خودروهای سنگین

معرفی سوپر کامیون هیبریدی کنورث با انقلاب در طراحی و پیشرانه

کنورث سوپرتراک ۲ به‌لطف طراحی جدید، نسبت به نسخه‌های عادی ۴۸ درصد نیروی درگ کمتری را تحمل می‌کند.

نمایشگاه حمل‌ونقل پاک ۲۰۲۴ میزبان شرکت‌های زیادی است که تلاش می‌کنند محصولات به‌روزی را روانه بازار کنند. از جمله این شرکت‌ها می‌توان به کِنوُرث اشاره کرد که از کامیون جدید خود با نام سوپرتراک ۲ رونمایی کرده است. تولید این محصول در پی اعلام برنامه دپارتمان انرژی آمریکا مکمن شده است.

کنورث سوپرتراک ۲ به‌لطف بهره‌وری از طراحی فوق‌العاده آیرودینامیک خود به قطارهای سریع‌السیر ژاپنی شباهت پیدا کرده است. استفاده از چرخ‌های بسته و ساختار بادگریز بدنه باعث شده تا این کامیون غول‌پیکر به ضریب پسا پایینی دست پیدا کند و به‌این‌ترتیب، مصرف انرژی بهتر و سرعت بیشتری داشته باشد. کنورث برای تکمیل پکیج آیرودینامیک بدنه سوپرتراک ۲ و بهبود کیفیت راندمان آن، از سیستم تعلیق متغیر استفاده کرده است.

خوشبختانه بدنه داخلی سوپرتراک ۲ هم از طراحی منحصر‌به‌فرد با تمرکز ویژه بر راننده برخوردار شده است که شامل یک نمایشگر بزرگ ۱۵ اینچی روبه‌روی راننده و صندلی مرکزی آن می‌شود. بهره‌مندی این کامیون نوگرایانه از سیستم اعلان، پیکربندی سیستم اطلاعات نمایشگر و منوهای کاربرپسند از ویژگی‌های خاص آن به شمار می‌رود. درصورتی که راننده مسیری طولانی را طی کرده باشد، می‌تواند از تخت خواب پشت صندلی هم استفاده کند که با قابلیت تاشوندگی به یک مبل تبدیل می‌شود. همراهی میز جابه‌جاشونده و ورودی هوای عقب هم فضای کابین را برای اقامت‌های میان‌راهی کامل می‌‌کند.

قدرت این کامیون بزرگ از یک پیشرانه «PACCAR MX-11» استخراج می‌شود که ۴۴۶ اسب بخار قدرت دارد. این قدرت حاصل تلاش سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی این خودرو است که برای انجام‌وظیفه خود از باتری‌های لیتیوم‌یونی استفاده می‌کند. استفاده از همین باتری باعث شده تا سوپرتراک ۲ به فن‌های الکتریکی، فرمان برقی، سیستم خنک‌کاری برقی و پمپ حرارتی بهره‌مند شود. تمام اجزای یادشده در نسل قبلی کامیون‌های کنورث به‌صورت مکانیکی ساخته شده بودند. تنها فن آن می‌توانست ۸۱ اسب بخار قدرت موتور را کاهش دهد!

سیستم هیبریدی درکنار بهبود راندمان باتری و مجموعه موتوری، به راننده اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به روشن نگه داشتن پیشرانه درون‌سوز سوپرتراک ۲، از سیستم‌های برقی استفاده ببرد و به این صورت، مصرف سوخت آن هم کاهش پیدا کند. مدیر ارشد فناوری در مجموعه PACCAR، «مارتن میجر»، می‌گوید:

راندمان موتور دیزل امروزه برابر ۴۷ درصد است. دستیابی به راندمان ۵۵.۷ درصدی قدمی بزرگ به شمار می‌رود که تنها با تکیه بر فناوری‌های تازه و آزمایش‌نشده ممکن شده است. برای اینکه درصد راندمان یادشده را درک کنید باید بگویم درصورت تولید این موتور، مصرف سوخت ۱۰ درصد بهبود پیدا می‌کرد.

سوپرتراک ۲ به‌لطف بهره‌وری از موتور پیشرفته‌تر و تریلر سبک‌وزنی که دارد به این راندمان خوب دست پیدا کرده است. کنورث می‌گوید که وزن تریلر این خودرو و مجموعه همراه آن برابر ۱۱,۸۳۹ کیلوگرم است که نسبت‌به نمونه‌های متداول بازار، ۳,۲۲۱ کیلوگرم سبک‌تر شده است. این شرکت آمریکایی برای کاهش وزن این بخش، از ۱۰ تایر کانسپت استفاده کرده که ۱۶۱ کیلوگرم وزن خودرو را کاهش داده و مقاومت چرخشی بسیاری پایینی دارند. سوپرتراک ۲ به‌لطف تعبیه موتور نوگرایانه‌اش، برای دستیابی به مسافت قابل‌پیمایش متداول خود به باک سوخت کوچک‌تری نیاز دارد که خود باعث کاهش وزن می‌شود.

کنورث با معرفی مدل T660 در سال ۲۰۰۹ دستیابی به بهبود دو برابری راندمان را در سر می‌پروراند؛ این مجموعه سرانجام موفق شد با محصول جدیدش به بهبود ۱۳۶ درصدی دست پیدا کند و درگ سوپرتراک ۲ را در مقایسه با نمونه‌های متداول تا ۴۸ درصد کاهش دهد. این کامیون به طراحی ماژولار پیشرانه هم مجهز شده که به توسعه‌دهنده اجازه خواهد داد درصورت تمایل، به‌جای پیشرانه دیزلی از سلول‌های سوختی، مخزن هیدروژن یا بسته باتری استفاده کند و به این ترتیب، قوای محرکه و نیروی آن را تغییر دهد. مدیر ارشد کنورث، «جیم والنچاک»، می‌گوید:

سوپرتراک ۲ به ما امکان تحقیق فناوری‌های جدید را در فاز ابتدایی داد. ما احتمالات را بررسی کردیم و آموختیم. در نتیجه می‌توانیم سریع‌تر از آنچه انتظار می‌رود آن‌ها را تجاری‌سازی کنیم.

نظر شما درباره سوپرتراک ۲ چیست؟

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲۴۹ رای

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ کارشناس مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۳۰ دیدگاه‌ها

  1. Mr. gt c

    ۳ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (378 ديدگاه)

    از آینده اومده؟ خفنه مگه نه؟ ولی بنظرم زمان میبره تا برخی رانندگان خودشون رو با این تغییرات پر سرعت وقف بدن

    موافقم 15
    مخالفم 2
    1. پیام

      ۳ خرداد ۱۴۰۳
      سوابق: (1967 ديدگاه)

      هیبریری هم هیبریدی آمریکایی

      موافقم 12
      مخالفم 4
    2. froG-driVer

      ۳ خرداد ۱۴۰۳
      سوابق: (342 ديدگاه)

      جلو پنجره اش رو که دیدم اولین چیزی که یادم اومد اون ابر خودرو آپولو بود.گاده✌️

      موافقم 9
      مخالفم 4
    3. دیا

      ۴ خرداد ۱۴۰۳
      سوابق: (120 ديدگاه)

      به نظر من سخت وفق بدن. چون راننده برای سبقت از کامیون جلو اصلا دید نداره. و این جور طراحی به نظر من اصولی نیست. شیک خست ولی حادثا ساز هم هست

      موافقم 4
      مخالفم 7
  2. جرمی کلارکسون

    ۳ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (533 ديدگاه)

    همون طراحی پوزه دار کنورث قشنگ تر بود این طراحی ها چیه آخه
    مدل 680 خوشگل بود

    موافقم 7
    مخالفم 12
    1. (Ali(chevynova

      ۳ خرداد ۱۴۰۳
      سوابق: (6973 ديدگاه)

      هیولای امریکن
      اصالت کنورث کافیه برای گفتن این که
      ماشالاه بهش
      ماشالاه اصالت
      ماشالاه هیولا

      موافقم 16
      مخالفم 5
      1. mercedes

        ۳ خرداد ۱۴۰۳
        سوابق: (350 ديدگاه)

        یه مدل دیگه ماشالا کن

        موافقم 5
        مخالفم 14
      2. جرمی کلارکسون

        ۳ خرداد ۱۴۰۳
        سوابق: (533 ديدگاه)

        این مدلش ماشالاه نداره مثل دوج چارجر و چلنجر جدید

        موافقم 4
        مخالفم 13
      3. ۴ خرداد ۱۴۰۳
        سوابق: (4356 ديدگاه)

        آقا ماشاالله داشم چطوری؟

        موافقم 5
        مخالفم 7
    2. آرین

      ۴ خرداد ۱۴۰۳
      سوابق: (431 ديدگاه)

      یه ایراد به طراحی اش بگیرم مثل تسلا هست که فرمونش وسطه این ماشینم همون‌جوری و تو سبقت گیری اصلا دید نداره …. میتونید برای اطلاعات بیشتر ماک سکته ای رو سرچ کنید که چقدر این موضوع رو بهش دقت کرده

      موافقم 8
      مخالفم 4
      1. فرشاد

        ۴ خرداد ۱۴۰۳
        سوابق: (1 ديدگاه)

        این کامیونها را ما باید فقط تو فضای مجازی ببینیم.اگه درست دقت کنید متوجه میشین که صندلی راننده برای این در وسط قرار گرفته که تمام کشورهای جهان که راست فرمان و چپ فرمان هستن بتونن از این کامیون معرکه استفاده کنن.خوبه که ی کمی اطلاعات بیشتری داشته باشیم و بعد ایراد بگیریم

        موافقم 8
        مخالفم 1
        1. آرین

          ۴ خرداد ۱۴۰۳
          سوابق: (431 ديدگاه)

          چه ربطی داره ؟ شرکت نمیتونه فرمون رات تولید کنه که بیاد ارزان سازی کنه.؟

          موافقم 3
          مخالفم 3
  3. زیزیگولو

    ۳ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (5736 ديدگاه)

    طراحیش دیگه بیش از حد فضایی شده

    موافقم 8
    مخالفم 9
  4. محمد

    ۳ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (23 ديدگاه)

    کسی این خودرو هارو برای زیبایی نمیخره ، شرکت ها و اشخاص برای کار کامیون میخرن هرچی مصرف سوخت پایین تر و استهلاک کمتر یعنی هزینه حمل و نقل کمتر و در نتیجه اجناس با قیمت مناسب تر دست من و شما میرسه مزایای زیست محیطی هم که جای خود مدل هایی مثل کنورث w900 رانندگی سختی دارن به خاطر طراحیش و بیشتر به صورت زیر سنگین برای بار های ترافیکی به کار میرن تو خود آمریکام مدل هایی مثل کنورث t680 پرفروشن

    موافقم 12
    مخالفم 1
  5. khashayar0

    ۳ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (229 ديدگاه)

    به نظر میرسه سیستم های هیبرید بیشتر یک نوع کلاهبرداری در زمینه کاهش مصرف سوخت باشند. چون فقط تولید باتری در کارخانه بجز استخراج و پالایش مواد کمیاب به ازای هرکیلووات سلول باتری چیزی بین 30–55 kWh انرژی نیاز داره. که اگه انرژی مورد نیاز استخراج و پالایش رو هم در نظر بگیریم میزان انرژی ( مصرف سوخت برای استخراج و پالایش و تولید باتری در کارخانه ) سربه فلک میکشه.
    ——–
    بهترین کار تغییر ساختار موتوره بخصوص سیستم تنفسی که نزدیک 30 تا 50 درصد توان تولیدی موتور رو مصرف میکنه. و اینکه راهکاری ایجاد بشه تا موتور در دماهای بالاتری کار کنه.

    موافقم 8
    مخالفم 7
    1. babak

      ۴ خرداد ۱۴۰۳
      سوابق: (1 ديدگاه)

      می شه از انرژی های سبز استفاده کرد.کثل انرژی خورشیدی و باد و …
      الان سرمایه گذاری های نوین به این سمت و سو می رود.حتی کشورهای عربی هم بدنبال این موارد هستند و سرمایه گذاری های سنگینی رو انرژی خورشیدی دارن.به عنوان ممثال شرکت اماراتی سال گذشته مبلغی به مقدار سیصد و پنجاه میلیون دلار در کشور آزربایجان سرمایه گذاری کرد تا مزارع پنلهای خورشیدی و توربینهای بادی راه اندازی کند

      موافقم 3
      مخالفم 1
  6. آریا

    ۳ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (130 ديدگاه)

    جدیدا شرکت ها فقط میخوان یه چیز متفاوت بزنن کاری ندارن که طراحی‌ش خوبه یان فقط جدید باشه کافیه
    همین طراحی رو من می‌بردم 1 دلارم بهم نمی‌دادن

    موافقم 5
    مخالفم 7
  7. محمد

    ۳ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (819 ديدگاه)

    آینده کامیون ها

    موافقم 6
    مخالفم 1
  8. ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (4356 ديدگاه)

    عجب ماشین خوبیه مخصوص اینه باهاش تارا و دنا و ۲۰۷ صفر پشتش بندازی

    موافقم 4
    مخالفم 6
  9. مجتبی حرفه ای

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (3 ديدگاه)

    با این کاه ویونجه بار بزنی

    موافقم 6
    مخالفم 2
  10. شوماخر

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    اگر توی جاده های ما راه بیفته، باعث میشه روزی چندتا تصادف ایجاد بشه، برای ماشینهای دیگه حواس پرتی ایجاد میکنه بس که خوشکله.

    موافقم 7
    مخالفم 4
  11. ALI.S

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (241 ديدگاه)

    ولی زمان می‌بره تا کامل جا بیوفته این طراحی. شاید هم کلاً جا نیوفته. مثل همه اون خودروهای عجیب 1980 تا 2000.

    موافقم 6
    مخالفم 3
  12. مومنی

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (44 ديدگاه)

    فکر کن اینو بدی باهاش سریال پایتخت درست کنند
    فقط ارسطو جلو میشینه
    هما و نقی و فهیمه و . . . عقب باید بشینن
    واسه پایتخت مناسب نیست

    موافقم 6
    مخالفم 4
  13. Alireza

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (71 ديدگاه)

    خوبه ولی یه کم طراحیش شبیه مترو شده

    موافقم 6
    مخالفم 2
  14. تاارزژی

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    تو سبقت گرفتن گیر میکنه

    موافقم 2
    مخالفم 5
  15. رسول

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    باسلام .به نظر من بدر ماشین عروس میخوره تاجابجای بار حیفه خراب میشه خش برمیداره

    موافقم 4
    مخالفم 4
  16. سردار

    ۴ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    Hello, it is wonderful, in a unique opinion, it has no faults and defects, and placing the driver in the middle allows you to have complete control over the car and drive in different countries without having any problems.

    موافقم 1
    مخالفم 3
  17. BMW

    ۵ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (1379 ديدگاه)

    طراحیش بین المللی شده😂

    موافقم 0
    مخالفم 2
  18. داود

    ۶ خرداد ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    طراحی‌اش یه چیزی مابین کلاه‌خود شوالیه ها و کله آدم فضایی هاست.

    موافقم 1
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا