هفته نامه

خودروهای ایرانی بین ۴۰۰ تا۵۰۰ میلیون تومان در بازار کدامند؟

راهنمای خرید خودروهای بازار ایران

آنچه در مقاله خودروهای ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان می‌خوانید:

 

  • مقدمه

تا همین ۴-۳ سال پیش با ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان می‌شد یک بی‌ام‌و ۷۳۰li مدل ۲۰۱۸ صفرکیلومتر و یا یک پورشه پانامرا خرید؛ و یا با ۲۰۰ میلیون تومان امکان خرید جدیدترین خودروهای کمپانی‌های تویوتا، هیوندای، کیا و… بود؛ اما در مرداد ماه سال ۱۴۰۱، دنا پلاس توربو اتوماتیک یا تارا دنده‌ای جزو لوکس‌ترین خودروی‌های صفرکیلومتری هستند که با ۵۰۰ میلیون تومان نصیبتان می‌شود!

تارا دنا شاهین

در این سری از مقالات راهنمای خرید مجله پدال سعی داریم تا خودروهای داخلی که با بودجه ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان در دسترس هستند را به شما معرفی و مزایا و معایب آن‌ها را مشخص کنیم.

 

  • خودروهای صفرکیلومتر ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان (خرید از بازار آزاد):

  1. تارا دنده‌ای:

حدود دو دهه می‌شد که ایران‌خودرو از پلتفرم جدیدی در محصولات خود استفاده نکرده بود و تمام خودروهای تولیدی خود را با دو پلتفرم (۴۰۵ و ۲۰۶) عرضه می‌کرد؛ اما خوشبختانه پلتفرم پژو ۳۰۱ به داد ایران‌خودرو رسید و تنوعی نسبی را به محصولات این شرکت بخشید. خدا می‌داند که قرار است این پلتفرم را تا چند سال دیگر در خودروهای به‌اصطلاح جدید این شرکت ببینیم!

تارا در گروه خودروهای ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان قرار می‌گیرد. قیمت تارا دنده‌ای صفر کیلومتر ۱۴۰۱ در بازار آزاد به ۴۵۵ میلیون می‌رسد. البته اگر نسخه صفرکیلومتر ۱۴۰۰ این خودرو را خریداری کنید باید ۴۳۲ میلیون تومان بپردازید.

سال ساختقیمت
تارا دنده‌ای صفرکیلومتر۱۴۰۱۴۵۵ میلیون تومان
تارا دنده‌ای صفرکیلومتر۱۴۰۰۴۳۲ میلیون تومان

البته قیمت کارخانه و نسخه‌های کارکرده این خودرو در قسمت خرید مستقیم از کارخانه و خودروهای کارکرده آمده است.

 

ویژگی‌های مثبت تارا دنده‌ایمعایب تارا دنده‌ای
پلتفرم به‌روزکیفیت پایین متریال استفاده شده در کابین
موتور بهبود یافته TU5Pعدم وجود رینگ آلومینیومی
طراحی نسبتاً به‌روزتجهیزات رفاهی نه‌چندان مناسب (با توجه به قیمت)

 

  1. ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای و ۲۰۷ ساده دنده‌ای:

پژو ۲۰۷ اصلی فرانسوی پلتفرمی متفاوت با ۲۰۶ دارد و در اصل خودروی که با عنوان ۲۰۷ در بازار ایران عرضه شده، نسخه فیس‌لیفت ۲۰۶ است که در فرانسه با نام ۲۰۶ پلاس عرضه شد.

اولین نسخه ۲۰۷ از سال ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۲ تولید شد. نسخه دوم ۲۰۷ با کمی فیس‌لیفت و کابینی متفاوت از سال ۱۳۹۵ عرضه شد. ۲۰۷ در چند نسخه اتوماتیک، دستی، صندوق‌دار، هاچ‌بک، پانوراما، MC و… عرضه شده. در طی این سال‌ها ۲۰۷ در نسخه هاچ‌بک توانست مانند برادر بزرگ خود بازار فروش نسبتاً خوبی را به دست بیاورد. البته ۲۰۷ صندوق‌دار هرگز به‌پای فروش ۲۰۶ هاچ‌بک نرسید؛ به همین دلیل قیمت نسخه‌های صندوق‌دار ۲۰۷ در این مقاله ذکر نشده.

پژو ۲۰۷ نیز جزو خودروهای ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون در بازار ایران است. نسخه صفرکیلومتر ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای ۱۴۰۱ در بازار آزاد حدود ۴۰۷ میلیون تومان قیمت دارد. اگر طالب خرید نسخه صفرکیلومتر ۱۴۰۰ این خودرو باشد باید حدود ۳۹۵ میلیون تومان بپردازید.

ارزان‌ترین و ساده‌ترین نسخه ۲۰۷ (ساده دنده‌ای) در مدل ۱۴۰۱ و ۱۴۰۰ صفرکیلومتر به ترتیب حدود ۴۰۰ و ۳۹۵ میلیون تومان قیمت دارد.

سال ساختقیمت
۲۰۷ پانوراما دنده‌ای صفرکیلومتر۱۴۰۱۴۰۷ میلیون تومان
۲۰۷ پانوراما دنده‌ای صفرکیلومتر۱۴۰۰۳۹۵ میلیون تومان
۲۰۷ ساده دنده‌ای صفرکیلومتر۱۴۰۱۴۰۰ میلیون تومان
۲۰۷ ساده دنده‌ای صفرکیلومتر۱۴۰۰۳۹۵ میلیون تومان

البته قیمت کارخانه و نسخه‌های کارکرده این خودروها در قسمت خرید مستقیم از کارخانه و خودروهای کارکرده آمده است.

 

ویژگی‌های مثبت پژو ۲۰۷معایب پژو ۲۰۷
طراحی به‌روزتر نسبت به ۲۰۶قیمت‌گذاری غیرمنطقی
کیفیت ساخت قابل قبولقیمت بالای قطعات یدکی
مصرف سوخت مناسبهندلینگ نه‌چندان مناسب

 

  1. خانواده دنا (معمولی. پلاس.توربو اتوماتیک. توربو دنده‌ای):

مطمئناً پرفروش‌ترین خودروی فیس‌لیفت ایران‌خودرو بعد از پژو پارس، دنا است. این خودرو در سال ۱۳۹۳ به‌عنوان فیس‌لیفتی از سمند عرضه شد و سعی داشت اشکالات و ایرادات سمند را رفع کند اما متأسفانه نسخه‌های اولیه دنا، علیرغم اینکه طراحی داخلی و خارجی به‌روزتری نسبت به سمند داشتند؛ عملکرد فنی بسیار ضعیف‌تری از سمند ارائه می‌دادند؛ اما در سال‌های اخیر اضافه شدن دنا پلاس، توربو، اتوماتیک و… به سبد محصولات، سبب شده دنا یک رده بالاتر از سمند قرار بگیرد.

دنا هم در دسته خودروهای ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون قرار می‌گیرد. قیمت دنا معمولی دنده‌ای مدل ۱۴۰۱ حدود ۴۰۳ میلیون تومان است. این خودرو در نسخه ۱۴۰۰ ۳۸۵ میلیون تومان قیمت دارد.

دنا پلاس دنده‌ای صفرکیلومتر ۱۴۰۱ هم در بازار ۴۴۱ میلیون تومان معامله می‌شود.

دنا پلاس توربو (۵ سرعته دستی) در مدل ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ به ترتیب ۴۷۰ و ۴۹۰ میلیون تومان قیمت دارد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک صفرکیلومتر ۱۴۰۱ با قیمت ۵۰۵ میلیون تومانی گران‌ترین نسخه دنا محسوب می‌شود. قیمت مدل ۱۴۰۰ این نسخه ۴۸۸ میلیون تومان قیمت دارد.

سال ساختقیمت
دنا معمولی (دنده‌ای)۱۴۰۱۴۰۳ میلیون تومان
دنا معمولی (دنده‌ای)۱۴۰۰۳۸۵ میلیون تومان
دنا پلاس (دنده‌ای)۱۴۰۱۴۴۱ میلیون تومان
دنا پلاس (دنده‌ای)۱۴۰۰۴۲۲ میلیون تومان
دنا پلاس توربو (۵ سرعته دستی)۱۴۰۱۴۹۰ میلیون تومان
دنا پلاس توربو (۵ سرعته دستی)۱۴۰۰۴۷۰ میلیون تومان
دنا پلاس توربو اتوماتیک۱۴۰۱۵۰۵ میلیون تومان
دنا پلاس توربو اتوماتیک۱۴۰۰۴۸۸ میلیون تومان

البته قیمت کارخانه و نسخه‌های کارکرده این خودروها در قسمت خرید مستقیم از کارخانه و خودروهای کارکرده آمده است.

 

ویژگی‌های مثبت دنامعایب دنا
طراحی نسبتاً قابل قبول در نسخه پلاسکمبود فضای کابین نسبت به سمند (به‌خصوص در نسخه پلاس)
موتور قدرتمند در نسخه‌های توربوسیستم تعلیق نه‌چندان مناسب
آپشن‌های قابل قبولسفارشی شدن برخی امکانات از اواسط سال ۹۷ (سانروف و کروز کنترل)

 

  • خودروهای صفرکیلومتر ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان (خرید مستقیم از کارخانه):

خوشبختانه تا زمان نگارش این مقاله (مرداد ۱۴۰۱) قیمت هیچ‌کدام یک از خودروهای داخلی (خرید از مستقیم از کارخانه) به ۴۰۰ میلیون تومان نمی‌رسد! البته اگر اوضاع بازار خودرو به همین منوال پیش برود، احتمالاً تا پایان سال خودروهای ثبت نامی هم قیمتی بالاتر از ۴۰۰ میلیون تومان دارند!

با ابن حال ما قیمت کارخانه خودروهایی که در این مقاله آمده است را به اطلاع شما مخاطبان پدال می‌رسانیم.

نام خودروقیمت کارخانه (نسخه ۱۴۰۱)تفاوت قیمت کارخانه با بازار آزاد
تارا دنده‌ای۲۹۳ میلیون تومان۱۶۲ میلیون تومان
۲۰۷ پانوراما دنده‌ای۲۳۶ میلیون تومان۱۷۱ میلیون تومان
۲۰۷ ساده دنده‌ای۲۰۹ میلیون تومان۱۹۱ میلیون تومان
دنا معمولی دنده‌ای۲۰۶ میلیون تومان۱۹۷ میلیون تومان
دنا پلاس دنده‌ای (۵ سرعته)۲۲۸ میلیون تومان۲۱۳ میلیون تومان
دنا پلاس توربو دنده‌ای (۶ سرعته)۳۶۰ میلیون تومانهنوز به بازار عرضه نشده
دنا پلاس توربو دنده‌ای (۵ سرعته)۳۴۵ میلیون تومان۱۴۵ میلیون تومان
دنا پلاس توربو اتوماتیک۳۹۸ میلیون تومان۱۰۷ میلیون تومان

همان‌طور که در جدول بالا مشاهده می‌کنید دنا معمولی و دنا پلاس بیشترین اختلاف قیمت را با کارخانه دارند. ۲۰۷ ساده و پانوراما ازنظر اختلاف قیمت با کارخانه در رتبه‌هایی بعد از دنا قرار می‌گیرند.

  • خودروهای کارکرده ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ ممیلیون تومان:

در این قسمت هم قیمت بسیاری از خودروهایی که در جدول پایین نوشته شده در بازه قیمتی انتخابی ما نبوده و فقط برای به دست آوردن اطلاعات بیشتر از قیمت این خودروها آمده است.

نام خودروکارکردوضعیت بدنهسال ساختقیمت
تارا دنده‌ای۱۰ تا ۲۰ هزار کیلومتربدون رنگ۱۴۰۰-۱۴۰۱۴۱۰ تا ۴۲۵ میلیون تومان
۲۰۷ پانوراما دنده‌ای۵ تا ۱۵ هزار کیلومتربدون رنگ۱۴۰۰-۱۴۰۱۳۸۸ تا ۴۰۰ میلیون تومان
۲۰۷ ساده دنده‌ای۵ تا ۱۰ هزار کیلومتربدون رنگ۱۴۰۰-۱۴۰۱۳۸۰ تا ۳۹۵ میلیون تومان
دنا پلاس دنده‌ای۱۰ تا ۲۵ هزار کیلومتربدون رنگ۱۴۰۰-۱۴۰۱۴۰۰ تا ۴۲۵ میلیون تومان
دنا پلاس توربو اتوماتیک۱۵ تا ۳۰ هزار کیلومتربدون رنگ۱۴۰۰-۱۴۰۱۴۵۰ تا ۴۸۵ میلیون تومان
دنا پلاس توربو (۵ سرعته دستی)۵ تا ۱۰ هزار کیلومتربدون رنگ۱۴۰۰-۱۴۰۱۴۵۰ تا ۴۶۵ میلیون تومان
دنا معمولی دنده‌ای۵ تا ۲۰ هزار کیلومتربدون رنگ۱۴۰۰-۱۴۰۱۳۶۵ تا ۳۸۵ میلیون تومان

به‌احتمال‌زیاد تا چند ماه دیگر که نسخه‌های کارکرده پژو ۲۰۷MC و تارا اتوماتیک با قیمتی بین ۴۵۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شوند.

البته نسخه‌های کارکرده خودروهایی مانند: رنو ساندرو، چانگان CS35، تندر ۹۰ پلاس، ام‌وی‌ام X22 و… در این بازه قیمتی قرار می‌گیرند اما چون ما در این مقاله به خودروهای ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون پرداختیم، امکان اضافه کردن خودروهای غیر ایرانی نبود. به همین علت این خودروها در مقاله‌های بعدی با عنوان‌های خودروهای چینی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان، خودروهای مونتاژی ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان و… اضافه خواهند شد.

انتخاب شما مخاطبان پدال در بین این خودروها چیست؟

منبع
باما

نیما شیرازی

نویسنده و مترجم وبسایت پدال

مطالب مشابه

‫۲۸ دیدگاه‌ها

  1. Farzad

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (2551 ديدگاه)

    خب الان یعنی چی همچین چیزی منتشر میکنید ؟
    سوال آخرتون هم که کشته مارو .

    موافقم ۵۱
    مخالفم ۱۰
    1. TML BN

      ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (772 ديدگاه)

      خب خیلیا خریدار هستن و میخوان بدونن و جواب سوال آخرشون هم واضحه:هیچکدوم😂😂

      موافقم ۵۲
      مخالفم ۱
      1. NAVID۰۰۹۸

        ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (7640 ديدگاه)

        یه زمانی ( ۵ سال پیش ) با این پول میرفتی پرشیا خودرو ، فول‌ترین پکیج bmwهای مختلف را سفارش میدادی ، نه اصلاً bmw نمیخواستی میرفتی عباس‌آباد و تمیزترین لندکروزر ۲۰۱۳ لاکاغذی را با احترام میخریدی !
        اینم وضع موجود ، روان‌پریش نباشیم ، روان‌پریش میشیم چون تجزیه تحلیل این همه تحول در بازه‌ی زمانی‌ای کوتاه از ظرفیت تفکر هر انسانی خارجِ !!!

        خریدار !!!
        همین قشر خریدار زده پدر صنعت این مملکت را در آورده که تولید کننده هم به خودش اجازه میده هر آشغالی را تولید کنه چون خریدار داره و حقیقتاً هم داره چون خودرو در کشور ما لِوِل اجتماعی به حساب میاد حتی اگر طرف نون شب نداشته باشه و تنها سرمایه‌اَش خودرویی باشه همچون پژو ۲۰۷ ، باور کنید احترامش بیشتر هست و در جامعه به این فرد بیشتر احترام میگذارند تا اون استاد دانشگاهی باسوادِ پراید سوار !
        هم دیدم ، هم دیدید ، پس جو ندید !

        موافقم ۵۳
        مخالفم ۹
        1. بهراد

          ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (228 ديدگاه)

          وقتی بعضی ها میرن واسه این آشغالیجات ایرانی صف میبندن و سامانه تو ۵ دقیقه پر میشه خب معلومه اون فرغون سازم نمیاد به خودش زحمت بده که کیفیتشو بهتر کنه. دیگه اقا نوید شما خودتون باید بهتر بدونید ما ایرانیا بخواهیم یا نخواهیم فرهنگمون ضعیفه چه تو این موارد چه تو مواردی مثل رانندگی و … با این اوصاف واقعا حقی برای شکایتم نداریم چرا ؟ چون خلایق هر چه لایق

          موافقم ۱۷
          مخالفم ۴
        2. Shayan

          ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (108 ديدگاه)

          حالا دیگه استاد دانشگاه سوار پراید نمیشه.
          تقصیر مردم هست، بخاطر هر چیزی میرن توی صف. یکی دو ماه هیچی ازشون نخرید ، قیمت ها می‌شکنه.

          موافقم ۱۴
          مخالفم ۰
    2. حق گوی باطل

      ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (422 ديدگاه)

      قرار بود ماشین اکونومی تولید کنن که نیاز جامعه رو برطرف کنن ولی وقتی سواد نداشته باشن همین میشه
      طرف اومده وزیر صمت شده از اول هی میگه باید سالی یک ماشین معرفی بشه بعدم پول سنگین از دولت میکشه میده به خودروساز که در صندوق پژو۲۰۰۸ و چراغای پژو۳۰۱ و رنگ سقف۲۰۶ رو عوض کنه نزدیک ۱ میلیارد هم قیمت بذاره😂😂😂
      آخه کدوم مصرف کننده گفته من نیاز به کراس اوور ایرانی دارم!؟
      این هزینه های سنگین رو صرف افزایش تیراژ و کیفیت میکردی بعد به فکر تولید ماشین جدید میبودی
      میدونستید با هزینه سنگینی که برای دنا های مختلف و تارا و ریرا کردن میشد چقدر پارس tu5که بیشترین تقاضا رو داره تولید کرد و عطش بازار رو کم کرد؟
      الان بالفرض ۱۰ تا محصول جدید تولید کردی چه فرقی به حال بازار کرد….

      موافقم ۴۱
      مخالفم ۴
      1. حق گوی باطل

        ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (422 ديدگاه)

        البته دقیف نمیدونم گفته سالی چندتا ماشین معرفی کنیم

        موافقم ۱۰
        مخالفم ۲
      2. Shayan

        ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (108 ديدگاه)

        همون پولی که دریافت میکنن، خودرو وارد کنن خیلی خوبه ، ولی حیف خدای نکرده به جیبشون لطمه وارد میشه.

        موافقم ۶
        مخالفم ۰
  2. Kamy

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (500 ديدگاه)

    حالت تهوع گرفتیم …

    موافقم ۳۵
    مخالفم ۳
  3. کرگدن باواریا

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (112 ديدگاه)

    یکی از اقوام دنا پلاس دنده اتومات خریده همین قیمت ماشین از تهران به همدان منتقل کرده کلا ۳۰۰ تک دانه عدد کار کرده ! روز بعد استارتش تسمه تایم پاره کرده !! بنده خدا نذر کرده بود ماشین سالم برسه خروس قربونی میکنه “بعد عمری بلاخره ماشین خریده اونم صفر”… این ظللم نیست پس چیه ؟! باید ۴۰ تمن کنار بزاره برای ماشینی که صفره
    بهش پیشنهاد دادم مزدا یا سراتو ۲۰۰۸ یا حدالمقدور چینی هایی که فنی خوبی دارن لیفان ۸۲۰ کارکرده یا mvm530 بخر گوش نداد گفت کندن مشمبای ماشین صفر حال میده!!!!!

    موافقم ۴۴
    مخالفم ۲
    1. Farzad

      ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (2551 ديدگاه)

      بعضی ها کفر آدمو در میارن من که زبونم مو درآورد انقد گفتم ماشین صفر نخرین ، هی میرن ثبت نام میکنن فکر میکنن خیلی خوبه ، آخرشم خودشون پشیمون میشن که چرا حرف گوش ندادن ، ماشین چینی سگش به ایرانی شرف داره شاید اگه سال ۹۶ بود این حرفو نمیزدم ولی قطعات افتضاح شدن فرقی با اسباب بازی ندارن مردم ما مثل اینکه جون خودشون هم براشون مهم نیست .

      موافقم ۴۲
      مخالفم ۶
      1. آرین

        ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (335 ديدگاه)

        بیخیال. بذار هر کسی میخواد بخره، عواقبش رو هم تحمل کنه. یک بار بگی کافیه.

        موافقم ۳۱
        مخالفم ۱
        1. Farzad

          ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (2551 ديدگاه)

          بله دقیقا

          موافقم ۱۱
          مخالفم ۱
    2. Mohsen. G

      ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (175 ديدگاه)

      هنوز همه دنا اتومات ها گارانتی دارند،. دروغ هم میخوای بگی یه مقدار مطالعه کن

      موافقم ۹
      مخالفم ۵
    3. aliakbarkhoei

      ۳۱ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (119 ديدگاه)

      بگو بهش حال دااد؟!؟

      کففر آدمو در میارن با این کاراشون

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
  4. Porsche

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (962 ديدگاه)

    لطفا یکم توی انتشار مطالب دقت کنید و دیزاین جدول هارو درست کنید
    چند روز پیش هم مطلب گذاشتید نه فونتش درست بود نه عکس هاش لود میشدن

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۱
  5. kastech

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (197 ديدگاه)

    تویوتا مدل جدید یاریس معرفی کرده به قیمت ۱۵هزار دلار، فقط سرچ کنید لذت ببرید که ارزونترین ماشین تویوتا از زباله های وطنی چقدر سرتره و هم قیمت

    موافقم ۲۷
    مخالفم ۱
  6. Payfast

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (490 ديدگاه)

    با گذاشتن چراغ متصل واسه تارا و عوض کردن چراع سمند خودرو لوکس شده و ایمن (مغز دولت و ویران خودرو برادر خویشش سایپا) حالا با وجود اینکه همه این ماشینا رو هم ۸۰ میلیون هم ارزش ندارن ولی دولت مردمی و اسلامی با گذاشتن یه دنده اتومات و گذاشتن پلاس روی اسم ۸۰ تا ۱۵۰ میلیون میکشن رو قیمت :) وطنم ای حلب ساز پا برجا =\

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۳
  7. سلام داداش چطوری

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (22 ديدگاه)

    من سعی می کنم که همون ماشین های غیر ایرانی که گفتید بعداً مقاله اش رو می نویسید رو بگیرم به جای این ها

    البته باز بین این ها تارا یکم بهتره ، نه از نظر کیفیت ، از نظر ایمنی

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۴
  8. genius

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (876 ديدگاه)

    مشکل این مملکت اینه که پوکیده!تو تموم دنیا بخاطر یسری تغییرات ژئوپلیتیک یکسال دوسال نهایتا سه سال بحرانی ایجاد میشه اما چون زیر ساخت ها اصولیه مشکل مرتفع میشه و زندگی برمیگرده به روال سابق مثال واضحش بحران مسکن سال ۲۰۰۸ در امریکا است.برای همین ماها نه اینکه بتونیم بگیم هر سال دریغ از پارسال بلکه میگیم هر هفته دریغ از هفته قبل!!!حقوق ها تو این ۵ سال وحشتناک اقتصادی روی هم رفته با تموم حرف و حدیثا تازه ۱۰۰درصد رفته بالا در حالیکه تورم بیش از ۳۰۰درصد و این یعنی فاجعه

    موافقم ۱۸
    مخالفم ۳
    1. S97

      ۲۹ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (95 ديدگاه)

      حرف شما وقتی میتونه صد در صد درست باشه که تمامی تحریم‌های علیه ایران رو نادیده بگیریم. درست مثل مسائل فیزیک که از مقاومت هوا صرف نظر می‌کردیم و مسائل رو مثل هلو حل می‌کردیم، یادش بخیر، زود پیر شدیم….

      موافقم ۱
      مخالفم ۲
  9. علی صالحی

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (11 ديدگاه)

    “ما در این مقاله به خودروهای ایرانی بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون پرداختیم، امکان اضافه کردن خودروهای غیر ایرانی نبود.”
    من اینجا خودرو داخلی نمیبینم
    این ماشین ها سیر تکاملی خودرو های پژو هست
    از دنا شروع میشه، با ۲۰۷ ادامه پیدا میکنه و آخریشون هم که تاراست

    موافقم ۱۵
    مخالفم ۲
    1. Payfast

      ۲۴ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (490 ديدگاه)

      ۲۰۷ که تو ایران نسخه فیس لیفت ۲۰۶ بود تارا هم فک کنم از پلتفرم پژو ۳۰۱ باشه

      موافقم ۱۰
      مخالفم ۰
  10. Amin.aj

    ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (38 ديدگاه)

    با بودجه ۵۰۰ تومانی
    به شخصه آوانته.۳۲۳.مزدا ۳ سری اول مدل های ۲۰۰۷
    کرولا مدل ۲۰۰۵ یکی از این مدل هارو ورمی دارم

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۳
    1. meysam

      ۲۳ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (3370 ديدگاه)

      کرولا ۲۰۰۵ واقعا ماشین بی آزاریه

      موافقم ۷
      مخالفم ۰
  11. هیبت الله

    ۲۷ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (18 ديدگاه)

    به نظر من یک تویوتا کریسیدا تمیز و سالم شرف داره به اینا

    موافقم ۰
    مخالفم ۷
  12. S97

    ۲۹ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (95 ديدگاه)

    مشکل اینجاست که یکسری دوستان با سابقه فکر میکنن فقط خودشون هستن که می‌فهمن. این موضوع فقط به خرید ماشین هم خلاصه نمیشه…

    اگه دوستی ادعا کنه در بیست سی سال گذشته پول کافی داشته اما علارقم نیاز شدیدی که به کالایی داشته (از هزاران ریال تا ده‌ها میلیارد)، به خاطر قیمت نامتعارف و شکسته شدن قیمت چندین ماه یا سال از خریدن کالایی که نیاز حیاتیش بوده صرف نظر کرده بوده، اون دوست گرامی شیرمرد یا شیرزن واقعیه.

    حالا یه سناریو رو مطرح میکنم:
    یک مردِ عشقِ ماشین مجبور میشه ماشین مورد علاقه‌اش رو بفروشه تا بتونه بعد چندین سال برای زن و بچه‌هاش خونه بخره و بعد چند سال با بدبختی سیصد چهارصد میلیون پول جور میکنه تا بتونه یه ماشین ساده بخره.

    حساب این مرد با قشر همیشه حاضر در صحنه خریدار و دلالان گرامی فرق نداره؟
    تازه سناریو میتونست پیچیده تر از این هم باشه و سر نخریدن ماشین ایشون رو با مشکلات خانوادگی جدیدی روبرو کنه.

    امثال آقای نیما شیرازی این نیاز رو به درستی درک کردن که رفتن همچنین مقاله‌های مناسبی برای خریداران واقعی تهیه کردند، اما متأسفانه ۹۰درصد ما درک نکردیم و نخواهیم کرد…


    موافقم ۵
    مخالفم ۰
  13. mahdimo

    ۸ شهریور ۱۴۰۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام تارا صفر بخرم ارزش خرید داره یا یه چینی انتخاب کنم ؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا