هوندا وزل ۲۰۲۴ وارداتی؛ نقد و بررسی و قیمت شاسی‌بلند معین خودرو

درحالی‌که هوندا برخلاف دیگر هم‌وطنانش یعنی تویوتا، مزدا و نیسان هیچ‌گاه حضور پررنگی در بازار کشورمان نداشته، در دور جدید واردات خودرو، چند شرکت مختلف سراغ محصولات این برند خوش‌نام ژاپنی رفته و محصولات هوندا را به ایران آورده‌اند. یکی از این خودروها، هوندا وزل (Vezel) است که توسط معین خودروارد می‌شود. این خودرو درواقع همان هوندا HR-V است که پیشینهٔ آن به سال 1999 بازمی‌گردد و هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد که در سال 2021 معرفی شد.

HR-V که در کشورهای مختلف سراسر جهان عرضه می‌شود، یکی از محبوب‌ترین محصولات هوندا به‌حساب می‌آید. این خودرو در بازارهای ژاپن و چین با نام وزل عرضه می‌شود و ازآنجایی‌که نمونه‌های وارداتی معین خودرو مونتاژ چین هستند، در کشورمان هم نام وزل را می‌بینیم. این خودرو توسط جوینت ونچر GAC هوندا در چین تولید می‌شود. جالب اینکه همین خودرو با نام اصلی HR-V و پیشرانهٔ هیبریدی توسط شرکت آذریوردسال هم وارد شده است. علاوه بر این، نسخهٔ الکتریکی هوندا وزل که با نام هوندا وزل eNS1 برقی شناخته می‌شود نیز توسط شرکت‌های معین خودرو آروین خودرو به ایران آورده شده‌اند تا نسخه‌های مختلف این کراس‌اوور کوچک هوندا را از طریق شرکت‌های مختلفی در بازار کشورمان ببینیم.

هوندا وزل معین خودرو از یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی استفاده می‌کند که 124 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. هرچند این اعداد برای یک موتور تنفس طبیعی با تنها 1500 سی‌سی حجم قابل‌توجه هستند ولی وقتی در کنار وزن 1296 کیلوگرمی وزل قرار می‌گیرد، نباید انتظار شتاب چندان بالایی را داشته باشید به‌گونه‌ای که 12.1 ثانیه طول می‌کشد تا این کراس‌اوور کوچک از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو هم 178 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. با وجود شتاب گیری نسبتاً ضعیف، مزیت اصلی هوندا وزل بنزینی مصرف سوخت پایین آن است که در هر کیلومتر به‌صورت ترکیبی تنها 6.3 لیتر است و باک 40 لیتری هم می‌تواند جوابگوی این مصرف باشد. علاوه بر این، پیشرانهٔ تنفس طبیعی هوندا استهلاک پایینی دارد و کمتر از موتورهای توربو مالک را به دردسر می‌اندازد.

طراحی بیرونی هوندا وزل با خطوط ساده‌تر نسبت به نسل قبلی و بخش عقبی شیب‌دار و کوپه مانند، در نگاه اول مطمئناً چشم‌نواز به نظر می‌رسد. همچنین داخل خودرو هم با سطح بالایی از کیفیت، به‌اندازهٔ بیرون چشمگیر است. هرچند طراحی داخلی خودرو خیلی ساده و مینیمال نیست ولی همه‌چیز هوشمندانه به نظر می‌رسد. بااین‌حال، اگر به دنبال کراس‌اوور کوچکی با صندوق بار بزرگ هستید، وزل مناسب شما نخواهد بود. البته هرچند صندوق بار این خودرو با ظرفیت 335 لیتر ناکافی به نظر می‌رسد ولی به لطف ویژگی خلاقانهٔ موسوم به صندلی‌های جادویی در عقب، پشتی صندلی‌ها هنگام خواباندن کاملاً صاف می‌شود و فضای بار زیادی را با 1305 لیتر حجم فراهم می‌کند.

این کراس‌اوور ژاپنی 4,380 میلی‌متر طول، 1,790 میلی‌متر عرض و 1,590 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن 2,610 میلی‌متر است. در داخل برای سرنشینان جلو فضای زیادی وجود دارد و سرنشینان عقب نیز در صندلی‌های کناری راحت خواهند بود ولی در صندلی وسط فضای کمی تنگ است. فضای زانو هم برای سرنشینان عقب کناری بسیار عالی است هرچند که خط سقف کمی شیب‌دار روی فضای سر تأثیر منفی گذاشته است. هوندا وزل 2024 وارداتی معین خودرو به‌عنوان یک کراس‌اوور اقتصادی از امکانات قابل‌توجهی هم بهره می‌برد و توان رقابت با مدل‌های پرزرق‌وبرق چینی را خواهد داشت. تجهیزات و آپشن‌های این ماشین عبارت‌اند از:

• 7 ایربگ
• سیستم کنترل پایداری
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
• سیستم کمکی حرکت در سراشیبی
• ترمز اضطراری خودکار
• رادار خط خوان
• نوربالای خودکار
• تودوزی چرم و پارچه
• سیستم تشخیص تابلوهای ترافیکی
• سنسور نور و باران
• کروز کنترل تطبیقی
• سیستم حفظ حرکت میان خطوط
• ترمز پارک برقی با اتوهلد
• سقف شیشه‌ای
• دوربین و سنسور دنده عقب
• صفحه آمپر دیجیتالی
• نمایشگر لمسی

برای وزل مزیت‌های زیادی را می‌توان برشمرد که اصلی‌ترین آن‌ها برند معتبر و خوش‌نام هوندا است. این ویژگی در بازاری که پر از کراس‌اوورهای چینی شده، نقطهٔ قوت مهمی است و می‌تواند خیال خریداران را از بابت قابلیت اطمینان و کیفیت خودرو روشن کند حتی اگر هوندا وزل وارداتی به ایران تولید چین باشد. علاوه بر این، کیفیت بالای متریال داخلی هم نشان می‌دهد که با یک خودروی ژاپنی طرف هستیم. یکی دیگر از نقاط قوا وزل، پیشرانهٔ تنفس طبیعی کم‌استهلاک و کم‌مصرف است. تکمیل‌کنندهٔ نقاط قوت این خودرو هم برخورداری از امکانات مناسب است که در بازار کشورمان مهم خواهد بود.

از سوی دیگر، هرچند پیشرانهٔ تنفس طبیعی وزل دردسرهای توربو را به خریدار تحمیل نمی‌کند ولی با تنها 124 اسب بخار قدرت، برای چنین کراس‌اووری نسبتاً ضعیف است و شتاب گیری کندی را به دنبال دارد. این موضوع با توجه به قیمت چند میلیاردی وزل در بازار کشورمان و در قیاس با کراس‌اوورها هم‌ردهٔ چینی با موتورهای توربو GDI می‌تواند آزاردهنده باشد. قیمت گران و غیرمنطقی، صندوق بار کوچک و سروصدای زیاد موتور هنگام شتاب گیری‌های سخت هم از دیگر معایب این ماشین هستند.

• برند معتبر
• کیفیت ساخت بالا
• امکانات مناسب
• استهلاک پایین قوای محرکه

• پیشرانه ضعیف
• قیمت غیرمنطقی
• صندوق بار کوچک
• سروصدای زیاد موتور

تاریخ به روز رسانی:

هوندا وزل توسط معین خودرو با قیمت قطعی دو میلیارد و 475 تومان عرضه شد درحالی‌که قیمت این کراس‌اوور ژاپنی در بازار حدود سه میلیارد تومان است. چنین رقمی برای یک کراس‌اوور کوچک اقتصادی با پیشرانهٔ ضعیف بسیار گزاف به نظر می‌رسد ولی این مشکلی است که در همهٔ خودروهای وارداتی دیده می‌شود. اگر بخواهیم از بین کراس‌اوورهای وارداتی هم‌کلاس از برندهای معتبر برای وزل رقبایی را برشمریم، اصلی‌ترین گزینه‌ها کیا سلتوس با پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی 121 اسب بخاری و هیوندای کرتا با موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی 113 اسب بخاری خواهند بود که هردو در بازار حدود سه میلیارد تومان قیمت دارند. با کمی افزایش بودجه نیز می‌توانید سراغ سانگ‌یانگ کوراندو بروید که به پیشرانهٔ 1.5 لیتری توربو با 163 اسب بخار قدرت مجهز است.