پس از یازده سال تولید، لانچیا اپسیلون همچنان به‌روزرسانی می‌شود

لانچیا نه ولی اشکودا خیلی مظلوم و اور ریت هست.تولیدات اشکودا خیلی کیفیت دارن و شرف دارن به محصولات چینی

جمهوری چک از قدیمی ترین خودروساز ها هست با tatra معروف که از فورد و فیات و مرسدس و… هم قدیمی تره

بر خلاف اطلاعات غلط افکار عمومی اولین ماشین هایی که موتور عقب بودن و باهوا خنک میشدن تاترا بود

از Backbone chassis و انواع تولیدات سفت و سخت شاسی، سیستم تعلیق مستقل، موتورهای خنک‌کننده هوا و بدنه آیرودینامیک و…اینا همه ابتدا از تاترا اومده
https://www.retromobile.com/Visitors/Exhibitions-and-events/Events-2020/Tatra-A-small-manufacturer-and-a-great-history#:~:text=In%201897%2C%20Nesselsdorf%20(which%20would,the%20reliability%20of%20its%20vehicles.

پ ن : جاده چالوس و حفاری تونل هاشو رو همین اشکودا ساخته قدیما. اشکودایی که هم خودروسازی داره هم حفاری و صنعت نیروگاه سازی و قطار و….صنعتی بود جمهوری چک قبل خیلی ها. اولین کشور صنعتی اروپایی هست

14

1

خدا لعنت کنه این فیات رو که الانم شده استلانتیس که داچیا رو خاک کرد مدیران فیات فقط بلدن به سوگولیاشون که آلفا و مازراتی باشن برسن.یازده ساله فقط یه محصول داره این برند که اونم یه هاچ بک شهری هستش حتی از پلتفرم و موتور بقیه برندها واسه ساخت یه محصول جدید برای برند داچیا استفاده نکردم آلفا فور سی میتونست نسل جدید استراتوس باشه ولی فیات نخواست.آخه خودروسازی که یه زمانی فولویا و دلتا و استراتوس رو میساخت باید سرنوشتش این بشه؟جالبه زمانی که داچیا با استراتوس داشت تو رالی ها پادشاهی میکرد یهو فیات رگ به رگ شد و تصمیم گرفت داچیا رو از رقابتهای رالی بیرون بکشه بجاش برند آبارث نماینده فیات تو رالی ها بشه که این تصمیم هیچی آورده ای واسه هیچکدوم نداشت جز ضرر.الانم سالهاست هر چندوقت یه بار یه کانسپت رو میکنن ولی خبری از تولید نیست انگار سرنوشت داچیا قراره مثل پونتیاک بشه.لامصب حاضر به فروش این برندها نمیشن تا از زیر سلطه کمپانی در بیان و بتونن دوباره متولد شن مثل جنرال موتور که پونتیاک و هولدن رو منقرض کرد ولی حاضر نشد بفروشتشون تا بتونن دوباره متولد شن.به نظرم حتی اگه امثال داچیا به جیلی چینی فروخته بشن بهتر از اینه که زیر سلطه ابرکمپانی های مغرور محکوم به نابودی بشن

1

0