جگوار

بررسی جگوار XJ220 پس از ۳۰ سال، سوپرخودرویی که به یک افسانه تبدیل شد

تقریبا تمام سوپرخودروهای قدیمی و رکوردشکنان دهه‌های ۸۰ و ۹۰ میلادی مانند فراری‌های F40 و F50، پورشه ۹۵۹، بوگاتی EB110 و مک‌لارن F1 همگی ارزشی بیشتر از ۱ میلیون دلار دارند و تهیه آن‌ها تقریبا برای نگه‌داری در گاراژ ناممکن است؛ چون کسی حاضر به فروششان نیست. خوشبختانه یک سوپرخودرو در این لیست باقی مانده که برخلاف سایر رقبایش هنوز برای برخی از ثروتمندان قابل دسترسی است. در ادامه بررسی دوباره مجله «اتوکار» را درباره این سوپروخودرو می‌خوانیم:

محبوب اما منزوی!

با وجود اینکه جگوار XJ220 در سرعت با مک‌لارن F1 و در تیراژ تولید با فراری‌های GTO و پورشه ۹۵۹ برابری می‌کرد و به‌عنوان یکی از خودروهای تاریخ‌ساز در مسابقات ۲۴ ساعتی لمان محسوب می‌شود، برخلاف خودروهای یادشده با قیمتی نجومی معامله نمی‌شود. تنها ۴۰۰ هزار پوند کافی است تا این سوپرخودروی جذاب را وارد گاراژ یک متمول کند. درست است که مبلغ ۴۰۰ هزار پوند کم نیست اما در مقایسه با نرخ بالای سایر خودروهای هم‌رده XJ220 بسیار مناسب و منطقی به نظر می‌رسد.

از زمانی که جگوار برای نخستین‌بار از XJ220 پرده‌برداری کرد، حدود ۳۰ سال می‌گذرد؛ یعنی ۴ سال پس از آنکه آن‌ها نخستین موتور V12 خود را مورداستفاده قرار دادند. خودرویی که در تصاویر مشاهده می‌کنید با کد «J999 JAG» و نخستین XJ220 جهان شناخته می‌شود. این خودرو درکنار بیان حضور یک سوپرخودروی سریع، غیرکاربردی، چشم‌نواز و کوتاه همچنان به‌عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدشده توسط جگوار شناخته می‌شود؛ البته ساخت آن بی‌دردسر هم نبود و سازنده مجبور شد به‌خاطر دگرگونی‌های بسیاری که نسبت‌به نموه کانسپت ایجاد کرده بود، جریمه شد. سرانجام هم در سال ۱۹۹۳ موفق شد تا خود را در مقام برنده کلاس GT مسابقات ۲۴ ساعتی لمان قرار دهد.

قدیمی اما سریع!

XJ220 برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها به ۳.۶ ثانیه زمان نیاز داشت و این کار را بدون بهره‌وری از سیستم چهارچرخ محرک، کنترل چسبندگی یا لانچ‌کنترل و با استفاده از یک جعبه‌دنده کند انجام می‌داد که حقیقتا برای آن زمان حیرت‌انگیز است. برای مقایسه بهتر است به معیار سنجش خودروهای امروزی، پورشه ۹۱۱GT3، نگاهی داشته باشیم.

پورشه به لطف سودبردن از چسبندگی بیشتر و پدال و جعبه‌دنده بهتر تنها درعرض ۱۴.۹ ثانیه به سرعت ۲۲۴ کیلومتر بر ساعت می‌رسد اما این ماجرا رابطه زیادی با نسبت دنده‌های این خودرو دارد. شاید XJ220 برای گذراندن ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت اول به زمان زیادی نیاز داشته باشد اما با گذر از ۱۲۸ کیلومتر بر ساعت با اختلاف ۰.۵ ثانیه از ۹۱۱GT3 سریع‌تر شتاب می‌گیرد.

XJ220 نخستین خودرویی بود که موفق شد در بخش مستقیم پیست «Millbrook’s Mile» به سرعت‌های ۲۴۰ تا ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ بنابراین XJ220 با استانداردهای امروزی هم هنوز خودروی سریعی به شمار می‌رود. در بررسی‌های گذشته، نشریه‌های زیادی این جگوار کشیده را در مسیرهای خشک تست کرده‌اند اما ما فرصت رانندگی آن را در روزی بارانی داشتیم؛ پس باید در رفتار خود با XJ220 و پدال گاز آن نهایت متانت را به خرج می‌دادیم. هنگامی که ۵۴۲ اسب بخار قدرت انگلیسی شروع به چرخاندن چرخ‌ها می‌کنند باید حتما خودرو را در خط مستقیم نگه داشته و زیاد به پدال گاز فشار نیاورید.

وحشی اما باشخصیت!

راستش را بخواهید تاحدودی این رفتار غیرقابل پیش‌بینی XJ220 را دوست داشتیم چون مانند سایر سوپرخودروهای امروزی لزوما گوش به فرمان مالکش نیست و برای رام‌شدن، راننده‌اش را به چالش می‌کشاند. چالش اصلی XJ220 سنگینی همه چیز در آن است؛ از فرمان بدون دستیار گرفته تا پدال کلاچ، جعبه‌دنده و پدال ترمز. رفتار راننده با پدال‌ها برای دریافت بازخورد مناسب باید کاملا دقیق و همراه با اعتمادبه‌نفس باشد.

این جگوار قدیمی این پیام را می‌رساند که راننده درکنار دستوردادن به خودرو باید به آن احترام بگذارد. XJ220 خودرویی پهن با دید نه‌چندان مناسب محسوب می‌شود پس باید در تمام لحظات رانندگی، تمام حواس خود را روی راندن آن مترکز کنید. این خودرو با وجود چالش برانگیز بودن هنوز هم جذابیت‌های خاص خود را دارد. با گذر زمان کم‌کن از صدای متفاوت موتور V6 آن خوشمان آمد؛ صدایی که باعث می‌شود خود را در با ریتم آن همگام کرده و از یک تجربه رانندگی منحصربه‌فرد استفاده کنید.

جگوار با تولید XJ220 قصدی برای بازسازی خاطرات مجموعه «TWR» (که شجره‌نامه مسابقه‌ای آن را تشکیل می‌دهند) نداشته است. جدیت این خودرو را می‌توان در همه‌جا از ورودی‌های دقیق فرمان و پدال گرفته تا حرکت محکم و سریع آن در مواجهه با پیچ‌ها و رفتار وحشیانه موتور به‌خوبی تماشا کرد.

برخلاف خواست باطنی‌مان در ابراز علاقه به XJ220 و توانایی‌هایش، باید روشن کنیم که این سوپراسپرت در درک راننده خود و پاسخ به فرامین او چندان هوشیارانه واکنش نمی‌دهدو به همین دلیل می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها برای ترساندن راننده و به چالش کشیدن مهارت‌های رانندگی‌اش باشد. XJ220 به کسانی لذت خالص رانندگی‌اش را ارائه می‌کند که تلاش در درک آن کرده و آن‌گونه برانند که شایسته‌اش است. درکل جگوار XJ220 سوپرخودرویی خوبی محسوب می‌شود که تا به امروز هیچگاه شهرت و توجهی را که لایقش بود دریافت نکرد.

داستان بررسی XJ220 در سال ۱۹۹۳

ما XJ220 را به همراه یک دستگاه فراری ۵۱۲TR برای مقایسه عمکلرد آن، به‌منظور بررسی به منطقه «ولز» بردیم. در ادامه مسیر یک زوج دوست‌داشتنی علاقه خود را به جگوار نشان داده و در ادامه مسیر ما را تا «Brecon Beacon’s Black mountain» همراهی کردند. با فرارسیدن غروب خورشید، به آن‌ها پیشنهاد دادیم تا با هر دو خودروی کمی دور بزنند تا شاید قبول به ترک ما کرده و از ما دور شوند. برای حفاظت از خودروها، این کار را با تمام سرعت لازم انجام دادیم.

پس از آنکه تجربه‌شان در رانندگی سوپرخودروها به اتمام رسید، مرد این خانواده از ما تشکر کرد و گفت که باید هرچه زودتر به سر کار برود. برایمان سوال بود که او چه شغلی داشت که تا این حد دیروقت باید برایش آماده شود. سرانجام متوجه شدیم که او یک پلیس راهنمایی شب‌کار بود.

 روز بعد به Millbrook برگشتیم و راننده جگوار به‌خاطر عدم کنترل خودرو مجبور به گذر از روی میدان شد. بخش جلوی XJ220 کمی آسیب دید؛ با این وجود به مسیر خود ادامه دادیم. تنها به این فکر می‌کردیم که مالک خودرو چگونه پس از مخدوش دیدن خودروی عزیزش واکنش خواهد داد. مدیربرنامه مالک XJ220 می‌گفت که یا خودرو تعمیر خواهد شد یا خدا باید به دادتان برسد! نهایتا بررسی به پایان رسید و زمان آن شد که جگوار را به دست مالک برسانیم. او با دیدن صدمه لبخندی زد و به ما گفت که اتفاقات عجیب می‌افتند و نباید نگران این‌ها باشیم؛ بنابراین فردای همان روز یک چک سنگین پرداخت خسارت را برایمان ارسال کرد!

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۲۶ دیدگاه‌ها

  1. seyedjavad.mercedesbenz

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (465 ديدگاه)

    از نظر من این آخرین جگواری بود که واقعا جگوار بود بقیه جگوار های بعد از این هیچ وقت توی سگمنتشون بهترین نبودن

    موافقم ۵۹
    مخالفم ۴
    1. TML BN

      ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (773 ديدگاه)

      بله بقیه جگوار همه تایگر بودن👌🏻👌🏻😂😂
      ولی بدون شوخی جگوار دیگه جگوار سابقه نیست و جدی خراب کرده مثل آلفارومئو

      موافقم ۴۷
      مخالفم ۰
    2. Amir

      ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (67 ديدگاه)

      من جدیدا دوست دارم فکر کنم شوخی میکنی

      موافقم ۱۶
      مخالفم ۰
    3. Reza Waffen SS

      ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (4350 ديدگاه)

      یادش بخیر تو بازی shadow dancer سگا نسخه XJ220 حکم فرشته نجات رو داشت واسمون

      موافقم ۲۴
      مخالفم ۰
  2. Kamy

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (507 ديدگاه)

    با توجه به قیمتش ارزش خرید داره .. واسه اونوری ها هم ۴۰۰ هزار پوند پولی نیست و مطمعنا در آینده ارزش بیشتری پیدا میکنه

    موافقم ۲۴
    مخالفم ۱۲
  3. A.A.S

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (71 ديدگاه)

    طراحیش خیلی قشنگه

    موافقم ۲۵
    مخالفم ۰
  4. A.A.S

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (71 ديدگاه)

    طراحیش خیلی قشنگه به خصوص با این رنگ

    موافقم ۲۴
    مخالفم ۰
  5. PURIYA

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (136 ديدگاه)

    ماشین فوقوالعاده ای اما اگر بخوام با EB 110 مقایسش کنم مطمعنن EB110 رو انتخاب میکنم .
    پدال جان لطفا در مورد بوگاتی EB110 مطلب بزار.

    موافقم ۶
    مخالفم ۵
    1. مانی

      ۱۲ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (2385 ديدگاه)

      این جاگوار ۵ برابر قشنگتر از بوگاتیه
      و قیمتش هم یک پنجم بوگاتیه

      موافقم ۱۵
      مخالفم ۲
      1. محمد هادی

        ۱۴ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (1076 ديدگاه)

        این ماشین عشششقه
        ماشین بازای دهه نود میدونن با چه رویایی طرفن
        ایکس جی ۲۲۰ رویایی
        فقط نگاه به طول و عرض و ارتفاش برق از چشمانت میقاپه
        ویژگی های فنیش بماند
        اون فرم زیبای انتهای ماشین
        واقعا چرا جگوار در اون زمان انقد به ویژگی های آئروداینامیک دست یافته بوده؟!
        ❤️❤️سلللطان لگد اندازی و طول و عرض و ارتفاع❤️❤️

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
  6. TML BN

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (773 ديدگاه)

    یک خودرو اصیل و زیبا و دلچسب و سریع و باکیفیت دیگه آدم از یک ماشین خوب جی میخواد؟؟

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۰
    1. بهنام

      ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (303 ديدگاه)

      زیبا بود،اصیل بود ولی بشدت غیرقابل اطمینان بود یعنی کیفیت آنچنانی نداشت .

      موافقم ۱۹
      مخالفم ۹
      1. As

        ۱۲ شهریور ۱۴۰۱
        سوابق: (118 ديدگاه)

        کلارکسون تو گرند تور اومد با بوگاتی درگ بزاره میگفت:باید رادیو رو چسب بزنم در نیاد

        موافقم ۵
        مخالفم ۰
        1. PURIYA

          ۱۲ شهریور ۱۴۰۱
          سوابق: (136 ديدگاه)

          اتفاقا کلارکسون با همین جگوار درگ داد و این حرفو برا جگوار زد

          موافقم ۳
          مخالفم ۰
  7. احمدرضا

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (341 ديدگاه)

    معنای واقعی جذاب لعنتی
    خیلی با ابهته

    موافقم ۱۸
    مخالفم ۰
    1. محمد هادی

      ۱۴ شهریور ۱۴۰۱
      سوابق: (1076 ديدگاه)

      انقد ارتفاش پایینه
      بیاد سمتت فکرمیکنی یه پلنگ سیاهه که خیز برداشته ببلعتت!
      مخوووفه
      مخوووف

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
  8. ˈadɔlf ˈhɪtlɐ

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (508 ديدگاه)

    تو عکس یکی به آخر فراری با اون ابهت بازم جلوش کم میاره

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۱
  9. SLR _ 722

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (94 ديدگاه)

    بنظرم خیلی ماشین قشنگی هست ،

    یادش بخیر توی need for speed 2 از ماشین های خوبش حساب میشد

    این و کانسپت فورد gt90 و مک‌لارن F1 سه تا ماشین خوبش بودند

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۱
  10. Si

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (433 ديدگاه)

    الان این جگوار کجاست

    جگوار همون جگوار قدیم نیست

    ولی این مدل شاهکار به حساب میاد

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۰
  11. Alan.r

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (505 ديدگاه)

    یاد اون قسمت تور بزرگ افتادم که کلارکسون می‌گفت اگه سیستم صوتی این جگوار رو با چسب محکم نکنی موقع شتاب گیری میاد تو دهنت😂😂

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۳
  12. TML BN

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (773 ديدگاه)

    به انگلیس توهین مُکنی؟

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۰
  13. مازیار

    ۱۱ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (1410 ديدگاه)

    جالبه چهارتا آمپر روی درش نصب شده
    تابحال ندیده بودم

    موافقم ۸
    مخالفم ۰
  14. پدرام

    ۱۲ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (553 ديدگاه)

    فقط آخرش اول گفته نگران نباشید این حادثه ها پیش میاد بعد چک سنگین خسارت رو نوشته :)

    موافقم ۸
    مخالفم ۰
  15. mr-naftalin-az-roghan-abad-70

    ۱۲ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (401 ديدگاه)

    یکی این XJ220 یکی لامبو کانتاش یکی فراری اف۴۰ یکی هم پورشه ۹۵۹ این ۴ تا تنها ماشینایی هستن که کنار هم بزاریشون هنوز قشنگن و تصویر چهار افسانه قدیمی بازتاب میشه.

    موافقم ۵
    مخالفم ۰
  16. ایلیا

    ۱۲ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (140 ديدگاه)

    روزگار به این ماشینم امون نداد اونطور باید دیده میشد نشد

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  17. Kourosh

    ۱۴ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (2 ديدگاه)

    جگوار درحال حاضر هم یکی از بهتریناست! عاشقشم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا