پیروزی مقتدرانه وستاپن در تگزاس؛ رقابت قهرمانی شعله‌ور شد

مکس وستاپن با نمایشی بی‌نقص در پیست آستین، توانست در گرندپری آمریکا ۲۰۲۵ بار دیگر برتری مطلق خود را به رخ بکشد. در شبی پرحادثه که تصادف‌ها، استراتژی‌های جسورانه و سبقت‌های تماشایی فضای مسابقه را داغ کرده بود، راننده ردبول قاطعانه پیروز شد و رقابت قهرمانی را بار دیگر زنده کرد.

نوزدهمین مرحله از فصل ۲۰۲۵ فرمول یک در پیست معروف Circuit of the Americas (COTA) در شهر آستین ایالت تگزاس برگزار شد؛ پیستی با طول ۵.۵۱۳ کیلومتر و ۲۰ پیچ متنوع که ترکیبی از بخش‌های سریع، سربالایی آغازین و بخش فنی میانی دارد. این پیست از سال ۲۰۱۲ میزبان گرندپری آمریکا است و با تماشاگرانی پرشور، یکی از محبوب‌ترین ایستگاه‌های تقویم فرمول یک محسوب می‌شود.

COTA به دلیل پیچ شماره ۱ با شیب ۱۱ درصدی صعودی‌اش و ترکیب الهام‌گرفته از بخش Maggots-Becketts در سیلورستون، یکی از چالش‌برانگیزترین پیست‌ها برای رانندگان است.

در روز جمعه، رقابت تعیین خط اسپرینت با برتری مکس وِرستاپن همراه بود. او با رانندگی دقیق و بدون اشتباه، جلوتر از لندو نوریس و اسکار پیستری قرار گرفت و پول پوزیشن را برای مسابقه اسپرینت به دست آورد. عملکرد تیم ردبول در این مرحله یادآور دوران اوج سال‌های گذشته بود؛ ماشین RB21 با چسبندگی بالا و ثبات قابل‌تحسین در بخش‌های سریع، بار دیگر نشان داد که هنوز در کلاس خودش بی‌رقیب است.

مسابقه‌ی اسپرینت روز شنبه با جنجال آغاز شد. در همان پیچ نخست، دو راننده‌ی مک‌لارن یعنی لندو نوریس و اسکار پیاستری با یکدیگر برخورد کردند و از رقابت کنار رفتند؛ صحنه‌ای که شوک بزرگی به تماشاگران و مهندسان مک‌لارن وارد کرد.

در سوی دیگر، وِرستاپن با استارتی عالی از موقعیت پول، بدون تهدید خاصی تا خط پایان پیش رفت و پیروزی قاطع دیگری به نام خود ثبت کرد. جورج راسل از مرسدس و کارلوس ساینز از ویلیامز نیز با رانندگی هوشمندانه به ترتیب دوم و سوم شدند.

نتیجه نهایی اسپرینت:

این نتیجه بار دیگر ردبول را در صدر توجه‌ها قرار داد و مک‌لارن را وارد بحرانی درونی کرد؛ جایی که اشتباهات تاکتیکی و فشار رقابت قهرمانی به وضوح بر عملکردشان تأثیر گذاشت.

یک‌شنبه، همه نگاه‌ها به مکس وِرستاپن بود. او از همان آغاز نشان داد که با برنامه‌ای دقیق برای پیروزی آمده است. در استارت، چارلز لکلرک از تایرهای نرم استفاده کرد و برای چند دور موفق شد در کنار وِرستاپن رقابت کند، اما ردبول با استراتژی تایر بهتر و ثبات بالاتر، کنترل مسابقه را در دست گرفت.

در میانه مسابقه، لندو نوریس که از حوادث روز قبل درس گرفته بود، با رانندگی هجومی خود از لکلرک عبور کرد و به رده دوم رسید. در حالی که همیلتون و پیاستری در تعقیب بودند، وِرستاپن فاصله‌ای امن ساخت و در نهایت با اختلافی مطمئن از خط پایان گذشت.

پیروزی در آستین باعث شد اختلاف وِرستاپن با صدر جدول به حدود ۴۰ امتیاز کاهش یابد. از سوی دیگر، پیاستری که تا چند هفته پیش پیشتاز مطلق بود، اکنون زیر فشار شدید دو رقیب جدی خود قرار دارد.

• ردبول پس از چند مسابقه پرنوسان، در آستین با پکیجی کامل ظاهر شد؛ بهبود بخش تعلیق عقب و بهینه‌سازی نقشه موتور، تعادل فوق‌العاده‌ای برای RB21 ایجاد کرده بود.
• فراری در بخش‌های سریع بسیار رقابتی بود، اما همچنان در مدیریت تایرهای نرم ضعف دارد.
• مک‌لارن پس از شوک اسپرینت، در گرندپری اصلی بازیابی خوبی داشت و با نوریس روی سکوی دوم ایستاد، هرچند برخورد داخلی روز قبل زنگ خطر را برای روابط درون تیمی به صدا درآورد.

مسابقه بعدی تقویم، گرندپری مکزیک ۲۰۲۵ در پیست Autódromo Hermanos Rodríguez خواهد بود؛ پیستی با ارتفاع بیش از ۲۲۰۰ متر از سطح دریا که هوای رقیق آن تأثیر چشمگیری بر عملکرد موتور توربو دارد. ردبول همواره در مکزیک عملکردی درخشان داشته، اما امسال با قدرت گرفتن مک‌لارن و فراری، پیش‌بینی برنده آسان نیست.

وِرستاپن با روحیه‌ای بالا و تنها ۴۰ امتیاز اختلاف با صدر، می‌داند که قهرمانی هنوز از دست نرفته است. از سوی دیگر، پیاستری برای حفظ برتری خود باید از اشتباهات اخیر درس بگیرد.

گرندپری آمریکا ۲۰۲۵ یکی از مهیج‌ترین مراحل فصل بود؛ از برخورد جنجالی مک‌لارن‌ها گرفته تا پیروزی مقتدرانه وِرستاپن. حالا رقابت قهرمانی بین سه راننده در فاصله پنج مسابقه پایانی به اوج رسیده و هیچ چیز قابل پیش‌بینی نیست.