جیپ

نگاهی به پیشینه مدل‌های CJ-5 و CJ-6 کمپانی جیپ

انواع سری CJ جیپ برای عموم علاقه‌مندان آفرود در ایران کاملاً شناخته شده هستند و در این میان، مدل CJ-5 را در ایران عمدتاً با نام جیپ شهباز می‌شناسند. مونتاژ این خودرو حول و حوش شصت سال پیش در کشورمان و در کارخانه جیپ ایران (پارس خودرو) کلید خورده بود و تا دهه‌های متمادی و با نام‌های متفاوت استمرار داشت. از همین رو بر آن شدیم که مختصراً پیشینه تاریخی آن را مرور نماییم.

jeep cj
در سال ۱۹۵۵ میلادی، شرکت کایزر (Kaiser) مالک جیپ، مدل CJ-5 را به جهانیان معرفی نمود. این مدل بر مبنای جیپ M-38A1 تکوین و توسعه یافته بود. جیپ M-38 در سال ۱۹۵۰ معرفی شده و در جنگ کره هم کاربرد وسیعی داشت و در این بین، طرح گلگیرهای جیپ CJ-5 از آن الهام گرفته شد.


جیپ CJ-5 درعین‌حال از جیپ CJ-3B که در سال ۱۹۵۳ معرفی شد، کمی بزرگتر بود و طول کلی و فاصله بین دو محور آن افزایش یافته بود. همچنین در قیاس با آن، پیشرانه‌ها، اکسل‌ها، قوای محرکه و راحتی صندلی‌های آن دستخوش اصلاح و بهبود شده بود. جیپ CJ-5 یک خودروی ایده‌آل برای آحاد علاقه‌مندان رو به رشد خودروهای آفرود در آن دوره بود.


جیپ CJ-5 از خطوط نرم‌تری در بدنه نسبت به اسلاف خود بهره می‌برد، خطوطی که گرداگرد بدنه‌اش را فرا گرفته بودند. نسخه با محور کشیده و یا فاصله بین دو محور بلند این خودرو با نام CJ-6 شناخته می‌شد. به غیر از فاصله بین دو محور بلندتر، در اغلب موارد، جیپ CJ-5 با جیپ CJ-6 همسان و مشترک بود. ناگفته نماند که فاصله بین دو محور جلو و عقب جیپ CJ-5 معادل ۸۱ اینچ (۲۰۶ سانتی‌متر) و جیپ CJ-6 معادل ۱۰۱ اینچ (۲۵۷ سانتی‌متر) بود.


جیپ CJ-5 بیش از هر جیپ دیگری در تاریخ در خط تولید بود. این خودرو مجموعاً در حدود ۳۰ سال، از سال ۱۹۵۴ تا ۱۹۸۴ میلادی به بازار عرضه شد.۱۶ سال از این بازه زمانی نیز مربوط به شرکت کایزر بود. ناگفته نماند که شرکت کایزر در سال ۱۹۷۰ میلادی به کمپانی آمریکن موتورز فروخته شد و آمریکن موتورز هم در سال ۱۹۸۷ میلادی توسط کرایسلر تصاحب شد. تأسیسات تولیدی جیپ CJ-5 در ۳۰ کشور جهان برقرار بود و بازاریابی آن به بیش از ۱۵۰ کشور جهان صورت می‌گرفت.

در سال ۱۹۶۵ میلادی، یک پیشرانه جدید ۶ سیلندر با شناسه “Dauntless” به‌عنوان آپشن برای هر دو مدل CJ-5 و CJ-6 معرفی شد. این پیشرانه از توانی معادل ۱۵۵ اسب بخار برخوردار بود که معادل ۲ برابر توان خروجی پیشرانه ۴ سیلندر استاندارد CJ-5 بود. این برای نخستین بار بود که جیپ CJ توانست به یک پیشرانه ۶ سیلندر مجهز شود.

منابع:
NETCARSHOW.COM
WIKIPEDAI.ORG

مطالب مشابه

‫۹ دیدگاه‌ها

  1. amin

    ۳۰ آذر ۱۳۹۶
    سوابق: (1124 ديدگاه)

    من این خودرو را دارم،ویلیز ١٩۶٧ کروک سبز رنگ،واقعا عشقمه،البته الان تعمیرگاهه و گزاشتم تقریبا همه چیش تعمیر بشه ولی واقعا این ماشین رو باید حس کرد تا بهش پی ببری،یه فاز خاص داره

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
    1. (ali(Chevy Nova

      ۳۰ آذر ۱۳۹۶
      سوابق: (5830 ديدگاه)

      امىن جان
      بردى پىش جلىل مکانىک که بهت ادرس دادم؟

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
      1. amin

        ۳۰ آذر ۱۳۹۶
        سوابق: (1124 ديدگاه)

        علی آقا سلام،بردم گفت من لوازمش رو ندارم.بردم پیش یه پیرمرد ارمنی تو شهرک صنعتی خاوران که فقط کارش جیپه،

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  2. #ali.m#

    ۳۰ آذر ۱۳۹۶
    سوابق: (1850 ديدگاه)

    جیپ و تویوتا از قدیم رقبای بزرگی بودن برای هم .
    حتی نام گذاری هاشون هم شبیه هم بوده .
    تویوتا هم سال۱۹۵۱یک ماشین به اسم BJ تولید کرده .
    برتری جیپ های اون زمان نسبت به تویوتا گیربکس با ضریب دنده پایین تر بودن .

    موافقم ۰
    مخالفم ۱
  3. (ali(Chevy Nova

    ۳۰ آذر ۱۳۹۶
    سوابق: (5830 ديدگاه)

    جىپ شهباز که نام اصلىش cj5 هستش با موتورهاى ۶ سىلندر ۲۵۸ خودشون هنوزم بى رقىب هستن
    بسىار قوى و ساده
    الان تو بازار تهران و کرج نمونه هاى سالمش قىمتهاى بالاى داره

    موافقم ۱
    مخالفم ۱
  4. كاله

    ۳۰ آذر ۱۳۹۶
    سوابق: (6 ديدگاه)

    جیپ CJ-6 به رنگ زرد خودروى سازمانى اداره مبارزه و ریشه کنى مالاریا بود.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. شهرام

    ۲۰ مهر ۱۳۹۷
    سوابق: (94 ديدگاه)

    چه میفرمایید مملکت درستی دارم داداش
    معلوم نیست جیپ شهباز شش سیلندر با حجم ۳۸۰۱cc چه قدرت و گشتاوری داره ؟؟؟
    آیا ۱۰۰ اسب بخار و ۲۵۰ نیوتن متر ؟؟ یا ۱۴۵ اسب بخار و ؟ نیوتن متر ؟؟؟؟؟؟؟
    اگر قدرتش ۱۰۰ اسب بخاره با اون موتور حجیم پس چه بهتر تویوتا کالسکه ای ۲F و یا ۳F قدیمی بگیرید با توان بیشتر
    پس زیاد نبایستی افتخار بیخودی به تاریخچه خودرومونتاژی خودمان بکنیم چون یک کاتالوگ درست و حسابی یا سایت فارسی درست و حسابی وجود ندارد
    هر کسی اطلاعات دقیقتری داره بفرسته به همین سایت در مورد جیپ شهباز و وانت سیمرغ و آهو

    موافقم ۱
    مخالفم ۱
  6. ناصر رجبی

    ۱۴ بهمن ۱۳۹۷
    سوابق: (2 ديدگاه)

    سلام محضر علاقمندان به جیپ
    می خواستم من را در مورد خرید ماشین جیپ۶سیلندر برای استفاده در طبیعت راهنمایی کنید ماشینی می خواهم که زیاد گران نباشد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. سیدصدراله مدنی

    ۱۴ بهمن ۱۳۹۹
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام دوستان عزیز من بدنبال یک جیپ کروک سالم وبی نقص خصوصا اسنادو مدارک وقابلیت تعویض پلاک و…..برای مصرف شخصی هستم حتی اگه کمی کار فنی و نیاز به باز سازی مختصرهم داشته باشه بنحویکه قیمتش مناسبتر دربیاد که بهتر. جسارتا اگه بین عزیزان کسی فروشنده هست یاسراغ داره لطف بزرگی میکنیدباشماره۰۹۰۳۴۳۸۷۲۷۶ اطلاع بدید.سپاسگزارم مدنی.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا