پیکاپ دوم هیوندای در ایالات‌متحده عرضه نخواهد شد
هیوندای در نمایشگاه دیترویت 2015 پیکاپ کانسپتی بنام سانتاکروز را رونمایی نمود و بعداً گفته شد که این کانسپت به تولید خواهد رسید؛ اما درحالی‌که سانتاکروز به‌عنوان نخستین پیکاپ هیوندای هنوز با خط تولید فاصلهٔ زیادی دارد، گزارش شده که این شرکت کره‌ای احتمالاً ساخت پیکاپ دومی را هم در نظر دارد. این مدل می‌تواند تواناتر از نسخهٔ تولیدی سانتاکروز بوده و قابلیت‌های آفرود بیشتری داشته باشد.
در رابطه با این پیکاپ، رئیس بخش ارتباطات هیوندای در استرالیا آقای «بیل توماس» به CarAdvice گفته است:
«پروژهٔ تولید پیکاپ دوم هیوندای در مرحلهٔ خاصی قرار داشته و در حال توسعه است اما هنوز به‌طور صد درصد ساخت آن تأیید نشده است».
بااین‌حال اگر پیکاپ دوم هیوندای نهایتاً چراغ سبز تولید را دریافت کند، تولید آن در سال 2021 آغاز خواهد شد. اما برخلاف سانتاکروز، این پیکاپ در ایالات‌متحده عرضه نخواهد شد بلکه بر بازارهایی مانند استرالیا و آسیا تمرکز دارد. در این رابطه، هیوندای بازار وانت‌ها در ایالات‌متحده را بررسی کرده و متوجه شد پیکاپی که مناسب بازار آمریکا است لزوماً برای بازاری مانند استرالیا مناسب نیست. مثلاً در نسخهٔ تولیدی سانتاکروز، کارایی یک پیکاپ قربانی استایل شیک‌تر شده است درحالی‌که پیکاپی که هیوندای برای سایر نقاط جهان در نظر گرفته چیزی شبیه به تویوتا هایلوکس خواهد بود. همچنین مدیر طراحی گروه هیوندای آقای «پیتر شرایرر» به CarAdvice گفته است که نسخهٔ کیا از پیکاپ هیوندای ساخته نخواهد شد.
از سوی دیگر اما همان‌طور که گفته شد، سانتاکروز مجوز تولید را دریافت کرده و در ایالات‌متحده هم عرضه خواهد شد. گزارش شده که نسخهٔ تولیدی این پیکاپ روی پلت‌فرم نسل آیندهٔ توسان ساخته شده و تولید آن در سال 2021 آغاز خواهد شد. احتمالاً هیوندای هردوی این مدل‌ها یعنی نسل آیندهٔ توسان و نسخهٔ تولیدی سانتاکروز را در کارخانهٔ خود در آلاباما تولید خواهد کرد.
هنوز مشخصاتی از قوای محرکهٔ سانتاکروز برای بازار ایالات‌متحده در دست نیست اما شایعاتی نشان داده‌اند که ممکن است در میان گزینه‌های قوای محرکهٔ این پیکاپ، پیشرانهٔ 3.3 لیتری V6 بای‌توربوی هیوندای وجود داشته باشد. این موتور که هم‌اکنون در جنسیس G70 مورداستفاده قرار می‌گیرد، 365 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور دارد که برای یک پیکاپ متوسط بسیار قدرتمند است.