مانیان ترا نام اصلی این خودرو است اما غالب مردم این شاسیبلند را نیسان ترا میدانند. ترا با نشان تجاری نیسان، از سال ۲۰۱۸ تا کنون در تایلند و چین (دانگ فنگ) تولید میشود. این خودرو، طبیعتا مناسب بازار امریکا نیست و برای فروش در کشورهای کمتر توسعه یافته شامل مناطق مختلف آسیا و امریکای جنوبی ساخته شده است.
بیشتر بخوانید:
از نظر فنی، ترا نسخهی خانوادگی و اتاقدار از وانت پیکاپ ناوارا محسوب میشود. ترا مشابه بسیاری دیگر محصولات وارداتی نیسان و هوندا برای بازار ایران، ساخت چین خواهد بود و شرکت مانیان خودرو مونتاژ نهایی را انجام خواهد داد. به دلیل تحریمهای خارجی، نشان تجاری نیسان نیز در ایران استفاده نخواهد شد.
نام خودرو | ترا |
قیمت پایه (برای واردکننده در ایران) | ۲,۶۷۷,۲۰۰,۰۰۰ |
قیمت نهایی (برای خریدار در ایران) | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
شرکت مانیان خودرو برای هر دستگاه ترا حدود 2/7 میلیارد تومان دریافت خواهد کرد. مشتری این محصول، بابت عوارض و مالیات و پلاکگذاری و دیگر موارد قانونی، 570 میلیون تومان اضافهپرداخت اجباری خواهد داشت. شرایط مذکور باعث میشوند، هزینه خرید نیسان ترا به 3/25 میلیارد تومان برسد. با این حال این قیمت هنوز بسیار کمتر از قیمت یک تویوتا پرادو 4 سیلندر کارکرده مدل 2006 و به مراتب ارزانتر از لندکروزر 2006 چهاردر هست.
طول ۴,۹۰۰ و عرض ۱,۸۵۰ و ارتفاع ۱,۸۳۵ میلیمتر با فاصله محوری ۲,۸۵۰ میلیمتر برای نیسان ترا وجود دارد. با این ابعاد، اندازهای بسیار نزدیک به تویوتا لندکروزر و البته بزرگتر از پرادو فراهم میشود. ترا از شاسی نردبانی مستقل، قفل دیفرانسیل الکترونیک و حالتهای مختلف رانندگی آفرود (استاندارد، برفی، اسپرت، ماسه، گلولای، اقتصادی، اتوماتیک و دستی) استفاده میکند.
پیشرانهی میتسوبیشی چین برای ترا 2 لیتر توربو TGDi است و قدرت ۲۲۰ اسب بخار با گشتاور ۳۶۰ نیوتنمتر دارد. این خودرو همراه سیستم دو دیفرانسیل و گیربکس اتوماتیک 8 سرعته، در زمان 10 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت میرسد و میانگین مصرف سوخت 11 لیتر در صد کیلومتر ارایه میدهد. وزن خالص نیسان ترا 1950 کیلوگرم است.
امکانات و آپشنهای نیسان ترا
- قفل دیفرانسیل عقب
- قفل دیفرانسیل مرکزی
- چرخش تانکی Tank Turn
- سانروف
- آینههای جمع شونده
- چراغهای جلو و عقب LED
- نورپردازی داخلی
- فرمان برقی
- دکمههای کنترل روی فرمان
- قفل مرکزی
- استارت دکمهای
- ورود بدون کلید
- نمایشگر مرکزی ۱۰ اینچی
- قابلیت اتصال سیستم اطلاعات و سرگرمی به گوشی هوشمند
- استارت – استاپ
- صندلی راننده ۸ جهته برقی
- صندلی سرنشین جلو با تنظیم دستی ۴ جهته
- کامپیوتر سفری با نمایشگر ۳.۵ اینچی در کلاستر
- شارژر بیسیم موبایل
- دو عدد ایربگ
- ایموبلایزر
- ترمز ABS+EBD
- سیستم ترمز اضطراری HBA
- سیستم کنترل دینامیک خودرو VDC
- سیستم کنترل کشش TCS
- سیستم کنترل حرکت در سرازیری HDC
- سیستم کنترل حرکت در سربالایی HSA
- سیستم ضد واژگونی RMI
- سیستم نمایش آسیب تایرها HAZ
- سیستم کنترل گشتاور EDC
- کروز کنترل
- سنسور پارک عقب
- کنترل فشار باد تایرها TPMS
- دوربین عقب
- اتوهولد
- ترمز پارک برقی
تست و بررسی کیفیت رانندگی نیسان ترا در ایران توسط کارشناسان پدال انجام شده است. این ویدیوی دیدنی را از کانال یوتیوب پدال تماشا کنید.