لکسوس

لکسوس ES 2023 فیس لیفت با تکنولوژی و کابین به‌روزتر معرفی شد

لکسوس ES 2023 با به‌روزرسانی‌های تکنولوژی و کابین برای بازار اروپا معرفی شد. این سدان میان سایز در فیس لیفت جدید خود به دنبال بهبود تجربه کاربری در کابین و همچنین ارائه تجهیزات رفاهی بیشتری بوده است. لکسوس ES برای مدل ۲۰۲۳ خود از اکثر ویژگی‌های سال قبل خود سود برده است. این سدان اجرایی دارای سیستم مولتی‌مدیای بهتر با واکنش‌های سریع‌تر، کارکرد روان‌تر و دسترسی به عملکردهای بیشتر خواهد بود. همچنین ناوبری مبتنی بر فضای ابری نیز وجود دارد که از دستورات صوتی بهتر برخوردار بوده و از اپل کارپلی بی‌سیم نیز پشتیبانی می‌کند. متأسفانه کاربران گوشی‌های هوشمند اندرویدی مجبور به استفاده از ارتباط سیمی و فیزیکی با سیستم اطلاعات سرگرمی ES 2023 خواهند بود.

ناوبری مبتنی بر فضای ابری نیز اطلاعات زنده از ترافیک جاده‌ای را در اختیار کاربر خواهد گذاشت. از جمله اطلاعات ناوبری می‌توان به قیمت سوخت و فضاهای پارکینگ اشاره کرد. دستیار “هی لکسوس” نیز به دستورات صوتی از جمله جملاتی همچون “من سردم است” واکنش نشان می‌دهد. لکسوس ماژول ارتباط داده‌های این خودرو را نیز به‌روز کرده و ES هم‌اکنون می‌تواند به اینترنت وصل شود. این امر به سدان لکسوس اجازه می‌دهد تا از سرویس تشخیص از راه دور و همچنین برنامه گوشی هوشمند لکسوس لینک استفاده کند. با استفاده از این سیستم می‌توان از راه دور درب‌ها را باز/بسته کرد، چراغ‌های هشدار را روشن نمود و سیستم تهویه را بر اساس تنظیمات شخصی راه‌اندازی کرد.

لکسوس ES 2023 همچنین از کنسول مرکزی بهبود یافته‌ای سود می‌برد. دیگر خبری از تاچ پد نیست و هم‌اکنون یک جفت نگه‌دارنده فنجان جای آن را گرفته‌اند. شارژ بی‌سیم نیز بیرون از جعبه کنسول قرار دارد و پورت‌های USB در دسترس هستند. به این موارد باید آپشن رنگ کابین شنی آمونیت جدید را نیز اضافه کرد. لکسوس تریم جدید ES F اسپرت دیزاین را نیز برای بازارهای اروپایی معرفی می‌کند که از رینگ‌های ۱۹ اینچی، ۱۰ رنگ بدنه، ۴ آپشن کابین و نشان‌های F اسپرت دیزاین در نزدیکی گلگیرها سود می‌برد. تولید ES 2023 از ماه آگوست شروع خواهد شد. فعلاً مشخص نیست که این فیس لیفت برای نسخه آمریکایی ES نیز ارائه خواهد شد یا خیر.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۴۱ دیدگاه‌ها

  1. محمد رستمی نژاد

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (72 ديدگاه)

    هیچ دلیلی واسه ترجیح دادنش به رقبا نیست.

    موافقم ۲۶
    مخالفم ۱۲۵
    1. NAVID۰۰۹۸

      ۱۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (7646 ديدگاه)

      فکر نمیکنم هیچ سدانِ همه‌چیز تمامی غیر از ES داشته باشیم که از هر نظر تکامل پیدا کرده باشه !

      موافقم ۷۱
      مخالفم ۳۹
      1. Nima

        ۱۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (1659 ديدگاه)

        تکنولوژى هایى که الان اضافه کرده براى سال آینده! توى ماشیناى چند سال قبل همش بوده.
        مثل اتصال به اینترنت
        دستیار صوتى
        شارژر وایرلس
        فضاى ابرى
        اپل کار پلى و اندروید اتو وایرلس
        (تازه این اندرویدش هنوز با سیمه!!!)
        حذف تاچ پد! (بالاخره)

        این کار هارو به عنوان یک برند لوکس نشان دهنده پیشرو بودن تویوتا قراره باشه و تمام توانایى هاشو نشون بده باید نهایتا سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۷ انجام میداد.
        تمام رقبا این ویژگى هارو اون سال ها داشتن.(نهایتا ١ مورد رو نداشتن)

        فقط ١٠-٢٠ درصد دوام بیشتر براى یک برند لوکس مهم نیس.

        توى برند اقتصادى حق تمام و کمال با تویوتاست. هرچند نسل جدید توى برند اقتصادى هم دیگه فقط به دنبال دوام نیستن.

        موافقم ۶۰
        مخالفم ۲۶
        1. NAVID۰۰۹۸

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (7646 ديدگاه)

          هفته‌ی پیش تو یه جمع چهار نفره داشتیم تلویزیون نگاه میکردیم شبکه خبر خانومِ گزارشگر که گزارش میکرد ما چهار نفر هر کدام یه دیدگاه داشتیم :
          من به موضوع خبر توجه کرده بودم و دوستم به رنگ لباسِ گزارشگره و دیگری به دیزاین اتاق خبر و یکی هم به ما سه تا نگاه میکرد که اصلاً چرا تلویزیون میبینیم اون هم تازه اخبار😂 !

          ببین دوست من ، شما درست میگویید ، من درست میگویم و دیگران هم همینطور ، اما چرا میگویم کامل‌ترین ؟!
          چون این‌هایی که شما میگویید برای من ملاک نیست در حالی لکسوس یه پکیج کامل از آپشن‌ها را تحویل میده و جای سخنی نمیگذارد اما !
          اما در مورد ES باید بگویم شما سدانی را تحویل میگیرید با قیمتی کاملاً رقابتی و کیفیتی بینظیر از متریال با سواری‌ای دلچسب که هم برای خانواده ساخته شده با عایق‌بندی بینظیر محصولات لکسوس که میشه با کت‌و‌شلوار سوارش شد و به مهمانی رفت و هم با شلوارک به باشگاه ورزشی رفت !
          از نظر من اولین گزینه برای خوب بودن یک خودرو سواری اون هست ، نرمی و عایق‌بندی اتاق آن هست ، سیستم تهویه خوب هست و اطمینان از برند اون خودرو و سپس باقی موارد !

          موافقم ۴۳
          مخالفم ۲۷
        2. Reza.M

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (301 ديدگاه)

          اقا نوید رو نمیشناسین ایشون سهامداره تویوتا و لکسوس هست

          لکسوس es در حد رقبایی مثل بی ام و سری ۵ و بنز e کلاس نبوده و از ایودی a4 صرفا به خاطر طراحیش و نه تکنولوژی یه مقدار بهتر بوده…جنسیس رو ببینید با G80 به کجاها رسیده و چه مسیری رو داره طی میکنه…تویوتا و لکسوس خیلی وقته عقب موندن و چسبیدن به دوام و استقامت و فلان هر ماشینی از هر جفت برند ها ببینین رو همین میچرخن نمونه بارزش هم لکسوس lx600 که بعد از چیزی حدود ۷ سال یه نسل جدید داد بیرون که همون تو تست های مختلف بعد از gls و x7 قرار میگرفت ( البته بگم این ها درمورد یاریس GR و gt86 و سوپرا صدق نمیکنه واقعا محشرن )

          موافقم ۳۲
          مخالفم ۳۳
        3. mos

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (715 ديدگاه)

          nima
          دوست عزیز به زمان رونمایی این ماشین توجه کن سال ۲۰۱۸ رونمایی شده و الان فیس لیفت شده.
          بعضی از این قابلیت هایی که میگید تو مدل قبل فیس لیفت هم بوده شارژر وایرلس داشته ولی بعد فیس لیفت محل قرار گیریش تغییر کرده یا مثلا دستیار صوتی بر اساس الکسا داشت که الان بر اساس سیستم توسعه یافته خود لکسس هست و…
          اپل کار پلی وایرلس اولین بار سال ۲۰۱۷ توسط بی ام و استفاده شد چطور میگید “تمام رقبا” سال ۲۰۱۶ داشتن؟

          موافقم ۲۴
          مخالفم ۸
        4. Nima

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (1659 ديدگاه)

          مصطفى جان اولین اپل کارپلى وایرلس سال ۲۰۱۴ بود و شما میتونى سرچ کنى.
          و من شخصا یادم هست شورولت کروز ۲۰۱۶ که نسل جدیدش اومد داشت. همون مدل کروز اینترنت LTE هم داشت.

          مورد دیگه این که شارژر وایرلس فابریک نداره و شما باید افترماکت به جاى جا لیوانى ها براش نصب کنى.

          نکته دیگه این که ٢٠١٨ خیلى قدیمى نیست ها!!
          به عنوان ماشین ٢٠١٨ چرا باید تاچ پد داشته باشه!

          البته که الکسا هم سال ٢٠٢٠ به بعد به کل محصولات لکسوس اضافه شد.

          یعنى درواقع هیچ کدوم رو نداشته وگرنه الان نمیگفت که اینا اضافه شده!

          موافقم ۱۰
          مخالفم ۱۰
        5. Nima

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (1659 ديدگاه)

          اصلاح میکنم ، شارژر وایرلس رو داشته
          و اپل کارپلى وایرلس هم ۲۰۱۵ بوده

          موافقم ۶
          مخالفم ۶
        6. Nima

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (1659 ديدگاه)

          سیستم الکسا هم بیشتر تحقیق کردم. به این صورت هست که شما نرم افزارش رو روى موبایلتون نصب میکنید و بعد از طریق اپل کارپلى! شما دستیار صوتى الکسا رو دارید.
          یعنى به صورت نرم افزارى شما الکسا رو به عنوان دستیار صوتى روى سیستم عامل لکسوس ندارید.

          موافقم ۶
          مخالفم ۸
        7. Carlover

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (185 ديدگاه)

          Nima
          کاملا حق گفتی 👏🏻

          موافقم ۵
          مخالفم ۱۱
        8. mos

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (715 ديدگاه)

          برای اولین بار اپل کار پلی سال ۲۰۱۴ رو فراری FF استفاده شد ولی وایرلس نبود تا اینکه سال ۲۰۱۷ بی‌ام‌و برای اولین بار به صورت وایرلس ارائه کرد.
          BMW was the first automaker to the party, offering wireless Apple CarPlay on select cars beginning with the 2017 model year.
          این‌ها واقعا چیز مهمی نیست که بخوایم سرش بحث کنیم با چند تا سرچ ساده میشه فهمید داستان چیه.

          این هم بخشی از متن درباره شارژ وایرلس ES ۲۰۱۹
          While Lexus’s CarPlay implementation is wired, the ES does have an optional wireless charger

          تاچ پد چیز عجیبی نیست که شما قفلی زدی روش سیستم مولتی مدیا قبلی لکسس اون جوری بود که بعضی‌ها باهاش مشکل داشتن و بعضی ها هم نه، به هر حال هر چی بوده به کل با تاچ اسکرین و سیستم جدید جایگزین شده!
          خیلی از برندها هم هنوز از تاچ پد یا چیز های مشابه استفاده میکنن مثل مرسدس، آکورا و خیلی های دیگه حالا نمیدونم چرا این وسط لکسس زیر تیغ عیب و ایراد گرفتن های شما قرار گرفته!

          موافقم ۱۳
          مخالفم ۶
        9. Nima

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (1659 ديدگاه)

          مصطفى جان شما فکر کنم هیچ وقت منظور من رو متوجه نشدى.
          من گیرم سر چیزاى کوچیک نیس.
          من همیشه فقط اینارو مثال میزنم.
          حرف کلى من اینه:
          چرا یه برند لوکس که منابع مالى فراوان پشتش هست همیشه توى ارائه تکنولوژى روز نسبت به رقباش یا ٢-٣ سال و یا حتى توى بعضى موارد یک نسل کامل عقبه؟
          شما الان بنز رو ببین، بیمر رو ببین، حتى کادیلاک رو هم ببین.
          تویوتا و لکسوس حداقل ٢ برابر اینا سرمایه داره و بودجه، به قول خودش ساعت هاى خیلى زیادى هم صرف توسعه ماشین میکنه.
          آشپزخونش هم که کامله خداروشکر.
          به عنوان یه برند لوکس باییید توانایى هاشو بروز نشون بده.(براى اعتبار برندش،چون بقیه هم ماشین با تکنولوژى تولید میکنن و هم سطح بالا براى برندشون)
          نمیتونه بگه مثل تویوتا به جاش دوام دارم. این لول مشترى ها توقعاتشون بالاتره.
          الانم که خیلى ها ماشیناى لوکس رو اکثرا لیزینگ میکنن و توى دوره گارانتى ازش استفاده میکنن.
          نسل قدیم لکسوس رو به خاطر دوام دوست داشت. الان یه مقدار(نه کاملا) فرق کرده.(مردم مصرفگرا تر شدن)

          با توجه به همینه اینا که بالا گفتم به نظر شما این درسته که لکسوس عقب باشه توى تکنولوژى؟(دیگه هیچ مثالى نمیزنم که سوء تفاهمى پیش نیاد)
          اگر بله . چرا؟
          اگر نه . چرا؟

          یه بار این بحث رو ببندیم که دیگه شما منظور من رو بد برداشت نکنى.

          موافقم ۶
          مخالفم ۷
      2. NAVID۰۰۹۸

        ۱۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (7646 ديدگاه)

        هیچوقت اولین باری که سوار لکسوس شدم و تجربه کردم را یادم نمیره که ES350 مدل ۲۰۰۸ صفر کیلومتر مشکی رنگ بود تو خرداد سال ۱۳۸۶ که فکر میکنم قیمتش حدود ۷۰ میلیون بود !
        اولین نکته‌ای که جذبم کرد ، طراحی داخل با متریالی فوق‌العاده بینظیر و چِف‌بودن آن‌ها و سپس سکوت کابین و جفت بودن قدرت موتور با گیربکس که فقط در آلمانی‌ها دیده بودم تا آن زمان !
        اون زمان کمتر کسی لکسوس را میشناخت و همه میگفتند یه برند ژاپنیه حتی نمیدانستند زیرگروه تویوتاست !
        گذر زمان و تجربه‌ی سواری لکسوس کاری کرد که طرفداران دو آتیشه‌ی آلمانی‌ها به فکر فرو روند برای خودروی بعدی خودشون دوباره آلمانی بخرند یا محصولات لکسوس را !
        اون اوایل که اومده بود کسانی که اقامت آمریکا را داشتند و به ایران رفت‌و‌آمد داشتند میدانستند لکسوس چیه و خریدارش بودند و از مدل‌های ۲۰۱۰ بود که لکسوس افتاد سر زبان‌ها و با مدل RX350 نسل سوم ترکوند بازار را و جالب بود که آن زمان در مدل صفر ۲۰۰۹ حتی از لندکروزر گران‌تر بود و امروز چنان وَرَق برگشنه که لندکروزر مدل ۲۰۰۹ با لکسوس RX350 مدل ۲۰۱۳ بی‌رنگ کم‌کار یه قیمت شاید هم بیشتر فی میخوره و این مسخره‌ترین چیزیه که میبینیم و بازاری که تشنه‌ی خودروست و از آن بدتر بیسوادی بازار خودرو و ظاهربینی بازار خودرو که چون لندکروزر بزرگتره پس بهتره و … !

        کلاً یه خودروهایی هستند که باید خرید و نفروختشون و از گذر عمر خود و خودرو لذت برد ، مثل لکسوس اتاق ES ، ماکسیما ، پرادو ۴در ۶سیلندر اتاق ۱۲۰ ، رنو داستر ، سوناتا NF ، کمری گرند ۲۰۰۶ !!!
        این‌ها تکرار نشدنی‌های بازار ایران هستند که امروز در شرایط کثافت‌زده‌ی اقتصاد ایران میتوان به داشتنشان بالید !

        موافقم ۳۰
        مخالفم ۲۱
        1. Nima

          ۱۵ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (1659 ديدگاه)

          البته یکى از علت هاى افت قیمت لکسوس قبل از ٢٠١٣ گیربکسش بود
          ولى بقیه چیزاش عالى بود. من خودمم این ماشینو خیلى دوست دارم.
          و از اون طرف دوام فنى لندکروز اونو الکى گرون کرد.(الکى منظورم این هست که دیگه انقدر هم ارزش نداره!)

          موافقم ۵
          مخالفم ۵
        2. سپهر

          ۲۳ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (278 ديدگاه)

          المانی سوارها براشون اوف داره لکسس سوار شن

          موافقم ۲
          مخالفم ۰
      3. محمد

        ۱۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (758 ديدگاه)

        آره سدانی کامل تر از es نیست گاو ها هم پرواز میکنند

        موافقم ۲۶
        مخالفم ۳۰
    2. Reza Waffen SS

      ۱۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (4364 ديدگاه)

      دست کم نگیرینش

      موافقم ۱۸
      مخالفم ۹
    3. pedram7

      ۱۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (75 ديدگاه)

      لکسس بهترینه 😐

      موافقم ۱۲
      مخالفم ۱۳
    4. ابوالفضل

      ۱۶ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (4 ديدگاه)

      زارت

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
      1. Iman99

        ۱۹ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (1138 ديدگاه)

        بهترین این کلاس و همچنین در همه چیز آلمانی هایی مثل آئودی و کادیلاک امریکایی از همه نظر بهتر از این هستن و کیفیت بینظیر و متریال و تکنولوژی بسیار بهتری دارن و ایده آل هستن
        ولی اینم بد نیست و گزینه معمولی هست و بعد از اونها قرار میگیره

        موافقم ۳
        مخالفم ۰
        1. Iman99

          ۱۹ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (1138 ديدگاه)

          بعنوان گزینه ای برای استفاده های عادی و روز مره قابل قبوله

          موافقم ۱
          مخالفم ۱
        2. سپهر

          ۲۳ تیر ۱۴۰۱
          سوابق: (278 ديدگاه)

          به عنوان استفاده روزمره فولکس با قیمت کمتر خیلی گزینه ی بهتریه،کلا لکسس به قیمتش نمیرزه و تو رنج قیمتش انتخاب های خیلی بهتری هست

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
  2. mb675

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (15 ديدگاه)

    مثل همیشه عالیه سدان های لکسس حرفی برای گفتن نمیزارن

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۱۵
  3. Nima

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (1659 ديدگاه)

    راستى اى کاش عکس از داخلش هم بود.
    ممنون از شاهین جان.

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۲
  4. احمدرضا

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (754 ديدگاه)

    خب وقتی میگید کابین به روز تر
    آدم ترغیب می‌شه کابینش رو ببینه
    چرا عکس از کابینش نیست

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۲
    1. محمد

      ۱۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (758 ديدگاه)

      روشون نشده از کابین فسیلش عکس بذارن

      موافقم ۷
      مخالفم ۳۳
      1. علی

        ۱۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (293 ديدگاه)

        فن کره ای اینجا جایش نیست ! اینجا جای پادشاهان ماشینه ، بنز لکسوس کادیلاک

        موافقم ۹
        مخالفم ۳
    2. جواد عقیلی

      ۱۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (782 ديدگاه)

      با عرض پوزش، سایت موتور وان که منبع این مطلب بود عکسی از کابین آن منتشر نکرده بود بنابراین از منابع دیگر، تصاویر کابین این مدل را برای شما قرار دادیم.

      موافقم ۲۰
      مخالفم ۱
      1. ماکسیمیلیان

        ۱۵ تیر ۱۴۰۱
        سوابق: (584 ديدگاه)

        بابت اینکه به درخواست های کاربران رسیدگی می‌کنید، از شما قدردانی می‌کنم.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  5. مهدی

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (60 ديدگاه)

    سلام.سایت netcarshow.com عکس های با کیفیتی از همه برندها غیر از چینی ها میذاره.میتونید به این سایت مراجعه کنید.

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۲
    1. سهند

      ۱۵ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (645 ديدگاه)

      کیفیت عکس های hd carwallpaper از آن هم بالاتره

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  6. amir

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (104 ديدگاه)

    شاهکاره

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۹
  7. بهنام

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (305 ديدگاه)

    این سدان زیبا رو از نزدیک دیدم. فوق‌العاده زیباست.اصلا سواری نرم ،کیفیت ساخت،دوام و … از ظاهرش میباره .

    موافقم ۲۱
    مخالفم ۶
  8. ارین صاحب جمعی

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (962 ديدگاه)

    میشه بدونم چقدر تفاوت پیدا کرده چون دقیقا همونه

    موافقم ۷
    مخالفم ۴
  9. JDM lover

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (886 ديدگاه)

    طراحی بیرونیش که خیلی خوب و باوقاره داخلشم زیبا و لوکسه
    من که خیلی خوشم اومد

    موافقم ۱۰
    مخالفم ۳
  10. meysam

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (3382 ديدگاه)

    عاشقشم
    ولی منتظر نسل جدیدشم
    طراحی داخلیش بوی کهنگی به خودش گرفته

    موافقم ۴
    مخالفم ۲
  11. ali+a

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (767 ديدگاه)

    از لحاظ نرمی و راحتی و حس لوکس بودن که میشه گفت واقعا خوبه… ولی از لحاظ هندلینگ و لذت رانندگی به پای رقیبان آلمانی نمیرسه.. خودم es رو همیشه دوست داشتم

    موافقم ۴
    مخالفم ۴
  12. کیان

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (1033 ديدگاه)

    من فقط کسایی ک تکنولوژی و بروز بودن در حد چندتا آپشن میبینن و میتونم با اونایی مقایسه کنم ک میگفتن آیفون دلیوری اس ام اس نداره، بولوتوث نداره، ولی آندروید داره و پیشرفته هست
    سالها میگذره و کسی به بلوتوث و دلیوری و … اصلا فکرک نمیکنه، تو آندروید چندین برندمطرح اومدن و رفتن ولی آیفون همچنان صف خریدش و داره، راحتی مصرف و دیدگاه مصرف کننده واقعی با چیزی ک بعضیا براشون بت هست خیلی فرق داره، بازار همیشه منعکس کننده همه چیز هست.

    نمونه ساده ترش ال ۹۰ و همه جوره مسخره میکنن، ولی ارزشش همه جوره بیشتر از همه هم‌رده های قیمتیش هست، حفظ قیمت بیشتر و …

    موافقم ۶
    مخالفم ۴
  13. Hadi

    ۱۵ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (220 ديدگاه)

    از بهترین های این کلاس برای تجربه سواری راحت و دینامیک 👌🏼

    موافقم ۳
    مخالفم ۲
  14. Reza@*.

    ۱۷ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (10 ديدگاه)

    سدان لوکس با کیفیت درجه یک ژاپنی که با این سطح امکانات و این کیفیت درجه یک و سواری فوق العاده نرم و راحت بعد با این قیمت به نظرم با ارزش ترین خودرو در این رنج قیمتی و این‌کلاس به نظرم جزء بهترین ها در سطح دنیاس . همین مدل های es که داخل کشور هستن ببینین چی هستن واقعا از لحاظ کیفیت و سواری میشه گفت در حد محصولات بالا رده مرسدس بنز هستن که قیمتشون و استهلاکشون هم کمتره . یه گزینه ایده آل هس .
    ولی متاسفانه داخل کشور ما هیچ‌کدوم از این مدل های روز وارد نمیشه و همون مدل های ۲۰۱۴ ۲۰۱۵ رو میشه با قیمت های فضایی خرید .

    موافقم ۱
    مخالفم ۲
    1. سپهر

      ۲۳ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (278 ديدگاه)

      زیاد جوگیر نشو داداش

      موافقم ۱
      مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا