پس از صرف دو ماه برای تست 32 پیشرانه مختلف، نویسندگان این موسسه برندگان را انتخاب کردهاند. موضوع سورپرایز کننده اینکه برندگان این رقابت عموماً از برندهای رده میانی بوده و Wards Auto میگوید حتی یک خودروساز آلمانی نیز در این لیست حضور ندارد.
فورد در این لیست دو برنده دارد زیرا نویسندگان از پیشرانه 6 سیلندر 2.7 لیتری توئین توربوی F-150 و همچنین پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری بکار رفته در موستانگ GT خوششان آمده است.
دیگر برندگان این رقابت شامل پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربوی هوندا سیویک تایپ R و پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری توئین توربوی بکار رفته در اینفینیتی Q50 است.
همچنین برای اولین بار جگوار و کیا نیز در لیست پیشرانههای برتر سال Wards Auto قرار گرفتهاند که این امر به لطف پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربوی استفاده شده در XF و نسخه 6 سیلندر 3.3 لیتری توربوی استینگر میباشد.
قوای محرکه جایگزین نیز حضوری قدرتمندانه داشته زیرا Wards Auto پیشرانههای بکار رفته در شورولت بولت، کرایسلر پاسیفیکا هیبرید، هوندا کلاریتی و تویوتا کمری هیبرید را شایسته کسب این عنوان دانسته است. این خودروها دارای قوای محرکه متفاوت الکتریکی، پلاگین هیبریدی، سلول سوختی و هیبریدی هستند.
غیبت پررنگ خودروهای پرفورمنس در این لیست بسیار به چشم میخورد اما خب آئودی RS3 و S4 رقبای سرسختی بودهاند. تنها پیشرانه دیزلی حاضر در این رقابت یعنی نسخه 4 سیلندر 1.6 لیتری توربوی بکار رفته در شورولت اکوئینوکس نتوانسته به لیست 10 پیشرانه برتر سال 2018 راه پیدا کند.