لاماری نئو آرین پارس موتور؛ مشخصات و قیمت در ایران

چری در سال ۲۰۲۴ عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده‌ی خودروهای چینی به سراسر جهان را کسب کرد. این شرکت و زیرمجموعه‌هایش، ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو تولید کرده‌ و بیش از یک میلیون دستگاه صادرات داشته‌اند. دیگر موضوع جالب برای چری، مالکیت برندهای متنوع، ازجمله کایی (Kaiyi) است که مخصوص مدل‌های اقتصادی محسوب می‌شود.

شرکت آرین پارس موتور همزمان با افتتاح خط تولید جدید، تازه‌ترین عضو خانواده‌ی لاماری با نام لاماری نئو را معرفی کرده است، یک کراس‌اور مشابه X55 مدیران خودرو که در حقیقت نسخه‌ای از کایی X3 پرو است.

با این اقدام، آرین پارس موتور نشان داد که قصد دارد جای پای برند لاماری را در بازار ایران محکم‌تر کند. مونتاژ لاماری نئو در داخل کشور، علاوه بر کاهش هزینه‌های نهایی و تسهیل دسترسی مشتریان، به این شرکت اجازه می‌دهد تا کنترل بیشتری بر کیفیت محصول داشته باشد. این استراتژی در راستای هدف اصلی برند لاماری، یعنی عرضه‌ی خودروهایی مدرن با قیمت رقابتی، تعریف شده است.

لاماری نئو با طراحی کمی تهاجمی‌تر در نمای جلو و عقب و بهره‌گیری از امکانات رفاهی و ایمنی به‌روز، گزینه‌ای جذاب برای آن دسته از مشتریانی است که به دنبال یک کراس‌اور مدرن شهری هستند. این خودرو پیش از ورود به ایران، در برخی بازارهای آسیایی و خاورمیانه نیز عرضه شده است.

در نمای بیرونی لاماری نئو تفاوت‌های اندک با X55 مدیران خودرو دارد. چراغ جلو برای کایی، کمی کشیده‌تر است و ترکیب سپر با حذف مه‌شکن‌های طرفین سپر که برای X55 وجود داشت؛ ساده‌تر دیده می‌شود. لاماری نئو کمتر از محصول مدیران خودرو، ادوات پلاستیکی سیاه‌رنگ خود را نشان می‌دهد و حس یک مدل جدیدتر را تداعی می‌کند.

در نمای جانبی و پشت، عملا لاماری نئو و X55 یکسان هستند. طرح رینگ‌ها البته متفاوت است اما همجنان با مدل 17 اینچ ارایه می‌شود. موارد جزئی در طراحی سپر عقب و چراغ‌های هشدار دهنده، برای X3 با  X55 فرق دارند؛ ضمن اینکه محصول کایی دارای پیوستگی در چراغ‌های عقب است تا کمی متفاوت از محصول مدیران خودرو دیده شود.

ابعاد لاماری نئو شامل طول ۴,۴۰۰ و عرض ۱,۸۳۱ و ارتفاع ۱,۶۵۳ و فاصله محوری ۲,۶۳۲ میلی‌متر هستند. این محصول، کمی کوچک‌تر از تیگو 7 پرو و اندکی بزرگ‌تر از چانگان CS35 است.

طبیعتا برای کابین لاماری نئو به عنوان یک کراس‌اور اقتصادی، تفاوت خاصی با X55 مدیران خودرو دیده نمی‌شود و برای طراحی داخلی، هزینه‌ی اضافی انجام نشده است. البته طراحی پنل پشت فرمان و چیدمان کلیدهای زیر نمایشگر برای لاماری نئو جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

روی داشبورد لاماری نئو از پلاستیک سخت استفاده شده و طرح خروجی تهویه نیز ساده است. ضمن اینکه مواد نرم و چرم مصنوعی کمتر، نسبت به X55 مدیران خودرو وجود دارد. برای لاماری نئو، کلید استارت / استاپ به کنسول منتقل شده و فرمان با دو نقطه اتصال، جای‌گزین نمونه‌ی موجود در X55 شده‌اند.

کیفیت طراحی و راحتی صندلی‌ها برای چهار سرنشین بلندقد مناسب است و صندوق عقب ۳۸۰ لیتر برای لاماری نئو وجود دارد. کیفیت تودری‌ها و مواد نرم داخل آن‌ها، کمی ارزان‌تر از نمونه‌ی موجود در X55 مدیران خودرو به نظر می‌رسد.

مشابه آنچه انتظار داریم، برای لاماری نئو از تجهیزات فنی مشابه X55 پرو ie استفاده می‌شود. موتور ۱/۵ لیتر توربو با ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور، زیر کاپوت لاماری نئو وجود دارد. گیربکس CVT نیز مشابه X55 است و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۱۰ ثانیه با میانگین مصرف سوخت ۸ لیتر در صد کیلومتر، فراهم می‌کند.

امکانات موجود در لاماری نئو شامل سامانه کنترل پایداری و کشش، حسگر باد تایرها TPMS، حالت رانندگی اسپرت، اتوهلد، سامانه کنترل حرکت در شیب، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل، ریل باربند، استارت دکمه ای، قابلیت روشن کردن خودرو از راه دور، شارژر وایرلس و گرم‌کن مخصوص صندلی‌های جلو هستند.

باتوجه به شباهت کایی X3 و ام‌وی‌ام X55، جای تعجب نیست که قیمت ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار این خودروها نیز مشابه باشد. در حال حاضر، مدیران خودرو برای محصول خود، قیمت ۱/۸ میلیارد تومان دارد و طبیعتا لاماری نئو نیز برای رقابت، نیازمند هزینه خرید پایین‌تر است. با این شرایط، احتمالا محصول آرین پارس موتور، ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون‌ تومان ارزان‌تر از X55 خواهد بود.