نبرد دوازده سیلندر، درگ لامبورگینی روئلتو با فراری 812 سوپرفست

در حال حاضر در سبد محصولات فراری، اصلی‌ترین رقیب برای لامبورگینی روئلتو، سوپرکار هیبریدی SF90 است زیرا این دو خودرو از لحاظ نوع قوای محرکه، محور محرک و قدرت بسیار به هم نزدیک هستند. بااین‌حال، اگر فقط پیشرانهٔ بنزینی را در نظر بگیریم، شرایط متفاوت خواهد بود زیرا لامبورگینی در روئلتو همچنان به موتور V12 تنفس طبیعی وفادار مانده و در محصولات فراری اگر به دنبال چنین پیشرانه‌ای باشیم، باید سراغ مدل 812 سوپرفست یا جانشین آن، دودیچی چیلیندری برویم. ازاین‌رو، درگ‌تایمز در جدیدترین مسابقهٔ درگ خود، روئلتو را در برابر 812 سوپرفست قرار داده است تا شاهد نبرد دوازده سیلندرها باشیم.

هرچند این سوپرکارهای ایتالیایی هردو از پیشرانه‌های 6.5 لیتری V12 تنفس طبیعی استفاده می‌کنند ولی شباهت‌ها در همین‌جا به پایان می‌رسد و دو خودرو تقریباً از هر لحاظ دیگری کاملاً باهم متفاوت هستند. روئلتو یک سوپرکار موتور وسط است که علاوه بر پیشرانهٔ V12، از سه موتور الکتریکی هم بهره می‌برد که دوتای آن در جلو نصب شده و سامانهٔ چهارچرخ محرک را فراهم می‌کنند. این قوای محرکه مجموعاً 1015 اسب بخار قدرت و 1062 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. وزن خشک این خودرو 1772 کیلوگرم است ولی این رقم با مایعات و آپشن‌ها، در نمونهٔ حاضر در این ویدئو به 1965 کیلوگرم رسیده است. قیمت پایهٔ روئلتو از 608 هزار دلار آغاز می‌شود ولی نمونه‌ای که در اینجا می‌بینیم، با آپشن‌های مختلف 683 هزار دلار قیمت دارد.

از سوی دیگر، 812 سوپرفست یک سوپرکار موتور جلوی سنتی است. در اینجا خبری از سیستم هیبریدی و سامانهٔ چهارچرخ محرک نیست و همه‌چیز بر عهدهٔ یک پیشرانهٔ 6.5 لیتری V12 تنفس طبیعی است که 800 اسب بخار قدرت و 718 نیوتن متر گشتاور را صرفاً به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد؛ بنابراین، طبیعی است که سوپرفست با وزن 1744 کیلوگرم (وزن خشک 1630 کیلوگرم)، از لامبورگینی سبک‌تر باشد. قیمت 812 سوپرفست در زمان تولید از 335 هزار دلار آغاز می‌شد درحالی‌که این نمونهٔ خاص 405 هزار دلار قیمت دارد.

برخلاف مسابقات درگی که قبلاً از درگ‌تایمز دیده‌ایم، این مسابقه بجای پیست درگ، در باند فرودگاه انجام شده و مسافت درگ هم بجای 400 متر، دو برابر یعنی 800 متر است. درهرحال، با توجه به اعداد و ارقام و مشخصاتی که بیان شد، مشخص است که فراری در این جدال شانسی نخواهد داشت و در پایان 800 متر شاهد اختلاف زیادی بین دو خودرو هستیم ولی همچنان دیدن نبرد این دو سوپرکار ایتالیایی و شنیدن صدای جذاب موتورهای V12 هیجان‌انگیز خواهد بود.