هوندا

رکورد جدید هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ در پیست سوزوکا

طی هفته‌های اخیر اخبار چندانی از نسل جدید هوندا سیویک تایپ R منتشر نشده است. اما حالا ژاپنی‌ها چند ویدئوی کوتاه از این خودرو را منتشر کرده‌اند که در آن می‌توانیم هاچبک اسپرت و جمع‌وجور هوندا را ببینیم که رکورد جدیدی را برای خودروهای دیفرانسیل جلو در پیست سوزوکا ثبت می‌کند. سیویک تایپ R جدید یک دور پیست مشهور سوزوکا را در ۲ دقیقه و ۲۳.۱۲۰ ثانیه طی کرده است.

ما می‌دانیم که نسل جدید این خودرو در راه است و حتی شاهد گردوخاکش در سوزوکا نیز بوده‌ایم اما باید گفت تایپ R جدید به‌صورت رسمی یک ثانیه زودتر از نسل قبلی‌اش در سوزوکا ظاهر شده است. نسل پیشین سیویک تایپ R یک دور این پیست را در ۲ دقیقه و ۲۳.۹۹۳ ثانیه طی کرده بود و به همین خاطر هم‌اکنون رتبه‌های اول و دوم این پیست برای خودروهای دیفرانسیل جلو در اختیار دو نسل سیویک تایپ R است. شاید این رکورد برای گیمرهایی که زمان زیادی را به‌صورت مجازی در سوزوکا صرف کرده‌اند سریع به نظر نرسد اما سیویک تایپ R جدید اگر سریع‌تر از سوپرکارهای قدیمی مشهور نباشد کندتر از آن‌ها نیست. اگرچه قیمت سیویک تایپ R جدید را نمی‌دانیم اما قطعاً این ژاپنی دوست‌داشتنی بسیار ارزان‌تر و جادارتر از خودرویی همچون لامبورگینی دیابلوی قدیمی خواهد بود.

اگر به ویدئوی منتشر شده از این خودرو دقت کنیم نبود گشتاور فرمان به چشم خواهد آمد چراکه فرمان همواره در دستان راننده است. سیویک تایپ R جدید پیچ‌ها را به نرمی طی می‌کند و پاسخ‌های مورد انتظار راننده را می‌دهد. البته در برخی پیچ‌ها صدای لاستیک‌ها درمی‌آید و شاید تنظیمات بهتر سیستم تعلیق باعث شد این خودرو سریع‌تر هم ظاهر شود. باید گفت این خودرو نسخه نهایی تولیدی نیست و شاید تغییراتی در آینده رخ دهد. بر اساس آنچه شنیده شده است، این رکورد فقط به‌صورت داخلی ثبت شده است اما انتظار می‌رود در آینده به‌صورت رسمی نیز انجام گردد.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۲ دیدگاه‌ها

  1. AMANTE

    ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (638 ديدگاه)

    طراحی سیویک جدید نسخه ی سدان اش عالیه، ساده بدون شلوغ کاری زیاد برعکس نسل قبل که بخاطر همین هم انتقاد به طراحی سیویک جدید زیاد بود.
    اما نسخه ی هاچ بک که تایپ R هم بر اساس اون ساخته میشه در طراحی عقب خیلی نافرم هست انگار نسخه ی سدان رو با دنده عقب کوبیدی به دیوار بتنی.

    موافقم ۹
    مخالفم ۰
    1. Aliasn

      ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
      سوابق: (62 ديدگاه)

      دقیقاً، جلوش رو درست کردن،عقب رو زدن ناک اوت کردن.

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
  2. meysam

    ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (2852 ديدگاه)

    ❤❤❤❤❤

    موافقم ۵
    مخالفم ۰
  3. meysam

    ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (2852 ديدگاه)

    رانندش تو بعضی پیچها سرعتی زیادی کم میکرد وگرنه ممکن بود بتونه تایم بهتری بزنه

    موافقم ۷
    مخالفم ۰
    1. rezarsnewphone

      ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
      سوابق: (71 ديدگاه)

      منم موافقم میتونه تایم بهتری داشته باشه و همه جوره ناز نسل قبل بهتره حتی ظاهر از نظر من البته خب ظاهر مقوله ثابتی نیست و شخص تا شخص متفاوته

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
    2. محمدهادی

      ۲۱ فروردین ۱۴۰۱
      سوابق: (788 ديدگاه)

      رانندگیش خیلی خام بود
      قطعا رکود بهتری شاید درحد ۳ثانیه بدست میاد
      یه نکته بسیار مهم دیگه م این بود که راننده بیشتر وقتا خیلی زود دنده تعویض میکرد،یجورایی دنده بعدی دنده مرده میشد
      احتمالا تنظیم نهایی شرکت روی خودرو هم باقی مونده که کاملا آماده ش کنن برا ثبت رکورد
      جدا ازین بحث ها:
      جااااانم زمین زیبا و دااااغ سوزوکا
      بستر پر از خاطره و هیجان در کلاس های مختلف موتور اسپورت❤️❤️❤️🤟🤟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  4. Jdm باز

    ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (855 ديدگاه)

    یکم رو طراحی عقبش بیشتر کار میکردن زیبا تر و خوش فرم تر میشد

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
  5. زیزیگولو

    ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (3042 ديدگاه)

    هوندا سیویک تایپ R یکی از ماشینای پر سرعت کمپانی هوندا هستش و یادمه که چهار یا پنج یال پیش تونست رکورد فلوکس واگن جی تی آر رو تو پیست معروف نوربررینگ بشکنه و با زمان ۷ دقیقه و ۴۳ ثانیه  یعنی ۶ ثانیه سریع تر به پایان مسیر این پیست برسه

    موافقم ۵
    مخالفم ۰
  6. زیزیگولو

    ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (3042 ديدگاه)

    هوندا سیویک تایپ R رقیب سرسخت واسه گلف GTI و آئودی RS3 دو حتی فورد فوکوس هستش

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  7. datsun

    ۲۰ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (2373 ديدگاه)

    حالا ببینم اون تسترهای مسخره النترا n مثلا نسخه پرفورمنس رو میارین با سیویک نسخه پرفورمنس مقایسه کنن یا رفتن تو سوراخ موش معنی نسخه پرفورمنس یعنی این نه هیوندا n

    موافقم ۸
    مخالفم ۱
    1. محمدهادی

      ۲۱ فروردین ۱۴۰۱
      سوابق: (788 ديدگاه)

      والا بخدا
      جرأت داری نزدیک سیویک آتیشی بیا
      میسوزونتت این کوچولوی همیشه پرتوان
      هوندا از اولم یه تعصب خاصی روی نسل های سیویکش داشته و هنوزم همونجوری رو عقیده ش پافشاری میکنه
      نسل به نسل مسلح تر داره میشه
      همینه
      اصصصل ژاپنه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  8. sina

    ۲۱ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (2167 ديدگاه)

    عالیه
    طراحی این سیویک ژاپنی نیست اونقدرا متاسفانه

    موافقم ۲
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا