سام کاویانی: مجموع فروش سدان‌های میان سایز در بازار اروپا با کاهش 17 درصدی نسبت به سال 2017 به حدود 450 هزار دستگاه در سال 2018 رسید. این رقم کمترین میزان از 10 سال پیش بدین سوست. این در حالی است که یک دهه قبل نزدیک به یک میلیون دستگاه از این کلاس خودرویی در بازار اروپا به فروش می‌رسید. در کل، سهم این سگمنت خودرویی از کل فروش خودرو در بازار اروپا از 6.9 درصد در سال 2007 به 3.5 درصد در سال 2017 و سپس 3 درصد در سال 2018 کاهش یافت.
در این میان، فولکس‌واگن پاسات با فروشی بیش از 154 هزار دستگاه پرچم‌دار این رده است و در ته جدول نیز شورولت مالبیو با فروش تنها 4 دستگاه جای گرفته است. در ادامه، توجه شما عزیزان را به جدول ذیل جلب می‌کنیم.
| رتبه | نام خودرو | آمار فروش 2018 | آمار فروش 2017 | درصد تغییرات سالانه |
| 1 | فولکس‌واگن پاسات | 154,074 | 183,288 | -16 |
| 2 | اشکودا سوپرب | 74,697 | 81,410 | -8 |
| 3 | اپل/واکسهال اینسیگنیا | 67,424 | 72,347 | -7 |
| 4 | فورد موندئو | 49,596 | 56,173 | -12 |
| 5 | مزدا 6 | 20,873 | 23,090 | -10 |
| 6 | رنو تلیسمان | 19,784 | 32,163 | -38 |
| 7 | تویوتا آونسیس | 17,277 | 25,319 | -32 |
| 8 | کیا اپتیما | 14,404 | 16,152 | -11 |
| 9 | پژو 508 | 13,378 | 22,842 | -41 |
| 10 | هیوندای i40 | 9,144 | 15,251 | -40 |
| 11 | سوبارو لگاسی/اوت بک | 7,460 | 7,016 | +6 |
| 12 | سوبارو لورگ | 1,748 | 2,865 | -39 |
| 13 | سیتروئن C5 | 4,939 | 151 | -97 |
| 14 | هوندا آکورد | 21 | 16 | +21 |
| 15 | شورولت مالیبو | 4 | 1 | +300 |
| جمع کل فروش در اروپا | 450,035 | 542,872 | -17 | |
در سال 2018 میلادی، تعداد 1,697,498 دستگاه از سدان‌های میان سایز در بازار آمریکا به فروش رسید که این رقم نسبت به سال 2017 حدود 13,7 درصد افت داشت.
این برای دومین سال متوالی است که فروش این سگمنت خودرویی در بازار آمریکا با کاهشی فراتر از 10 درصد مواجه بود. در کل، از سال 2015 میلادی بدین سو حرکت خریداران این سگمنت به سمت کراس‌اوورها شتابی دوچندان به خود گرفته است.
در این میان، تویوتا کمری با فروشی بیش از 343 هزار دستگاه پرچم‌دار این رده خودرویی در بازار آمریکاست و در ته جدول نیز خودروی فولکس‌واگن CC با فروشی معادل 455 دستگاه جای گرفته است. در ادامه، توجه شما عزیزان را به جدول ذیل جلب می‌کنیم.
| رتبه | نام خودرو | آمار فروش 2018 | آمار فروش 2017 | درصد تغییرات سالانه |
| 1 | تویوتا کمری | 343,439 | 387,081 | -11 |
| 2 | هوندا آکورد | 291,071 | 322,655 | -10 |
| 3 | نیسان آلتیما | 209,146 | 254,996 | -18 |
| 4 | فورد فیوژن | 173,600 | 209,623 | -17 |
| 5 | شورولت مالیبو | 147,744 | 185,857 | -21 |
| 6 | هیوندای سوناتا | 105,118 | 131,803 | -20 |
| 7 | کیا اپتمیا | 101,603 | 107,493 | -5 |
| 8 | فولکس‌واگن پاسات | 41,401 | 60,722 | -32 |
| 9 | سوبارو لگاسی | 40,109 | 49,837 | -20 |
| 10 | مزدا 6 | 30,938 | 33,402 | -7 |
| 11 | هوندا کلاریتی | 20,174 | – | +722 |
| 12 | بیوک رگال | 12,803 | 11,559 | +11 |
| 13 | کرایسلر 200 | 1,043 | 18,457 | -94 |
| 14 | فولکس‌واگن CC | 455 | 1,355 | -66 |
| جمع کل فروش در آمریکا | 1,697,498 | 1,963,726 | -13.7 | |
مرگ تدریجی سدان ها:((((((((((((((((((
تویوتا کمری و هوندا آکورد خیلی با فاصله تو بازار آمریکا پیشتازی می کنن
.
تو بازار آمریکا لگاسی جدید انتخاب منه
شاید بخاطر دوری ژاپن و کره از اروپا هست شایدم بخاطر سیاست فروش که ژاپنیا تو اروپا کم رنگ شدن آکورد 21 جالب تو آمریکا دوم تو چین هم فک کنم فروشش خوب
اصلا باورم نمیشه
آکورد ۲۱
و مالیبو ۴
عدد
البته دلیل فروش مالیبو کاملا مشخصه تعرفه بالا
با تشکر از آقای کاویانی عزیز
سال به سال ضعیف تر شدن سدان ها
که توی دنیا کلا فراگیر شده
با سلام
خواهش می کنم دوست عزیز،لطف داری شما
دنیاها تفاوت سلیقه!!!
جالب بود واقعا
نامرتبط :
دوستان درک جدید با نتیجه شگفت انگیز از carwoow در مسافت 1/4 مایل و لانچ خیلی بد m5 :
تسلا مدل اس : 10.8 ثانیه
مرسدس AMG جی تی ۶۳ اس : 11.1 ثانیه
پورشه پانامرا توربو : 11.2 ثانیه
بی ام و M5 کامپتیشن : 12.4 ثانیه
ضمن تشکر و قدردانی از نویسندگان محترم در صورت امکان اگر ادبیات نوشتاری مناسب تری استفاده بشه وجه ی متن و مطلب زیباتر خواهد بود.
مثلا به جای استفاده از ته میشود از انتها یا پایین سود برد و کلمه ته زیاد جالب نیست.
فقط فروش مالیبو جالبه
اول دیدم 300درصد رشد داشته ،کف کردم
بعد دیدم از یه دونه فروشش شده چهار تا😂
😂
در بین خودروسازان آمریکایی فقط فورد در اروپا حضور گسترده داره…کرایسلر و جنرال‌موتورز بر خلاف فورد ماشینی باب سلیقه اروپایی ها طراحی و عرضه نمی کنن….
چرا اینطوری شد:/ آخه کراس اوورهای شهری نه قابلیت مانور سدان رو دارن نه قابلیت آفرود suv. فضای آنچنان بزرگی هم ندارن. من نمیدونم به چه دردی میخورن. البته یکی از مهمترین عاملاش بنظرم که تو صحبتهای بین مردم خودمون میبینم. حداقل تو اهواز که به انواع ماشینا با قیمت کمتر میشه دسترسی داشت اینه که ارتفاع سدانها رو خیلی اوردن پایین. حتی از رمپ پارکینگ هم بسختی میتونن رد بشن. درحالیکه قبلا ارتفاع کف سدانها از زمین در حد همین کراس اوورها بود. واقعا اذیت کنندس.