تویوتا GR سوپرا در ایران؛ مشخصات و قیمت وارداتی 2025

تویوتا سوپرا یکی از مشهورترین خودروهای اسپرت ژاپنی است که نخستین بار در سال ۱۹۷۸ معرفی شد. این مدل ابتدا به‌عنوان نسخه‌ای ارتقاءیافته از تویوتا سلیکا با نام "سلیکا سوپرا" عرضه شد، اما در نسل سوم محصولی کاملا مستقل بود. سوپرا در پنج نسل تولید شده که هرکدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. نسل چهارم (A80) که بین سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۲ تولید شد، با موتور افسانه‌ای 2JZ-GTE توربوشارژر دوقلو، به نماد قدرت و قابلیت تیونینگ بالا تبدیل شد و در فیلم‌هایی مانند "سریع و خشن" محبوبیت جهانی یافت.

بیشتر بخوانید:

• تویوتا پرادو جدید در ایران
• تویوتا لندکروزر 2025 وارداتی

پس از توقف تولید، سوپرا در سال ۲۰۱۹ با نسل پنجم (A90) بازگشت؛ این مدل با همکاری BMW ساخته شد و از پلتفرم مشترک با Z4 بهره برد. طراحی مدرن، موتور توربوشارژر شش سیلندر خطی و تمرکز بر رانندگی اسپرت، آن را دوباره در مرکز توجه قرار داد. سوپرا نه‌تنها یک خودرو، بلکه بخشی از فرهنگ خودروهای اسپرت است که در میان علاقه‌مندان به تیونینگ، مسابقات درگ و کلکسیونرها جایگاه ویژه‌ای دارد. این خودرو ترکیبی از میراث ژاپنی، نوآوری مهندسی و هیجان رانندگی است.

نسل جدید تویوتا سوپرا (مدل A90) با همکاری بی‌ام‌و تولید می‌شود و حتی خط مونتاژ در ژاپن ندارد. این همکاری به‌ویژه در زمینه پلتفرم و پیشرانه بسیار نزدیک بوده و حتی تولید سوپرا به گراتز اتریش منتقل شده است. سوپرا جدید و بی‌ام‌و Z4 شاسی مشترک دارند و از موتور شش سیلندر خطی ساخت بی‌ام‌و بهره می‌برند.

هنگام معرفی GR سوپرا در سال ۲۰۱۹ بسیاری از طرفداران این خودرو ناامید و ناراضی شدند. آن‌ها انتظار داشتند حس اسپرت و خشن سوپرا تقویت شود؛ اما در نهایت، بهبود آیرودنیامک برای طراحان تویوتا، اولویت یافت و نسخه‌ی نهایی، روی پلتفرم بی‌ام‌و شکل گرفت.

طراحی تویوتا سوپرا ۲۰۲۵ از نمای روبرو، ترکیبی محافظه‌کار دارد. چراغ‌های جلو با فرم باریک و زاویه‌دار، حس اسپرت به خودرو می‌دهند؛ اما چندان خشن نیستند. جلوپنجره بزرگ مرکزی با ورودی‌های هوا در دو طرف، نکته مثبت است و ظاهر خودرو را خشن‌تر کرده، ضمن اینکه عملکرد خنک‌سازی موتور را نیز بهتر می‌کند. با این حال، برخی کارشناسان معتقدند که فرم سپر -جلوپنجره از اصالت ژاپنی فاصله گرفته است.

در نمای جانبی، سوپرا ۲۰۲۵ با خطوط منحنی و سقف خمیده، حس اسپرت و کم‌ارتفاع را به خوبی منتقل می‌کند. فاصله کوتاه بین محور جلو و عقب، همراه با گلگیرهای برجسته، نمایی عضلانی و مسابقه‌ای به GR سوپرا ۲۰۲۵ بخشیده است. رینگ‌های بزرگ ۱۹ اینچ و طراحی درها با فرورفتگی‌های خاص، به زیبایی بصری کمک می‌کنند. ایرادی که می‌توان گرفت، دید محدود راننده به اطراف به‌دلیل ارتفاع پایین سقف و فرم ستون‌های عقب است که ممکن است در رانندگی شهری مشکل‌ساز شود.

برخلاف طراحی جلو، نمای پشت GR سوپرا ۲۰۲۵ با چراغ‌های LED باریک و کشیده، دیفیوزر بزرگ و دو خروجی اگزوز کرومی، حس قدرت و سرعت دارد. طراحی صندوق عقب با لبه برجسته، به آیرودینامیک کمک کرده و در عین حال ظاهر اسپرت را افزایش داده است. با این حال، برخی کاربران از حجم کم صندوق عقب و نبود اسپویلر فعال انتقاد کرده‌اند که می‌توانست به عملکرد بهتر در سرعت‌های بالا کمک کند.

از ابعاد GR سوپرا می‌توان فهمید که این خودرو، چندان بزرگ و جادار نیست. خصوصا برای افرادی که به دنبال مدل‌های چشم‌گیر و باابهت، برای جلب توجه در خیابان هستند. جدول فوق، به خوبی تفاوت‌های سوپرا با جنسیس کوپه و تویوتا GT86 را نشان می‌دهد.

کابین GR سوپرا ترکیبی از نمای کلاسیک و فناوری مدرن است که برای رانندگی پویا و هیجان‌انگیز ساخته شده. چیدمان کلیدها، طرح فرمان و پنل دیجیتال، حس یک خودروی اسپرت ژاپنی را به راننده منتقل می‌کند.

کابین سوپرا ۲۰۲۵ به‌وضوح با تمرکز بر راننده طراحی شده است. کنسول مرکزی کمی به سمت راننده زاویه دارد و دکمه‌ها در دسترس قرار گرفته‌اند. صندلی‌های اسپرت با تنظیم برقی و گرم‌کن، راحتی و پشتیبانی خوبی در پیچ‌ها فراهم می‌کنند. فرمان چرم با طراحی ضخیم و دکمه‌های کنترلی، جذاب به نظر می‌رسد؛ اما فضای محدود برای پا و جلوی زانو، افراد بلندقد را آزار می‌دهد.

سوپرا مجهز به صفحه نمایش لمسی ۸.۸ اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay است. سیستم صوتی JBL با ۱۲ بلندگو کیفیت صوتی بالایی ارائه می‌دهد. پشت آمپر دیجیتال اطلاعات رانندگی را نمایش می‌دهد اما قابلیت مسیریابی و تمام رنگی ندارد. فقدان رابط کاربری Android Auto و اندازه‌ی کوچک نمایشگر، از نقاط ضعف محسوب می‌شود.

داخل کابین از ترکیب چرم، آلومینیوم و پلاستیک نرم استفاده شده که حس لوکس بودن را منتقل می‌کند. کیفیت مونتاژ بالا و جزئیات دقیق در دوخت صندلی‌ها قابل‌تحسین است. با این حال، برخی قطعات پلاستیکی در بخش پایین داشبورد و درها، حس یک محصول اقتصادی را منتقل می‌کنند که با قیمت خودرو هم‌خوانی ندارد. صندوق عقب GR سوپرا فقط ۲۹۰ لیتر فضای حمل بار دارد.

سوپرا ۲۰۲۵ به یک موتور ۶ سیلندر خطی توربوشارژ ۳.۰ لیتری (BMW B58) مجهز است که توان تولید ۳۸۲ اسب بخار قدرت و ۴۹۹ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این مدل با دو نوع گیربکس ۶ سرعته دستی و ۸ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت GR سوپرا در حدود ۴.۲ ثانیه است و نهایت سرعت به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. مصرف سوخت ترکیبی سوپرا حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای یک کوپه اسپرت با چنین عملکردی، قابل قبول محسوب می‌شود.

تولید تویوتا GR سوپرا چهار سیلندر متوقف شده و احتمالا وارد ايران نخواهد شد. این مدل از یک پیشرانه ۲.۰ لیتر توربوشارژ بهره می‌برد که توان تولید ۲۵۵ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این کوپه اسپرت دیفرانسیل عقب با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود ۵.۰ ثانیه ثبت می‌کند و میانگین مصرف سوخت ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد. نهایت سرعت این مدل به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده که با استاندارد خودروهای اسپرت هم‌رده همخوانی دارد.

در ادامه فهرستی از تجهیزات ایمنی، امکانات رفاهی و فناوری‌های رانندگی تویوتا GR سوپرا ۲۰۲۵ آورده شده که البته مشابه نسخه نزدیک به فول آپشن است:

• سیستم پیشگیری از برخورد جلو با ترمز اضطراری خودکار
• هشدار خروج از خط و کمک به حفظ مسیر
• کروز کنترل تطبیقی هوشمند
• سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی
• دوربین دید عقب با خطوط راهنما
• سنسورهای پارک جلو و عقب
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (VSC)
• ترمزهای دیسکی خنک‌شونده با ABS و EBD

• صندلی‌های اسپرت با تنظیم برقی و گرم‌کن
• سیستم صوتی JBL با ۱۲ بلندگو
• تهویه مطبوع دوگانه خودکار
• ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• نورپردازی داخلی با قابلیت تنظیم
• آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن و تاشو خودکار
• روکش چرمی فرمان و صندلی‌ها
• صفحه نمایش لمسی ۸.۸ اینچی با رابط Apple CarPlay
• پشت آمپر دیجیتال با نمایش اطلاعات رانندگی

• حالت‌های رانندگی قابل تنظیم (Normal، Sport، Track)
• سیستم تعلیق تطبیقی برای کنترل بهتر در پیچ‌ها
• فرمان برقی با تنظیم حساسیت در حالت اسپرت
• سیستم Launch Control برای شتاب‌گیری سریع

در بازار جهانی برای تویوتا سوپرا صفر کیلومتر، ۵۵ تا ۶۵ هزار دلار پرداخت می‌شود. اگر میانگین قیمت مدل دنده اتوماتیک وارداتی را ۶۰ هزار دلار فرض کنیم و نرخ دلار آزاد را ۱۱۰ هزار تومان در نظر بگیریم، احتمالا قیمت GR سوپرا ۲۰۲۵ برای خریدار ایرانی، حدود ۲۰ میلیارد تومان خواهد بود!