مقایسهٔ جیپ گرند واگنییر با رقبای اصلی

جیپ با معرفی کانسپت نزدیک به تولید گرند واگنییر که پیش‌نمایشی از اس‌یووی فول سایز آیندهٔ این شرکت را نشان می‌دهد، پس از حدود 30 سال نام افسانه‌ای واگنییر را احیا کرده است. پرچم‌دار جدید جیپ اوایل سال آینده به مرحلهٔ تولید وارد و در دو نسخهٔ واگنییر و گرند واگنییر به بازار عرضه می‌شود. واگنییر نسخه‌ای ارزان‌تر خواهد بود درحالی‌که گرند واگنییر کاملاً لوکس بوده و برای رقابت با خودروهایی مثل کادیلاک اسکالید، لینکلن نویگیتور و مرسدس بنز GLS در نظر گرفته شده است. به گفتهٔ رئیس جیپ «کریستین مانیر»، گرند واگنییر فول آپشن قیمتی بیش از صد هزار دلار خواهد داشت و با توجه به اینکه این کانسپت بسیار به نسخهٔ تولیدی نزدیک است، هم‌اکنون می‌توانیم آن‌را با رقبا مقایسه کنیم. پس بیایید ببینیم با حدود صد هزار دلار چه اس‌یووی‌های فول سایز لوکس دیگری می‌توان خرید.

باور کنید یا نه، لینکلن نویگیتور یکی از قدیمی‌ترین خودروی این جمع محسوب می‌شود زیرا برای اولین بار اواخر سال 2017 وارد بازار شد. نویگیتور روی همان شاسی نردبانی مستقل فورد اکسپیدیشن ساخته شده و از یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربو با 450 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند که به یک گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک متصل شده است. قیمت نویگیتور از حدود 77 هزار دلار آغاز می‌شود و در نسخهٔ کشیده و فول آپشن بلک لیبل تا 108 هزار دلار می‌رسد.

کادیلاک به‌تازگی نسل جدید اسکالید را معرفی کرده و رقیب کاملاً تازه‌نفسی برای گرند واگنییر محسوب می‌شود. این نسل از اسکالید نه‌تنها از سیستم تعلیق مستقل در جلو برخوردار است بلکه در تکنولوژی‌های مدرن و ویژگی‌های لوکس هم پیشرفت چشمگیری داشته است. پرچم‌دار کادیلاک همچنین از سیستم رانندگی نیمه‌خودکار سوپر کروز این شرکت هم برخوردار است و در دو نسخهٔ معمولی و کشیده عرضه می‌شود. کادیلاک برای اسکالید جدید دو پیشرانهٔ مختلف شامل 6.2 لیتری V8 بنزینی 420 اسب بخاری و 3 لیتری شش سیلندر خطی دیزلی 277 اسب بخاری را در نظر گرفته است. قیمت پایهٔ اسکالید مدل 2021 هم مثل نویگیتور از 77 هزار دلار شروع می‌شود و در تیپ‌های بالایی مثل پلاتینوم از 100 هزار دلار فراتر می‌رود.

بزرگ‌ترین شاسی‌بلند ب‌ام‌و با طراحی جلویی بحث‌برانگیز خود، در زمانی رونمایی سروصدای زیادی به راه انداخت اما پس از معرفی نسل جدید سری 4 به نظر می‌رسد اعتراض‌ها به طراحی X7 به میزان قابل‌توجهی کاهش پیدا کرده است. از طراحی که بگذریم، X7 رفتار جاده‌ای بسیار عالی و پرفورمنس قدرتمندی را ارائه می‌کند که این موضوع خصوصاً در مورد مدل M50i صدق می‌کند که به پیشرانهٔ 4.4 لیتری V8 توئین توربو با 530 اسب بخار قدرت مجهز است و قیمت آن از 100 هزار دلار شروع می‌شود. البته مدل ارزان‌تر 40i با موتور شش سیلندر 340 اسب بخاری و قیمت 76 هزار دلار عرضه می‌شود.

مرسدس بنز GLS که به‌عنوان یک S کلاس شاسی‌بلند شناخته می‌شود، تکنولوژی‌های چشمگیر را با راحتی فوق‌العادهٔ سیستم تعلیق بادی ترکیب کرده است. این پرچم‌دار آلمانی مثل هم‌وطنش در ایالات‌متحده با دو پیشرانهٔ مختلف عرضه می‌شود. مدل پایه GLS450 نام دارد که از یک موتور 3 لیتری شش سیلندر خطی با 367 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند درحالی‌که در سینهٔ مدل قوی‌تر GLS580 یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 با 490 اسب بخار قدرت قرار گرفته است. هردوی این موتورها به سیستم هیبریدی خفیف EQ Boost هم مجهز هستند. قیمت پایهٔ GLS از 77 هزار دلار شروع می‌شود و در مدل GLS58 به صد هزار دلار می‌رسد.

قدیمی‌ترین خودروی این لیست رنجروور است که سال‌ها یکی از محبوب‌ترین اس‌یووی‌های لوکس بازار بود و سطح فوق‌العاده‌ای از راحتی در هر مسیری را در کنار توانایی‌های واقعی آفرود ارائه می‌کند. لندروور نسخه‌های کوتاه و کشیده را برای رنجروور ارائه می‌کند اما در این لیست تنها نسخهٔ کوتاه آن با بودجهٔ صد هزار دلاری مدنظر ما مطابقت دارد. رنجروور در ایالات‌متحده با پیشرانه‌های مختلفی شامل 3 لیتری شش سیلندر بنزینی، 3 لیتری شش سیلندر دیزلی و 5 لیتری V8 بنزینی سوپرشارژ به همراه یک نسخهٔ هیبریدی با موتور 2 لیتری چهار سیلندر عرضه می‌شود. ارزان‌ترین مدل رنجروور که P360 نام دارد به موتور 3 لیتری بنزینی با 360 اسب بخار قدرت مجهز است و قیمت آن از 92 هزار دلار شروع می‌شود.