مقایسهٔ جنسیس GV60 با رقبایی از آئودی، مرسدس، فورد، تسلا و...

کیا و هیوندای قبلاً با کراس‌اوورهای EV6 و آیونیک 5 حسابی توجهات را به خود جلب کردند و حالا نوبت به برند جنسیس رسیده تا نشان دهد که با پلت‌فرم الکتریکی E-GMP این گروه چه‌کار می‌تواند انجام دهد. GV60 معماری شاسی و قوای محرکه خود را از برادرانش گرفته اما این یک جنسیس است و در سطح بالاتری از بازار قرار می‌گیرد. پس بیایید ببینیم این کراس‌اوور جدید کره‌ای روی کاغذ در برابر رقبای لوکس خود چگونه است و آیا می‌تواند حریف آن‌ها شود یا نه. ازآنجایی‌که کراس‌اوورها محبوب‌ترین خودروهای بازار هستند، در بین مدل‌های الکتریکی هم در این بخش از نظر اندازه و قیمت تنوع بیشتری نسبت به سایر کلاس‌ها وجود دارد اما خودروهایی که در این مطلب انتخاب کرده‌ایم تقریباً هم‌سطح و هم‌رده GV60 هستند.

بازهٔ قیمتی: 50 تا 60 هزار دلار (حدودی)

طول: 4,515 میلی‌متر

زمان عرضه: اوایل 2022

ازآنجایی‌که GV60 بر پایهٔ پلت‌فرم یکسانی با EV6 و آیونیک 5 ساخته شده، در قوای محرکه هم با آن‌ها اشتراک دارد. البته در اینجا همهٔ نسخه‌ها به باطری‌های 77.4 کیلووات ساعتی مجهز هستند و مدل پایه به یک موتور الکتریکی در عقب با 225 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور مجهز است. نسخهٔ چهارچرخ محرک دو موتوره هم مجموعاً 313 اسب بخار قدرت و 605 نیوتن متر گشتاور دارد. برد این دو نسخه به ترتیب 450 و 400 کیلومتر اعلام شده است. در GV60 اما از قوای محرکهٔ 576 اسب بخاری نسخهٔ پرچم‌دار کیا EV6 GT خبری نیست و قوی‌ترین نسخهٔ آن 429 اسب بخار قدرت و 605 نیوتن متر گشتاور را با 370 کیلومتر برد ارائه می‌کند. همهٔ نسخه‌ها از قابلیت شارژ 800 ولتی برخوردار هستند که از 10 تا 80 درصد از باطری‌ها را در کمتر از 18 دقیقه شارژ می‌کند.

بازهٔ قیمتی: 45 تا 55 هزار دلار (حدودی)

طول: 4,588 میلی‌متر

زمان عرضه: اواخر 2021

آئودی Q4 E-Tron لوکس‌ترین خودرویی است که بر اساس پلت‌فرم MEB گروه فولکس‌واگن مشترک با خودروهایی مثل فولکس‌واگن ID.3، اشکودا انیاک و کوپرا بورن ساخته شده است. این خودرو در دو نسخهٔ معمولی و اسپرت‌بک ارائه می‌شود و از تکنولوژی‌های قابل‌توجهی مثل هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده مشابه مرسدس بنز S کلاس برخوردار است. نسخهٔ پایه این کراس‌اوور الکتریکی Q4 35 نام داشته و به باطری 52 کیلووات ساعتی و موتور 168 اسب بخاری مجهز است که برد 335 کیلومتری و شتاب صفرتاصد 9 ثانیه‌ای را فراهم می‌کند. نسخهٔ پایه در ایالات‌متحده اما Q4 40 است که از باطری بزرگ‌تر 77 کیلووات ساعتی و موتور قوی‌تر 201 اسب بخاری بهره می‌برد، 510 کیلومتر برد دارد و ظرف 8.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. دیگر نسخه‌های این ماشین هم شامل مدل‌های دو موتوره Q4 45 کواترو 261 اسب بخاری و Q4 50 کواترو 295 اسب بخاری می‌شود. بااین‌حال، با شتاب 6.2 ثانیه، حتی سریع‌ترین نسخه Q4 هم با توجه به استانداردهای خودروهای الکتریکی کُند محسوب می‌شود.

بازهٔ قیمتی: 43 تا 65 هزار دلار

طول: 4,739 میلی‌متر

زمان عرضه: اواخر 2020

برادر آینده‌نگر موستانگ در آمار فروش نسخه بنزینی خود را پشت سر گذاشته و حتی اگر پیوند بین این دو نسخه ضعیف باشد، مک‌ایی در نوع خود خودروی فوق‌العاده‌ای بوده و آن‌قدر جذاب هست که بر برند غیر لوکس خود غلبه کند. کراس‌اوور الکتریکی فورد خودرویی خوش استایل و جادار با کابینی ساده به سبک تسلا است که تحت سلطه نمایشگر لمسی بزرگی بوده و هرچند شاید سواری آن به‌اندازه محصولات پلت‌فرم MEB فولکس‌واگن پایدار و راحت نباشد اما رانندگی لذت‌بخشی دارد. خانواده مک‌ایی با نسخه تک موتوره 266 اسب بخاری آغاز می‌شود که ظرف 5.8 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسد اما در نسخه AWD پریمیوم دو موتوره با 346 اسب بخار قدرت این زمان به 4.8 ثانیه می‌رسد. به‌اندازه کافی سریع نیست؟ می‌توانید سراغ مک‌ایی GT با پکیج سفارشی پرفورمنس بروید که این کار را در 3.5 ثانیه انجام می‌دهد.

بازهٔ قیمتی: 46 تا 50 هزار دلار

طول: 4,607 میلی‌متر

زمان عرضه: اواسط 2020

این خودروی الکتریکی چهاردر بیشتر یک سدان است تا کراس‌اوور اما با برند لوکس، ارتفاع زیاد از زمین و تکنولوژی‌های پیشرفته زیر پوست خود، به‌خوبی می‌تواند خریداران جنسیس GV60 را به تردید بیندازد. اصلی‌ترین نسخهٔ این خودرو به یک موتور روی هر محور مجهز است که مجموعاً 402 اسب بخار قدرت و 660 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند و خودرو را در کمتر از 5 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت می‌رسانند. برد این نسخه 400 کیلومتر است اما کسانی که مایل باشند مقداری از پرفورمنس را قربانی کنند می‌توانند سراغ مدل تک موتوره با 231 اسب بخار قدرت بروند و برد را به 430 کیلومتر افزایش دهند. همچنین کسانی که خواهان کراس‌اووری الکتریکی از ولوو هستند اما به ظاهر پولستار 2 علاقه‌ای ندارند هم می‌توانند XC40 ریشارژ یا نسخهٔ کوپهٔ آن یعنی C40 ریشارژ را انتخاب کنند.

بازهٔ قیمتی: 54 تا 61 هزار دلار

طول: 4,750 میلی‌متر

زمان عرضه: اوایل 2020

نسخه کراس‌اوور سدان فوق‌العاده محبوب تسلا مدل 3 فقط از فضای سر بیشتر، فاصله بیشتر از زمین و آپشن صندلی‌های ردیف سوم برخوردار است و در غیر از این موارد تقریباً با مدل 3 یکسان است؛ اما برخلاف مدل 3 که خانواده آن از مدل تک موتوره محرک عقب آغاز می‌شود، همه مدل‌های مدل Y دو موتوره و چهارچرخ محرک هستند. خانوادهٔ مدل Y هم بسیار ساده‌تر بوده و فقط دو عضو دارد که اولی مدل 54 هزار دلاری دوربرد با 525 کیلومتر و شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت 4.8 ثانیه است. در نسخهٔ پرفورمنس اما شتاب به 3.5 ثانیه می‌رسد و برد به حدود 480 کیلومتر کاهش پیدا می‌کند.

بازهٔ قیمتی: 57 تا 67 هزار دلار (حدودی)

طول: 4,684 میلی‌متر

زمان عرضه: اوایل 2022

برخلاف دیگر خودروهای این لیست که از ابتدا به‌عنوان خودرویی الکتریکی ساخته شده‌اند، DNA مرسدس بنز EQB به GLB درون‌سوز بازمی‌گردد. البته برای خریدارانی با بودجهٔ کمتر یا کسانی که به فضای زیادی نیاز ندارند، EQA می‌تواند گزینهٔ بهتری باشد اما EQB رقیب طبیعی‌تری برای GV60 محسوب می‌شود. همراه با مدل Y، این خودرو تنها کراس‌اوور بازار با ظرفیت حمل هفت نفر است اما نباید انتظار داشت که مردان NBA بتوانند در صندلی‌های ردیف سوم آن بنشینند. مرسدس بنز هنوز لیست کامل نسخه‌ها و مدل‌های EQB را اعلام نکرده اما بسته به بازار، امکان انتخاب از بین مدل‌های محرک جلو و چهارچرخ محرک و همین‌طور قدرت‌ها و باطری‌های گوناگون وجود خواهد داشت. EQB350 4Matic که فعلاً برای عرضه در اروپا اعلام شده به دو موتور با مجموع قدرت 288 اسب بخار مجهز است که شتاب صفرتاصد حدود 6.2 ثانیه را فراهم می‌کنند و با هر بار شارژ 420 کیلومتر را طی می‌کنند. نسخهٔ تک موتورهٔ EQB250 هم با تنها 187 اسب بخار قدرت قابل خریداری خواهد بود.