تانک 700 در ایران؛ مشخصات و قیمت بزرگ‌ ترین شاسی بلند وارداتی

شاسی‌بلندهای آفرود چینی در ایران به‌دلیل ترکیب جذاب قیمت، امکانات و توانایی فنی جالب توجه شده‌اند. این خودروها معمولاً با قیمتی پایین‌تر از رقبای ژاپنی و کره‌ای عرضه می‌شوند، اما در عین حال امکانات رفاهی و ایمنی متنوعی مانند سیستم‌های کمکی رانندگی، قفل دیفرانسیل، نمایشگرهای بزرگ و طراحی مدرن دارند. از سوی دیگر، محدودیت واردات و قیمت بالای برندهای معتبر باعث شده گزینه‌های چینی انتخابی منطقی برای علاقه‌مندان آفرود باشند. همچنین بهبود کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش برندهای چینی، اعتماد مصرف‌کنندگان ایرانی را افزایش داده و این خودروها را به گزینه‌ای قابل‌تأمل در بازار تبدیل کرده است.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه بایک Bj30e با تانک 300 وارداتی
• تانک 500 هیبرید وارداتی شتابران خودرو

تانک (Tank) یک برند زیرمجموعه‌ی گریت وال است که خودروهای دو دیفرانسیل و نیمه لوکس تولید می‌کند. چهار مدل شامل، تانک 300 و 400 و 500 و 700 در سبد محصولات این برند دیده می‌شوند. طبیعتا ارزان‌ترین و کوچک‌ترین نمونه، تانک 300 است که البته نسبت به کراس‌اورهای اقتصادی مثل چری  X22 و X55 مونتاژ مدیران خودرو، ابعاد بزرگ‌تری دارد.

تانک 700 یکی از جدیدترین و لوکس‌ترین شاسی‌بلندهای آفرود برند «تانک» زیرمجموعه گروه خودروسازی گریت وال چین است. این خودرو نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ به‌عنوان پرچم‌دار محصولات تانک معرفی شد و با هدف رقابت رانندگی در مسیرهای سخت خارج جاده توسعه یافت. تانک 700 بر پایه پلتفرم حرفه‌ای آفرود ساخته شده و از ابتدا تمرکز آن بر ترکیب توانایی‌های بیراهه‌نوردی، فناوری‌های مدرن و طراحی لوکس بوده است. معرفی این مدل نشان‌دهنده تلاش خودروسازان چینی برای ورود جدی به کلاس خودروهای آفرود پریمیوم در بازارهای جهانی است.

نمای جلوی تانک 700 تحت تاثیر مرسدس G کلاس، طراحی کاملا عضلانی و مقتدرانه‌ دارد تا هویت یک شاسی‌بلند آفرود لوکس را به‌خوبی منتقل کند. جلوپنجره بزرگ و عمودی با خطوط کرومی ضخیم، یادآور خودروهای آفرود کلاسیک لوکس است و چراغ‌های LED با گرافیک مدرن در دو طرف آن قرار گرفته‌اند. سپر جلو حجیم، ورودی‌های هوای بزرگ و قطعات محافظتی، علاوه بر زیبایی، کارکرد آفرودی خودرو را نیز تقویت می‌کنند و حس استحکام بالایی به بیننده می‌دهند.

در نمای جانبی، تانک 700 با بدنه‌ی جعبه‌ای، گلگیرهای برجسته و خطوط صاف و کشیده، شخصیت قدرتمند خود را حفظ کرده است. رینگ‌های بزرگ، فاصله زیاد از سطح زمین و رکاب‌های جانبی، توانایی آفرود خودرو را برجسته می‌کنند. طراحی ستون‌ها و شیشه‌ها ساده اما هماهنگ است و استفاده از جزئیات کرومی و مشکی براق، حس لوکس بودن را در کنار ظاهر خشن خودرو تقویت می‌کند.

نمای عقب تانک 700 با الگوبرداری واضح از G کلاس مرسدس بنز زبان طراحی متفاوت از دیگ خودروهای چینی را دنبال می‌کند. چراغ‌های عقب عمودی با گرافیک LED مدرن، پهنای خودرو را بیشتر نشان می‌دهند و درِ صندوق عقب با طراحی صاف و مستحکم، یادآور شاسی‌بلندهای آفرود اصیل است. سپر عقب حجیم و قطعات محافظتی، کاربری آفرودی خودرو را یادآوری می‌کنند و در مجموع نمای پشت، تکمیل‌کننده تصویری قدرتمند و لوکس از تانک 700 است.

تانک 700 حتی از انواع تویوتا لندکروزر موجود در ایران نیز بزرگ‌تر است. این شاسی‌بلند آفرود، حدود دو متر ارتفاع سقف دارد و با فاصله محوری سه متر، راحتی قابل قبول برای سرنشینان فراهم می‌کند.

کابین تانک 700 گریت‌وال با طراحی مدرن و لوکس، تجربه‌ای بی‌نظیر از راحتی و تکنولوژی را به سرنشینان ارائه می‌دهد. این خودرو دارای داشبوردی است که به مجموعه‌ای از سه نمایشگر یکپارچه مجهز شده. این نمایشگرها شامل یک صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچ، نمایشگر مرکزی ۱۶ اینچی برای سیستم مولتی‌مدیا و تنظیمات خودرو، و یک نمایشگر اختصاصی ۱۲.۳ اینچ برای سرنشین کنار راننده (شاگرد) است. ابعاد بزرگ و کیفیت بالای نمایشگرها به همراه رابط کاربری روان، تانک 700 را از غالب رقبای سنتی‌اش، همچون پرادو و لندکروز قدیمی موجود در ایران، جلوتر می‌برد، در حالی که کلیدهای فیزیکی مهم برای استفاده در شرایط آفرودی نیز به خوبی حفظ شده‌اند.

در زمینه کیفیت مواد استفاده شده در داخل کابین، تانک 700 به عنوان یک SUV لوکس مطرح است. استفاده گسترده از چرم طبیعی با دوخت‌های زیبا، سطوح نرم در داشبورد و درب‌های داخلی، تریم‌های فلزی واقعی و نورپردازی چندرنگ، حس کیفیت بالاتری نسبت به مدل قبلی، یعنی تانک 500، به کاربران القا می‌کند. دقت در مونتاژ قطعات و استفاده کمتر از پلاستیک‌های بی‌کیفیت حتی در بخش‌های پایینی کابین، به احساس لوکس بودن در این خودرو کمک می‌کند.

با توجه به فاصله محوری ۳۰۰۰ میلی‌متری، تانک 700 فضای جاداری را برای سرنشینان هر دو ردیف فراهم می‌آورد. صندلی‌های جلویی با طراحی ارگونومیک و امکاناتی نظیر تنظیم برقی، گرم‌کن، سردکن و ماساژور، تجربه‌ای راحت را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می‌آورند. ردیف عقب نیز با فضای پای کافی، زاویه پشتی قابل تنظیم و کف تقریباً تخت، راحتی ایده‌آلی را برای سرنشینان ارائه می‌دهد. عایق‌بندی صوتی خوب، شیشه‌های دوجداره و سیستم تهویه مطبوع چندکاناله، کابین تانک 700 را به یکی از راحت‌ترین گزینه‌ها در بین SUVهای آفرودی فول‌سایز در سفرهای طولانی و استفاده روزمره تبدیل کرده است.

تانک ۷۰۰ از پیشرانه هیبرید با موتور V6 توئین توربو سه لیتر استفاده می‌شود. مجموع قدرت این سیستم، ۳۵۴ اسب بخار با گشتاور ۵۶۰ نیوتن‌متر است. شاسی‌بلند دو دیفرانسیل گریت وال، ۲۸۵۰ کیلوگرم وزن دارد و همراه گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته ارایه می‌شود. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۱۲ تا ۱۴ لیتر در صد کیلومتر، دیگر مشخصات تانک ۷۰۰ هستند.

• صندلی‌های جلو با تنظیم برقی
• گرم‌کن، سردکن و ماساژور صندلی‌های جلو (در تیپ‌های بالا)
• صندلی‌های عقب با فضای پای جادار و زاویه پشتی مناسب
• روکش چرمی با دوخت لوکس
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چندکاناله
• دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
• نورپردازی داخلی Ambient چندرنگ
• سقف پانورامیک (بسته به تیپ)
• سیستم صوتی پریمیوم با چند بلندگو
• نمایشگر مرکزی بزرگ (حدود 16 اینچ)
• نمایشگر دیجیتال پشت آمپر 12.3 اینچی
• نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• درِ صندوق عقب برقی
• شیشه‌های دوجداره برای کاهش نویز کابین

• سیستم کمکی حرکت در سربمنی تانک 700
• ۸ کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای)
• سیستم ترمز ABS
• توزیع الکترونیک نیروی ترمز EBD
• کنترل پایداری الکترونیکی ESC
• کنترل کشش TCS
• کمکی حرکت در سربالایی HAC
• کمکی حرکت در سرازیری HDC
• ترمز پارک برقی با Auto Hold
• سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS
• قفل ایمنی کودک
• بدنه تقویت‌شده با فولاد مقاوم در برابر ضربه

• سیستم چهارچرخ محرک هوشمند (4WD)
• فناوری Mild Hybrid (MHEV) برای بهبود مصرف سوخت
• کروز کنترل تطبیقی (ACC)
• سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW)
• ترمز اضطراری خودکار (AEB)
• سیستم حفظ خودرو بین خطوط (LKA)
• هشدار خروج از خط (LDW)
• پایش نقاط کور (BSM)
• هشدار ترافیک عقب (RCTA)
• دوربین 360 درجه
• سنسورهای پارک جلو و عقب
• حالت‌های مختلف رانندگی (جاده، برفی، گل‌ولای، آفرود)
• قفل دیفرانسیل (بسته به تیپ)
• سیستم انتخاب هوشمند حالت انتقال نیرو

تانک ۷۰۰ یکی از گران‌ترین خودروهای تولید چین است. این محصول در بازار امارات، معادل ۶۰ تا ۶۵ هزار دلار امریکا قیمت دارد و احتمالا باتوجه به نرخ ارز فعلی برای مصرف‌کننده‌ی ایرانی، هزینه خرید ۱۵ تا ۱۷ میلیارد تومان خواهد داشت.