اگر کمی ظاهر خودرو را نگاه کنید یاد جگوار D-type مسابقات لمانز می‌افتید حتی رنگ آبی آن یادآور همین نسخه قدیمی است که در بین سال‌های 1954 تا 1957 به تعداد بسیار محدود ساخته شده است، D-type در سال‌ها 55، 56 و 57 توانست قهرمان مسابقات 24 ساعته لمانز شود.
اما به موضوع اصلی برگردیم، تغییرات کلیدی طراحی بیرونی که بازهم از خودروهای مسابقه ای قدیمی جگوار الهام گرفته شده است، عبارت انداز: برآمدگی پشت سر راننده، اضافه شدن اجزای فیبر کربنی، شکاف‌های جدید، رکاب‌های جانبی، اسپویلر جدید عقب، دیفیوزر عقب، کاهش طول شیشه جلو و عوض شدن سپر جلو. در داخل هم صندلی‌های مسابقه ای کامپوزیتی و کلاه ایمنیِ سفارشیِ پروژه 7 به چشم می‌خورد. آیا می‌دانید نام پروژه 7 از کجا آمده است؟ جگوار در سال‌های 1951 تا 1990 هفت بار قهرمان مسابقات لمانز شده است به همین دلیل نام این خودروی جدید را پروژه هفت گذاشته‌اند.
این خودروی تمام آلومینیومی از همان موتور 5 لیتری V8 جگوار F-type استفاده می‌کند اما قدرت و گشتاور آن 55 واحد افزایش یافته است یعنی به ترتیب به 550 اسب بخار و 680 نیوتن متر رسیده است.
قدرت تولید شده توسط این موتورِ 8 سیلندر از طریق جعبه دنده 8 سرعته Quickshift جگوار به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود،از دیگر ویژگی‌های این خودرو جریان آزاد سیستم اگزوز با پایان سرامیکی و دیفرانسیل فعال الکترونیکی می‌باشد. همچنین این خودرو 10 میلی متر از سطح زمین، ارتفاع کمتری دارد.با تمام این اوصاف جگوار ادعا می‌کند شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو حدود 4.1 ثانیه و شتاب 80 تا 120 کیلومتر این خودرو هم تنها 2.4 ثانیه است باید بدانید نهایت سرعت این خودرو، در 300 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
ممکن است این خودرو بر اساس جگوار E-type سال 1963 در سال 2015 تولید شود اما هنوز برنامه آن قطعی نیست. [دانلود ویدئو]
[jwplayer player="1" mediaid="40583"]