8 نکته مهم که قبل از خرید لکسوس NX صفر و دست‌دوم باید بدانید

اگرچه NX کوچک‌ترین کراس اور لکسوس نیست اما پس از UX دومین قدبلند جمع‌وجور این برند ژاپنی محسوب می‌شود. NX قیمت و فضای کابین و بار کمتری نسبت به RX دارد و حدود یک دهه است که در بازار حضور دارد. به همین خاطر عمده خریداران در کشورمان با این خودرو آشنا هستند. افرادی که علاقه‌ای به RX ندارند و یا نمی‌خواهند بودجه بیشتری را برای خرید آن اختصاص دهند شاید NX را گزینه مطلوبی بیابند مخصوصاً اینکه کیفیت این خودرو نیز به همگان ثابت شده است. در این مقاله می‌خواهیم شما را با برخی نکات مهم خرید لکسوس NX صفر و دست‌دوم آشنا کنیم.

خودروی موردبحث تنها با برخی تغییرات کوچک وارد مدل سال 2025 شده است. تجهیزاتی همچون دستیار پارک و در پشتی برقی به‌صورت استاندارد وجود دارد درحالی‌که NX مدل 2024 به‌صورت سفارشی از آن‌ها برخوردار بود. همچنین دو درگاه USB تایپ C به کنسول جلو افزوده شده است. برخی مدل‌های قدیمی فقط دارای درگاه USB تایپ A بوده‌اند. دیگر تغییر این خودرو معرفی رنگ کوپر به همراه رنگ جدید کابین است هرچند فعلاً تصاویر آن‌ها منتشر نشده است. لکسوس NX مدل 2025 از نظر قوای محرکه تغییری نسبت به قبل ندارد و همین موضوع درباره طراحی ظاهری هم صدق می‌کند.

NX مدل 2025 کمی گران‌تر شده و حالا مدل پایه 250 آن قیمت حدود 42 هزار دلاری دارد. انتخاب سیستم چهار چرخ محرک قیمت NX 250 را به حدود 44 هزار دلار می‌رساند و تریم پریمیوم نیز 46 هزار دلار قیمت می‌خورد. مدل بعدی NX 350 AWD با قیمت 46 هزار دلار است و نهایتاً مدل NX 350 F Sport با قیمت 50 هزار دلار در دسترس است. همه این مدل‌ها از پیشرانه بنزینی استفاده می‌کنند اما امکان سفارش مدل هیبریدی نیز وجود دارد که قیمت پایه آن حدود 46 هزار دلار است و در فول ترین مدل به حدود 52 هزار دلار می‌رسد. گران‌ترین مدل هم به پیشرانه پلاگین هیبریدی مجهز بوده و 64 هزار دلار قیمت دارد.

با اینکه مدل NX 450h+ F Sport Handing فول ترین عضو این خانواده است اما از نظر ارزش در مقابل پرداختی مدل هیبریدی NX 350h AWD وضعیت بهتری دارد چراکه هم ارزان‌تر بوده و هم برخلاف مدل فول با قوای محرکه پلاگین هیبریدی عرضه نمی‌شود. وجود سیستم هیبریدی خفیف هم به این معناست که خریداران مجبور نیستند به منظور دستیابی به مزیت‌های کامل تکنولوژی هیبریدی هیچ‌چیزی را قربانی کنند. این خودرو سواری مشابه مدل‌های عادی داشته و درعین‌حال کم‌مصرف‌تر از نسخه‌های بنزینی است. مدل 350h در سه تریم عادی، پریمیوم و لاکچری عرضه می‌شود.

تمامی نسخه‌های لکسوس NX صفر مدل 2025 به بسته ایمنی 3.0 لکسوس مجهز هستند که شامل کروز کنترل تطبیقی، حفظ خودرو بین خطوط، هشدار خروج از خط، دستیار علائم جاده‌ای، ترمز اضطراری خودکار و... است.

در بازارهای جهانی هرچه از عمر خودرو بگذرد قیمت آن افت خواهد کرد اما معمولاً افت قیمت خودروهای لکسوس کمتر از اکثر رقباست. NX از این نظر عملکرد خوبی دارد هرچند در برابر دیگر خودروهای این برند استثنایی عمل نکرده است. در واقع RX حتی بهتر بوده و قیمتش با گذشت زمان کمتر افت می‌کند. بر اساس داده‌های KBB، لکسوس NX مدل 2024 پس از 5 سال حضور در جاده حدود 45 درصد ارزش اولیه خود را حفظ خواهد کرد که بسیار بهتر از خودروهایی همچون رنجرور اووک و کادیلاک XT4 است.

تا به امروز تنها 2 نسل از لکسوس NX معرفی شده است. دومین نسل این کراس اور ژاپنی به عنوان مدل سال 2022 راهی بازار شد و از آن زمان تاکنون تغییرات معدودی را داشته است. نسل قبل در سال 2014 رونمایی شد و تا سال 2021 در بازار حضور داشت. این خودرو به نوعی لکسوس را وارد قلمروی جدیدی کرد چراکه اولین کراس اور لوکس با این ابعاد برای لکسوس بود و از اولین پیشرانه توربوی این برند سود می‌برد. درست همانند محصولات پرفروش لکسوس در آن زمان، اولین نسل NX به دو صورت بنزینی و هیبریدی در دسترس قرار گرفت و تریم ها و پکیج‌های متنوعی برای آن قابل سفارش بود.

در حدود 10 سالی که از عرضه این خودرو می‌گذرد شاهد قابلیت اطمینان مطلوب آن بوده‌ایم. جست‌وجوی وب‌سایت NHTSA نشان می‌دهد که NX 200T مدل 2015 بالاترین میزان فراخوان در این خانواده را داشته هرچند تعداد فراخوان‌های آن تنها 2 عدد بوده است. در واقع اکثر مدل‌های NX هیچ فراخوانی نداشته‌اند. بررسی شکایات مالکان نیز موضوع مشابهی را نشان می‌دهد. در مجموع لکسوس به خاطر تولید خودروهای قابل‌اعتماد و باکیفیت شناخته می‌شود و این موضوع در گزارش مؤسسات مختلف نیز تائید شده است.

NX در کلاسی بسیار رقابتی حضور دارد و از جمله رقبای آن می‌توان به بی ام و X1 و ولوو XC40 اشاره کرد. شرکت‌های مرسدس بنز، آئودی و آلفارومئو نیز در کلاس شاسی بلندهای ساب کامپکت لوکس حضور دارند و در بازار آمریکا می‌توان کادیلاک XT4 را نیز انتخاب کرد. شاید لکسوس RX را نیز به نوعی بتوان جزو رقبای NX دانست که فضای کابین و تجهیزات بیشتری را با اختلاف قیمت نه چندان زیاد ارائه می‌کند. از طرف دیگر قیمت لکسوس UX از زیر 40 هزار دلار شروع می‌شود و قوای محرکه هیبریدی و اقتصادی برای آن وجود دارند هرچند که فضای کابین این خودرو کمتر از NX است. با وجود رقبای زیاد، NX همچنان جزو بهترین گزینه‌های این کلاس به شمار می‌رود.