جدیدترین مدل سورن با ارتقا در پیشرانه و امکانات

چهارشنبه 9 اردیبهشت 1405 - 22:26
مطالعه 3 دقیقه
سورن پلاس
سورن پلاس با موتور TU5P آمده تا ضعف‌های قدیمی را جبران کند؛ مصرف کمتر، ترمز بهتر و تجربه رانندگی به‌روزتر.
تبلیغات

سال‌ها حضور سورن پلاس با موتور XU7 و XU7P در بازار، اگرچه برای ایران‌خودرو یک موفقیت نسبی محسوب می‌شد، اما همیشه با یک لیست تکراری از انتقادها همراه بود؛ مصرف سوخت بالا، تکنولوژی قدیمی و کمبود برخی امکاناتی که حالا حتی در خودروهای اقتصادی هم دیده می‌شوند. حالا نسخه جدید این سدان با موتور TU5P معرفی شده تا شاید بالاخره به این گلایه‌های قدیمی پایان دهد.

در قلب سورن پلاس جدید، پیشرانه TU5P قرار گرفته؛ موتوری که روی کاغذ کوچک‌تر از XU7P است (۱۵۸۷ سی‌سی در برابر حدود ۱.۸ لیتر)، اما از نظر مهندسی یک نسل جلوتر به حساب می‌آید. استفاده از فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT)، کاهش اصطکاک داخلی و بهینه‌سازی فرآیند احتراق، باعث شده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به حدود ۶.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برسد. عددی که در این کلاس، نه‌تنها قابل قبول بلکه برای بسیاری از خریداران وسوسه‌کننده است.

از نظر عملکرد، قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر شاید روی کاغذ هیجان‌انگیز نباشد، اما نکته مهم اینجاست که این گشتاور در دورهای پایین‌تری در دسترس قرار می‌گیرد. نتیجه؟ در ترافیک شهری کمتر احساس کمبود توان می‌کنید و در سبقت‌های جاده‌ای هم خودرو واکنش منطقی‌تری نشان می‌دهد. نه، قرار نیست شما را به صندلی بچسباند، اما حداقل دیگر لازم نیست برای هر سبقت یک برنامه بچینید.

یکی از بهبودهای مهم در این نسخه، جایگزینی ترمزهای عقب کاسه‌ای با دیسکی است. این تغییر شاید ساده به نظر برسد، اما در عمل تأثیر محسوسی در عملکرد ترمزگیری دارد؛ به‌خصوص در مسیرهای طولانی یا شرایطی که ترمزهای پی‌درپی باعث داغ شدن سیستم می‌شوند. نتیجه، پایداری بیشتر و اطمینان بالاتر در موقعیت‌های اضطراری است.

در بخش امکانات رفاهی و کنترلی، سورن پلاس TU5P حالا به تجهیزاتی مثل کروز کنترل مجهز شده که در سفرهای بین‌شهری، فشار روی راننده را کاهش می‌دهد. سیستم HSA (کمک حرکت در سربالایی) از عقب‌رفتن خودرو در شیب جلوگیری می‌کند، TCS نیز کنترل کشش را در سطوح لغزنده بر عهده دارد و TPMS هم وضعیت فشار باد تایرها را زیر نظر می‌گیرد. این‌ها شاید مستقیماً در دسته ایمنی فعال یا غیرفعال کلاسیک قرار نگیرند، اما قطعاً تجربه رانندگی را یک پله بالاتر می‌برند.

در یکی از نسخه‌ها، استفاده از فرمان برقی هم دیده می‌شود؛ سیستمی که در رانندگی شهری، به‌خصوص هنگام پارک کردن، نرمی و راحتی بیشتری ارائه می‌دهد و در عین حال به کاهش مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری کمک می‌کند.

جمع‌بندی

سورن پلاس TU5P در مقایسه با نسخه‌های قبلی، منطقی‌تر، کم‌مصرف‌تر و تا حدی به‌روزتر شده است. اگر قرار باشد بین گزینه‌های داخلی انتخاب کنید، این یکی حداقل سعی کرده نسبت به گذشته یک گام رو به جلو باشد.

تبلیغات

نظرات

تبلیغات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.