هوندا CR-V پس از اینکه تغییرات قابل‌توجهی را برای مدل ۲۰۱۵ تجربه کرد، با تریم جدید اسپیشال ادیشن (SE) وارد مدل سال ۲۰۱۶ می‌شود. این تریم که در بین سطح پایه LX و مدل EX قرار می‌گیرد، چرخ‌های بزرگتر ۱۷ اینچی آلومینیومی با طرح دو رنگ ویژه، شیشه حریم خصوصی برای ردیف دوم و عقب و سیستم ایمنی را به CR-V اضافه می‌کند.
هوندا CR-V SE که در دو نسخه دیفرانسیل جلو (FWD) و تمام‌چرخ متحرک (AWD) در دسترس قرار می‌گیرد، قیمتش نسبت به مدل LX به اندازه ۸۰۰ دلار ارزان‌تر است و در حالت استفاده از دیفرانسیل جلو، برابر ۲۳۵۹۵ دلار قیمت‌گذاری شده است. با توجه به ارائه تریم سطح بالای تورینگ در سال گذشته که مجموعه پکیج ایمنی «هوندا سنسینگ» و تکنولوژی‌های دستیار راننده را در خود داشت، اینک هوندا CR-V دارای ۱۲ مدل تریم/ دیفرانسیل مختلف است.
برای پیشرانه همچنان از همان موتور ۲/۴ لیتری انژکتور مستقیم DOHC i-VTEC چهار سیلندر استفاده می‌شود که قدرتی برابر ۱۸۵ اسب‌بخار و گشتاور حداکثری برابر ۲۴۵ نیوتن‌متر در اختیار قرار می‌دهد. این موتور با یک سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته (CVT) همراه است که به CR-V کمک می‌کند که در حالت دیفرانسیل جلو بر اساس تخمین‌های سازمان حفاظت محیط زیست امریکا، مصرف سوختی معادل ۹/۰۵ در شهر، ۷/۱۳ لیتر در جاده و ۸/۱۱ لیتر به صورت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر داشته باشد. این آمار برای مدل‌های دو دیفرانسیل به ترتیب، ۹/۴۱، ۷/۵۹ و ۸/۷۱ لیتر هستند.
هوندا CR-V مدل ۲۰۱۵ از زمان معرفی‌اش در بازار امریکا در اکتبر سال ۲۰۱۴ میلادی، یک آمار فروش قابل‌توجه از خود به جای گذاشته است. در ۹ ماه از ۱۲ ماه گذشته، این مدل بهترین آمار فروش را داشته و ماه آگوست سال جاری میلادی نیز با فروش تقریبی ۳۵ هزار دستگاه، بهترین ماه برای CR-V تاکنون بوده است.
