غرش موتور دوازده سیلندر نیلو ۲۷ در برابر سکوت خودروهای برقی
ابرخودروی جدید نیلو ۲۷ (Nilu27) که با هدف احیای حس کلاسیک رانندگی طراحی شده است، با روشن کردن موتور دوازده سیلندر خود گام بزرگی به تولید نزدیک کرد. این پیشرانهی ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی که توسط شرکت نیوزیلندی هارتلی انجینز توسعه یافته، در اولین آزمایشهای فنی خود توانسته است به مرز قدرت ۱۰۷۰ اسب بخار دست یابد. این قوای محرکهی قدرتمند توانایی دوران تا ۱۱ هزار دور بر دقیقه را دارد و صدای خروجی آن، تقابلی آشکار با سکوت دنیای خودروهای برقی ایجاد میکند.
بهگزارش کارزکوپس، این پیشرانهی پیشرفته برخلاف نمونههای مشابه از آرایش فنی خاصی دارد که در آن منیفولدهای اگزوز در میان دو بلوک سیلندر قرار گرفتهاند. این چیدمان فنی به بهبود جریان خروج گازها و بهینهسازی فضای موتور کمک شایانی میکند. ساشا سلیپانوف، طراح سابق برندهای مشهوری همچون بوگاتی و کونیگزگ، این خودروی سبکوزن را بدون تکیه بر فناوریهای کمکی دیجیتال طراحی کرده است.
ساشا سلیپانوف، بنیانگذار نیلو ۲۷، گفت:
«این لحظهای است که تئوری به واقعیت تبدیل شد. ما با روشن کردن این موتور دوازده سیلندر خیرهکننده، نهتنها تواناییهای مهندسی خود را ثابت کردیم، بلکه روح نیلو را به نمایش گذاشتیم. در حالی که بیشتر دنیای خودرو به سمت بیروحی دیجیتال و الکتریکی حرکت میکند، ما روی درام خالص و عمیق یک موتور تنفس طبیعی با دور موتور بالا تمرکز کردهایم. این پیشرانه ابرخودروی ما را برای همیشه ماندگار خواهد کرد.»
نیروی تولیدی این موتور دوازده سیلندر از طریق یک جعبهدندهی دستی هفتسرعته به چرخهای عقب منتقل میشود تا هیجان رانندگی سنتی به اوج خود برسد. این پیشرانه پس از پایان مراحل تست در نیوزیلند به کارگاه مونتاژ این برند در آلمان فرستاده میشود تا روی اولین نسخهی پیشنمونه نصب شود. بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، ابتدا ۱۵ نسخهی مخصوص پیست مسابقه و سپس ۵۴ نسخهی جادهای از این ابرخودرو تولید خواهد شد.
به نظر شما آیا موتورهای دوازده سیلندر تنفس طبیعی میتوانند در عصر خودروهای برقی دوام بیاورند؟ نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.