گک GAC ES9 پرشیاخودرو؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند هیبرید وارداتی

گروه خودروسازی گک (GAC Group) که امروزه یکی از بزرگ‌ترین و پیشروترین شرکت‌های خودروسازی چین به شمار می‌رود، ریشه‌های خود را در دهه ۱۹۵۰ میلادی پیدا می‌کند؛ زمانی که دولت چین برنامه‌ریزی برای توسعه صنایع حمل‌ونقل و تولید خودروهای داخلی را آغاز کرد. هرچند شکل‌گیری رسمی این شرکت به سال ۱۹۹۷ بازمی‌گردد، اما تجربه و زیرساخت‌های آن از دهه‌ها پیش در قالب کارخانه‌های مونتاژ و تولید خودروهای سبک و سنگین در استان گوانگ‌دونگ شکل گرفت. گک در ابتدای فعالیت خود بیشتر بر مونتاژ خودروهای خارجی تمرکز داشت و با شرکت‌های معتبری چون پژو، میتسوبیشی و هوندا همکاری‌های گسترده‌ای انجام داد.

بیشتر بخوانید:

• تویوتا لندکروزر 2025 وارداتی
• لکسوس LX600 در ایران

در دهه ۲۰۰۰ میلادی، گک استراتژی نوینی را با هدف تبدیل‌شدن به یک خودروساز مستقل و جهانی اتخاذ کرد. در این دوره برندهای داخلی مانند ترامپچی و آیون را معرفی کرد که تمرکز آنها بر خودروهای سواری و الکتریکی بود. امروزه گک به‌عنوان یکی از خودروسازان مطرح چین شناخته می‌شود و سهام‌داران اصلی آن، شرکت‌های دولتی هستند.

گک ES9 از سال 2016 به عنوان شاسی‌بلند پرچمدار شرکت سازنده شناخته می‌شود. نسل جدید، طراحی 2021 است و دو نوع پیشرانه‌ی دو لیتر توربو و دولیتر توربوهیبرید دارد. ضمن اینکه سیستم دو دیفرانسیل، انتخابی است. براساس اطلاعات موجود، نسخه‌ی هیبرید تک دیفرانسیل محرک جلو توسط پرشیا خودرو وارد ایران خواهد شد.

بررسی طراحی گک GAC ES9 وارداتی

نمای جلوی گک GS9 طراحی قدرتمند و لوکس دارد. این مدل با جلوپنجره بزرگ کروم و خطوط افقی برجسته حس یک شاسی‌بلند بزرگ و باابهت را منتقل می‌کند. چراغ‌های جلو باریک و کشیده طراحی شده‌اند و با جلوپنجره هماهنگی خوبی دارند که باعث می‌شود چهره خودرو مدرن و تا حدی شبیه برخی شاسی‌بلندهای لوکس مانند تویوتا لندکروزر یا برخی محصولات لکسوس به نظر برسد. نکته مثبت این بخش، ظاهر قدرتمند، استفاده مناسب از کروم و هویت بصری نسبتاً لوکس است. اما از نظر منفی می‌توان گفت طراحی جلو کمی محافظه‌کارانه است و خلاقیت خیلی خاصی در آن دیده نمی‌شود؛ همچنین بزرگی بیش از حد جلوپنجره ممکن است برای برخی سلیقه‌ها اغراق‌آمیز به نظر برسد.

در نمای جانبی، GS9 طراحی ساده اما متعادل دارد. بدنه کشیده، خط شانه نسبتاً صاف و حجم‌دهی ملایم روی درها باعث شده خودرو بزرگ و خانوادگی به نظر برسد. رینگ‌های بزرگ و گلگیرهای نسبتاً برجسته حس یک SUV قدرتمند را تقویت می‌کنند و تناسب میان کاپوت، کابین و قسمت عقب خوب حفظ شده است. نکته مثبت این بخش، تناسب ابعاد و حس استحکام بدنه است. در مقابل، نقطه ضعف طراحی جانبی این است که خطوط بدنه نسبتاً ساده هستند و هیجان بصری زیادی ایجاد نمی‌کنند؛ به همین دلیل ممکن است در مقایسه با برخی SUVهای جدید کره‌ای یا اروپایی کمی معمولی به نظر برسد.

طراحی عقب GS9 نسبتاً ساده و کاربردی است. چراغ‌های عقب افقی با گرافیک نسبتاً مدرن طراحی شده‌اند و با درِ صندوق بزرگ هماهنگی خوبی دارند. سپر عقب ضخیم و استفاده محدود از تزئینات کرومی باعث شده خودرو از پشت هم حس یک شاسی‌بلند جدی و خانوادگی را منتقل کند. از نکات مثبت این بخش می‌توان به سادگی، خوانایی طراحی و هماهنگی با ابعاد بزرگ خودرو اشاره کرد. اما از نظر منفی، طراحی عقب کمی محافظه‌کارانه و کم‌هیجان است و نسبت به نمای جلو جذابیت کمتری دارد؛ همچنین گرافیک چراغ‌ها می‌توانست مدرن‌تر و متمایزتر طراحی شود تا هویت بصری قوی‌تری ایجاد کند.

گک GS9 یکی از بزرگ‌ترین شاسی‌بلندهای بازار ایران محسوب می‌شود و حتی از تویوتا لندکروزر ۲۰۱۷، طول و عرض بیشتری دارد. این موضوع می‌تواند قیمت بالا برای شاسی‌بلند چینی را برای خریدار متمول، توجیه کند.

بررسی کابین گک GAC ES9 وارداتی

کابین گک GAC ES9 از نظر فناوری‌های دیجیتال فراتر از انتظار است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر بزرگ لمسی ۱۴.۶ اینچ نصب شده که سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو را مدیریت می‌کند و امکاناتی مانند اتصال تلفن همراه، ناوبری و تنظیمات خودرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد. در مقابل راننده نیز یک صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچ به عنوان پشت‌آمپر قرار دارد که اطلاعاتی مانند سرعت، وضعیت سیستم‌های کمکی و داده‌های رانندگی را نمایش می‌دهد. ترکیب این دو نمایشگر با رابط کاربری مدرن و فرمان چندمنظوره، فضایی نسبتاً پیشرفته و دیجیتال در کابین ایجاد کرده و ES9 را از نظر فناوری در سطح قابل قبولی در میان SUVهای چینی قرار می‌دهد.

از نظر کیفیت متریال، کابین ES9 تلاش کرده حس یک خودروی نیمه‌لوکس را منتقل کند. در بخش‌هایی از داشبورد و رودری‌ها از متریال نرم و روکش‌های چرم استفاده شده و طراحی داشبورد نیز با خطوط افقی ساده، حس عرض بیشتر کابین را القا می‌کند. صندلی‌ها با طراحی لوکس عرضه می‌شوند و در برخی نسخه‌ها به امکاناتی مانند تنظیم برقی، گرم‌کن یا تهویه مجهز هستند. ترکیب تریم‌های فلزی یا طرح چوب در برخی قسمت‌ها نیز به ارتقای حس کیفیت کمک می‌کند. با این حال در برخی بخش‌های پایین کابین هنوز از پلاستیک سخت استفاده شده که می‌تواند کمی از حس لوکس بودن بکاهد.

از نظر فضای داخلی، ES9 به عنوان یک شاسی‌بلند بزرگ سه‌ردیفه طراحی شده و به لطف فاصله محوری نسبتاً بلند فضای مناسبی برای سرنشینان ردیف اول و دوم فراهم می‌کند. صندلی‌های جلو فضای کافی برای سر و پا دارند و ردیف دوم نیز برای سفرهای خانوادگی راحت ارزیابی می‌شود. ردیف سوم بیشتر مناسب استفاده کودکان یا مسیرهای کوتاه است، اما در مجموع ظرفیت حمل هفت سرنشین را فراهم می‌کند. فضای صندوق عقب در حالت عادی متوسط است، اما با خواباندن صندلی‌های ردیف سوم و دوم حجم بار به شکل قابل توجهی افزایش می‌یابد و برای سفر یا حمل بارهای بزرگ مناسب خواهد بود. این مدل در حالت دو ردیف صندلی فعال، حجم صندوق ۷۰۰ لیتر دارد.

مشخصات فنی و تجهیزات گک GAC ES9 وارداتی

مدل وارداتی پرشیا خودرو، تک دیفرانسیل محرک جلو است اما از پیشرانه‌ی هیبرید با موتور دو لیتر توربو استفاده می‌کند تا از نسخه‌ی پایه، قوی‌تر باشد. گک GAC ES9 بازار ایران ۳۷۲ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن‌مترگشتاور دارد. این خودرو در حالت تمام برقی قادر به پیمایش ۱۴۳ کیلومتر است و همراه باک بنزین کامل، ۱۲۱۵ کیلومتر حرکت بدون توقف فراهم می‌کند. گیربکس ES9 وارداتی ۲ سرعته DHT است. وزن ۲۲۲۰ کیلوگرم و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۸ ثانیه‌ دیگر مشخصات ES9 هستند.

• هشت کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای)
• ترمز ضدقفل ABS
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
• کنترل پایداری الکترونیکی ESC / ESP
• کنترل کشش TCS
• کمکی حرکت در سربالایی HAC و سرازیری HDC
• ترمز اضطراری خودکار AEB
• هشدار برخورد از جلو FCW
• هشدار خروج از خط LDW
• سیستم حفظ خودرو بین خطوط LKA / LKA+
• هشدار نقاط کور BSM
• هشدار ترافیک عبوری عقب RCTA
• هشدار برخورد عقب
• کروز کنترل تطبیقی ACC
• پایش فشار باد تایرها TPMS
• سیستم تشخیص خستگی راننده
• دوربین 360 درجه
• سنسور پارک جلو و عقب
• بدنه با ساختار جذب ضربه و ایمنی بالا

• صندلی‌های چرمی
• تنظیم برقی صندلی‌های جلو
• گرم‌کن و تهویه صندلی‌های جلو
• حافظه صندلی راننده
• صندلی‌های ردیف دوم قابل تنظیم
• تهویه مطبوع اتوماتیک چندمنطقه‌ای
• دریچه تهویه برای ردیف دوم و سوم
• سقف پانورامیک بزرگ
• درِ صندوق عقب برقی
• ورود بدون کلید Keyless Entry
• استارت دکمه‌ای
• نورپردازی داخلی (Ambient Light)
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• جا لیوانی و فضای ذخیره متعدد
• فرمان چرمی چندمنظوره با تنظیم برقی یا دستی
• آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن9

• پشت آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچ
• نمایشگر مرکزی لمسی ۱۴.۶ اینچ
• سیستم چندرسانه‌ای هوشمند با اتصال اینترنت
• اتصال تلفن همراه (Bluetooth / Car connectivity)
• سیستم ناوبری
• فرمان صوتی هوشمند
• نمایش اطلاعات روی شیشه جلو HUD (در برخی نسخه‌ها)
• سیستم صوتی پیشرفته چند بلندگو
• کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف و حرکت
• رانندگی خودران سطح 2
• انتخاب حالت‌های رانندگی (Eco / Normal / Sport و حالت‌های مخصوص جاده)

پیش‌بینی قیمت گک GAC ES9 در ایران

در بازار آسیا، نسخه‌های مختلف ES9 از 32 تا 38 هزار دلار قیمت دارند. براین اساس، ضمن توجه به نرخ دلار و تعرفه‌ی واردات امسال، هزینه خرید گک ES9 برای مشتری ایرانی ۱۵ تا ۱۷ میلیارد تومان پیش‌بینی می‌شود.