جیپ

جیپ در مواجهه با سیل خودروهای شاسی‌بلندی که از سبک طراحی خشن و آفرودی آن تقلید می‌کنند، بر ریشه‌ها و توانایی‌های فنی خود پافشاری می‌کند.

جیپ رنگید برای مدل ۲۰۲۷ به‌روزرسانی را تجربه کرده و با چهره‌ای جدید و مهم‌تر از آن، یک پیشرانه هیبریدی وارد بازار خواهد شد.

در اینجا نگاهی دقیق به موتور چهار سیلندر جدید جیپ خواهیم داشت که با بهره‌مندی از فناوری‌های فرمول یک، پیشرانه‌ای دیوانه‌وار محسوب می‌شود.

هرچند جیپ هیچ‌گاه اقدام به تولید رانگلر با موتور هلکت نکرده اما یک تیونر آمریکایی این رؤیا را به حقیقت تبدیل کرده است.

جیپ واگنییر قدیمی که در ایران با نام جیپ آهو شناخته می‌شد، بازسازی کاملی را تجربه کرده و به موتور مدرن V8 همی با ۴۸۵ اسب بخار مجهز شده است.

جیپ نسخه‌ای خاص از گلادیاتور را معرفی کره که یک ویژگی منحصربه‌فرد دارد؛ چیزی که هیچ پیکاپ دیگری در این کلاس ارائه نمی‌دهد.

جیپ برای جشن ۸۵ سالگی خود، نسخهٔ ویژه‌ای از رانگلر را با استایل کلاسیک معرفی کرده است که ادای احترامی به میراث افسانه‌ای این برند است.

یک جیپ نظامی کمیاب از دهه ۶۰ پس از ۴ هزار ساعت کار، با موتور V8 همی و ۴۸۵ اسب بخار قدرت، به یک هیولای مدرن و جاده‌ای تبدیل شده است.

جیپ از ریکان رونمایی کرده است که با ۶۵۰ اسب بخار قدرت و شتاب ۳.۶ ثانیه‌ای، اولین شاسی‌بلند برقی آفرودی این برند محسوب می‌شود خود.

یک تیونر ایتالیایی، جیپ رانگلر و گلادیاتور را با کیت بدنه الهام‌گرفته از G کلاس برابوس و پیشرانه ۷۰۷ اسبی هلکت به یک هیولای تمام‌عیار تبدیل کرده است.

جیپ با عرضه نسخه ویژه رانگلر موآب ۳۹۲، موتور V8 را با قیمتی بسیار ارزان‌تر بازگرداند و رقیب خود، فورد برانکو را به چالش کشید.

موتور چهار سیلندر توربوشارژ جدید استلانتیس با نام هوریکین ۴، جایگزین موتور قدیمی V6 پنتاستار در خودروهای مختلف می‌شود و قوی‌تر و کم‌مصرف‌تر خواهد ...

جیپ از گرند چروکی ۲۰۲۶ با چهره‌ای جدید و کابین مدرن‌تر رونمایی کرده اما ویژگی اصلی این نسخهٔ جدید یک پیشرانه چهار سیلندر قدرتمند زیر کاپوت است.

شرکت ویجیلانته با تلفیق طراحی کلاسیک جیپ گرند واگنییر و پیشرانه ۸۰۷ اسب بخاری هلکت، یک شاسی‌بلند بی‌نظیر و قدرتمند خلق کرده است.

جیپ برای مدل ۲۰۲۶ دو مدل واگنییر و گرند واگنییر را در یک مدل ادغام کرده که با طراحی جدید و پیشرانهٔ هیبریدی بردافزا با ۶۴۷ اسب بخار قدرت معرفی شده ...

بسیاری گرند چروکی SRT8 را اولین شاسی‌بلند اسپرت جیپ می‌دانند، اما این عنوان به یک مدل کمیاب و عضلانی در سال ۱۹۷۱ تعلق دارد.

جیپ با حذف نام واگنییر از سال ۲۰۲۶، استراتژی خود را تغییر می‌دهد. ازاین‌پس، تمام مدل‌ها زیر پرچم لوکس گرند واگنییر عرضه خواهند شد.

جیپ از نسخه ویژه تریل ادیشن برای شاسی‌بلند کماندر رونمایی کرده است که با چاشنی قرمز و مشکی، تنها در ۱۵۰ دستگاه برای بازار ژاپن عرضه می‌شود.

جیپ چروکی پس از وقفه‌ای کوتاه، با چهره‌ای جدید، ابعادی بزرگ‌تر و برای اولین بار با پیشرانهٔ هیبریدی استاندارد برای مدل ۲۰۲۶ بازگشته است.

جیپ واگنییر S شتاب فوق‌العاده‌ای دارد اما لاستیک‌ها به‌راحتی هرز می‌چرخند، توقف آن طول می‌کشد و سواری‌اش دست‌اندازهای کاه مانند را به کوه تبدیل ...