12 موتورسیکلت محبوب برای مسافرت های طولانی؛ از گلد وینگ تا استریت گلاید

روش‌های مختلفی برای لذت بردن از موتورسیکلت وجود دارد. مطمئناً می‌توانید از راندن موتورسیکلت در محل کار و برگشت به خانه لذت ببرید، اما تجربه‌های جذاب تری نیز وجود دارد. سواری‌هایی که فراتر از رفت‌وآمد روزمره هستند و می‌توانند شامل چیزهایی مانند روزهای حضور در پیست، گشت‌وگذارهای آفرود با موتورسیکلت‌های کوهستان در بیابان و موتورسواری در جاده‌های خاکی ناشناخته به همراه چشم‌اندازهای باشکوه باشند؛ اما برای افرادی که مسافت‌های طولانی را ترجیح می‌دهند، ویژگی‌های جذاب مشترکی در میان موتورسیکلت‌هایی وجود دارد که مسافت‌های طولانی را طی می‌کنند.

بهترین موتورسیکلت‌ها برای سفرهای جاده‌ای اشتراکات زیادی دارند. آنها راحت هستند، با موقعیت‌های سواری که حفظ آنها برای ساعت‌های طولانی آسان است و اگر مدرن باشند، بهترین موتورسیکلت‌های مسافت طولانی دارای فناوری مدرن برای آسان‌تر کردن سفر شما هستند. سیستم تعلیق که به اندازه کافی نرم باشد تا دستاندازها را جذب کند، اما به اندازه کافی تنظیم شده باشد تا از پس پیچ‌ها برآید، بخشی از این معادله است، همانطور که قابلیت اطمینان و در بسیاری از موارد، حس ماجراجویی نیز جزو آن است؛ و در حالی که یک الزام نیست اما بسیاری از بهترین موتورسیکلت‌های سفر جاده‌ای دارای فضاهای ذخیره‌سازی بزرگ برای تجهیزات هستند.

لیست زیر بر اساس تجارب موتورسواران مختلف تهیه شده است. در صورتی که موتورسیکلتی مدنظر شماست که در این لیست حضور ندارد، می توانید در بخش نظرات آن را معرفی کنید تا سایر کاربران پدال نیز با آن آشنا شوند.

در حالی که دوکاتی احتمالاً بیشتر به خاطر موتورسیکلت‌های اسپرت قدرتمند و عملکرد در پیست شناخته می‌شود اما محصولات این شرکت بسیار جذاب تر از آن چیزی هستند که فکر می‌کنید. به عنوان مثال، خط تولید مولتی‌استرادا، مجموعه‌ای از موتورسیکلت‌های این سازنده ایتالیایی است که عملکرد و راحتی مسافت طولانی را همراه با مهارت‌های جدی آفرود ارائه می‌دهد. برخی از با تجربه‌ترین موتورسواران دنیا، سفرهای جهانی را با موتورسیکلت‌های مولتی‌استرادا انجام می‌دهند و پرسنل دوکاتی که این موتورسیکلت‌ها را مهندسی و می‌سازند، این را می‌دانند.

به عنوان مثال، مولتی‌استرادا V4 دارای فاصله سرویس طولانی ۶۰ هزار کیلومتر است همراه با فاصله تعویض روغن ۱۴,۵۰۰ کیلومتر به این معنی که می‌توانید بسیار بیشتر در جاده بمانید بدون اینکه مجبور به انجام ابتدایی‌ترین عملیات نگهداری شوید. این موتورسیکلت با ارائه ۱۷۰ اسب بخار و گشتاور ۱۲۵ نیوتون متر از یک موتور عالی V4 با حجم ۱,۱۵۸ سی‌سی، به شهرت دوکاتی وفادار می‌ماند و آن را در عین حال هم سرگرم‌کننده و هم بادوام می‌سازد.

سیستم های مدرن نیز به راننده کمک بزرگی می کنند. در هر سواری طولانی، کاهش خستگی مهم است و دوکاتی به شما این امکان را می‌دهد که با ویژگی‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی این کار را انجام دهید. این موتورسیکلت با پایش نقاط کور به ایمنی توجه دارد؛ و سواری سریع در جاده‌های پرپیچ‌وخم با کوئیک شیفتر استاندارد افزایش می‌یابد. مولتی‌استرادا یک محصول درجه یک و همه‌کاره است که شما را با راحتی جدی به هر جایی می‌برد.

هوندا ربل ۳۰۰ کوچک یکی از بهترین موتورسیکلت‌های ساده است که با پول می‌توان خرید. این موتورسیکلت ساده، آسان برای سواری و با قیمت مناسب است. با این حال، اگر از نردبان قیمتی بالا بروید و از نظر اندازه و قدرت رشد کنید، در نهایت به هوندا ربل ۱۱۰۰ می‌رسید که یکی از برترین موتورسیکلت‌های کروزر این شرکت است.

جدیدترین نسخه هوندا ربل ۱۱۰۰ برای خریداران نسبتاً جدید قابل دسترس و به اندازه کافی مقرون به صرفه است، اما هنوز هم احساس می‌شود که برای زندگی در جاده‌های باز مناسب است. طراحی کروزر آن برای حتی سخت‌گیرترین موتورسواران نیز مناسب به نظر می‌رسد، حتی اگر شامل برخی نکات مدرن مانند صفحه نمایش ۵ اینچی TFT برای راکب باشد. با اینکه وضعیت سواری کمی فشرده است، اما افراد کوتاه‌قدتر نباید برای قرار گرفتن روی زین مشکلی داشته باشند.

ربل ۱۱۰۰ که بیش از یک موتورسیکلت بدون امکانات اضافی، اما کمتر از یک پرچمدار پر از ویژگی است، به خریداران انتخابی در تجهیزات ارائه می‌دهد تا به ایجاد نوع سواری که هر فرد به دنبال آن است کمک کند. یک پورت USB برای شارژ تلفن شما وجود دارد، اما پوشش جلو و محفظه های جانبی ذخیره ای بصورت آپشن ارائه می شوند. همچنین گیربکس دوکلاچه برای موتورسوارانی که نمی‌خواهند خستگی استفاده طولانی از کلاچ را تجربه کنند، در دسترس است، اما همچنان می‌توانید آن را با گیربکس شش سرعته دستی برای سواری درگیرتر بیشتر تهیه کنید. رویکردی ساده برای سفرهای جاده‌ای با موتورسیکلت می‌خواهید؟ ربل ۱۱۰۰ همان جایی است که آن را پیدا خواهید کرد.

بسیاری از افراد علاقه زیادی به موتورسیکلت‌های سری K بی‌ام‌و دارند. به هر رویداد بزرگ موتورسواران بروید مطمئناً یک کی ۱۶۰۰ را در جایی در میان جمعیت خواهید دید و بر اساس تجربه، هیچ موتورسیکلت نمایشی درخشانی با مسافت پیموده شده کم در میان آنها وجود ندارد. اینها موتورسیکلت‌هایی هستند که مسافت زیادی رانده می‌شوند و از پتانسیل کامل خود استفاده می کنند.

جدیدترین کی ۱۶۰۰ جی‌تی از یک موتور شش سیلندر با حجم ۱,۶۴۹ سی‌سی نیرو می‌گیرد که در دنیای موتورسیکلت نسبتاً نادر است، اما تعداد زیاد سیلندرها در قدرت و گشتاور نتیجه می‌دهد. کی ۱۶۰۰ جی‌تی ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور عظیم ۱۸۰ نیوتون متر تولید می‌کند که حتی از برخی موتورسیکلت‌های اسپرت با کارایی بالا بیشتر است. وزن موتورسیکلت ۳۴۳ کیلوگرم است، اما حتی با این سنگینی، گشتاور ارائه شده توسط موتور شش سیلندر، سفرهای جاده‌ای را به طرز باورنکردنی آسان می‌کند.

موتورسواران برای رکوردهای جهانی، کی ۱۶۰۰ را انتخاب می‌کنند. کارل ریس چندین رکورد را پشت یک کی ۱۶۰۰ جی‌تی ثبت کرده و در سال ۲۰۱۷ بیش از ۳,۳۸۰ کیلومتر را در یک روز طی کرده است. قبل از ثبت آن رکورد، کارل رکورد مسافتی را با موتورسواری در سراسر ایالات متحده از لس آنجلس به نیویورک ثبت کرد. آن رکورد مجموعاً ۴,۵۵۰ کیلومتر بود و کارل این کار را در کمتر از ۳۹ ساعت انجام داد.

چند سالی از تولید یاماها FJR 1300 ES می‌گذرد، اما هنوز هم یکی از بهترین موتورسیکلت‌های سفر جاده‌ای موجود است. این موتورسیکلت که آخرین بار برای مدل سال ۲۰۲۴ ساخته شد از یک موتور چهار سیلندر خطی با حجم ۱,۲۹۸ سی‌سی نیرو می‌گیرد و آن را از نظر تحویل قدرت بسیار نرم می‌کند. کروز کنترل و سیستم تعلیق قابل تنظیم الکترونیکی بخشی از بسته ارائه شده بودند، همانطور که یک صندلی بزرگ و راحت هم برای موتورسوار و سرنشین وجود داشت.

با اینکه وزن یاماها FJR 1300 ES به حدود 295 کیلوگرم می رسد اما از نظر هندلینگ عملکرد بسیار خوبی دارد. اگر با این یاماها راهی یک سفر جاده‌ای شوید قادر خواهید بود هم از بخش‌های طولانی بزرگراه و هم از جاده‌های پرپیچ‌وخم کوهستانی لذت ببرید و از آنجایی که امروزه این موتورسیکلت را بصورت دست دوم می‌خرید، احتمالاً در مقایسه با مدل‌های جدید گران‌قیمت، مقدار قابل توجهی صرفه‌جویی خواهید کرد، بدون اینکه از نظر راحتی ضرر چندانی داشته باشید.

تریومف کمی شبیه دوکاتی است و طیف گسترده‌ای از گزینه‌های تورینگ اسپرت را با نام‌های تایگر و تایگر اسپرت ارائه می‌دهد. تایگر اسپرت ۸۰۰ به طور خاص، یکی از بهترین توررهای اسپرت میان وزن است، زیرا به اندازه کافی کوچک است که در پیچ‌ها چابک به نظر برسد و به اندازه کافی بزرگ است که لوازم شما را برای یک مسافرت طولانی حمل کند. با این حال، اگر واقعاً می‌خواهید برای مسافت طولانی برنامه‌ریزی کنید، تایگر ۱۲۰۰ بهترین گزینه شماست.

تایگر ۱۲۰۰ در چندین تریم مختلف ارائه می‌شود، اما مناسب‌ترین حالت برای سفر جاده‌ای، جی‌تی اکسپلورر است. علاوه بر داشتن یک باک سوخت بزرگ ۳۰ لیتری که شما را بین دفعات باک پر کردن به همه جا می‌برد، تایگر ۱۲۰۰ از یک موتور ۳ سیلندر با حجم ۱,۱۶۰ سی‌سی استفاده می کند تا شما را در طول مسیر سرگرم کند. موتور ۱۴۷ اسب بخاری به اندازه کافی قدرتمند است که این موتورسیکلت بزرگ را با سرعت بر روی انواع سطوح جابجا کند. این موتورسیکلت همچنین مملو از امکانات رفاهی است. نمایشگرهای فشار باد لاستیک، کروز کنترل، دسته‌های گرم‌شونده، صندلی‌های گرم‌شونده راکب و سرنشین و پایش نقاط کور در سفرهای طولانی جاده‌ای بی شک مورد استقبال خریداران قرار خواهند گرفت.

موتورسیکلت‌های محبوب و نمادینی همچون سوزوکی GSX-R و SV650 برخی از مشهورترین محصولات این برند هستند که تجربه‌های اسپرت را در اختیار عموم افراد قرار می‌دهند. موتورسیکلت‌های کمتر شناخته شده سوزوکی مانند بلوار ام ۱۰۹ آر و سی ۵۰ در سمت دیگر با اگزوزهای کرومی و طراحی کروزر آمریکایی قرار دارند؛ اما برای سواری طولانی، موتورسیکلتی که باید انتخاب شود سوزوکی GSX S1000 GT نام دارد.

این یک موتورسیکلت مسافرتی و اسپرت با قیمت منطقی و قدرت بالا است به گونه ای که موتور چهار سیلندر ۹۹۹ سی‌سی آن حدود ۱۵۰ اسب بخار تولید می‌کند. با چنین نیروی زیادی، در هر نوع جاده‌ای اوقات سرگرم‌کننده‌ای خواهید داشت و لیست تجهیزات نیز چشمگیر هستند. کروز کنترل تطبیقی، یک کوئیک شیفتر دوطرفه و یک صفحه نمایش بزرگ ۶.۵ اینچی TFT برای موتورسوار، فقط نوک کوه یخ فناوری در سوزوکی هستند. این موتورسیکلت به خاطر راحتی، قرارگیری صحیح دسته‌ها و صندلی حمایت‌کننده تحسین شده است.

اگر تا به حال خواسته‌اید صدای کسی را بشنوید که با اشتیاق در مورد لذت‌های موتورسواری صحبت کند، در مورد عبور از جاده‌های خاکی و آسفالت با یک موتورسیکلت موعظه کند و سواری رالی را طوری تبلیغ کند که گویی برای شرکت در رالی داکار حمایت مالی شده است، فقط با مالک هوندا آفریقا توئین صحبتی را شروع کنید. تعداد کمی از صاحبان موتورسیکلت های مسافراتی به اندازه صاحبان آفریقا توئین در مورد موتورسیکلت‌های خود مشتاق هستند و دلایل خوبی هم برای این موضوع وجود دارد.

تاریخچه آفریقا توئین به اواخر دهه ۱۹۸۰ بازمی‌گردد، زمانی که به عنوان رقیبی برای رالی داکار توسعه یافت. نسخه جاده‌ای از موتورسیکلت‌های هوندا که برای رقابت در مسابقه معروف آفرود استفاده می‌شد، تکامل یافت و در نهایت، آفریقا توئین به موتورسیکلتی تبدیل شد که هم روی آفرود و هم روی مسارت متمرکز بود.

آفریقا توئین با گیربکس شش سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک دوکلاچه در دسترس است که قطعاً خستگی را کاهش می‌دهد و نسخه‌های فول دارای سیستم تعلیق قابل تنظیم الکترونیکی برای سواری راحت هستند. شش حالت رانندگی مختلف، از جمله دو حالت رانندگی قابل تنظیم برای راکب، تجربه سواری را بسیار قابل تنظیم می‌کند و به همین خاطر تجربه سواری بسیار خوبی را خواهید داشت.

با اینکه تریسر 9 به اندازه آفریقا توئین همه جارو نیست اما یکی از قوی‌ترین انتخاب‌های تورینگ اسپرت است که می‌توانید بخرید. این موتورسیکلت از موتور عالی 3 سیلندر ۸۹۰ سی‌سی استفاده می کند. مالکان تریسر ۹ را به خاطر قابلیت‌های تورینگ آن که با فاکتور سرگرمی آمیخته شده، می‌شناسند و آن را به عنوان وسیله حمل و نقل خود برای ترکیب هر دو در انواع ماجراجویی‌ها انتخاب می‌کنند.

وزن تریسر ۹ فقط ۲۱۹ کیلوگرم است که از این نظر اندازه به یک موتورسیکلت اسپرت میان وزن نزدیک‌تر است تا یک کروزر سنگین معمولی، بنابراین در گذرگاه‌های کوهستانی پرپیچ‌وخم احساس سبکی خواهید داشت. البته این موتورسیکلت هنوز هم تمام تجهیزاتی را دارد که از یک موتورسیکلت تورینگ بزرگ می‌خواهید، مانند یک صفحه‌نمایش بزرگ، یک پورت شارژ USB-B و کیف های جانبی استاندارد. یاماها تریسر 9 فاقد سیستم های الکترونیکی برخی دیگر از موتورسیکلت‌های حاضر در این لیست است، اما همین موضوع به پایین نگه داشتن قیمت کمک می‌کند.

در ذهن بسیاری، نام هارلی دیویدسون مترادف با ایده جاده طولانی است. کمپین‌های بازاریابی در مورد آزادی و تجربه سفر در شبکه عظیم بزرگراه‌های آمریکا بخش بزرگی از تاریخ هارلی هستند و فیلم‌های بی‌شماری مفهوم سفر با یک موتورسیکلت هارلی دیویدسون را به نمایش می گذارند؛ اما دسته‌های مختلفی از موتورسیکلت‌های هارلی دیویدسون وجود دارد که برخی از آنها نسبت به سایرین برای کمک به تحقق رویاهای سفر با موتورسیکلت شما مناسب‌تر هستند.

به عنوان مثال، موتورسیکلت‌های اسپرت پایه هارلی را احتمالاً می‌توان به طور کامل برای این فهرست نادیده گرفت. جایی که راحتی با هیجان جاده طولانی تلاقی می‌کند، واقعاً در کروزرهای بزرگ هارلی، یعنی رود گلاید و استریت گلاید، خود را نشان می‌دهد. البته آنها اساساً یک موتورسیکلت هستند.

این دو موتورسیکلت تقریباً تمام اجزای خود را به اشتراک می‌گذارند، از جمله موتور بزرگ وی-توئین با حجم تقریباً ۱,۹۱۷ سی‌سی و در حالی که هارلی استریت گلاید را برای موتورسواران عملکردگرا توصیه می‌کند اما هر دو موتورسیکلت همراهان عالی برای سفر جاده‌ای خواهند بود. هر دو نرم، بسیار راحت و پر از ویژگی‌های مدرنی هستند که صاحبان کلاسیک هارلی احتمالاً هرگز رویای آنها را هم نمی‌دیدند. موتورسیکلت‌های قدیمی قطعاً با صفحه نمایش ۱۲.۳ اینچی و اپل کارپلی احمقانه به نظر می‌رسیدند، اما اینها ویژگی‌هایی هستند که خریداران امروزی از آنها استقبال می‌کنند.

ایندین دارای مجموعه قوی از کروزرها است. از موتورسیکلت‌های پایه مانند اسکات ۶۰ و اسکات بابر گرفته تا مدل‌های تورینگ فوق‌العاده نرم مانند رودمستر و پورسوئیت، همه چیز در سبد محصولات ایندین وجود دارد؛ اما مانند هارلی، برخی از موتورسیکلت‌ها در خط تولید ایندین نسبت به سایرین برای سفر جاده‌ای منطقی‌تر هستند.

چیفتین و چلنجر سبک‌تر از رودمستر بزرگ هستند و وزن آنها به ترتیب ۳۵۸ و ۳۷۲ کیلوگرم است که در مقایسه با وزن ۴۰۴ کیلوگرمی رودمستر بسیار کمتر خواهد بود. این تفاوتی است که قطعاً در جاده احساس خواهید کرد. هر دو موتورسیکلت قدرتمند هستند و از موتور بزرگی با ۱۲۶ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۸۰ نیوتون متر استفاده می کنند. صندلی‌ها، موقعیت‌های سواری و کیفیت سواری هر دو موتورسیکلت عالی هستند و ایده‌آل برای مسافت طولانی بنظر می رسند.

کاوازاکی H2 SX-SE بخشی از یک نژاد خاص موتورسیکلت‌ها است. این محصول یکی از موتورسیکلت‌های سوپرشارژر کاوازاکی است که سیستم نادری را بر روی یک موتور چهار سیلندر ۹۹۸ سی‌سی که در حال حاضر قدرتمند است، نصب می‌کند. با قدرت نزدیک به ۲۰۰ اسب بخار، کاوازاکی به یک مدعی واقعی برای قوی‌ترین موتورسیکلت‌های اسپرت تبدیل می شود؛ و در حالی که آمار قدرت بالا و ریشه‌های اسپرت ممکن است اولین چیزی نباشد که به عنوان یک موتورسیکلت ایده‌آل مسافت طولانی به ذهن شما خطور کند، اما همه می توانند رفتار عالی آن در جاده را تایید کنند.

کاوازاکی H2 SX-SE با انواع سوت‌ها و وزوزهایی که از سوپرشارژر به گوش می رسد سواری هیجان انگیزی دارد و از بین تمام توررهای عالی موجود در بازار امروز، این موتورسیکلت احتمالاً سرگرم‌کننده‌ترین گزینه برای سواری است.

یکی از محبوب‌ترین گزینه ها در بازار موتورسیکلت‌های بزرگ، هوندا گلد وینگ است. هوندا گلد وینگ بیش از ۵۰ سال است که تولید می شود و تقریباً در تمام این مدت، سفیری برای سفرهای هیجان انگیز در مسافت‌های طولانی بوده است. همچنین احتمالاً بهترین موتورسیکلتی است که ما تا به حال با آن سفر جاده‌ای داشته ایم.

ما سال گذشته، ۱,۷۷۰ کیلومتر را با جدیدترین نسخه گلد وینگ رانندگی کردیم و وقتی ماموریت ما تمام شد، تمام کاری که می‌خواستیم انجام دهیم این بود که تجهیزات را بار زده و آن را برای یک سواری دیگر بیرون ببریم. گلد وینگ همیشه یک موتورسیکلت نوآور بوده است و مدل امروزی این روند را با ویژگی‌هایی مانند کیسه هوای داخلی، دنده عقب برای پارک کردن آسان، اتصال بی‌سیم اپل کارپلی و اندروید اتو و یک استریوی چهار بلندگو که صدای جاده را حتی در سرعت‌های بزرگراهی قطع می‌کند، ادامه می‌دهد.

موتور عظیم شش سیلندر تخت گلد وینگ با حجم ۱,۸۳۳ سی‌سی، شتاب قوی و عملکرد روان در بزرگراه را در یک بسته ارائه می‌دهد. سیستم تعلیق جلوی دوبل جناغی یک ترفند دیگر از گلد وینگ است که دینامیک سواری قابل رقابت با اکثر موتورسیکلت‌های اسپرت را به آن می‌دهد، در حالی که در عین حال راحتی سطح بالایی را ارائه می کند. اگر قصد سفر جاده‌ای دارید و یکی از بهترین ابزارهای موجود برای این کار را می‌خواهید، فراتر از گلد وینگ را نگاه نکنید.