معرفی فورد اکسپلورر برقی روی پلت‌فرم فولکس‌واگن!
فورد یکی دیگر از نام‌های قدیمی خود را برقی کرده است. این بار نوبت به اکسپلورر رسیده که به‌عنوان کراس‌اووری الکتریکی برای بازار اروپا معرفی شده است تا در کنار موستانگ Mach-E قرار گیرد. هرچند عجیب به نظر می‌رسد که فورد دو کراس‌اوور الکتریکی پنج‌نفرهٔ هم‌اندازه را در اروپا عرضه خواهد کرد اما عجیب‌تر اینکه سازندهٔ آمریکایی بجای استفاده از پلت‌فرم Mach-E در اکسپلورر EV، این کراس‌اوور الکتریکی جدید را روی پلت‌فرم MEB فولکس‌واگن ساخته است.
درواقع، اکسپلورر EV را می‌توان همتای آمریکایی فولکس‌واگن ID.4 دانست. البته فورد کراس‌اوور الکتریکی جدید خود را به‌گونه‌ای طراحی کرده است که کاملاً از همتای آلمانی متمایز باشد. همچنین در ظاهر این ماشین اشاره‌های ظریفی به اکسپلورر آمریکای شمالی هم دیده می‌شود که طراحی ستون C و چراغ‌های عقب ازجملهٔ آن‌ها هستند. در داخل اما اکسپلورر EV با صفحه آمپر دیجیتالی مجزا و نمایشگر عمودی بزرگ 14.6 اینچی، بیشتر به Mach-E شباهت دارد. البته این نمایشگر در اینجا بجای حالت ایستاده، به شکلی شیب‌دار روی داشبورد نصب شده و برای رانندگانی با قدهای مختلف امکان جابجا کردن آن وجود دارد.
اکسپلورر EV در زیر پوست خود اشتراکات زیادی با فولکس‌واگن ID.4 دارد. هرچند فورد فعلاً مشخصات فنی این خودرو را اعلام نکرده اما به گفتهٔ اتو اکسپرس، نسخهٔ پایهٔ آن 170 اسب بخار قدرت دارد و با باطری 52 کیلووات ساعتی بردی 350 کیلومتری را ارائه می‌کند. نسخهٔ بعدی با 230 اسب بخار قدرت، کمی قوی‌تر است و از باطری‌های بزرگ‌تر 77 کیلووات ساعتی با برد 540 کیلومتری بهره می‌برد. سریع‌ترین مدل این خودرو نیز نسخهٔ دو موتور چهارچرخ محرک با 340 اسب بخار قدرت است که با هر بار شارژ می‌تواند تا 490 کیلومتر را طی کند.
اکسپلورر EV برخی از تکنولوژی‌های جدید فورد را به سبد محصولات اروپایی این شرکت آورده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به دستیار تغییر خط و دستیار خروج ایمن اشاره کرد. مورد دوم، هنگام پارک بودن خودرو در صورت نزدیک شدن دوچرخه‌سواران هشدار می‌دهد. ماساژور صندلی راننده، کنترل تهویهٔ دو منطقه‌ای و درب صندوق برقی خودکار هم از دیگر تجهیزات استاندارد این کراس‌اوور الکتریکی هستند. پذیرش سفارشات خرید اکسپلورر EV اواخر امسال آغاز می‌شود.