درگ فورد موستانگ مک‌وان با پورشه باکستر GTS و بی ام و Z4

فورد موستانگ یک کوپهٔ عضلانی است که معمولاً با خودروهایی مثل شورلت کامارو و دوج چلنجر مقایسه می‌شود ولی سم کارلیجن در یکی از ویدئوهای درگ خود، این ماشین را در برابر دو رودستر چابک آلمانی قرار داده است. موستانگ حاضر در این رقابت، از نوع مک‌وان نسل قبلی است که با ب‌ام‌و Z4 M40i و پورشه باکستر GTS 4.0 به رقابت خواهد پرداخت. روی کاغذ، موستانگ تفاوت‌های بزرگی با رقبای آلمانی دارد. ب‌ام‌و با وزن 1620 کیلوگرم، از یک پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توربو استفاده می‌کند که 382 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور دارد.

در سینهٔ باکستر هم یک پیشرانهٔ شش سیلندر قرار دارد اما این موتور از نوع 4 لیتری تخت تنفس طبیعی است و 400 اسب بخار قدرت و 420 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. باکستر همچنین برخلاف دو رقیب دیگر، خودرویی موتور وسط است و با وزن 1405 کیلوگرم، سبک‌ترین عضو جمع محسوب می‌شود. موستانگ اما از نیروگاه حجیم 5 لیتری V8 تنفس طبیعی کایوت استفاده می‌کند که در نسخهٔ مک‌وان 470 اسب بخار قدرت و 555 نیوتن متر گشتاور را به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. موستانگ هرچند قدرت بیشتری از رقبای خود دارد ولی با وزن 1755 کیلوگرم، بسیار سنگین‌تر است. انتقال نیرو در هر سه خودرو هم توسط گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی صورت می‌گیرد.

این سه خودرو ابتدا برای انجام مسابقات رولینگ به خط می‌شوند. رولینگ اول از سرعت 50 کیلومتر بر ساعت آغاز می‌شود و سه خودرو تقریباً هم‌زمان از خط پایان عبور می‌کنند هرچند که پورشه با اختلافی بسیار جزئی جلوتر است. در رولینگ دوم از سرعت 80 کیلومتر بر ساعت، اختلاف‌ها بیشتری می‌شود و حالا موستانگ با اختلافی به‌اندازهٔ نصف طول یک خودرو پیروز می‌شود درحالی‌که Z4 با همین‌قدر اختلاف نسبت به پورشه در جایگاه آخر قرار می‌گیرد. پس‌ازاین نوبت به درگ از حالت سکون می‌رسد. این بار هم ب‌ام‌و عقب می‌افتد درحالی‌که پورشه و موستانگ شانه‌به‌شانهٔ هم پیش می‌روند ولی در پایان، این باکستر است که با اختلاف جزئی و تایم 12.2 ثانیه در برابر مک‌وان با 12.3 ثانیه پیروز می‌شود و Z4 هم پس از 12.5 ثانیه به خط پایان می‌رسد.