جگوار

جگوار ساخت اولین نسخه Continuation C-Type را تکمیل کرد

پس از بیش از ۳ هزار ساعت کار سخت و دقیق، جگوار سرانجام تولید اولین نمونه از خودروی Continuation C-Type را به پایان رساند؛ و البته تکمیل این خودرو با یک اتفاق ویژه‌ای همراه بوده است. تأییدیه نهایی تولید خودروی موردبحث در ۲۹ ژوئن ۲۰۲۲ و دقیقاً ۷۰ سال پس از پیروزی سر استرلینگ موس در گرندپری ریمز صادر شده است. مسابقه ۳۶۰ کیلومتری و ۵۰ لپ ریمز تنها چیزی بیشتر از لحظات افتخار انگیز برای جگوار محسوب می‌شود زیرا این پیروزی آغاز انقلاب موتور اسپرت بود.

گرندپری ریمز اولین رقابت بین‌المللی بود که C-Type با ترمزهای دیسکی در آن برنده شد. استرلینگ موس در آن زمان از تیم خواسته بود تا روی به استفاده از تکنولوژی‌های پیشرو بیاورند. خودرویی که در دهه ۵۰ میلادی حرف اول را در مسابقات می‌زد برای تکمیل کارهای خودروی موردبحث ما در نظر گرفته شده است. اولین خودروی Continuation C-Type دارای رنگ بدنه سبز پاستل بوده و از صندلی‌های چرم و جیر سبز رنگ سود می‌برد. این خودرو پس از تست‌های ۴۰۲ کیلومتری آماده تحویل به مالک خوش‌شانس خود می‌شود.

دیوید فاستر مدیر بخش مهندسی جگوار کلاسیک می‌گوید:

خودروی Continuation C-Type منحصربه‌فرد ما از خلاقیت‌های فنی و مشخصات خودروی پیروز در لمانز ۱۹۵۳ از جمله ترمزهای دیسکی دانلوپ سود می‌برد. هر مدل C-Type تجربه سواری لذت بخشی را برای مصرف‌کنندگان به ارمغان می‌آورد

خودروی موردبحث به‌صورت دست‌ساز در مرکز کلاسیک جگوار در کاونتری تولید می‌شود و تیم مهندسی این برند از مدل‌سازی CAD پیشرفته برای تولید خودرو به همراه روش‌های سنتی استفاده می‌کنند. این خودرو کاملاً انحصاری بوده و مشتریان می‌توانند از بین ۱۲ رنگ بدنه، ۸ طرح چرم و آپشن های بیشتر موارد باب میل خود را انتخاب کنند. مدل‌های Continuation تأییدیه فیا را به همراه دارند و به همین خاطر می‌توان با آن‌ها در مسابقات و رویدادهای خودروهای تاریخی شرکت کرد. از جمله این مسابقات می‌توان چالش کلاسیک جگوار را نام برد که در پیست‌های متنوع از جمله لمانز و سیلورستون برگزار می‌شود.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۸ دیدگاه‌ها

  1. Reza Waffen SS

    ۱۲ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (4364 ديدگاه)

    من نمیدونم هدف خودروسازان از تجدید ساخت نسخه های قدیمی چیه

    موافقم ۳
    مخالفم ۸
    1. محمد رستمی نژاد

      ۱۲ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (72 ديدگاه)

      چاپیدن

      موافقم ۶
      مخالفم ۶
      1. Reza Waffen SS

        ۱۲ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (4364 ديدگاه)

        فکر نکنم منطقی باشه چون خودروسازان نیازی به اینچنین مبالغ چندرغاز ندارند

        موافقم ۱۱
        مخالفم ۰
        1. Nima

          ۱۲ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (1659 ديدگاه)

          فکر میکنم برای جلب نظر وفادار های برند باشه.

          موافقم ۱۰
          مخالفم ۰
    2. عرفان

      ۱۲ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (225 ديدگاه)

      بنظرم که اتفاق جذابیه !

      موافقم ۶
      مخالفم ۰
    3. Phonix

      ۱۲ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (337 ديدگاه)

      حرکت خوبیه خیلی ها دوست دارن یه ماشین زیبا و قدیمی رو صفر کیلومتر سوار شن حس فوق‌العاده داره

      موافقم ۱۱
      مخالفم ۰
    4. TML BN

      ۱۲ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (773 ديدگاه)

      نه شاید یکی از اهداف این باشه که مثلا به رخ بکشن که ما ۷۰ ۸۰ سال پیش اینو می‌ساختیم و هم برای نسل جدید که زیاد از تاریخ خودرو شاید چیزی ندونه جالب باشه و هم یک امتیاز مثبت برای کارخونه حساب بشه

      موافقم ۶
      مخالفم ۰
    5. NAVID۰۰۹۸

      ۱۲ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (7646 ديدگاه)

      اینکه خیلی عالیه .

      من که اگر توان خریدش را داشتم ، به تمام خودروهای جدید ترجیهش میدادم !

      البته موضوعی که پیش میاره اینه که آیا خودروهای کلاسیکشون بی‌ارزش میشود یا نه !

      موافقم ۳
      مخالفم ۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا