ده خودروی اسپرت مقرون‌به‌صرفه برتر 2019 از نگاه اتوکار

برای داشتن یک خودروی اسپرت خوب باید حساب بانکی‌تان را خالی کنید. اینجا فهرستی را داریم که می‌توانید آنها را داشته باشید، از رانندگی اسپرتشان لذت ببرید و هنوز هم در جیب پولی برای خرید بستنی داشته باشید!

هیچ‌گاه انتخاب بین خودروهای اسپرت مقرون‌به‌صرفه تا این حد لذت‌بخش نبوده است. هر یک از خودروهای این رده، هیجان خاصی را ارائه می‌کنند و حتی گاهی به حریم بزرگان هم قدم می‌گذارند.

در این رده بحث اصلی سر اسب بخار بیشتر است: بیشتر خودروهای این لیست در خط مستقیم عملکرد خیلی خوبی دارند، اما قول می‌دهیم که به‌جز خط راست، در انواع دیگر جاده هم لبخند را بر لبان شما جاری خواهند ساخت... .

رتبه دهم: فورد موستانگ

منطقی این است که به سراغ گزینه‌های بعدی این لیست بروید، اما اگر رفتید...دیگر امیدی به شما نیست!

بله. هیچ خودرویی در این بازه قیمتی (و برخی مواقع بازه‌های بالاتر) نمی‌تواند آنچه را که موستانگ ارائه می‌کند به شما بدهد. قوای محرکه‌اش نوع خاصی از عملکرد با خود به همراه می‌آورد که خودروهای با سیلندر کمتر هرگز نمی‌توانند آن را داشته باشند. شاسی این خودرو هم تعادلی فوق‌العاده دارد. در کل این خودرو ذاتاً بااحساس است... .

رتبه نهم: آئودی TT RS

نسل دوم TT RS انگار پاسخی از جانب آئودی به افرادی است که دو دهه تمام درباره TT این‌گونه نظر می‌دادند: «TT خودرویی است که تنها ظواهر را حفظ کرده و مواد بی‌کیفیتی در ساخت خود دارد، اصلاً خودرویی نیست که توسط راننده‌های خوب و بامهارت رانده شود.»

درواقع TT RS آن شور و هیجان درون موتور را با تعادل در فرمان‌پذیری و درگیر کردن راننده هماهنگ نمی‌سازد؛ نداشتن عملکرد و حس یک خودروی اسپرت خوب و ماندن پشت سر رقبا هم ناشی از همین مورد است.

رتبه هشتم: لوتوس الیزه اسپرت

الیزه واقعاً خودروی خوبی برای رانندگی خواهد بود، البته اگر شما حس و حالش را داشته باشید. این خودرو یکی از خوش فرمان‌ترین خودروهای دنیا است؛ فرمان‌پذیری و شاسی‌اش عالی هستند. اما الیزه کمی کهنه و گران است. هرچند هنگامی‌که در اوج رانندگی با آن باشید، معایبش را از یاد خواهید برد.

الیزه خودروی مهم و خوبی است و حتی از برخی هم‌رده‌هایش اسپرت‌تر هم هست.

رتبه هفتم: ب‌ام‌و Z4 M40i

در یک تست گروهی که این اواخر انجام شد، BMW Z4 M40i توانست بر پورشه 718 باکستر T غلبه کند. با این همه، این خودرو به‌اندازه باکستر خوش‌برخورد و مشتاق نبود، تنها موتور 6 سیلندر قدرتمند و پاسخگویی مناسب در کنار سرعتش در خط مستقیم باعث جلب نظر تست کننده‌های ما شد. همچنین نوعی حس مبارزه‌طلبی در کاراکتر سنگین‌وزن Z4 وجود داشت.

بااین‌وجود تلاش‌های بهتر 718 باعث ایجاد یک خودروی اسپرت مقرون‌به‌صرفه جذاب‌تر می‌شود. درحالی‌که در ب‌ام‌و هم چیزهای هیجان‌انگیز بسیاری وجود دارد، هنوز به‌اندازه خودروهای سبک‌تر و کوچک‌تر این رده دقیق نیست.

رتبه ششم: تویوتا GT86 / سوبارو BRZ

سازش بین تویوتا و سوبارو موردی لازم و حیاتی بود. خودروی تولیدی‌شان کاراکتری بینا، شنوا و جذاب دارد تا به شما یادآوری کند که در حال رانندگی یک خودروی اسپرت کوچک و دوست‌داشتنی هستید.

از همه مهم‌تر این‌که این خودروها مقرون‌به‌صرفه‌اند و نسبت به مزدا MX-5 سبک‌وزن‌تر، لذت بیشتری در رانندگی دارند.

رتبه پنجم: مزدا MX-5

هیچ مکان یا نکته‌ای وجود ندارد که این مزدا در آن از نسل پیشینش بهتر نباشد. این خودرو کوتاه‌تر، کوچک‌تر و جادارتر شده است. ظاهرش نیز، هم جذاب‌تر و هم متمایزتر شده است.

در سال 2018 مزدا مهم‌ترین رودسترش را مورد فیس‌لیفت قرار داد، مهم‌ترین تغییر ایجاد شده هم 23 اسب بخار اضافه برای موتور 2 لیتری‌اش بود. با همه تغییرات، این خودرو هنوز همان خودروی پرشور پیشین است. کاراکترش دست‌کاری نشده است و واقعاً ارزش خرید بالایی دارد.

رتبه چهارم: تویوتا سوپرا GR

به نظر شما آیا سوپرا مهم‌ترین خودرویی بود که مردم در 2019 منتظرش بودند؟ باید بگوییم تقریباً بله. پس از دو دهه غیبت بالاخره سوپرا بازگشته است؛ اما باوجود اشتراکی بی‌چون‌وچرا در برخی موارد با همزادش یعنی Z4 از شرکت ب‌ام‌و، ظاهراً دیگر مثل گذشته نیست. زیر ظاهر جذاب این خودرو، موتور، پلت فرم، جعبه دنده، دیفرانسیل لغزشی، وسایل برقی و کلی لوازم دیگر همه و همه ریشه‌ای باواریایی دارند.

اما وقتی حرف از رانندگی باشد، سوپرا موفق می‌شود که همزاد خود را شکست دهد. فنربندی و تنظیم دیفرانسیل در سوپرا منحصربه‌فردند؛ تا جایی که سوپرا رقیب اصلی خود را 718 کیمن می‌داند نه ب‌ام‌و Z4.

در کل سوپرا یک خودروی اسپرت عالی است. شاید نتواند تا با ظرافت فرمان‌پذیری و تعادل پورشه رقابت کند ولی خیلی از آن دور نیست. راندمان این خودرو انعطاف‌پذیر است، موتورش روان کار می‌کند و کاراکتر خوبی هم دارد. زندگی کردن با این خودرو خیلی راحت است.

رتبه سوم: پورشه 718 کیمن

حتی با وجود چهار سیلندر کوچک توربواش، این خودرو تقریباً کامل‌ترین خودروی اسپرت کوپه موجود برای خرید است و به‌اندازه کافی استعداد دارد تا بر سختی‌های راه غلبه کند.

با وجود احترام تمام، پورشه متهم به برخورد نامناسب با این خودرو است. موتور 2 لیتری و 2.5 لیتری 4 سیلندر تخت توربویی که در 2016 در این خودرو جای گذاری کرد انتقادهای زیادی را به خاطر بی‌صدا بودن به خود جذب کرد. این خودرو همچنین آن جذبه موتور 6 سیلندر نسل پیشین را ندارد. بعدها پورشه موتور 2 لیتری WLTP منطبق با انتشار بهینه گاز را وارد بازی کرد و باکستر و کیمن T را بازگرداند که به دلیل عدم پاسخگویی، اوضاع بحث‌برانگیز موجود را بدتر کرد.

با گذر از همه اینها و با وجود موتوری نه‌چندان جذاب و تا حدی هم نالایق، این خودرو جایگاه خود را در بین سه خودروی برتر این لیست حفظ می‌کند. کاربردی، خوش استایل، فرمان پذیر، مستعد در رانندگی و بسیار سریع (با وجود موتوری 4 سیلندر)، این‌ها هنوز بخشی از خوبی‌های این خودرو هستند. این خودرو به همان جایی رسیده است که می‌گوییم: «در نسل خود نظیر ندارد.»

رتبه دوم: ب‌ام‌و M2 Competition

در بریتانیا نسخه competition تنها نسخه موجود برای خریداری است؛ و البته اصلاً هم اتفاق بدی نیست. موتور توربوشارژ 6 سیلندر مدل پیشین با یک توئین توربوی 6 سیلندر از مدل‌های M3 و M4 جایگزین شده است. با حضور بهبودهایی به‌جا و مناسب در شاسی و فنربندی، این خودرو حالا دقیق‌تر و قابل کنترل‌تر از قبل شده است. پاسخ‌گویی موتور مناسب است و فرمان‌پذیری که کمی حس سنگین بودن دارد، به شما این اجازه را می‌دهند که خودرو را با اطمینان کامل وارد یک پیچ کنید.

ب‌ام‌و M2 کامپتیشن جدید بسیار بسیار خوب است. در حقیقت، به نظر ما این خودرو یکی از بهترین خودروهای ب‌ام‌و است که بر راننده تمرکز دارد. مطمئن باشید از این خودرو ناامید نمی‌شوید.

رتبه نخست: رنو آلپاین

تمام اجزای مهم تجربه رانندگی این خودرو (از گشتاور توربوشارژ گرفته تا ظرافت و حس بی‌نظیر فرمان‌پذیری) به دو واژه خلاصه می‌شوند: تفریح و لذت. این خودرو طوری جاده‌ها و سفرها را برای شما خاطره‌انگیز می‌کند که رقبا هرگز حتی فکرش را هم نمی‌کنند. فرمان‌پذیری‌اش هم دائم شما را به کنجکاوی بیشتر درباره راندمان خودرو جذب می‌کند.

اگر خودرو را از لحاظ مکانیکی وارسی کنید، خواهید یافت هیچ چیز خاصی در آن نیست که بتوان آن را یک نبوغ اعلا نامید. ولی اگر همه اجزا را کنار هم بگذارید، هیچ نتیجه‌ای جز این حاصل نمی‌شود که آلپاین A110 خودروای فوق‌العاده است.

کمتر پیش می‌آید که خودرویی تا این حد جان‌نثار راننده خود باشد و راننده را خوب در خود درگیر کند و بر او اثر بگذارد. با در نظر داشتن این مورد که این خودرو جزو خودروهای اسپرت مقرون‌به‌صرفه است، پیش از آن آخرین خودرویی که خیلی مورد توجه ما واقع شد تویوتا GT86 در سال 2012 بود که توانست 5 ستاره را بی هیچ چون‌وچرایی از ما بگیرد.

آلپاین A110 سریع‌تر، چابک‌تر، دلرباتر و درنهایت و به‌ویژه سرگرم‌کننده‌تر است و حقیقتاً، لایق و سزاوار تحسین همگان... .

منبع: AUTOCAR