معرفی خودروهای 300 اسب بخاری با قیمت زیر 10 هزار دلار!

این روزها که به دلیل کاهش تولید خودرو و کمبود مدل‌های صفرکیلومتر در بازار قیمت خودروهای کارکرده به بالاترین حد خود رسیده است، یافتن مدل‌های قدرتمند با قیمت مناسب دشوارتر شده است. بااین‌حال، این کار غیرممکن نیست و در ادامه خودروهای 300 اسب بخاری را خواهید دید که می‌توان با قیمتی کمتر از 10 هزار دلار پیدا کرد. خودروهایی که در اینجا معرفی شده‌اند حول‌وحوش مدل 2010 هستند و کارکرد آن‌ها بین 130 تا 160 کیلومتر است. همچنین همهٔ این خودروها کارشناسی شده و در وضعیت خوب و بدون مشکلی قرار دارند. پس بیایید ببینیم با حدود 300 میلیون تومان یعنی پولی که در ایران می‌توان با آن پژو 405 یا 206 نو خرید، در ایالات‌متحده چه خودروهای کارکرده‌ای می‌توان سوار شد.

قیمت: 9,336 دلار

لیست را با ب‌ام‌و سری 3 مدل 2011 آغاز می‌کنیم که آخرین مدل از نسل E93 محسوب می‌شود. این انتخابی عالی خواهد بود زیرا در این مدل، ب‌ام‌و پیشرانهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی 335i که با کد N54 شناخته می‌شود را با موتور N55 جایگزین کرد. البته ساختار این پیشرانه‌ها یکسان است اما موتور جدیدتر بجای دو توربوشارژر از یک توربوشارژر توئین اسکرول استفاده می‌کند. قدرت این موتور همان 300 اسب بخار قبل است ولی اوج گشتاور خود را چند صد rpm زودتر از موتور N54 ارائه می‌کند. پیشرانهٔ N55 همچنین ساده‌تر و قابل‌اعتمادتر از N54 است.

قیمت: 8,872 دلار

جگوار XJ خودرویی عالی برای داشتن اسب بخار زیاد با قیمت کم است زیرا ارزش خود را در نمونه‌های کارکرد به شکل وحشتناکی از دست می‌دهد. بااین‌حال، مدل 2009 این خودرو می‌تواند انتخاب خوبی باشد زیرا این آخرین مدل تا پیش از معرفی نسل جدید بود. XJ8 مدل 2009 به یک پیشرانهٔ 4.2 لیتری V8 با 300 اسب بخار قدرت مجهز است که هرچند از پیشرانهٔ سوپرشارژ 400 اسب بخاری نسخهٔ XJR برخوردار نیست اما زیر 10 هزار دلار قیمت دارد. البته قیمت XJR هم خیلی بیشتر از 10 هزار دلار نیست.

قیمت: 8,865 دلار

اولین شاسی‌بلند این لیست رنجروور اسپرت مدل 2009 است که به‌صورت استاندارد با پیشرانهٔ 4.4 لیتری V8 تنفس طبیعی 300 اسب بخاری عرضه می‌شد. البته از این خودرو نباید انتظار پرفورمنس چشمگیری را داشت زیرا وزن بسیار سنگین 2585 کیلوگرمی دارد. بااین‌حال، با خرید این خودرو می‌توان با کمتر از 10 هزار دلار مالک یک شاسی‌بلند لوکس با موتور V8 شد. البته به لطف قابلیت اطمینان افسانه‌ای محصولات لندروور، باید مقداری پول برای تعمیرات آن کنار گذاشت!

قیمت: 8,830 دلار

این خودرو متعلق به سال‌های پایانی فعالیت ساب است. نسل دوم 5-9 که در سال 2009 معرفی شد، برای آن زمان طراحی کاملاً جدیدی داشت که آن را به خودروی منحصربه‌فردی تبدیل می‌کرد. هم‌اکنون اگر بتوان نسخهٔ پرچم‌دار این خودرو بنام آئرو را پیدا کرد، می‌توان پشت فرمان یک سدان لوکس سوئدی با ظاهر عالی و پیشرانهٔ 2.8 لیتری V6 توربوشارژ منحصربه‌فرد با 300 اسب بخار قدرت نشست. این خودرو به سامانهٔ چهارچرخ محرک هم مجهز بود که آن را به گزینهٔ مناسبی برای مناطق سردسیری تبدیل می‌کند. بااین‌حال، ازآنجایی‌که ساب دیگر وجود ندارد، ممکن است یافتن قطعات 5-9 کمی مشکل باشد اما این هزینهٔ کمی برای داشتن خودروی واقعاً منحصربه‌فردی مثل این سدان سوئدی خواهد بود.

قیمت: 9,214 دلار

خودروی بعدی لیست هم سوئدی و یک جواهر مطلق است. ولوو S60 T6 مدل 2011 در این لیست خودرویی غیرمعمول محسوب می‌شود زیرا سال 2011 بجای پایان این نسل، دوران آغازین آن بود. یک سال قبل یعنی در سال 2010 نسل دوم S60 با ظاهر جدید شیک و پویایی رانندگی چابک معرفی شد و مورد تحسین منتقدان قرار گرفت. ازآنجایی‌که این نسل نزدیک به 9 سال بدون تغییر بزرگی در طراحی تولید شد، حتی مدل‌های اولیهٔ آن‌هم هنوز مدرن و تازه به نظر می‌رسند.

قیمت: 9,059 دلار

نسل دوم بیوک لاکراس پلت‌فرم مشترکی با ساب 5-9 داشت اما از پیشرانهٔ متفاوتی استفاده می‌کرد. قوی‌ترین موتوری که زیر کاپوت این سدان آمریکایی قرار می‌گرفت یک 3.6 لیتری V6 با 303 اسب بخار قدرت بود. این نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شد اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک هم وجود داشت. علاوه بر این، با حدود 3 هزار دلار کمتر از قیمت لاکراس مدل 2013 می‌توان یک لاکراس سوپر مدل 2009 از نسل قبلی را خرید که آن‌هم محرک جلو است و 300 اسب بخار قدرت دارد اما این قدرت را از یک موتور 5.3 لیتری V8 می‌گیرد.

قیمت: 6,091 دلار

شورلت ایمپالا SS مدل 2009 در اصل پسرعموی بیوک لاکراس سوپر مذکور محسوب می‌شود زیرا این خودرو هم به همان پیشرانهٔ 5.3 لیتری V8 بلوک کوچک LS4 مجهز است که 300 اسب بخار قدرت خود را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. البته نام ایمپالا SS جذابیت و سابقهٔ بیشتری نسبت به لاکراس دارد. همچنین یک سدان محرک جلو با پیشرانهٔ V8 هم چیزی است که این روزها هرگز در بازار نمی‌بینیم. همهٔ این‌ها در کنار قیمت تنها 6 هزار دلاری، ایمپالا SS را به گزینهٔ جذابی تبدیل می‌کنند.

قیمت: 9,343 دلار

یکی از جذاب‌ترین خودروهای این لیست همین است. کادیلاک CTS مدل 2011 یک سدان لوکس عالی با هندلینگ مناسب بود که حالا می‌توان یک نمونه از آن را با قیمت زیر 10 هزار دلار خرید. این خودرو به پیشرانهٔ 3.6 لیتری V6 آشنای جنرال موتورز مجهز است که 304 اسب بخار قدرت دارد و آن را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد. این نسل از CTS همچنین بهترین طراحی را در تاریخ این خودرو داشت و در ظاهر واقعاً خیره‌کننده به نظر می‌رسد. علاوه بر این، اگر یک مدل به عقب برگردیم حتی می‌توان نسخهٔ استیشن این خودرو را هم خرید که البته قیمت آن کمی بیشتر از 10 هزار دلار است.

قیمت: 9,042 دلار

قبلاً می‌شد یک موستانگ GT هشت سیلندر با مدلی حول‌وحوش 2010 را با قیمتی کمتر از 10 هزار دلار خرید اما افزایش قیمت خودروهای کارکرده طی یکی دو سال اخیر موجب شده در حال حاضر با این پول فقط بتوان نسخهٔ V6 موستانگ را خرید. بااین‌حال مشکلی نیست زیرا موستانگ V6 مدل 2011 هنوز هم ماسل کار قدرتمندی با 305 اسب بخار قدرت است. البته اکثر نمونه‌های کارکردهٔ این خودرو اتوماتیک هستند اما با کمی جستجو می‌توان نمونهٔ دستی تمیز آن را هم پیدا کرد.

قیمت: 9,206 دلار

شاید فراموش کرده باشید اما یک دهه پیش هیوندای هم ماسل کار تولید می‌کرد. این خودرو جنسیس کوپه با پیشرانهٔ شش سیلندر 306 اسب بخاری بود. هرچند جنسیس کوپه در زمان تولید هیچ‌گاه به فروش زیادی دست پیدا نکرد اما امروز راهی عالی برای متمایز شدن در دریایی از موستانگ‌ها، کاماروها و چلنجرها محسوب می‌شود.

قیمت: 9,272 دلار

دقیقاً مثل موستانگ، قبلاً می‌شد یک شورلت کامارو کارکرده V8 را با قیمت زیر 10 هزار دلار خرید اما حالا با این پول باید به مدل V6 اکتفا کرد. بااین‌حال حداقل خریداران کامارو می‌توانند به دارندگان موستانگ فخر بفروشند زیرا پیشرانهٔ 3.6 لیتری جنرال موتورز 312 اسب بخار قدرت دارد درحالی‌که موتور فورد 305 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

قیمت: 9,588 دلار

اینفینیتی G37 پیشرانهٔ مشترکی با نیسان 370Z دارد که یک 3.7 لیتری V6 با 330 اسب بخار قدرت است. این خودرو اما علاوه بر برخورداری از پیشرانهٔ قدرتمند، ظاهر فوق‌العاده‌ای هم دارد که جذاب و عالی به نظر می‌رسد. G37 مدل 2010 در دو نسخهٔ سدان و کوپه با قیمت زیر 10 هزار دلار قابل خریداری است. البته انتخاب نمونه‌های چهارچرخ محرک ممکن است قیمت را به بیش از 10 هزار دلار افزایش دهد و بنابراین بهتر است سراغ نسخهٔ محرک عقب رفت که حال و هوای اسپرت‌تری هم دارند.

قیمت: 9,645 دلار

MKS سدان پرچم‌دار لینکلن بود که در سال 2009 به‌عنوان نسخهٔ لوکس‌تر فورد تاروس متولد شد. این خودرو یکی از اولین استفاده‌کننده‌ها از پیشرانه‌های V6 اکوبوست جدید فورد بود. در سینهٔ MKS یک موتور 3.5 لیتری توئین توربو با 355 اسب بخار قدرت قرار گرفته بود و به‌صورت استاندارد با سامانهٔ چهارچرخ محرک ارائه می‌شد. البته MKS هرچند خودروی سریعی بود اما ابعاد بزرگ و وزن بسیار سنگینی داشت و به همین دلیل از پویایی رانندگی چندانی برخوردار نبود. بااین‌حال، MKS با قدرت بالای خود در نیمهٔ اول این لیست قرار می‌گیرد.

قیمت: 7,950 دلار

کُماندر یک شاسی‌بلند سه ردیفه با عمری کوتاه از جیپ بود که با پیشرانهٔ 5.7 لیتری V8 همی 357 اسب بخاری قابل خریداری بود. کُماندر در ظاهر به معنای واقعی کلمه یک جعبهٔ چرخ‌دار بود و هرچند به‌هیچ‌وجه خودروی سریعی نبود اما توانایی‌های آفرود واقعی داشت و شورلت سابربن را اذیت می‌کرد. البته به خاطر موتور V8 بزرگ و آئرودینامیک بسیار ضعیف، کُماندر مصرف سوخت بالایی داشت و طبق اعلام EPA در هر صد کیلومتر به‌صورت ترکیبی 15.7 لیتر بنزین مصرف می‌کرد.

قیمت: 8,165 دلار

جیپ گرند چروکی مدل 2010 پیشرانهٔ مشترکی با کماندر داشت اما سبک‌تر، توانمندتر و از هر لحاظ خودروی بهتری بود. مدل 2010 آخرین سال عمر نسل سوم گرند چروکی بود و طراحی آن هنوز تیز و جعبه‌ای شکل بود. این خودرو با برخورداری از توانایی‌های آفرود افسانه‌ای جیپ و پیشرانهٔ V8 قدرتمند، گزینهٔ ایده‌آلی برای خرید محسوب می‌شود.

قیمت: 8,717 دلار

چه کسی فکر می‌کرد بتوان یک ب‌ام‌و آن‌هم با پیشرانهٔ V8 را با قیمتی زیر 10 هزار دلار خرید؟ خب این نسل از سری 5 به خاطر طراحی بیرونی که محبوبیت جهانی ندارد، از ارزش کمتری برخوردار است و به همین دلیل امکان دسترسی به پیشرانهٔ بزرگ 4.8 لیتری V8 با 360 اسب بخار قدرت را با قیمتی کمتر از 9 هزار دلار فراهم می‌کند. حتی امکان پیدا کردن نسخهٔ دستی 550i بجای اتوماتیک هم وجود دارد. شاید این زیباترین محصول باواریایی‌ها نباشد اما حداقل مثل مدل‌های امروزی یک جلوپنجرهٔ عظیم ندارد.

قیمت: 9,105 دلار

کسانی که سدان هشت سیلندر محرک عقبی می‌خواهند که جدیدتر از سری 5 باشد می‌توانند کرایسلر 300C مدل 2012 را انتخاب کنند. این خودرو به همان پیشرانهٔ 5.7 لیتری V8 همی مشهور با 363 اسب بخار قدرت مجهز بود. در سال 2012 فقط یک سال از معرفی نسل جدید 300C می‌گذشت که با ارتقاءهایی مثل نمایشگر 8.4 اینچی لمسی با سیستم اطلاعاتی-سرگرمی محبوب Uconnect به بازار آمد. هرچند یک دهه از عمر این خودرو می‌گذرد اما تکنولوژی‌های آن در زمان خودش پیشرفته بودند و حتی با استانداردهای امروزی هم خودروی مدرنی محسوب می‌شود.

قیمت: 9,109 دلار

کسانی که خواهان پرفورمنس هستند ممکن است هیچ‌گاه فورد تاروس را در نظر نگیرند اما نسخهٔ SHO این خودرو سدان واقعاً اسپرت و قدرتمندی بود. تاروس SHO از همان پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 توئین توربوی لینکلن MKZ استفاده می‌کرد اما 10 اسب بخار قدرت بیشتری داشت. برای این خودرو پکیج پرفورمنس هم ارائه می‌شد که ویژگی‌هایی مثل ترمزهای بهتر، حالت اسپرت برای سیستم کنترل پایداری، لاستیک‌های تابستانی و حذف چرخ زاپاس برای کاهش وزن را به همراه داشت. بله تاروس هنوز هم خودروی سنگینی بود اما 365 اسب بخار قدرت و دو توربوشارژر می‌توانستند این اضافه‌وزن را جبران کنند.

قیمت: 8,748 دلار

دقیقاً مثل فورد تاروس که نسخه‌ای ارزان‌تر از لینکلن MKS محسوب می‌شود، دوج چارجر هم همین رابطه را با کرایسلر 300C دارد. مثل تاروس SHO، چارجر R/T هم پیشرانهٔ مشترکی با 300C دارد که کمی قدرت بیشتری تولید می‌کند. این موتور 5.7 لیتری V8 در اینجا 368 اسب بخار قدرت دارد. تفاوت مهم اما در اینجا است که برای پیدا کردن یک چارجر R/T با قیمت زیر 10 هزار دلار باید سراغ مدل‌های 2010 رفت که این یعنی نمی‌توان نسل جدید آن که با مدل 2011 به بازار آمد را خرید.

قیمت: 9,731 دلار

هیوندای جنسیس با مدل 2009 به بازار آمد و تا سال 2012 با یک پیشرانهٔ عظیم 5 لیتری V8 با 430 اسب بخار قدرت به فروش رسید. این قدرت 30 اسب بخار از توان اولین نسل دوج وایپر بیشتر است و حالا می‌توان با کمتر از 10 هزار دلار آن را در اختیار گرفت! جنسیس یک سدان لوکس قدرتمند با هندلینگ خوب و تکنولوژی‌های مدرن است که گزینهٔ جذابی با این قیمت محسوب می‌شود.

قیمت: 9,033 دلار

عنوان قوی‌ترین خودرویی که در سال 2022 می‌توان با قیمتی کمتر از 10 هزار دلار خرید به جگوار XF سوپرشارژ مدل 2010 می‌رسد. این سدان بریتانیایی یک موتور 5 لیتری V8 سوپرشارژ دارد که 470 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. البته XF در زمان تولید خودروی قابل‌اعتمادی نبود ولی می‌توان سراغ نمونه‌هایی رفت که سابقهٔ تعمیر و نگهداری آن‌ها به‌طور کامل ثبت شده است و از قدرت فوق‌العادهٔ آن لذت برد.