اعلام قیمت ریرا ایران خودرو؛ گرانترین خودروی داخلی و تکذیب وزیر
ایرانخودرو برای ریرا قیمت یک میلیارد و 270 میلیون تومان را اعلام کرده؛ اما وربر صمت مخالفت کرده است. با این شرایط، فعلا ریرا با اختلاف به گرانترین خودروی داخلی تبدیل میشود.
ری را یکی از پرماجراترین خودروهای داخلی بوده است. دقیقاً دو سال پیش یعنی در تیرماه 1401، این خودرو رونمایی شد و پس آر وعدهووعیدهای فراوان، سرانجام آماده عرضه به بازار شده است. حال ایرانخودرو سرانجام قیمت این کراساوور را اعلام کرده است. قیمت نهایی ریرا با احتساب کلیه هزینههای جانبی ویژه مردادماه 1403 از سوی ایران خودرو یک میلیارد و 270 میلیون تومان اعلام شده است تا با اختلاف به گرانترین خودروی داخلی تبدیل شود. با چنین قیمتی (معادل 22 هزار دلار با ارز آزاد یا 28,800 دلار با ارز دولتی)، ریرا در بازار داخلی رقبای چینی زیادی را مقابل خود خواهد دید که ازجمله مهمترین آنها میتوان به امویام X55 پرو، کیامسی A5، تیگارد X35 و هایما S5 از خود ایرانخودرو اشاره کرد. با چنین قیمتی، امکان صادرات آن نیز وجود نخواهد داشت زیرا در بازارهای جهانی، چنین خودرویی با قیمتی تقریبا 15 هزار دلار امکان فروش دارد.
ریرا به پیشرانهٔ ۱.۷ لیتری EF7P توربو مجهز است که نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ موتور EF7 محسوب میشود و با بهبودهایی مثل تجهیز به سیستم زمانبندی متغیر دوگانهٔ سوپاپ، ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. انتقال این نیرو به چرخهای جلو هم توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک ساخت شرکت چینی DAE صورت میگیرد. این همان قوای محرکهای است که برای دنا جوانان هم ارائه میشود. ریرا با این پیشرانه ظرف 10.4 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و میتواند به حداکثر سرعت 195 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. مصرف سوخت ترکیبی این کراساوور ایرانی هم 7.3 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
در بخش امکانات، ریرا مجهزترین خودروی ایرانی محسوب میشود و ایرانخودرو هر آنچه از لحاظ امکانات تا به امروز در توان داشته را در کراساوور خود ارائه کرده است تا توان رقابت با رقبای پرآپشن چینی را داشته باشد. ازجملهٔ مهمترین تجهیزات این خودرو میتوان به ترمز پارک برقی با اتوهلد، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، کنترل کشش، ترمز کمکی، چهار ایربگ، دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب، نمایشگر لمسی 12 اینچی، صفحه آمپر دیجیتالی 12 اینچی، سیستم صوتی با 9 بلندگو، شیشههای عقب دودی، تنظیم برقی 6 جهته صندلی راننده و 2 جهته صندلی سرنشین جلو با گرمکن، آینههای جانبی تاشو برقی، فرمان برقی، نورپردازی داخلی، سانروف، کروز کنترل، سنسور نور و باران، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، در صندوق برقی با سنسور پایی و رینگهای 18 اینچی آلومینیومی دورنگ اشاره کرد.
در همین ارتباط بخوانید: بررسی ری را، اولین کراس اوور ایرانی، مشخصات، تست ویدئویی