بررسی بهترین موتورسیکلت‌های تریل بازار ایران؛ از کویر T2 تا فلات 250

موتورسیکلت‌های تریل در سال‌های اخیر جایگاه ویژه‌ای میان علاقه‌مندان به ماجراجویی، طبیعت‌گردی و سواری در مسیرهای خارج از جاده پیدا کرده‌اند. این موتورها به واسطه بهره‌گیری از سیستم تعلیق بلند، شاسی مقاوم، فاصله مناسب از سطح زمین و چرخ‌های بزرگ، به‌راحتی از مسیرهایی عبور می‌کنند که برای موتورسیکلت‌های شهری تقریباً غیرقابل عبور هستند. از سوی دیگر، افزایش تنوع محصولات مونتاژی و تولید داخل باعث شده خریداران ایرانی امروز گزینه‌های بیشتری برای انتخاب در اختیار داشته باشند.

با این حال، انتخاب یک موتور تریل مناسب تنها به حجم یا قدرت موتور محدود نمی‌شود. کیفیت مونتاژ، دوام قطعات، میزان دسترسی به خدمات پس از فروش، هزینه نگهداری، راحتی در تأمین لوازم یدکی و حتی نوع استفاده راکب، همگی در تعیین ارزش خرید یک موتورسیکلت نقش دارند. ممکن است مدلی برای عبور از مسیرهای صخره‌ای و آفرود سنگین ایده‌آل باشد، اما برای استفاده روزمره انتخاب مناسبی محسوب نشود؛ در مقابل، برخی مدل‌ها هرچند قدرت کمتری دارند، اما به دلیل استهلاک پایین و هزینه نگهداری مناسب، برای بخش بزرگی از خریداران منطقی‌تر هستند.

در بازار ایران برندهای مختلفی در کلاس تریل فعالیت می‌کنند که هرکدام نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند. در ادامه نگاهی دقیق‌تر به تعدادی از شناخته‌شده‌ترین موتورهای تریل ایرانی خواهیم داشت تا مشخص شود هرکدام برای چه نوع کاربری مناسب‌تر هستند.

اگر هدف اصلی شما موتورسواری در مسیرهای سخت، عبور از جاده‌های کوهستانی یا شرکت در برنامه‌های آفرود باشد، ایران دوچرخ X2 یکی از مدل‌هایی است که ارزش بررسی دارد. این موتورسیکلت با تکیه بر یک موتور ۲۵۰ سی‌سی و گیربکس شش سرعته، عملکردی فراتر از بسیاری از رقبای هم‌رده خود ارائه می‌دهد و در مسیرهایی که نیاز به گشتاور مناسب و انتقال قدرت دقیق وجود دارد، توانایی‌های خود را به‌خوبی نشان می‌دهد.

این موتور قادر است حدود ۲۴ اسب بخار قدرت تولید کند؛ عددی که برای یک تریل مونتاژی داخلی کاملاً قابل‌توجه است و هنگام عبور از شیب‌های تند یا مسیرهای ناهموار، شتاب و کشش مناسبی در اختیار راکب قرار می‌دهد. استفاده از رینگ ۲۱ اینچی نیز باعث شده کنترل موتور روی سطوح خاکی، سنگی و گل‌آلود آسان‌تر باشد و عبور از موانع طبیعی با اطمینان بیشتری انجام شود.

در کنار مشخصات فنی، استحکام شاسی و ارتفاع مناسب موتور از سطح زمین نیز از دیگر ویژگی‌هایی هستند که ایران دوچرخ X2 را به گزینه‌ای مناسب برای آفرود تبدیل کرده‌اند. البته این مدل بیشتر برای افرادی پیشنهاد می‌شود که سابقه موتورسواری خارج از جاده را دارند؛ زیرا قدرت بالاتر موتور و واکنش سریع آن، در اختیار داشتن مهارت کافی را ضروری می‌کند. اگر اولویت شما قدرت، دوام و توانایی عبور از مسیرهای دشوار باشد، این محصول بدون تردید یکی از جدی‌ترین گزینه‌های موجود در بازار ایران است.

در نقطه مقابل مدل‌های قدرتمند ۲۵۰ سی‌سی، زمرد GY200 بیشتر برای افرادی طراحی شده که به دنبال یک موتور تریل اقتصادی، کم‌استهلاک و مناسب استفاده روزمره هستند. این موتورسیکلت اگرچه برای رقابت با مدل‌های حرفه‌ای آفرود ساخته نشده، اما برای تردد در جاده‌های روستایی، مسیرهای خاکی سبک و حتی رفت‌وآمد شهری عملکرد رضایت‌بخشی دارد.

قلب تپنده این مدل یک موتور تک سیلندر ۲۰۰ سی‌سی انژکتوری است که با یک گیربکس پنج سرعته همکاری می‌کند. این مجموعه علاوه بر مصرف سوخت مناسب، هزینه نگهداری نسبتاً پایینی نیز دارد و به همین دلیل برای افرادی که نخستین تجربه خرید موتور تریل را پشت سر می‌گذارند، گزینه‌ای منطقی محسوب می‌شود. مخزن سوخت ۱۰ لیتری نیز امکان پیمایش قابل‌قبولی را فراهم می‌کند و در شرایط استاندارد، این موتور می‌تواند به حداکثر سرعتی در حدود ۱۱۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

یکی از نقاط قوت زمرد GY200 استفاده از سیستم ترمز ABS است؛ قابلیتی که در این بازه قیمتی کمتر دیده می‌شود و هنگام ترمزگیری روی سطوح لغزنده، ایمنی بیشتری در اختیار راکب قرار می‌دهد. وجود استارت برقی، سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری و هزینه پایین سرویس‌های دوره‌ای نیز باعث شده این مدل در میان خریدارانی که به دنبال یک تریل اقتصادی هستند، محبوبیت قابل‌توجهی پیدا کند. البته اگر برنامه شما حضور مداوم در مسیرهای سنگلاخی یا آفرودهای سنگین باشد، بهتر است به سراغ مدل‌های قدرتمندتر ۲۵۰ سی‌سی بروید.

باسل TS 249 را می‌توان یکی از موتورسیکلت‌هایی دانست که تلاش کرده میان استفاده شهری و توانایی حرکت در مسیرهای خارج از جاده تعادل برقرار کند. طراحی این مدل با الهام از هوندا CRF انجام شده و همین موضوع باعث شده ظاهر آن برای علاقه‌مندان به موتورسیکلت‌های تریل جذاب باشد. البته ارزش این محصول تنها به طراحی محدود نمی‌شود و مشخصات فنی آن نیز نشان می‌دهد برای طبیعت‌گردی و آفرودهای سبک تا نیمه سنگین گزینه قابل‌قبولی است.

در این موتورسیکلت از یک موتور ۲۴۹ سی‌سی استفاده شده که نیروی خود را از طریق یک گیربکس شش سرعته به چرخ عقب منتقل می‌کند. توان خروجی حدود ۱۴ اسب بخار شاید در نگاه اول چندان چشمگیر نباشد، اما برای کاربری روزمره، عبور از جاده‌های خاکی و مسیرهای کوهستانی سبک کاملاً کافی به نظر می‌رسد. همچنین سیستم خنک کاری روغنی به حفظ دمای موتور در رانندگی‌های طولانی کمک می‌کند و ظرفیت ۱۲ لیتری باک نیز امکان پیمودن مسافت مناسبی را بدون نیاز به سوخت‌گیری مکرر فراهم می‌سازد. این مدل در شرایط استاندارد می‌تواند به سرعتی در حدود ۱۰۴ کیلومتر بر ساعت برسد.

از دیگر ویژگی‌های باسل TS 249 می‌توان به ترمزهای دیسکی در هر دو محور، نمایشگر دیجیتال و سیستم تعلیق تقویت‌شده اشاره کرد که باعث افزایش کیفیت سواری در مسیرهای ناهموار می‌شوند. همچنین هزینه نگهداری منطقی و دسترسی نسبتاً مناسب به قطعات یدکی، این مدل را به یکی از گزینه‌های ارزشمند بازار برای افرادی تبدیل کرده که قصد دارند بدون پرداخت هزینه‌های سنگین، یک موتورسیکلت تریل قابل‌اعتماد خریداری کنند.

نام کویر موتور سال‌هاست که در بازار ایران با شبکه خدمات پس از فروش گسترده و تنوع محصولات شناخته می‌شود و T2 250 نیز یکی از موفق‌ترین محصولات این شرکت در کلاس تریل به شمار می‌رود. این موتورسیکلت برای افرادی طراحی شده که علاوه بر استفاده در مسیرهای خاکی، به یک وسیله قابل‌اعتماد برای تردد روزانه نیز نیاز دارند.

کویر T2 250 به یک موتور ۲۵۰ سی‌سی مجهز شده که توان تولید حدود ۱۶.۳ اسب بخار قدرت را دارد. این میزان قدرت اگرچه آن را در رده موتورهای مسابقه‌ای قرار نمی‌دهد، اما برای عبور از مسیرهای کوهستانی، جاده‌های خاکی و استفاده تفریحی کاملاً مناسب است. ظرفیت مخزن سوخت ۱۲ لیتری امکان پیمایش مسافت قابل‌توجهی را فراهم می‌کند و این موتور در بهترین شرایط می‌تواند به سرعتی نزدیک به ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

یکی از مهم‌ترین دلایل محبوبیت این مدل، تعادل مناسب میان کیفیت ساخت، دوام فنی و هزینه نگهداری است. سیستم تعلیق عملکرد قابل‌قبولی روی سطوح ناهموار ارائه می‌دهد و هندلینگ مناسب آن باعث می‌شود حتی موتورسواران کم‌تجربه نیز بتوانند کنترل خوبی روی وسیله داشته باشند. از طرف دیگر، گستردگی نمایندگی‌های کویر موتور و دسترسی آسان به قطعات یدکی، دغدغه تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای را تا حد زیادی کاهش داده است. به همین دلیل، بسیاری از خریداران این مدل را یکی از مطمئن‌ترین گزینه‌های موجود در بازار تریل ایران می‌دانند.

بهرو ۲۵۰ یا پیشرو ۲۵۰ یکی دیگر از موتورهای تریل حاضر در بازار ایران است که توانسته با تکیه بر قیمت مناسب و امکانات قابل‌قبول، توجه بخشی از خریداران را جلب کند. این موتورسیکلت بیش از آنکه برای رقابت با مدل‌های حرفه‌ای طراحی شده باشد، تلاش می‌کند نیاز افرادی را برطرف کند که به دنبال یک تریل توانمند با هزینه خرید معقول هستند.

موتور ۲۴۹ سی‌سی این مدل با سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری کار می‌کند و توان تولید حدود 14 اسب بخار قدرت را دارد. چنین مشخصاتی باعث شده موتور در مسیرهای شیب‌دار و جاده‌های ناهموار عملکرد قابل‌قبولی از خود نشان دهد و برای برنامه‌های طبیعت‌گردی و آفرودهای نیمه سنگین گزینه مناسبی باشد. ظرفیت باک ۱۰.۵ لیتری نیز برای سفرهای کوتاه کافی به نظر می‌رسد و حداکثر سرعت آن به حدود ۱۰۸ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

بهرو ۲۵۰ از سیستم خنک کاری هوا و روغن بهره می‌برد و در هر دو چرخ به ترمز دیسکی مجهز شده است؛ موضوعی که به بهبود کنترل و ایمنی موتور کمک می‌کند. علاوه بر این، ساختار فنی نسبتاً ساده آن باعث شده هزینه تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای چندان بالا نباشد. به همین دلیل، اگر بودجه محدودی برای خرید موتور تریل در اختیار دارید اما همچنان به دنبال مدلی مناسب برای مسیرهای خارج از جاده هستید، این محصول می‌تواند یکی از گزینه‌های قابل بررسی باشد.

افرادی که برای نخستین بار قصد خرید یک موتورسیکلت تریل را دارند، معمولاً به دنبال مدلی هستند که علاوه بر قیمت مناسب، هزینه نگهداری بالایی نیز نداشته باشد و در استفاده روزمره دردسر خاصی ایجاد نکند. به‌پر ۲۰۰ دقیقاً با همین رویکرد وارد بازار شده و تلاش کرده تعادلی میان کارایی، استهلاک پایین و قیمت اقتصادی برقرار کند.

این موتورسیکلت از یک موتور تک سیلندر چهارزمانه با حجم نزدیک به ۲۰۰ سی‌سی بهره می‌برد که به سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری مجهز شده است. نیروی تولیدی موتور که حدود 11 اسب بخار اعلام می‌شود، از طریق یک گیربکس پنج سرعته به چرخ عقب منتقل می‌شود و برای تردد در جاده‌های خاکی، مسیرهای روستایی و استفاده روزانه کاملاً پاسخگو است. همچنین مخزن سوخت ۱۰.۵ لیتری در کنار مصرف نسبتاً مناسب، امکان طی کردن مسافت قابل‌قبولی را فراهم می‌کند و این مدل می‌تواند در شرایط استاندارد به سرعتی در حدود ۱۰۸ کیلومتر بر ساعت برسد.

یکی از ویژگی‌های مثبت به‌پر ۲۰۰، بهره‌مندی هم‌زمان از استارت برقی و هندلی است؛ قابلیتی که در شرایط مختلف می‌تواند کاربردی باشد. ترمزهای دیسکی در هر دو چرخ نیز عملکرد مطمئن‌تری هنگام توقف ایجاد می‌کنند و سیستم خنک کاری هوا و روغن به حفظ عملکرد مناسب موتور در رانندگی‌های طولانی کمک می‌کند. در مجموع، این موتورسیکلت برای افرادی که قصد دارند با بودجه‌ای محدود وارد دنیای آفرود شوند، انتخابی منطقی و کم‌هزینه به شمار می‌رود.

همتاز ۲۵۰ یکی از موتورهایی است که با دو طراحی متفاوت و الهام‌گرفته از مدل‌های CRF و KTM در بازار ایران عرضه می‌شود. هرچند ظاهر اسپرت آن در نگاه اول جلب‌توجه می‌کند، اما نقطه قوت اصلی این موتورسیکلت را باید در ساختار فنی ساده و هزینه نگهداری مناسب آن جست‌وجو کرد.

قلب تپنده این مدل یک موتور تک سیلندر چهارزمانه با حجم ۲۵۰ سی‌سی است که از سیستم خنک کاری آبی بهره می‌برد. گیربکس پنج سرعته نیز وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد و عملکرد قابل‌قبولی در مسیرهای خاکی و جاده‌های کوهستانی ارائه می‌دهد. استفاده از سیستم خنک کاری مایع باعث می‌شود دمای موتور حتی در رانندگی‌های طولانی یا عبور از مسیرهای سخت، در محدوده مناسبی باقی بماند و افت عملکرد کمتری مشاهده شود.

همتاز ۲۵۰ بیشتر برای افرادی مناسب است که قصد انجام آفرودهای سبک تا نیمه سنگین را دارند و درعین‌حال نمی‌خواهند هزینه زیادی برای نگهداری موتور پرداخت کنند. فراوانی نسبی قطعات یدکی، ساختار فنی ساده و تعمیر پذیری مناسب از جمله عواملی هستند که باعث شده این مدل در میان خریداران بازار ایران جایگاه قابل‌قبولی به دست آورد. اگرچه نباید از آن انتظار عملکرد یک موتور حرفه‌ای مسابقه‌ای را داشت، اما برای طبیعت‌گردی، سفرهای کوتاه و استفاده تفریحی، گزینه‌ای قابل‌اعتماد محسوب می‌شود.

در میان موتورهای تریل ۲۰۰ سی‌سی موجود در بازار، روان ۲۰۰ بیشتر به دلیل سواری راحت و هزینه نگهداری پایین شناخته می‌شود. این مدل برای کسانی طراحی شده که قصد استفاده روزانه از موتورسیکلت را دارند و در کنار آن، گاهی نیز به مسیرهای خاکی یا طبیعت‌گردی علاقه‌مند هستند.

موتور تک سیلندر چهارزمانه این موتورسیکلت حدود ۱۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای استفاده شهری و مسیرهای خارج از جاده سبک کاملاً مناسب است. وزن تقریباً ۱۲۸ کیلوگرمی نیز باعث شده کنترل موتور برای افراد کم‌تجربه ساده‌تر باشد و هنگام عبور از پیچ‌ها یا جاده‌های ناهموار، اعتماد به نفس بیشتری به راکب بدهد. از سوی دیگر، مخزن سوخت ۱۴ لیتری نسبت به بسیاری از رقبای هم‌رده ظرفیت بیشتری دارد و امکان طی کردن مسافت طولانی‌تری را با هر بار سوخت‌گیری فراهم می‌کند.

روان ۲۰۰ به دلیل مصرف سوخت مناسب، هزینه پایین سرویس‌های دوره‌ای و دسترسی نسبتاً آسان به قطعات یدکی، در میان موتورهای اقتصادی بازار جایگاه مناسبی پیدا کرده است. البته این مدل بیشتر برای آفرودهای سبک طراحی شده و اگر هدف شما عبور مداوم از مسیرهای بسیار سخت و سنگلاخی باشد، موتورهای ۲۵۰ سی‌سی انتخاب مناسب‌تری خواهند بود.

فلات ۲۵۰ سال‌هاست که در میان علاقه‌مندان به موتورهای آفرود نامی آشنا محسوب می‌شود. این مدل به دلیل قیمت رقابتی، وزن مناسب و هزینه نگهداری پایین، همواره یکی از گزینه‌های پرطرفدار در بازار ایران بوده است. نسخه‌های مختلف آن که با طراحی‌هایی نزدیک به KTM یا یاماها عرضه شده‌اند، توانسته‌اند نظر بسیاری از موتورسواران تازه‌کار را جلب کنند.

موتور ۲۵۰ سی‌سی این مدل حدود ۱۴.۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و با وجود اینکه از نظر توان خروجی در سطح موتورهای حرفه‌ای قرار نمی‌گیرد، اما برای استفاده تفریحی، طبیعت‌گردی و عبور از مسیرهای خاکی کاملاً کافی است. ظرفیت ۹ لیتری باک و حداکثر سرعتی در حدود ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت نیز مشخصاتی هستند که نیاز اغلب کاربران را برطرف می‌کنند.

یکی از مهم‌ترین مزایای فلات ۲۵۰ وزن نسبتاً پایین آن است که در حدود ۱۱۵ کیلوگرم اعلام می‌شود. همین موضوع باعث شده کنترل موتور در مسیرهای سخت آسان‌تر باشد و افراد مبتدی نیز راحت‌تر بتوانند با آن موتورسواری کنند. همچنین فراوانی قطعات یدکی و هزینه مناسب تعمیرات، این محصول را به یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌های موجود در کلاس تریل تبدیل کرده است.

جترو ۲۵۰ یکی دیگر از موتورهای تریل بازار ایران است که بیش از هر چیز با قیمت مناسب و ساختار ساده خود شناخته می‌شود. این مدل برای افرادی طراحی شده که قصد دارند بدون پرداخت هزینه‌های سنگین، تجربه موتورسواری در مسیرهای خارج از جاده را آغاز کنند.

در بخش فنی، جترو به یک موتور ۲۵۰ سی‌سی مجهز شده که توان تولید حدود ۱۳.۵ اسب بخار قدرت را دارد. این موتور اگرچه از نظر عملکرد در سطح مدل‌های قدرتمند بازار قرار نمی‌گیرد، اما برای عبور از جاده‌های خاکی، مسیرهای جنگلی و طبیعت‌گردی‌های معمولی عملکرد قابل‌قبولی ارائه می‌دهد. ظرفیت ۹ لیتری مخزن سوخت و دستیابی به سرعتی نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز نشان می‌دهد تمرکز اصلی این محصول بر استفاده تفریحی و اقتصادی بوده است.

وزن حدود ۱۳۸ کیلوگرمی باعث شده پایداری مناسبی در مسیرهای ناهموار ایجاد شود و هندلینگ آن نیز برای کاربران مبتدی قابل‌قبول باشد. البته پیش از خرید این مدل بهتر است وضعیت تأمین قطعات یدکی در محل زندگی خود را بررسی کنید، زیرا دسترسی به برخی قطعات ممکن است در همه شهرها به آسانی برندهای شناخته‌شده‌تر نباشد. با این حال، اگر معیار اصلی شما قیمت مناسب و هزینه پایین ورود به دنیای آفرود است، جترو ۲۵۰ همچنان می‌تواند یکی از گزینه‌های قابل‌تأمل باشد.

پاسخ این سؤال بیش از هر چیز به نوع استفاده، میزان تجربه موتورسواری و بودجه‌ای که برای خرید در نظر گرفته‌اید بستگی دارد. برخلاف تصور بسیاری از خریداران، همیشه قوی‌ترین موتور یا گران‌ترین مدل، بهترین انتخاب نیست. یک موتورسیکلت زمانی ارزش خرید بالایی دارد که بتواند نیازهای واقعی راکب را برآورده کند و در کنار عملکرد مناسب، هزینه نگهداری منطقی و دسترسی آسان به خدمات پس از فروش نیز داشته باشد.

اگر اولویت شما شرکت در برنامه‌های آفرود حرفه‌ای، عبور از مسیرهای سنگلاخی و رانندگی در مناطق کوهستانی است، ایران دوچرخ X2 به لطف موتور قدرتمند، گیربکس شش سرعته و شاسی مستحکم، یکی از جدی‌ترین گزینه‌های بازار محسوب می‌شود. این مدل برای موتورسواران باتجربه طراحی شده و در مسیرهای سخت عملکرد قابل‌قبولی از خود نشان می‌دهد.

در مقابل، افرادی که به دنبال موتورسیکلتی همه‌فن‌حریف برای استفاده روزانه و طبیعت‌گردی‌های آخر هفته هستند، می‌توانند روی کویر T2 250 حساب ویژه‌ای باز کنند. شبکه گسترده خدمات پس از فروش، کیفیت مونتاژ مناسب و دسترسی آسان به قطعات یدکی، از مهم‌ترین مزیت‌های این محصول به شمار می‌روند و باعث شده‌اند هزینه نگهداری آن در مقایسه با بسیاری از رقبا منطقی‌تر باشد.

اگر محدودیت بودجه داشته اما همچنان قصد خرید یک موتور تریل ۲۵۰ سی‌سی را دارید، مدل‌هایی مانند فلات ۲۵۰، بهرو ۲۵۰ و جترو ۲۵۰ می‌توانند گزینه‌های مناسبی باشند. این موتورسیکلت‌ها شاید از نظر کیفیت ساخت یا امکانات در سطح محصولات گران‌تر قرار نگیرند، اما برای ورود به دنیای آفرود، طبیعت‌گردی و استفاده تفریحی عملکرد رضایت‌بخشی ارائه می‌کنند.

در کلاس موتورهای ۲۰۰ سی‌سی نیز انتخاب‌های متنوعی وجود دارد. زمرد GY200، به‌پر ۲۰۰ و روان ۲۰۰ بیشتر برای افرادی مناسب هستند که علاوه بر استفاده در جاده‌های خاکی، قصد دارند از موتورسیکلت خود برای رفت‌وآمدهای روزانه نیز استفاده کنند. مصرف سوخت اقتصادی، استهلاک پایین و هزینه مناسب سرویس‌های دوره‌ای باعث شده این مدل‌ها برای کاربران تازه‌کار و افرادی که به دنبال خریدی مقرون‌به‌صرفه هستند، جذاب باشند.

در نهایت، پیش از نهایی کردن خرید خود بهتر است تنها به مشخصات فنی روی کاغذ اکتفا نکنید. بررسی کیفیت مونتاژ، دسترسی به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش، قیمت قطعات مصرفی، فراوانی لوازم یدکی و حتی وضعیت فروش مجدد موتور در بازار، عواملی هستند که در بلندمدت اهمیت بیشتری از چند اسب بخار قدرت بیشتر یا چند کیلومتر بر ساعت اختلاف سرعت خواهند داشت. همچنین در صورت امکان پیش از خرید حتماً تجربه سواری با مدل موردنظر را از نزدیک بررسی کنید یا با مالکان آن گفت‌وگو داشته باشید تا تصمیم آگاهانه‌تری بگیرید.

در مجموع، بازار ایران امروز نسبت به گذشته تنوع بیشتری در کلاس موتورسیکلت‌های تریل دارد و این موضوع دست خریداران را برای انتخاب باز گذاشته است؛ بنابراین با در نظر گرفتن بودجه، سطح مهارت و نوع کاربری، می‌توان مدلی را انتخاب کرد که سال‌ها پاسخگوی نیازهای شما باشد و تجربه‌ای لذت‌بخش از رانندگی در مسیرهای خاکی و طبیعت‌گردی فراهم کند.