دوئل کیا سورنتو و میتسوبیشی اوت‌لندر
مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه شانزدهم، کراس‌اوورهای میان سایز، دوئل اول
گروه شانزدهم سری رقابت‌های خودرویی پدال به کراس‌اوورهای میان سایز اختصاص دارد. این گروهِ نسبتاً شلوغی بود زیرا در مرحلهٔ مقدماتی آن دوازده کراس‌اوور حضور داشتند که از بین آن‌ها شش خودرو موفق به صعود به مرحلهٔ یک‌چهارم نهایی شدند. از این تعداد، سه خودرو شامل جیپ گرند چروکی، جی‌ام‌سی آکادیا و مزدا CX-9 با مغلوب کردن رقبا، مستقیماً خود را به مرحلهٔ نیمه‌نهایی رساند اما به دلیل فرد بودن این تعداد، تویوتا هایلندر هم به‌عنوان خودرویی که با کمترین اختلاف شکست خورده بود به آن‌ها اضافه شد تا جمع چهار کراس‌اوور میان سایز در مرحلهٔ نیمه‌نهایی تکمیل شود. آخرین دوئل این گروه در مرحلهٔ مقدماتی هم بین جیپ گرند چروکی و شورلت بلیزر برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.
دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایی
نتایج دوئل قبلی بین جیپ گرند چروکی و شورلت بلیزر
مجموع آراء: 1214
آراء جیپ: 878
آراء شورلت: 336
پیروز دوئل: جیپ گرند چروکی با کسب 73 درصد از کل آراء
کیا سورنتو
تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو 2020
پلت‌فرم: N3 هیوندای-کیا
امتیاز از کارانددرایور: 8.5 از 10
امتیاز از موتورترند: 8.3 از 10
فروش سال 2021 در آمریکا: 81,785 دستگاه
فروش سه ماه اول 2022 در آمریکا: 17,923 دستگاه
فروش سال 2020 در اروپا: 6,885 دستگاه
فروش سال 2021 در اروپا: 16,436 دستگاه
گارانتی: 5 سال یا 96 هزار کیلومتر
گارانتی قوای محرکه: 10 سال یا 160 هزار کیلومتر
نقاط مثبت: لیست متنوعی از پیشرانه‌ها، طراحی بیرونی شیک، کابین زیبا و لوکس، سواری و هندلینگ رضایت‌بخش، ارزش بالا در برابر قیمت
نقاط منفی: ردیف سوم صندلی‌ها برای بزرگ‌سالان مناسب نیست، فضای بار اندک در صورت باز بودن سه ردیف صندلی، فقدان اپل کارپلی و اندروید اتو
چکیده: سورنتو خودرویی شیک و خوش‌چهره با از سه ردیف صندلی، ویژگی‌های مطلوب و سواری و رانندگی راحت است که آن را به یک کراس‌اوور میان سایز رضایت‌بخشی تبدیل کرده‌اند
میتسوبیشی اوت‌لندر
تاریخ معرفی: فوریهٔ 2021
پلت‌فرم: CMF-CD رنو-نیسان
امتیاز از کارانددرایور: 8.0 از 10
امتیاز از موتورترند: 8.0 از 10
فروش سال 2021 در آمریکا: 36,133 دستگاه
فروش سه ماه اول 2022 در آمریکا: 13,784 دستگاه
فروش سال 2020 در اروپا: 33,729 دستگاه
فروش سال 2021 در اروپا: 13,897 دستگاه
گارانتی: 5 سال یا 96 هزار کیلومتر
گارانتی قوای محرکه: 10 سال یا 160 هزار کیلومتر
نقاط مثبت: هندلینگ رضایت‌بخش و مطمئن، کابین زیبا با ویژگی‌های مدرن، طراحی بیرونی برجسته و متمایز، بسیار پیشرفته‌تر از قبل
نقاط منفی: پیشرانهٔ کم‌توان که ضعف آن در سرعت‌های بزرگراهی بیشتر احساس می‌شود، صندلی‌های ردیف سوم تنگ که عملاً غیرکاربردی هستند
چکیده: خانه‌تکانی گستردهٔ اوت‌لندر به آن کمک کرده است تا دوباره به رقابت بازگردد اما هنوز هم به پیشرانه و گیربکس بهتری نیاز دارد
مقایسهٔ مشخصات فنی
| میتسوبیشی اوت‌لندر | کیا سورنتو |
پیشرانه | 2.5 لیتری I4 | 2.5 لیتری I4 |
تنفس | طبیعی | طبیعی |
قدرت | 181 اسب بخار | 191 اسب بخار |
گشتاور | 245 نیوتن متر | 245 نیوتن متر |
گیربکس | CVT | 8 سرعته اتوماتیک |
محور محرک | جلو یا چهارچرخ | جلو یا چهارچرخ |
شتاب صفر تا 96 | 8.2 ثانیه | 8.9 ثانیه |
مسافت 400 متر | 16.3 ثانیه | 17.2 ثانیه |
شتاب جانبی | 0.85 جی | 0.84 جی |
توقف از 110 | 52.1 متر | 52.7 متر |
حداکثر سرعت | 195 کیلومتر/ساعت | 200 کیلومتر/ساعت |
مصرف سوخت | 9.0 لیتر ترکیبی | 9.8 لیتر ترکیبی |
ظرفیت باک | 55 لیتر | 67 لیتر |
وزن | 1675 کیلوگرم | 1785 کیلوگرم |
ظرفیت بکسل | 910 کیلوگرم | 910 کیلوگرم |
طول | 4,709 میلی‌متر | 4,800 میلی‌متر |
فاصلهٔ محوری | 2,705 میلی‌متر | 2,814 میلی‌متر |
حجم صندوق بار | 340 لیتر | 360 لیتر |
ظرفیت سرنشین | 7 نفر | 6 یا 7 |
قیمت پایه آمریکا | 27,290 دلار | 30,885 دلار |
قیمت موردبررسی | 29,090 دلار | 32,685 دلار |
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.
https://poll.fm/11164698