اگرچه اشتایر کانزپت کاملاً مفهومی طراحی شده اما دارای سیستم هیبریدی ماژولاری است که شامل یک پیشرانه دیزلی، یک ژنراتور و 5 پیشرانه الکتریکی میباشد. شایان ذکر است همه این پیشرانهها بهصورت انفرادی کنترل میشوند.
چهار پیشرانه الکتریکی در چرخ ها قرار گرفته و نیروی خود را از مجموعه باتری نصب شده در مرکز تراکتور دریافت میکنند. اشتایر میگوید این سیستم باعث ایجاد راندمان بالا و کاهش قطعات متحرک میشود زیرا قطعات گیربکس و سیستم هیدرولیک حذف شدهاند و میزان تلفات انرژی کمتر شده است.
این سیستم هیبریدی پیچیده همچنین میتواند انرژی را در زمان حرکت در سرپایینی احیا و جذب کند و با یک سوکت استاندارد هم به راحتی میتوان تراکتور اشتایر را شارژ نمود. استفاده از پیشرانههای الکتریکی در تمامی چرخ ها به معنی استفاده از قدرت در زمان نیاز بوده و این برای کاربری در زمینهای گلی و چمن بسیار خوب میباشد. اشتایر همچنین کانسپت خود را با حالت تمام الکتریکی تولید کرده است.
اشتایر کانزپت به خاطر طراحی خلاقانه و البته کاربردی جایزه طراحی خوب 2020 را دریافت کرده است. این جایزه به تکنولوژیهای کانزپت نیز تعلق گرفته که از جمله آنها میتوان به قوای محرکه هیبریدی با کارایی بالا و ابعاد جمعوجور اشاره کرد.
این تراکتور همچنین دارای یک پهپاد با حسگرهای خاص است که در جلوی تراکتور پرواز کرده و دادهها را به کابین میفرستد. به این مورد باید هدآپ دیسپلی و نمایشگری یکپارچه را نیز اضافه کرد.