معرفی اتوبوس وی آی پی 27 نفره سروش با پیشرانه ایوکو

سروش ادامه‌دهنده راه داخلی‌سازی انواع خودروهای سبک و سنگین به شمار می‌رود. نگین اصلی این اتوبوس ۲۷ سرنشینه «سروش‌موتور» که اتفاقا از طراحی خوبی هم برخوردار شده، قلب تپنده دیزلی آن به شمار می‌رود که از محصولات برند مشهور «ایویکو» به‌عاریه گرفته شده است.

این پیشرانه که با نام «Iveco C9» شناخته می‌شود، ۸,۷۰۹ سی‌سی حجم و توان تولید ۱,۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. سازنده این اتوبوس مسافربری اعلام کرده که پیشرانه ایویکو از استاندارد آلایندگی یورو ۶ هم بهره‌مند شده است.

اتوبوس سروش قدرت موتور خارجی خود را از طریق یک جعبه‎‌دنده ۶ سرعتی زد اف به محور محرک خود انتقال می‌دهد؛ البته سیستم انتقال قدرت این اتوبوس از ریتاردر چهار حالته هم سود می‌برد که به افزایش عمر قطعاتی چون ترمزها کمک فراوان خواهد کرد.

از جمله امکانات ایمنی این اتوبوس تازه پلاک شده می‌توان به صندلی‌های تنظیم‌شونده چرمی تخت خواب‌ شونده، تهویه مطبوع خودکار، نمایشگر لمسی، استارت دکمه‌ای، سیستم صوتی پیشرفته، یخچال، نورپردازی داخلی، شارژر USB مسافران، فضای استراحت راننده و... اشاره کرد.

سازندگان برای حفظ ایمنی سرنشینان و راننده سروش هم فناوری‌هایی چون سیستم ضدقفل ترمز، کنترل پایداری، کنترل کشش، دوربین دید عقب، هشدار خروج از خطوط و کروز کنترل اشاره کرد.

سازنده اتوبوس ۲۷ نفره VIP سروش اعلام کرد که محصول خود را در سه نسخه متفاوت به بازار عرضه خواهد کرد که یکی از آن‌ها، مدل ۵۷ نفره سازمانی (بدون فضای استراحت راننده) مناسب برای سرویس حمل‌ونقل در مسیرهای کوتاه خواهد بود. مدل ۴۶ نفره هم برای سفرهای کوتاه بین‌شهری طراحی شده و نسخه VIP با ظرفیت ۲۷ نفر نیز با تکیه‌بر تجهیزات مسافرتی خود برای سفرهای طولانی مناسب خواهد بود.

اتوبوس ۲۷ نفره VIP سروش در ۹۰ روز کاری و با قیمت ۲۳.۵ میلیارد تومان در اختیار علاقه‌مندان قرار می‌گیرد. خریداران و علاقه‌مندان می‌توانند از ۵ سال (معادل ۳۰۰ هزار کیلومتر) ضمانت و ۵۰ هزار کیلومتر سرویس‌های دوره‌ای رایگان هم استفاده کنند. نظر شما درباره این اتوبوس تازه چیست؟ آیا ناوگان‌های مسافربری میلی به بازسازی اتوبوس‌های فرسوده خود دارند؟