تجربه و آزمایشلامبورگینی

اولین تجربه رانندگی با لامبورگینی اوروس پرفورمانته، چابک‌تر و توانمندتر

این که برای پوشاندن رینگ‌های عظیم ۲۲ اینچی لامبورگینی اوروس پرفورمانته لاستیک‌های پیرلی تروفئو R قابل سفارش است نشان می‌دهد که این خودرو چقدر روی پیست تمرکز دارد. سوپر شاسی‌بلند لامبورگینی حدود پنج سال بدون ارائهٔ هیچ نسخهٔ جدیدی روی خط تولید باقی ماند و بنابراین منطقی است که اولین نسخهٔ جدید آن تغییرات قابل‌توجهی را تجربه کرده باشد؛ اما این لاستیک‌های بسیار چسبنده که معمولاً برای سوپراسپرت‌های پیست محور ارائه می‌شوند تنها بخشی از داستان پرفورمانته هستند.

پرفورمانته برخلاف اوروس قدیمی و نسخهٔ فیس‌لیفت آن یعنی اوروس S که از فنرهای بادی استفاده می‌کنند، روی فنرهای فولادی سفت‌تر قرار گرفته و ارتفاع آن ۲۰ میلی‌متر کاهش پیدا کرده است. علاوه بر این، فاصله عرضی چرخ‌ها ۱۶ میلی‌متر بیشتر شده و دیفرانسیل مرکزی تورسن جدید هم نه‌تنها گشتاور را بین محورهای جلو و عقب سریع‌تر جابجا می‌کند بلکه حالا گشتاور بیشتری را به عقب می‌فرستد. پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی پرفورمانته هم ۶۶۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که ۱۶ اسب بخار بیشتر از اوروس قدیمی است ولی با اوروس S جدید برابر است.

بااین‌حال، به لطف عوامل مختلفی مثل کاهش وزن ۴۷ کیلوگرمی و کالیبراسیون مجدد سیستم لانچ کنترل، شتاب صفرتاصد ۳.۳ ثانیه‌ای پرفورمانته ۰.۳ ثانیه از اوروس S سریع‌تر است. حداکثر سرعت این نسخه ۳۰۶ کیلومتر بر ساعت است و گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک آن که مجدداً تنظیم شده دنده‌ها را تهاجمی‌تر از قبل تعویض می‌کند. با نگاه به اوروس پرفورمانته، کاهش ارتفاع آن مشهود است و حالتی تهاجمی به خودرو بخشیده است. علاوه بر این، درحالی‌که اوروس استاندارد به‌خودی‌خود ظاهر بسیار جذابی داشت، حالا چیزهای بیشتری برای جلب‌توجه دارد.

کاپوت فیبر کربنی با دریچهٔ هوا، بال عقب فیبر کربنی و سپرهای جدید با الهام از اونتادور SVJ ازجملهٔ این ویژگی‌ها هستند. همچنین قطعات آئرودینامیکی جدید خودرو نیز داون‌فورس روی محور عقب را تا ۳۸ درصد افزایش می‌دهند. با وجود تمرکز پرفورمانته روی پیست، انتظار می‌رود سواری آن روی جاده سفت و خشک باشد ولی متأسفانه هنوز نمی‌توانیم در این رابطه اظهارنظر کنیم زیرا اولین رانندگی ما با این خودرو محدود به پیستی در نزدیکی رم به‌علاوهٔ یک مسیر خاکی برای آزمایش حالت رانندگی جدید رالی آن می‌شد. در این مسیر خاکی اوروس نرمی شگفت‌انگیزی داشت که امیدواریم نشانهٔ خوبی باشد.

روی پیست اما پرفورمانته یک سلاح قدرتمند است. این ماشین در اینجا توانایی‌های شگفت‌انگیز و کشش خیره‌کننده‌ای دارد و بیرون کشیدن توانایی‌های آن آسان خواهد بود. همچنین برای خودرویی از این نوع، هم شاسی و هم فرمان بازخورد قابل‌قبولی دارند و بنابراین به‌راحتی می‌توان به این شاسی‌بلند دو تنی اعتماد کرد. پیچ‌های سریع جایی است که پرفورمانته چشمگیرترین احساس را دارد. سیستم فرمان گیری چرخ‌های عقب به حس پایداری خودرو می‌افزاید و دماغهٔ خودرو هماهنگی کاملی با فرمان نسبتاً سریع آن دارد. این میزان از چابکی و فقدان بادی‌رول باعث می‌شود فراموش کنیم اوروس پرفورمانته خودرویی بلندقامت است که حتی پس از رژیم کاهش وزن هنوز هم بیش از دو تن وزن دارد. بااین‌حال، پیچ‌های تند می‌توانند این موضوع را به راننده یادآوری کنند زیرا هرچند کاری که تکنولوژی‌های مدرن شاسی می‌توانند برای خودرویی مثل اوروس انجام دهند باورنکردنی است اما قوانین فیزیک هنوز هم وجود دارند و در مواقعی کم‌فرمانی کاملاً خود را نشان می‌دهد.

در پرفورمانته حالت رانندگی جدید رالی که از کانسپت اوراکان استراتو گرفته شده در کنار حالت‌های قبلی یعنی استرادا و کورسا قرار گرفته است که با فراهم کردن بیش‌فرمانی، نوع جدیدی از سرگرمی و هیجان را به راننده هدیه می‌کند. در این حالت، کمک‌فنرهای تطبیقی نرم‌تر می‌شوند و امکان هرزگردی بیشتری به چرخ‌ها داده می‌شود تا راننده احساس یک قهرمان رالی را پیدا کند. البته هرچند این حالت سرگرم‌کننده است اما انتظار نمی‌رود تعداد زیادی از خریداران پرفورمانته از آن استفاده کنند.

پیشرانه نیز مثل همیشه چشمگیر است. هرچند این موتور اشتیاق خیلی زیادی به افزایش دور ندارد اما حداکثر گشتاور ۸۵۰ نیوتن متری خود را در دورهای میانی یعنی از ۲,۲۵۰ تا ۴,۵۰۰ rpm ارائه می‌کند و بنابراین واقعاً مشکلی نخواهد داشت. این موتور همچنین صدایی عالی هم دارد زیرا لامبورگینی با استفاده از سیستم اگزوز جدید موجب بهبود غرش این V8 قدرتمند شده است. اوروس پرفورمانته با تمام تمرکزی که روی پیست دارد، با کابین جادار و صندوق بار بزرگ ۶۶۰ لیتری، خودرویی بسیار کاربردی است. البته کابین خودرو نسبت به اوروس معمولی تغییر چندانی نداشته اما حالا با آلکانترای زیادی پوشیده شده است. سیستم اطلاعاتی-سرگرمی نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی خودرو هم پاسخگویی خوبی دارد و حالا به لطف گرافیک خاص پرفورمانته که در صفحه آمپر دیجیتالی ۸.۶ اینچی هم اعمال شده کمی جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

به‌طورکلی، هرچند ترکیب کارایی و پرفورمنس در اوروس پرفورمانته قابل‌توجه است اما در بازار با رقبای زیادی مواجه خواهد بود. صرفاً بر اساس یک تجربهٔ رانندگی کوتاه در پیست نمی‌توانیم با اطمینان بگوییم که آیا این خودرو از شاسی‌بلندهایی مثل آستون‌مارتین DBX707 و پورشه کاین توربو GT بهتر است یا نه ولی بااین‌حال، خریداران زیادی برای پرفورمانته در صف هستند و اگر هم‌اکنون یک دستگاه از آن را سفارش دهید، برای تحویل باید تا سال ۲۰۲۴ صبر کنید.

جمع‌بندی

اولین رانندگی ما با اوروس پرفورمانته فقط در پیست بود و بنابراین به سؤالات در مورد راحتی آن فقط در جاده می‌توان پاسخ داد اما در حال حاضر حداقل می‌توانیم مطمئن باشیم که سطح توانایی‌های این ماشین فوق‌العاده است. پرفورمانته نه‌تنها سریع است بلکه برای چنین شاسی‌بلند بزرگی رانندگی هیجان‌انگیز و جذابی دارد اما در مواقعی هم خودرو وزن و ارتفاع خود را به راننده یادآوری می‌کند.

مشخصات فنی

Lamborghini Urus Performante

پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو
قدرت ۶۶۶ اسب بخار
گشتاور ۸۵۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ
شتاب صفر تا ۹۶ ۳.۳ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۰۶ کیلومتر/ساعت
وزن ۲۱۵۰ کیلوگرم
قیمت پایه ۲۶۰ هزار دلار
امتیاز ۴.۰ از ۵.۰
منبع
AutoExpress
بیمه بازار

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۴۱ دیدگاه‌ها

  1. miladzm

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (316 ديدگاه)

    هنوزم به گرد پای دورانگو هلکت با موتور همی پوشراد نمیتونه برسه . جانم . موتور هلکت رو روشن کنی قل قل کنه فقط جیگرت حال بیاد . اوووف

    موافقم ۴
    مخالفم ۵۲
  2. AMANTE

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (1195 ديدگاه)

    شاید نباید این کامنت رو بزارم ولی میزارم، از اوروس خوشم نمیاد.

    موافقم ۳۲
    مخالفم ۴۴
    1. R

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (640 ديدگاه)

      لازمه بگیم bk یا نه؟

      موافقم ۲۲
      مخالفم ۸
    2. AHMADREZA

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (822 ديدگاه)

      چون تقریبا رقیب کاین توربوعه؟

      موافقم ۳
      مخالفم ۷
    3. Sobhan

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (296 ديدگاه)

      منم شاید اینو نباید بگم ولی میگم ،مهم نیست 🤣🤗

      موافقم ۱۶
      مخالفم ۶
    4. arshia

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1707 ديدگاه)

      منم نباید اینو بگم
      ولی موافقم باهات
      اونقدرم چیز جالبی نیست

      موافقم ۷
      مخالفم ۱۶
    5. miladzm

      ۳۰ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (316 ديدگاه)

      دوست عزیز amante شما با عبارت BK آشنایی دارید ؟

      موافقم ۲
      مخالفم ۱۱
  3. NAVID۰۰۹۸

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (8192 ديدگاه)

    هیولاست .
    بی‌همتاست .
    اما هرچی هم که باشه ، برای من قابل درک نیست که لامبورگینی شاسی‌بلند بسازه !!!!

    موافقم ۴۲
    مخالفم ۴
  4. mostafa

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (67 ديدگاه)

    تو این چند مدت علاقمند شدم طلاق بگیرم
    البته قبلش باید ازدواج کنم

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۲
  5. محمدهادی

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (1344 ديدگاه)

    برای تحویل باید تا سال ۲۰۲۴ صبرکنید!
    پسر چه خبره تو لامبورگینی؟!
    لامبورگینی رسما وارد عصر جدیدی شده
    عصر سودآوری و شکوفایی
    امیدوارم با همین شرایط رو به جلو سالیان سال ادامه بده

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۳
  6. PRPR

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (125 ديدگاه)

    امتیاز ۴ از ۵ ؟

    موافقم ۳
    مخالفم ۷
    1. Sobhan

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (296 ديدگاه)

      چی بگم ، باید ۵/۵میبود

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۲
  7. Carbonado Aventador

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (4374 ديدگاه)

    چنین پرفومنسی از یک شاسی بلند فقط و فقط از لامبورگینی برمیاد..
    و با احترام به DBX که من درحد و قواره لامبورگینی نمیدونمش..
    تنها رقیب های قدرتمندش:
    کاین توربو و پورسانگوئه هست..
    .
    هروقت شرکتایی مثل پورشه فراری لامبورگینی تو سگمنتی وارد شدن ، اونجارو قبضه کردن..

    مثلث
    ۹۱۱ gt2 و اونتادور svj و ۸۱۲c
    Vs
    کاین و اوروس و پورسانگوئه

    هرکدوم رو بخری برد کردی

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۲۱
  8. Hitman

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (159 ديدگاه)

    لعنتی انگار از جهنم اومده

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۱
  9. امین

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (345 ديدگاه)

    شخصا DBX707 را بیشتر دوست دارم.خیلی دوست داشتنیه آستون مارتین

    موافقم ۷
    مخالفم ۱۵
  10. سامان اذری

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (3097 ديدگاه)

    سلام به همگی
    این کامنت رو مجبورم دوباره بذارم اینجا

    چند نفر هستند که مریض هستن و معلومه که یه زندگی داغون و پر عقده دارن
    و میان تو اینجور جاها عقده هاشون رو خالی میکنن
    با گذاشتن کامنت های بی ربط و پر از نفرت جو سایت رو خراب میکنن

    دوستان بیاین یه فرهنگ سازی رو شروع کنیم تو سایت پدال اونم اینه جواب کامنت همچین ادم های دوزاری رو ندیم
    حتی اگه از سایت پدال خواهش هم کنیم که این جور اکانت ها رو بلاک کنه باز هم با یه ایمیل دیگه میان همون چرت و پرت هارو مینویسن
    بذارید
    اونقدر کامنت بذارن که اخرش خودشون خسته بشن

    جواب دادن بهشون بیشتر تحریک میشن و چرت و پرت نوشتنشون بیشتر ادامه میدن

    تو این زمونه اتحاد حرف اول رو میزنه 💚🤍♥️🙏✌️

    موافقم ۱۲۳
    مخالفم ۶
    1. Clean energy

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1319 ديدگاه)

      درود به شرفت

      موافقم ۲۱
      مخالفم ۱
    2. کرگدن باواریا

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (437 ديدگاه)

      دمتون گرم.

      موافقم ۱۶
      مخالفم ۲
    3. مردیم از خوشی

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1030 ديدگاه)

      اگه مسائل سیاسی مد نظرتون هست این چنین افراد دو دسته هستند

      ۱ ، مزدور
      ۲ ، متوهم (به خوب بودن و دفاع از حق البته همش توهمه )

      اگه مسائل خودروی هست بازم دوسته اند

      ۱ ، نیاز به دیده شدن دارند
      ۲ ، مریضند

      موافقم ۲۱
      مخالفم ۱
    4. PURIYA

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (232 ديدگاه)

      دوست عزیز تا الان که چنین چیزی ندیدم تو سایت اگر هم پیش اومد ما کاری بهشون نداریم درسته بعضی ها فقط اعصاب آدمو بهم میریزن👍

      موافقم ۱۲
      مخالفم ۳
    5. miladzm

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (316 ديدگاه)

      موافقم جناب سامان
      کاش پدال با ترول ها و افرادی که کامنت های بیخود و بیهوده میزارن برخورد بیشتری به عمل بیاره ؛ واقعا جو و فضای سایت اسفناک شده و هیچ گونه بستری برای تبادل نظر سازنده و فنی فراهم نیست.

      موافقم ۵
      مخالفم ۲۵
    6. ۹۱۱

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (432 ديدگاه)

      باهاتون موافقم.

      موافقم ۹
      مخالفم ۰
    7. Royal Driver UK 70

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (840 ديدگاه)

      ایول سامان حرف دلمو زدی اتحاد اتحاد تا پیروزی!

      موافقم ۶
      مخالفم ۰
      1. سامان اذری

        ۳۰ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (3097 ديدگاه)

        مخلص تک ب تکتونم

        ایشالله پدال مثل قدیم میشه
        همه‌‌ بچه های با مرام جمع بشیم‌ و از اطلاعات هم استفاده کنیم و به عشقمون (ماشین بازیمون برسیم )

        موافقم ۷
        مخالفم ۰
  11. کرگدن باواریا

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (437 ديدگاه)

    اقای اشتری؛ عوامل محترم تحریریه کامنتای بنده میره تایید ثبت هم نمیشه
    اگه مشکلی هست درست کنین ممنون.

    موافقم ۵
    مخالفم ۰
  12. MASOUD 0099

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (260 ديدگاه)

    بچه‌ها یه سوال داشتم الان من حساب کردم با دلار ۳۳ هزار تومان شد ۸ میلیارد خورده ای بعد اگه این بیاد تو بازار ایران که هیچ وقت نمیاد میشه ۲۰ میلیارد ؟

    .

    موافقم ۹
    مخالفم ۰
    1. R

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (640 ديدگاه)

      ۲۴

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
    2. Reza Waffen SS

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (4816 ديدگاه)

      ۵۰ میلیاردم نمیدن بهت

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۰
  13. 4wheeled

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (125 ديدگاه)

    چقدر خوبه لامصب.

    موافقم ۸
    مخالفم ۰
  14. Reza Waffen SS

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (4816 ديدگاه)

    امتیاز ۴.۰ از ۵.۰ 🤔🤔🤔

    موافقم ۲۶
    مخالفم ۳
    1. شامپو

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (800 ديدگاه)

      اگر یک پلاگین هیبرید بیاد کنار این v8 با گشتاوری که میده امتیازش میشه ۱۰ از ۵

      موافقم ۶
      مخالفم ۲
  15. علی

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (577 ديدگاه)

    درود بر لامبو !!! یادمون نره وجود لامبو و رقابتش با فراری باعث پیشرفت سوپر اسپورتها بود ، لامبورگینی اوروس هم واقعا عالیه , همیشه گفتم بعداز فراری که شاهه ،، لامبورگینی را به هر سوپر اسپورتی ترجیح میدم

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۳
    1. ۹۱۱

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (432 ديدگاه)

      البته دوست عزیز اوروس و پورسانگ، پورشه کایان و…..
      قایق نجات کمپانی‌های بزرگ هستند.
      البته جدیدا رقابت های جدیدی و جدی بین این اس یو وی ها شکل گرفته .

      موافقم ۵
      مخالفم ۱
  16. Sobhan

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (296 ديدگاه)

    سال ۲۰۲۴اون ماشین نسخه جدیدش هم اومده 🤣🤣خیلی دیر تحویل میدن

    موافقم ۶
    مخالفم ۰
    1. محمدهادی

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (1344 ديدگاه)

      دقیقا بخاطر ترافیک بالا در درخواستهاست👏👏💪🤟

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
  17. احمدرضا

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (571 ديدگاه)

    انتخابم DBX 707

    موافقم ۲
    مخالفم ۹
    1. Royal Driver UK 70

      ۳۰ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (840 ديدگاه)

      منم فقط DBX707, اصلا لذت رانندگی که آستون مارتین بهت میده نابه!

      موافقم ۲
      مخالفم ۶
  18. مدافع حریم امنیت

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (91 ديدگاه)

    اصلا جذاب نیست به نسبت قیمتش ، فقط کلاه سازی و چاپیدن جیب مردم با استفاده از رنگ و لعاب دادن به یک ماشین تازه کار و بی هویت و غربی ، به نظر من فقط بنز .

    موافقم ۱
    مخالفم ۲۱
  19. محمدهادی

    ۲۹ مهر ۱۴۰۱
    سوابق: (1344 ديدگاه)

    دوستان الان علت اینهمه استقبال از شاسی بلند پرچمدار لامبورگینی چی میتونه باشه؟
    ۱.مردم دوست دارن شاسی بلندشون لامبورگینی باشه
    ۲.مردم دوست دارن لامبورگینی شون شاسی بلند باشه
    🤣🤣🤣🤣🤞

    موافقم ۶
    مخالفم ۱
    1. مدافع حریم امنیت

      ۲۹ مهر ۱۴۰۱
      سوابق: (91 ديدگاه)

      نخیر ، مردم دوست دارن شاسیشون تو لامبورگینی بلند باشه . ✌ .

      موافقم ۰
      مخالفم ۶
      1. Payfast

        ۳۰ مهر ۱۴۰۱
        سوابق: (800 ديدگاه)

        نخیر، مردم پول پوروسوٸانگه ندارن بدن👍

        موافقم ۰
        مخالفم ۳

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا