جیلی گلکسی L6 در ایران؛ مشخصات و قیمت وارداتی کرمان موتور

جیلی در بازار ایران، بیش از یک دهه سابقه دارد؛ اما طی سال‌های اخیر چندان پررنگ نبوده است. شاسی‌بلند آزکارا، سال قبل با تعداد محدود وارد ایران شد و حالا پیش‌فروش نمی‌شود. البته محصولات جیلی در بازار جهانی، شناخته شده هستند و حالا کرمان موتور با این برند چینی همکاری کرده تا سدان گلکسی L6 وارد ایران شود.

جیلی یکی از مهم‌ترین غول‌های صنعتی چین است. این مجموعه، با عنوان سهام‌دار اصلی در خودروسازی ولوو سوئد، لوتوس انگلیس و پروتون مالزی نیز شناخته می‌شود. طی سال‌ها اخیر، شرکت جیلی توانست در گروه بهترین خودروسازان چین از نظر کیفیت فنی، تیراژ تولید و سودآوری باشد. به همین دلیل، غالب محصولات جیلی نسبت به رقبای اقتصادی ساخت دیگر برندهای چینی، قیمت بالاتر دارند.

بیشتر بخوانید:

مزدا ۳ جدید؛ وارداتی بهمن موتور

جیکو در ایران؛ از برند لوکس چینی

حدود ۴۰ سال پیش، شرکت جیلی توسط کارآفرین مشهور چین، لی شوفو تاسیس شد و از سال ۱۹۹۷ خودروسازی را آغاز کرد. حالا نه‌تنها مالک جیلی، یکی از ثروتمندترین مردان جهان است بلکه تولیدات این مجموعه با برندهای متنوع در کشورهای مختلف دنیا فروخته می‌شود. حتی تاکسی‌های مشهور لندن پایتخت انگلیس، ساخت جیلی هستند و خودروهای مدرن با فناوری پیشرفته هیبرید یا تمام برقی، توسط زیرمجموعه‌های این شرکت تولید می‌شوند.

گلکسی L6 در بازار چین، خودرویی مشهور و پرفروش است. سدان جیلی، فناوری پلاگین هیبرید را با قیمتی بسیار پایین ارایه می‌شود؛ ضمن اینکه ابعاد مناسب کاربری خانوادگی نیز دارد. گلکسی L6 سال ۲۰۲۳ معرفی شده و با دو نوع پیشرانه در حال تولید است.

سدان گلکسی L6 تلفیقی است از جلوه‌های آینده‌نگر و حس اسپرت که با صرفه‌جویی اقتصادی طراحی شده است. این محصول، زیبا به نظر می‌رسد اما پیچیدگی چندانی ارایه نمی‌کند و در غالب زوایا، حجم‌دهی ساده بدون خطوط شکسته دارد.

نمای روبرو با زبان طراحی خانواده Galaxy شکل گرفته است. یک جلوپنجره کاملاً بسته در مرکز قرار دارد که با چراغ‌های LED ترکیب شده و نمایی تهاجمی ایجاد می‌کند. همچنین نوار LED سرتاسری به صورت خط افقی، چراغ‌ها را به هم متصل می‌‌کند و ترکیبی شبیه کرمان موتور J7 ارایه می‌دهد. سپر یک دست و کم‌هیجان، مهم‌ترین نکته‌ی منفی در نمای اصلی گلکسی L6 است.

از دید جانبی، گلکسی L6 با سقف مواج و شیب‌دار به سبک کوپه (فست‌بک) طراحی شده که جلوه‌ای دینامیک و اسپرت به ظاهر خودرو می‌بخشد. ویژگی‌های برجسته جانبی شامل دستگیره‌های مخفی، رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ تا ۱۸ اینچ و خطوط جذاب روی درهای ورود به کابین هستند. استفاده از سقف سیاه با ستون‌های تیره، حس اسپرت این سدان چینی را تقویت می‌کند.

در عقب، چراغ‌های LED به‌صورت نوار باریک و متصل از یک طرف به سمت دیگر خودرو کشیده شده‌اند، طراح کلی،تداعی‌کننده جلوه‌های نورپردازی برندهای لوکس، مثل آئودی است. همچنین، خطوط مربوط به برش‌های بدنه در قسمت گلگیرها، بسیار استادانه از کار درآمده‌اند. این شرایط، برای درپوش صندوق نیز، جلوه‌ای جذاب فراهم می‌کند. برجستگی انتهای بدنه به شکل اسپویلر، دیگر نکته‌ی مثبت گلکسی L6 است.

گلکسی L6 با طول ۴,۷۸۲ ، عرض ۱,۸۷۵ ، ارتفاع ۱,۴۸۹ و فاصله محوری ۲,۷۵۲ میلی‌متر تولید می‌شود. طبیعتا محصول جیلی، بزرگ‌تر از سدان‌های ایران خودرو و تقریبا هم‌اندازه‌ی KMC j7 است. در ادامه، جدول مقایسه‌ای ابعاد سه خودرو جیلی گلکسی L6، جک J7 کرمان‌موتور و آریزو 6 مدیران‌خودرو را مشاهده کنید:

سدان جیلی از سبک طراحی مینیمال (کمینه‌گرا) پیروی کرده و پیچیدگی چندانی ندارد. خطوط صاف، نمایشگرهای بزرگ و ترکیب ساده از المان‌های مختلف، علاقه‌مندان خودروهای تمام برقی مثل تسلا مدل ۳ را جذب L6 هیبرید می‌کند اما مناسب طرفداران محصولات اسپرت، مثل سدان‌های ژاپنی ساخت هوندا یا مزدا نیست.

در مرکز داشبورد، نمایشگر لمسی ۱۳/۲ اینچ عمودی نصب شده که در کلاس جهانی، کم‌یاب است. برای پنل پشت فرمان نیز، مانیتور تمام رنگی ۱۰/۲۵ اینچ وجود دارد. سطح بالای داشبورد، پلاستیک سخت ارایه می‌کند اما در بخش میانی و قسمت‌هایی از تودری، چرم مصنوعی و مواد نرم هم‌رنگ صندلی دیده می‌شود. جیلی گلکسی L6 با تودوزی سفید، خاکستری تیره و نارنجی روشن، کمی حس لوکس به سرنشینان می‌دهد.

فاصله محوری کابین در L6 فضای کافی برای چهار سرنشین بلندقد فراهم می‌کند اما در مجموع، کمی کوچک‌تر از J7 کرمان موتور محسوب می‌شود. طراحی و راحتی صندلی‌ها برای سفرهای طولانی، قابل قبول است. همچنین صندوق عقب ۴۵۴ لیتری برای خودرویی با این ابعاد، فضای حمل بار کمتر از سمند فراهم می‌کند.

دو نوع پیشرانه برای سدان جیلی وجود دارد که هر دو پلاگین هیبرید هستند؛ اما در استفاده از موتور بنزینی 1/5 لیتری توربو یا تنفس طبیعی تفاوت دارند.

مدل پایه، ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۶ نیوتن‌متر گشتاور را از موتور ۱/۵ لیتر تنفس طبیعی می‌گیرد تا در ترکیب با محرک برقی، مجموع قدرت ۲۲۰ اسب بخار و گشتاور ۳۹۸ نیوتن‌متر فراهم شود. این تجهیزات، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۸ ثانیه و نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر برساعت ارایه می‌کنند. میانگین مصرف بنزین پس از شارژ کامل باتری‌ها، حدود ۳ لیتر در صد کیلومتر است.

در مدل توربو، مجموع قدرت به ۳۸۵ اسب بخار می‌رسد و گشتاور نهایی، ۵۳۵ نیوتن‌متر است. این نسخه، میانگین مصرف سوخت ۴ تا ۵ لیتر در صد کیلومتر دارد؛ اما در زمان ۶/۵ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد.

باتری‌های ارایه شده برای جیلی گلکسی L6 متفاوت هستند و از ۸/۵ تا ۱۹ کیلووات ساعت را شامل می‌شوند. بر این اساس، توان پیمایش تمام برقی از ۴۵ تا ۱۲۰ کیلومتر، متغییر است. همچنین، درحالتی که باک بنزین و شارژ باتری‌ها تکمیل باشد، رانندگی بدون توقف ۱۳۵۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر، فراهم می‌شود.

مهم‌ترین تجهیزات و فناوری‌های جیلی گلگسی L6 به شرح ذیل هستند:

سیستم کمک‌راننده سطح ۲ شامل:

• هشدار نقطه کور
• هشدار خروج از خط
• کنترل حرکت بین خطوط
• هشدار برخورد از جلو
• ترمز اضطراری خودکار
• کروز کنترل هوشمند تطبیقی همراه با تابلوخوان

• ترمز ضدقفل (ABS)
• کنترل پایداری (ESP)
• ترمز کمکی اضطراری
• کنترل کشش
• ترمز پارک برقی
• کنترل شروع حرکت در سربالایی
• حسگر نور، باران، فشار باد تایر
• حسگر جلو و عقب
• دوربین‌ عقب و ۳۶۰ درجه

• پردازنده کوالکام Snapdragon 8155
• سیستم‌عامل Galaxy N (N-OS) هوشمند با قابلیت آپدیت راه دور
• تعامل صوتی هوشمند و دریافت فرامین گفتاری
• شارژر بی‌سیم
• صندلی‌های جلو با تنظیم برقی (راننده و سرنشین) و گرمکن
• آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن
• ورود و استارت بدون کلیدتهویه مطبوع اتوماتیک
• سقف پانوراما

قیمت سدان پلاگین هیبرید جیلی در چین، ۱۶ تا ۲۰ هزار دلار است. این خودرو از نظر هزینه‌ی خرید، رقیبی بسیار مهم برای تمام سدان‌های هم‌اندازه‌ی خود محسوب می‌شود و در گروه سدان‌های پلاگین هیبرید، صرفه‌ی اقتصادی بالایی دارد. اگر شرایط وارداتی گلکسی L6 را با تحفیف مخصوص خودروهای کم‌مصرف محاسبه کنیم، می‌توان امیدوار بود هزینه خرید برای مشتری دست اول در ایران، حدود ۲ میلیارد تومان باشد.