌شود.

علاوه بر این، فورد یک سیستم ناوبری خاص یدک کشی را هم برای سوپر دیوتی جدید توسعه داده است. در این سیستم، راننده اندازه و وزن تریلر را وارد می‌کند و سپس ناوبری بهترین مسیر برای رسیدن به مقصد را پیدا خواهد کرد تا بسته به اندازهٔ تریلر، پیکاپ با پیچ‌های تند و پل‌های باریک مواجه نشود. یکی دیگر از ویژگی‌های جذاب نسل جدید سوپر دیوتی نصب دوربین و سنسورهای دنده‌عقب برای اولین بار بالای درب پشتی است تا حتی زمانی که درب بار باز است، راننده بتواند عقب را ببیند. فورد همچنین برای این پیکاپ سنسورهای نقطهٔ کور جدیدی را ارائه کرده که می‌توان روی تریلر نصب کرد. یک دوربین تریلر ۳۶۰ درجه نیز این سنسورها را همراهی می‌کند که نمایی از بالای تریلر را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

اما تکنولوژی‌های تریلر نسل جدید سوپر دیوتی به اینجا ختم نمی‌شود زیرا فورد یک سیستم هشدار سرقت را هم ارائه کرده که اگر هنگام قفل بودن درهای پیکاپ، اتصال تریلر قطع شود، از طریق اپلیکیشن FordPass به راننده اطلاع می‌دهد. فورد هرچند فعلاً ظرفیت بار و یدک کشی سوپر دیوتی را اعلام نکرده اما قصد ارائهٔ بالاترین ظرفیت این کلاس را دارد. شش حالت رانندگی مختلف و مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی مثل کروز کنترل تطبیقی هوشمند، دستیار حفظ حرکت میان خطوط، ترمز اضطراری خودکار، نوربالای خودکار و سیستم پایش نقاط کور هم از دیگر ویژگی‌های این پیکاپ سنگین جدید هستند.

علاوه بر این، فورد به فکر ارتقاء توانایی‌های آفرود سوپر دیوتی جدید هم بوده است و به همین دلیل پکیج آفرودی ترمور را ارائه کرده که برای تمام تیپ‌ها قابل سفارش خواهد بود. علاوه بر این، امکان سفارش پکیج دیگری بنام XL Off-Road هم وجود دارد که لاستیک‌های ۳۳ اینچی، قفل دیفرانسیل عقب و محافظ زیر بدنه را به همراه خواهد داشت. نسل جدید فورد سری F سوپر دیوتی اوایل سال آینده برای فروش راهی بازار خواهد شد.