هیوندای سانتافه 2025 وارداتی؛ مشخصات و قیمت مدل جدید

در ایران مشابه بسیاری دیگر کشورهای دنیا، محبوبیت شاسی‌بلندها در ابعاد مختلف، افزایش یافته و غالب مردم، این سبک خودروها را به سدان و هاچبک معمولی ترجیح می‌دهند. این شرایط، از اوایل دهه 80 خورشیدی با شروع واردات گسترده از برندهای مختلف، تقویت شد؛ اما کیا و هیوندای توانستند سریع‌تر از خودروسازان دیگر کشورهای جهان، بازار کراس‌اورهای ایران را تصاحب کنند.

بیشتر بخوانید:

• میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۴ وارداتی
• میتسوبیشی اکلیپس کراس در ایران

با رسیدن به سال 2025 و انتهای 1403 همچنان واردات خودرو به شکل مسئله‌ای عجیب و حل‌نشدنی باقی مانده است. از یک سو نیاز بازار ایران به خودروهای خارجی وجود دارد و از سویی دیگر، شرکت‌های مونتاژکار داخلی که انواع محصولات چینی را عرضه می‌کنند؛ مانع پشت پرده در بحث واردات هستند. این شرایط، رقابت مدل‌های گران‌قیمت وارداتی با کراس‌اورهای چینی را سخت کرده است. افزایش نرخ دلار و کاهش قدرت خرید مردم، دیگر موانع حضور خودروهای ژاپنی و کره‌ای و اروپایی در ایران هستند.

شرکت هیوندای در سال ۱۹۴۷ و اوج بحران اقتصادی مربوط به جنگ جهانی دوم شکل گرفت؛ اما امروزه ارزش تجاری بالاتری نسبت به آئودی، نیسان و پورشه دارد. دپارتمان خودروسازی هیوندای، در سال ۱۹۶۷ شروع به فعالیت کرد، اما امروزه با جایگاه سی و نهم جهان در فهرست ارزشمندترین برندهای دنیا، تقریبا ارزشی برابر با فورد آمریکا کسب کرده است؛ درحالی‌که فورد با قدمت ۱۱۵ سال، یکی از قدیمی‌ترین برندهای صنعتی جهان محسوب می‌شود.

اولین سانتافه سال 2001 معرفی شد و البته به بازار ایران نرسید. نسل دوم و سوم بین سال‌های 2007 تا 2018 فروش بسیار خوبی در کشورمان داشتند و موفق به جلب رضایت عمومی شدند. با ممنوعیت واردات، نسل چهارم هرگز به ایران نرسید و حالا قرار است سانتافه نسل پنجم با کد مدل MX5 و طراحی 2024 وارد کشور ما شود. براساس اطلاعات موجود و ضمن توجه به خط مونتاژ هیوندای سانتافه در بیجینگ چین، می‌توان انتظار داشت خودروهای وارداتی از طریق این کشور وارد ایران شوند. البته سانتافه 2025 در کره جنوبی، ویتنام، اندونزی و امریکا هم خط تولید دارد.

به زحمت می‌توان سانتافه 2025 را مشابه نسل‌های قبل تصور کرد. مدل جدید، با طرح H داخل چراغ‌های جلو و عقب، کاملا متحول شده و قابل مقایسه با نسخه‌های گذشته، خصوصا سانتافه 2017 موجود در ایران نیست. حتی ابعاد خودرو افزایش یافته و به کلاس پرادو نزدیک شده است. سانتافه جدید از زمان رونمایی تا امروز با نقدهای منفی گسترده روبرو بود؛ اما فروش خود در بازار جهانی را از دست نداد.

سانگ یاپ لی، طراح سابق کادیلاک و بنتلی، سانتافه مدرن را خلق کرده است تا محصولی با سبک رترو (نگاه به گذشته) شکل گیرد.  خطوط صاف و افقی، چراغ‌های باریک جاگرفته داخل جلوپنجره و طرج مکعبی، المان‌های کلاسیک سانتافه 2025 هستند. این شرایط، با الهام از مدل‌های قدیمی رنجرور و شاسی‌بلندهای امریکایی ساخت دهه 70 – 80 میلادی، سانتافه را سنگین و حجیم نشان می‌دهد.

در نمای جانبی، حالت مکعبی و تاکید بر خطوط موازی، بیشتر دیده می‌شود. حتی در گلگیرها و آینه بغل و دستگیره‌ها نیز، خطوط شکسته، واضح هستند. سانتافه با ادوات پلاستیکی سیاه‌رنگ در گلگیر و  رکاب، چندان لوکس به نظر نمی‌رسد. رینگ‌های 18 اینچ ارایه شده برای این خودرو نیز، نسبتا ساده محسوب می‌شوند.

از دیدگاه بسیاری از علاقه‌مندان خودروهای مدرن، طراحی نمای عقب سانتافه 2025 یک فاجعه در قرن 21 است. چراغ‌های باریک در پایین، فضای خالی روی درپوش صندوق و شیشه‌ی کاملا صاف عمودی، حس یک مینی‌بوس یا ون مسافرتی ارزان‌قیمت را برای سانتافه تداعی می‌کنند. حتی محل نصب پلاک نیز مثل خودروهای بسیار قدیمی، روی سپر قرار دارد.

ابعاد برای سانتافه با طول4,830  و عرض 1,900  و ارتفاع 1,720 و فاصله محوری 2,815  میلی‌متر تعریف می‌شوند. این اعداد، شاسی‌بلند کره‌ای را بزرگ‌تر از تویوتا پرادو 4در بازار ایران نشان می‌دهد.

مشابه آنچه در آیونیک 5 دیده‌ایم، سانتافه 2025 هم نمایشگرهای پیوسته با ساختار ایستاده روی داشبورد ارایه می‌کند. این سبک البته، سال‌ها قبل توسط مدل‌هایی از بی‌ام‌و استفاده شد. دیگر موضوع جالب، فرمان بزرگ و کاملا مدور سانتافه جدید است که شاسی‌بلندهای امریکایی را تداعی می‌کند.

برای سیستم سرگرمی، یک نمایشگر 12/3 اینچ وجود دارد. علاوه‌بر پنل دیجیتال بزرگ پشت فرمان، فناوری نمایش اطلاعات روی شیشه (HUD) نیز با ابعاد 12 اینچ قابل سفارش است. برخلاف خودروهای مدرن با تکیه بر صفحات لمسی برای کنترل تجهیزات مختلف، سانتافه 2025 با انبوه دکمه‌های فیزیکی و کلیدهای گردان ارایه می‌شود. ترفندهای جدید، مثل شارژر بی‌سیم و حذف دسته‌دنده نیز در این خودرو استفاده شده‌اند.

بخش بزرگی از داشبورد و تودری‌ها با چرم و مواد نرم ارایه شده است. صندلی‌ها نیز باکیفیت و بسیار راحت هستند. سانتافه 2025 تقریبا در سراسر جهان با ساختار سه ردیف صندلی فروخته می‌شود که البته جادارتر از نسل‌های قبلی است. این خودرو در حالت 2 ردیف صندلی 1146  لیتر فضای حمل بار دارد. حتی با سه ردیف صندلی فعال هم 412 لیتر برای صندوق عقب فراهم است.

برای بازار ایران، نسخه‌ی دو لیتر توربو با قدرت 244  اسب بخار و گشتاور 353  نیوتن‌متر ارایه شده است. این مدل همراه گیربکس 8 سرعته اتوماتیک در زمان 10 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت 9 لیتر در صد کیلومتر دارد. احتمالا سانتافه 2025 با سیستم دو دیفرانسیل وارد ایران خواهد شد و حدود 1800  کیلوگرم وزن خواهد داشت. نهایت سرعت این خودرو طبق ادعای شرکت واردکننده، 210 کیلومتر برساعت است.

دیگر مدل سانتافه که در بسیاری از کشورهای دنیا وجود دارد؛ پیشرانه هیبرید با موتور 1/6 لیتر توربو فراهم می‌کند. مجموع قدرت 260 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن‌متر، این شاسی‌بلند را در زمان 9 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسانند. سانتافه با قدرت 215 و 280 اسب بخار هم در بازار جهانی وجود دارد.

براساس اطلاعات موجود در کاتالوگ هرمس خودرو، امکانات ذیل در هیوندای سانتافه وارداتی ارایه می‌شوند:

• نمایش فشار باد تایرها
• پنل نمایشگر دیجیتال راننده
• ترمز خودکار جلوگیری از برخورد جلو FCA و سیستم  هشدار حادثه FCW
• هشدار خروج از خط LOW  فناوری کمک راننده برای هدایت بین خطوط LKA
• هشدار محدودیت سرعت هوشمند SLW و دستیار محدودکننده سرعت هوشمند SLA
• فرمان چند منظوره چرم با قابلیت تعویض دنده روی فرمان
• صندلی‌ها تمام چرم
• کنترل خودکار نور چراغ های جلو
• آینه های بیرونی برقی با گرم‌کن
• درب صندوق برقی
• پایش هوشیاری راننده DAW
• رادار پارک عقب PDW-R و دوربین پارک
• چهار کیسه هوای جلو و  ایریگ جانبی پرده‌ای
• پایداری الکترونیکی  ESC  
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAC 
• هدایت در سرازیری DBC

آنچه فروش بسیار خوب سانتافه در کشورهای مختلف را تدام می‌بخشد، قیمت منطقی باتوجه به امکانات و ابعاد بزرگ خودرو است. مدل 2/5 لیتر توربو با سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 6/5 ثانیه، در امریکا به قیمت 35 هزار دلار فروخته می‌شود. نسخه‌ی مشابه سانتافه وارداتی هم در چین، 30 هزار دلار قیمت دارد.  با این شرایط، ضمن توجه به دلار 80 هزار تومان و اضافه‌پرداخت‌های اجباری، احتمالا شرکت هرمس برای هیوندای سانتافه 2025، قیمت 4/5 تا 5 میلیارد تومان ارایه خواهد کرد.

در بازار ایران، هم‌اکنون برای هیوندای سانتافه 2017 دست دوم کم‌کار، حدود قیمت 4/5 میلیارد تومان وجود دارد. این شرایط، می‌تواند با حضور مدل 2025 سانتافه دگرگون شود. همچنین شاسی‌بلندهای جدید چینی مثل اکستریم VX مدیران خودرو با قیمت 4 میلیارد تومان، در بازار ایران حضور دارند.

برای اطلاع از آخرین قیمت روز خودرو داخلی و خارجی در بازار ایران این صفحه اختصاصی از پدال را دنبال کنید.