مرحلهٔ مقدماتی، گروه نوزدهم، شاسی‌بلندهای آفرودی، دوئل چهارم
نتایج دوئل قبلی بین لندروور دیفندر و مرسدس بنز G کلاس
مجموع آراء: 1368
آراء مرسدس بنز: 861
آراء لندروور: 507
پیروز دوئل: مرسدس بنز G کلاس با کسب 63 درصد از کل آراء
دوئل‌های این گروه | |
جیپ رانگلر | سوزوکی جیمنی |
جیپ رانگلر | |
میتسوبیشی پاجرو اسپرت | تویوتا لندکروزر پرادو |
تویوتا لندکروزر پرادو | |
مرسدس بنز G کلاس | لندروور دیفندر |
مرسدس بنز G کلاس | |
فورد برانکو | تویوتا فورانر |
؟ | |
فورد برانکو
تاریخ معرفی: جولای 2020
امتیاز از کارانددرایور: 8.5 از 10
گارانتی: 3 سال یا 58 هزار کیلومتر
گارانتی قوای محرکه: 5 سال یا 96 هزار کیلومتر
نقاط مثبت: به‌طور شگفت‌انگیزی روی جاده راحت است، بسیار توانمند در آفرود، کاربردی‌تر از جیپ رانگلر، طراحی مدرنی که هنوز هم به‌عنوان یک برانکو قابل‌تشخیص است، تیپ‌های فراوان برای هر خریداری، سیستم تعلیق عالی، پانل‌های بدنه به‌راحتی جدا می‌شوند
نقاط منفی: صدای اگزوز می‌توانست بهتر و متمایزتر باشد، کابین در تیپ‌های بالایی فاقد جذابیت کافی است، ورود صدای باد به کابین در سرعت‌های بالا، دید عقب و طرفین می‌توانست بهتر باشد، جیپ قطعات افترمارکتی بیشتری دارد
چکیده: فورد برانکو بازگشت چشمگیری داشته است و به نظر می‌رسد بتواند جایگاه رانگلر به‌عنوان پرفروش‌ترین آفرودر بازار را غصب کند
تویوتا فورانر
تاریخ معرفی: سپتامبر 2009
امتیاز از کارانددرایور: 4.0 از 10
گارانتی: 3 سال یا 58 هزار کیلومتر
گارانتی قوای محرکه: 5 سال یا 96 هزار کیلومتر
نقاط مثبت: توانایی‌های آفرود فوق‌العاده، برخورداری از تکنولوژی‌های ایمنی و کمک‌رانندهٔ فعال به‌صورت استاندارد، فضای بسیار زیاد برای بار و سرنشینان در داخل کابین
نقاط منفی: مصرف سوخت نه‌چندان مناسب، متریال داخلی خیلی معمولی و ساده، گیربکس قدیمی و خشن و ناشی، سواری و هندلینگ خشک و ناراحت
چکیده: فورانر به‌عنوان یک خودروی آفرودی برای پیمودن مسیرهای کوتاه عالی است اما رفتار جاده‌ای و راحتی کلی آن در مسیرهای روزانه کاملاً ناخوشایند است
مقایسهٔ مشخصات فنی
فورد برانکو | تویوتا فورانر | |
پیشرانه | 2.3 لیتری I4 | 4.0 لیتری V6 |
تنفس | توربوشارژ | طبیعی |
قدرت | 300 اسب بخار | 270 اسب بخار |
گشتاور | 440 نیوتن متر | 377 نیوتن متر |
گیربکس | 10 سرعته اتوماتیک | 5 سرعته اتوماتیک |
محور محرک | چهارچرخ | عقب یا چهارچرخ |
شتاب صفر تا 96 | 7.0 ثانیه | 7.7 ثانیه |
مسافت 400 متر | 15.5 ثانیه | 16.0 ثانیه |
توقف از 110 | 66.1 متر | 59.2 متر |
شتاب جانبی | 0.71 جی | 0.76 جی |
حداکثر سرعت | 170 کیلومتر/ساعت | 185 کیلومتر/ساعت |
مصرف سوخت | 11.2 لیتر ترکیبی | 13.0 لیتر ترکیبی |
ظرفیت باک | 79 لیتر | 87 لیتر |
وزن | 2040 کیلوگرم | 2175 کیلوگرم |
ظرفیت بکسل | 1600 کیلوگرم | 2270 کیلوگرم |
طول | 4,810 میلی‌متر | 4,859 میلی‌متر |
فاصلهٔ محوری | 2,949 میلی‌متر | 2,789 میلی‌متر |
حجم صندوق بار | 1085 لیتر | 1330 لیتر |
ظرفیت سرنشین | 5 نفر | 5 نفر |
زاویهٔ حمله | 43.2 درجه | 33.0 درجه |
زاویهٔ فرار | 37.0 درجه | 26.0 درجه |
زاویهٔ شکست | 26.3 درجه | 19.8 درجه |
حرکت در آب | 850 میلی‌متر | 700 میلی‌متر |
قیمت پایه آمریکا | 29,995 دلار | 37,480 دلار |
قیمت موردبررسی | 34,695 دلار | 39,335 دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
[poll id="85"]