جنرال موتورز

جنجالی‌ترین خودروهای ساخت جنرال موتورز (قسمت دوم)

در قسمت قبلی این مطلب یازده نمونه از جنجالی‌ترین محصولات تاریخ جنرال موتورز را معرفی کردیم و حالا در این قسمت به ۱۰ خودروی دیگر می‌پردازیم.

هامر H1 سال ۱۹۹۲

در اصل هامر که نسخهٔ غیرنظامی هاموی بود توسط جنرال موتورز ساخته نشد اما چند سال پس از شروع تولید، حقوق عرضه و فروش آن را خرید و نام H1 را روی این خودرو گذاشت. هیچ‌کدام از خریداران H1 واقعاً به این غول بی‌شاخ‌ودم نیاز نداشتند زیرا این خودروی بسیار بزرگی بود، به‌طور وحشتناکی سنگین بود و بشکه بشکه سوخت مصرف می‌کرد.

اوپل اسپیدستر سال ۲۰۰۰

از زمان پایان تولید اوپل GT در سال ۱۹۷۳، جنرال موتورز دیگر نتوانسته بود در اروپا خودرویی به این رادیکالی ارائه کند تا اینکه اسپیدستر معرفی شد. این خودرو در اصل نسل دوم لوتوس الیزه بود که جنرال موتورز بودجهٔ توسعهٔ آن را تأمین کرد چون لوتوس سرمایهٔ لازم را نداشت. در عوض، جنرال موتورز حق توسعهٔ اوپل اسپیدستر بر اساس الیزه را گرفت. این خودرو ساختار یکسانی با الیزه داشت اما از پیشرانه‌ها و گیربکس‌های دستی خود اوپل استفاده می‌کرد که برخلاف آسترا و وکترا، اینجا در عقب نصب می‌شدند. اسپیدستر با اینکه خودروی قابل‌توجهی بود اما واقعاً مناسب سبد محصولات اوپل به نظر نمی‌رسید و پس از پنج سال کنار گذاشته شد.

پونتیاک آزتک سال ۲۰۰۱

آزتک کراس‌اوور میان سایزی بسیار کاربردی بود که خیلی‌ها آن را از بسیاری جهات جلوتر از زمان خود می‌دانند. بااین‌حال، آزتک به دلیل طراحی عجیبش یکی از زشت‌ترین خودروهای تاریخ لقب گرفت. دلیل فروش پایین آزتک نیز همین موضوع بود زیرا پسرعموی آن، بیوک راندیوو هرچند خیلی زیبا نبود اما طراحی معمولی‌تری داشت و بدترین فروش سالانهٔ آن از بهترین فروش سالانهٔ آزتک بیشتر بود.

شورلت SSR سال ۲۰۰۳

SSR به دلیل ترکیب کردن یک پیکاپ، یک کانورتیبل و یک هات رود رترو موردانتقاد قرار گرفت. طراحی بیرونی این خودرو با الهام از وانت‌های ادونس دیزاین شورلت که بین سال‌های ۱۹۴۷ تا ۱۹۵۵ تولید می‌شد شکل گرفته بود. SSR ابتدا از یک پیشرانهٔ ۵.۳ لیتری V8 استفاده می‌کرد که پس از دو سال با یک نمونهٔ ۶ لیتری جایگزین شد. این ماشین عجیب نه در پرفورمنس خط مستقیم و نه در هندلینگ خوب نبود و به همین دلیل تنها سه سال تولید شد و فقط ۲۰ هزار دستگاه فروخت.

اوپل سیگنام سال ۲۰۰۳

سیگنام بیش از آنکه بحث‌برانگیز باشد گیج‌کننده بود. این خودرو که بر اساس وکترا ساخته شده بود، عناصری از یک استیشن، یک هاچ‌بک و یک MVP را ترکیب کرده بود اما در هیچ‌کدام از این کلاس‌ها قرار نمی‌گرفت. البته اوپل می‌گفت سیگنام کلاس جدیدی برای خودش ایجاد کرده اما این هم کمکی به بهبود شرایط محصول عجیب برند آلمانی جنرال موتورز نکرد. هرچند سیگنام خودرویی جادار و کاربردی بود اما هرگز موردتوجه قرار نگرفت و جنرال موتورز در سال ۲۰۰۸ بدون معرفی جایگزین مستقیم به تولید آن پایان داد.

کادیلاک BLS سال ۲۰۰۵

هرچند شاید در نگاه اول BLS خودرویی معمولی به نظر برسد اما درواقع یکی از عجیب‌ترین محصولات تاریخ کادیلاک بود. این سدان کامپکت در اصل بر اساس ساب ۳-۹ شده بود، در سوئد تولید می‌شد و از پیشرانهٔ دیزلی ساخت فیات استفاده می‌کرد! BLS برای بازار اروپا در نظر گرفته شده بود و هیچ‌گاه در آمریکای شمالی عرضه نشد اما نتوانست نظر خریداران اروپایی را جلب کند زیرا برند کادیلاک در این قاره شناخته شده نبود و نهایتاً در سال ۲۰۰۹ کنار گذاشته شد.

شورلت کبالت سال ۲۰۰۵

کبالت یک خودروی کامپکت جمع‌وجور بود که طبیعتاً نباید بحث‌برانگیز می‌شد اما مشکلی داشت که به دردسر بزرگی برای جنرال موتورز تبدیل شد. در این خودرو، سوئیچ می‌توانست به‌راحتی از موقعیت خود خارج شود که در این صورت پیشرانه خاموش می‌شد و فرمان هیدرولیک، سیستم ترمز و ایربگ‌ها غیرفعال می‌شدند. این مشکل و فراخوانی که برای آن صادر شد به یکی از جدی‌ترین و بزرگ‌ترین چالش‌های جنرال موتورز در قرن بیست و یکم تبدیل شد. این مشکل در خودروهای دیگری که پلت‌فرم مشترکی با کبالت داشتند مثل پونتیاک G5 نیز دیده می‌شد.

اوپل زافیرا OPC سال ۲۰۰۵

در سال ۲۰۰۱ نسل اول مینی‌ون زافیرا در نسخهٔ OPC با پیشرانهٔ ۲ لیتری توربو و ۱۹۵ اسب بخار قدرت به بازار آمد که برای خودرویی در این نوع بسیار سرزنده بود. در نسل بعدی اما قدرت به ۲۴۰ اسب بخار رسید و حتی اگر چسبندگی و قدرت ترمز کافی برای همخوانی با این قدرت وجود داشت، مرکز ثقل بالاتر زافیرا نسبت به آسترا VXR که از همان موتور استفاده می‌کرد مشکل‌ساز می‌شد. همچنین افراد زیادی نبودند که مایل به خرید یک مینی‌ون هفت‌نفره با چنین پرفورمنسی باشند.

ساب ۹-۴X سال ۲۰۱۱

۹-۴X کراس‌اووری بود که توسط جنرال موتورز توسعه داده شد اما توسط مالک جدید ساب یعنی شرکت هلندی اسپایکر به بازار عرضه شد. هرچند این خودرو در ظاهر کاملاً شبیه محصولات ساب بود اما اساساً پسرعموی نسل دوم کادیلاک SRX محسوب می‌شد و مثل همتای کادیلاکی خود در مکزیک تولید می‌شد. مدت کوتاهی بعد اما گزارش شد که مالکیت ساب ممکن است به شرکتی چینی منتقل شود و جنرال موتورز از ترس اینکه شاید نهایتاً ۹-۴X توسط یک شرکت رقیب در بازاری بسیار مهم عرضه شود، به تولید این کراس‌اوور پایان داد؛ بنابراین، ۹-۴X نه‌تنها به آخرین محصول ساب تبدیل شد بلکه یکی از کمیاب‌ترین محصولات تاریخ این شرکت محسوب می‌شود.

جی‌ام‌سی هامر EV سال ۲۰۲۲

حدود یک دهه پس از تعطیلی برند هامر در سال ۲۰۱۰، این نام به‌عنوان محصولی از برند جی‌ام‌سی بازگشت. این خودرو در نگاه اول یک غول سازگاربامحیط‌زیست به نظر می‌رسد اما نگرانی‌هایی هم در رابطه با آن وجود دارد. یکی اینکه هامر EV بسیار بزرگ‌تر و سنگین‌تر از H1 قدیمی است و دیگر اینکه در قوی‌ترین نسخهٔ خود ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت دارد. این ترکیب نگرانی‌هایی را در رابطه با ایمنی به دنبال داشته است.

جنرال موتورز جنجالی‌ترین خودروهای ساخت جنرال موتورز (قسمت اول)

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۷۹ رای

منبع
Autocar

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۲ دیدگاه‌ها

  1. AMANTE

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (1881 ديدگاه)

    اوپل اسپیدستر فکر کنم توی بازی نید فور اسپید هات پورسایت دو بود، یکی از خوش هندلینگ ترین ماشین ها بود. یکی از زیباترین محصولات اوپل هم هست.
    کسی قسمت جدید گرند تور رو دیده؟
    شورولت SSR در قسمت جدید گرند تور حضور داره.

    موافقم 41
    مخالفم 0
  2. mr-gtc

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (393 ديدگاه)

    هامر خاطره انگیز ترینشونه

    موافقم 49
    مخالفم 0
  3. فرشاد

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (932 ديدگاه)

    تو هر دوتا بحث فقط یکی خوبن
    الدورادو و هامر اسطوره جنرال موتورز بودن و هستن

    موافقم 26
    مخالفم 1
  4. Dan

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (642 ديدگاه)

    انتظار داشتم که ماشین آقای وایت تو این مقاله باشه 😂
    مقاله قبلی رو هم نگاه کردم یه ماشین دیگه از سریال بریکینگ بد اونجا بود
    https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2023/06/General-Motors-8.jpg
    کسی یادشه ماشین کی بود🤔

    موافقم 21
    مخالفم 0
    1. Dan

      ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (642 ديدگاه)

      اشتباه شد منظورم این لینک بود
      https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2023/06/General-Motors-8.jpg
      از مسئول تایید کامنت خواهشمندم این لینک رو جایگزین لینک کامنت قبلیم کنه

      موافقم 1
      مخالفم 0
    2. شاهرخ

      ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (338 ديدگاه)

      ایول عجب ماشین عطیقه ایه
      .
      چه موتوری روشه 500 یا 425 ها؟
      .
      آره پونصده خود جنسه

      موافقم 10
      مخالفم 0
    3. محمدرضا

      ۳۰ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (9 ديدگاه)

      توی اسپین آف بریکینگ بد ( ال کامینوَ) بودش،
      فکر کنم ماشین پیت اسکینی بود😂

      موافقم 5
      مخالفم 1
      1. بهرام

        ۳۰ خرداد ۱۴۰۲
        سوابق: (95 ديدگاه)

        نه رفیق. ماشین والتر وایت در برکینگ بد بود.

        موافقم 2
        مخالفم 2
  5. درود

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (71 ديدگاه)

    وای ساب چ ابهتی داره
    حیفش

    موافقم 20
    مخالفم 0
    1. R/T

      ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (962 ديدگاه)

      ساب واقعا ماشیناش خوب بود

      موافقم 16
      مخالفم 1
  6. MehdiTurbo

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (2088 ديدگاه)

    تا قبل این فکر میکردم اوپل برند المانیه
    اون ساب ۲۰۱۱ چقدر طراحی جذابی نسبت به سال تولیدش داشت مال حدود دوازده سال پیشع ولی جذابع
    بهترین این لیست هامر بود برا من
    اوپل سیگنامم نسبت به سالش و حالا بدنه ای که گفته ولی جذابع خودروی جذابی شده

    موافقم 9
    مخالفم 1
  7. PRPR

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (240 ديدگاه)

    ماشالله پونتیاک آزتک توی همه لیست ها هست 😅 زشت ترین خودرو ها ، بد ترین خودرو ها ، عجیب ترین خودرو ها و …

    موافقم 28
    مخالفم 0
  8. JDM سابق

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (389 ديدگاه)

    پدال جان جنرال‌موتورز رو ول کن خبر خودروی ملی فرمول یک و بذار که قراره بره ایتالیا مسابقات:) :)

    موافقم 18
    مخالفم 4
    1. Amirreza.M

      ۳۰ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (295 ديدگاه)

      فرمول یک نیست بلکه فرمول SAE دانشجویان هست که در رسانه ها به اشتباه خودروی فرمول یک معرفی شده

      موافقم 4
      مخالفم 0
  9. BMW

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (1430 ديدگاه)

    ماشین ریچارد هموند که تو گرند تور حضور داشت و چند روزی میشه ءداشته شده قسمت ۲ از فصل پنجم یعتی شورلت SSR سال ۲۰۰۳ چه کیفی کردیم

    موافقم 7
    مخالفم 0
  10. Hamidreza

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (327 ديدگاه)

    گرندتور اِرا هم معرفی شد…
    خیلی شبیه اوروسه…! البته خب طراح این استارت آپ همون طراح سابق لامبورگینی بوده که اوروس رو طراحی کرده.

    موافقم 5
    مخالفم 0
  11. جمشیدی

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (36 ديدگاه)

    این SSR آبی که تو عنوان مقاله هست، درِ سمت شوفر تعویض نیست؟!؟! 🤔😄

    موافقم 2
    مخالفم 0
  12. *ALI*

    ۲۹ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (311 ديدگاه)

    موقعی که هامر H1 رو می بینی حس میکنی یه غول داره بهت نزدیک میشه از بس که بزرگه
    این پونتیاک آزتک هم همه جا هست

    موافقم 5
    مخالفم 0
  13. blackwing

    ۳۰ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (1074 ديدگاه)

    اگر صحبت سر جنجالی بودنه ، قطعاً توی این لیست باید کامارو نسل پنجم مخصوصاً مدل Z/28 , کادیلاک اسکلید V , کوروت نسل هشت و کادیلاک CTS-V کوپه هم قرار میگرفتن !

    موافقم 3
    مخالفم 0
  14. یاس ی

    ۳۰ خرداد ۱۴۰۲
    سوابق: (1032 ديدگاه)

    جناب جمشیدی عزیز ssr آبی بی رنگه. برگه کارشناسیش هست. فقط سر گلگیرش یک وجب آب رنگه اونم به خاطر اینکه گرفته به در پارکینگ

    موافقم 2
    مخالفم 0
    1. جمشیدی

      ۳۱ خرداد ۱۴۰۲
      سوابق: (36 ديدگاه)

      حله داداش… فقط باید ۴ حلقه فاق بلند دور سیفیدم بندازم زیرش و چالوس و بالا پایین کنیم…

      موافقم 0
      مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا