توقف اجرای پروژه‌های مشترک فورد و ماهیندرا
در اوایل ماه ژانویه بود که فورد اعلام کرد از ایجاد جوینت ونچر با ماهیندرا به خاطر چالش‌های ایجاد شده توسط همه‌گیری کرونا منصرف شده است. این تصمیم 14 ماه پس از توافق دو کمپانی یاد شده برای تشکیل جوینت ونچر در هند به منظور کاهش هزینه‌های توسعه و تولید خودروهای بازارهای نوظهور اتخاذ شده است. فورد و ماهیندرا در ابتدا می‌خواستند حداقل سه خودروی کاربردی را تولید کنند و از تأمین‌کنندگان، قوای محرکه و تکنولوژی مشترکی استفاده نمایند.
هم‌اکنون منابع مطلع به رویترز گفته‌اند که فورد به دنبال نهایی کردن استراتژی جدیدش در هند است. این استراتژی می‌تواند شامل رابطه جدید با ماهیندرا یا حتی پایان کامل رابطه با این شرکت باشد. فورد تنها سه درصد از بازار خودروی هند را در اختیار دارد.
سخنگوی فورد با انتشار بیانیه‌ای گفته است:
ما در حال بررسی استراتژی کسب‌وکار خود هستیم و کارهای لازم خود را به منظور دستیابی به حاشیه سود 8 درصدی و ایجاد جریان سرمایه پایدار و قوی انجام می‌دهیم.
یکی از منابع خبری مدعی شده فورد در حال بررسی برنامه‌های ارتباط با ماهیندرا بوده و تصمیم خواهد گرفت که یکی از آن‌ها را که سود بیشتری تولید می‌کند حفظ کند. یکی از مهم‌ترین خودروهای برنامه‌ریزی شده شاسی‌بلندی میان سایز بوده که قرار بود توسط ماهیندرا تولید شده و سال 2022 و با هدف فروش سالانه 50 هزار دستگاهی عرضه شود.
همچنین گفته شده فورد در حال بررسی شرایط همکاری تولید پیشرانه توسط ماهیندرا می‌باشد. دو خودروی دیگر برنامه‌ریزی شده قرار بود از قوای محرکه ماهیندرا استفاده کنند اما اگر فورد به‌طور کامل از این برنامه پا پس بکشد باید تأمین‌کننده دیگری برای آن‌ها پیدا کند.