هیوندای آزرا جدید در ایران؛ مشخصات و قیمت وارداتی کرمان موتور

علاقه مردم ایران به خودروهای سدان بزرگ ریشه در عوامل فرهنگی، اقلیمی و اقتصادی دارد. از نظر فرهنگی، خودرو برای خانواده‌های ایرانی فراتر از وسیله نقلیه است و نمادی از منزلت اجتماعی محسوب می‌شود؛ از این رو صندوق عقب بزرگ برای سفرهای گروهی و جمع‌های خانوادگی یک مزیت حیاتی است. سلیقه‌ی مردم ایران نیز باعث شده خودرویی با فاصله محوری بلند و ارتفاع مناسب از زمین، گزینه دارای راحتی، به نظر برسد. از سویی دیگر، تنوع این سبک خودروها، مثل تویوتا آوالون و هیوندای آزرا و مرسدس کلاس S در ایران، طی سال‌های اخیر کاهش یافته و عطش بازار را افزایش داده است.

بیشتر بخوانید:

• بررسی تویوتا کمری و هوندا آکورد وارداتی

هیوندای موتور سال ۱۹۶۷ توسط چونگ جو-یانگ در کره جنوبی تأسیس شد و با عرضه مدل پونی در سال ۱۹۷۵ به عنوان اولین خودروی تولید انبوه این کشور، مسیر رشد خود را آغاز کرد. این شرکت با تمرکز بر طراحی مدرن، افزایش کیفیت و ارائه گارانتی طولانی مدت، توانست در بازارهای جهانی به ویژه آمریکا و اروپا جایگاه قدرتمندی به دست آورد. امروزه هیوندای به یکی از ده خودروساز برتر جهان تبدیل شده و با سرمایه‌گذاری گسترده در خودروهای برقی، هیدروژنی و فناوری‌های پیشرفته، ارزش تجاری خود را به طور چشمگیری افزایش داده است.

هیوندای آزرا که در بازارهای جهانی با نام گرنجور (Grandeur) شناخته می‌شود، برای اولین بار در سال ۱۹۸۶ به تولید رسید و در طول هفت نسل، جایگاه ویژه‌ای در سدان‌های سایز بزرگ پیدا کرد. این خودرو که در ابتدا با همکاری میتسوبیشی طراحی شده بود، به تدریج با طراحی مستقل هیوندای به نمادی از لوکس‌گرایی و قابلیت اطمینان تبدیل شد. آزرا در بازارهایی مانند آمریکا، خاورمیانه و چین حضور گسترده‌ای داشت و اگرچه مشابه توسان یا اپتیما پرفروش نبود؛ اما تداوم تولید آن در کره جنوبی نشان از موفقیتش دارد. این مدل طی سال‌های اخیر در کشور تولیدکننده، سالانه ۷۰ تا ۱۰۰ هزار دستگاه فروش داشته است.

در ایران، آزرا نسل چهارم و پنجم بین سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۶ عرضه شدند و نسل ششم، به تعداد بسیار محدود وارد کشورمان شد. حالا کرمان موتور برای اولین‌بار، آزرا نسل هفتم را برای فروش آماده کرده است.

طراحی نمای روبروی هیوندای آزرا ۲۰۲۵ بسیار جسورانه و آینده‌نگر است. جلوپنجره عریض با الگوی الماس‌گونه، جلوه‌ای لوکس به خودرو بخشیده که در تلفیق با چراغ‌های باریک و افقی LED، ظاهری مدرن و متمایز خلق کرده است. از نکات مثبت این طراحی می‌توان به استفاده از فریم‌لس بودن درها و دستگیره‌های کشویی هم‌سطح با بدنه اشاره کرد که ضمن بهبود آیرودینامیک، حس نوآورانه‌ای به راننده منتقل می‌کند. با این حال، ارتفاع کم جلوپنجره و خطوط تیز کاپوت ممکن است برای سلیقه‌های کلاسیک‌، جذاب نباشد و دید راننده را با چالش مواجه کند.

در نمای جانبی، آزرا ۲۰۲۵ با خط سقف کشیده و شیب‌دار خود، سعی در القای حال و هوای یک کوپه اسپرت دارد. ستون مشکی و پنجره‌های بدون فریم بر جذابیت این بخش افزوده و رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی، ایستایی آن را تکمیل کرده‌اند. نکته مثبت این بخش، ایجاد توازن بصری بین عضلانی بودن و ظرافت است که خودرو را پویا نشان می‌دهد. با این حال، طراحی پایین‌آمدگی ستون عقب ممکن است فضای سر سرنشینان عقب را کمی محدود کند و برای سرنشینان بلندقد چالش‌برانگیز باشد.

نمای پشت خودرو نیز از زبان طراحی یکپارچه پیروی می‌کند و چراغ‌های سراسری و باریک LED، امضای مدرن هیوندای را تکمیل می‌کنند. اسپویلر یکپارچه روی در صندوق و دیفیوزر ظریف، به همراه خروجی‌های اگزوز مخفی، ظاهری تمیز و لوکس به آن بخشیده است. از نکات مثبت این بخش می‌توان به هماهنگی کامل چراغ‌ها با طراحی کلی و ایجاد هویتی متمایز برای آزرا اشاره کرد. اما طراحی ساده و کم‌سر و صدای سپر عقب ممکن است برای مشتریانی که به دنبال ظاهری پرابهت‌تر هستند، کمی محافظه‌کارانه به نظر برسد.

آزرا ۲۰۲۶ یکی از بزرگ‌ترین سدان‌های وارداتی است و حتی در مقایسه با تویوتا آوالون، برتری ابعاد دارد. آزرا جدید، پنج متر طول بدنه و نزدیک به سه متر فاصه محوری فراهم می‌کند.

کابین هیوندای آزرا ۲۰۲۶ با تمرکز بر فناوری‌های مدرن و مواد باکیفیت طراحی شده است. در مرکز داشبورد، دو صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی به صورت یکپارچه، کنار هم قرار گرفته‌اند که یکی وظیفه نمایش اطلاعات پشت آمپر و دیگری نقش صفحه‌نمایش لمسی سیستم سرگرمی را بر عهده دارد. علاوه بر این، یک نمایشگر جداگانه برای کنترل سیستم تهویه مطبوع در نظر گرفته شده و امکانات پیشرفته‌ای مانند نمایشگر هدآپ HUD و سیستم صوتی BOSE نیز در این خودرو ارائه می‌شود. طراحی داخلی با چراغ‌های محیطی و ساعت آنالوگ ممتاز، فضایی لوکس و مدرن خلق کرده است.

مواد به کار رفته در کابین آزرا ۲۰۲۶ از کیفیت بالایی برخوردارند و ترکیبی از چرم، چوب و فلز در قسمت‌های مختلف آن به چشم می‌خورد. صندلی‌ها با روکش چرمی باکیفیت پوشیده شده و برای سرنشینان جلو، قابلیت تنظیم برقی، گرم‌کن و حافظه در نظر گرفته شده است. فضای داخلی خودرو با توجه به ابعاد بزرگ آن (فاصله محوری ۲۸۹۵ میلی‌متر) برای سرنشینان عقب بسیار جادار و راحت است و امکاناتی مانند سانروف پانوراما، پرده‌های آفتابگیر و دریچه‌های مجزای تهویه برای آنها فراهم شده است.

ظرفیت صندوق بار آزرا ۲۰۲۶ حدود ۴۶۲ لیتر است که برای یک سدان لوکس مناسب بوده و نیازهای یک خانواده را به خوبی پوشش می‌دهد. طراحی صندوق به گونه‌ای است که دهانه مناسبی برای بارگذاری دارد و با توجه به قابلیت تاشوندگی صندلی‌های عقب، می‌توان فضای حمل بار را نیز افزایش داد. این میزان فضا در کنار کابین جادار، آزرا را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای طولانی تبدیل کرده است.

سه مدل آزرا بنزینی در کره‌ی جنوبی تولید می‌شوند. نسخه‌های تنقس طبیعی، موتور ۲/۵ و ۳/۵ لیتر دارند؛ اما قوی‌ترین نسخه که برای ورود به ایران انتخاب شده، آزرا هیبرید با پیشرانه‌ی ۱/۶ لیتر توربو و یک موتور برقی است. این مدل، ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۸ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۶ لیتر در صد کیلومتر، دیگر مشخصات آزرا هیبرید ۲۰۲۶ هستند.

• ۱۰ کیسه هوا شامل ایربگ جلویی، جانبی، پرده‌ای و کیسه هوای مرکزی
• سیستم ترمز ضدقفل (ABS)
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
• کنترل کشش (TCS)
• سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)
• سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
• دوربین ۳۶۰ درجه با دید پانوراما
• سنسورهای جلو و عقب

• دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی یکپارچه برای صفحه‌کنسول مرکزی و پشت آمپر
• نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی جداگانه برای تنظیمات تهویه
• نمایشگر هدآپ روی شیشه جلو (HUD)
• سانروف پانوراما
• سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE با ۱۴ بلندگو
• شارژر وایرلس تلفن همراه
• صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، گرمکن، سردکن و حافظه
• صندلی‌های عقب با گرمکن و سردکن
• سیستم تهویه مطبوع دوکاناله اتوماتیک جلو
• پنل تهویه مستقل برای سرنشینان عقب
• درِ صندوق برقی
• چراغ‌های محیطی کابین (Mood Lighting)
• استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید
• آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن

• کروز کنترل تطبیقی هوشمند (SCC)
• سیستم جلوگیری از برخورد جلو (FCA)
• رادار نقطه کور (BCA)
• دستیار حفظ حرکت بین خطوط (LKA)
• قابلیت رانندگی خودران بین خطوط (LFA)
• سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
• سیستم هشدار ترافیک عقب (RCTA)
• سیستم کمکی پارک خودکار (Smart Parking Assist)
• دستیار نوربالای خودرو (HBA)

آزرا هیبرید صفر کیلومتر در کره‌جنوبی، معادل ۳۵ هزار دلار امریکا قیمت دارد. این مدل به دلیل پیشرانه‌ی هیبرید و موتور بنزینی کم‌حجم، تعرفه‌ی گمرکی متوسط برای ورود به ایران خواهد داشت و احتمالا برای مشتری ایران، با حدود قیمت ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان عرضه خواهد شد.