هفته نامه

عملکرد عالی پانزده خودرو در آخرین آزمون‌های یورو انکپ، از تسلا تا هیوندای

یورو انکپ اعلام کرده است که از شانزده خودرویی که در آخرین دور آزمون‌های تصادف این سازمان بررسی شده‌اند، پانزده خودرو حداکثر امتیاز یعنی پنج ستاره را کسب کرده‌اند. این نشان‌دهندهٔ پیشرفت خودروسازان با وجود سخت‌گیرانه‌تر شدن آزمون‌ها است. تنها خودرویی که در آزمون‌های این ماه نتوانست امتیاز کامل را بگیرد دی‌اس ۹ بود که به دلیل عملکرد ضعیف‌تر در آزمایش برخورد جلو نسبت به دیگر خودروها، به کسب چهار ستاره اکتفا کرد. این سدان لوکس فرانسوی در حفاظت از بزرگ‌سالان امتیاز ۷۹ درصد، کودکان ۸۶ درصد و عابرین پیاده ۶۷ درصد را دریافت کرده است.

تسلا مدل S با وجود سن بالا موفق به دریافت امتیاز ۹۴ درصد برای بزرگ‌سالان، ۹۱ درصد برای کودکان، ۸۵ در برای عابرین پیاده و ۹۸ درصد برای سیستم‌های کمک‌راننده شده است. رقیب چینی این ماشین یعنی نیو ET7 نیز با ۹۱ درصد برای بزرگ‌سالان، ۸۷ درصد برای کودکان، ۷۳ درصد برای عابرین پیاده و ۹۵ درصد برای سیستم‌های کمک‌راننده، با وجود دریافت پنج ستاره، کمی امتیاز پایین‌تری داشته است. خودروهای الکتریکی دیگری که در این دوره توسط یورو انکپ آزمایش شده‌اند دوقلوهای تویوتا bZ4X و سوبارو سولترا بوده‌اند. امتیاز ایمنی این کراس‌اوورهای ژاپنی برای بزرگ‌سالان ۸۸ درصد، برای کودکان ۸۷ درصد، برای عابرین پیاده ۷۹ درصد و برای سیستم‌های کمک‌راننده ۹۱ درصد بوده است.

هیوندای آیونیک ۶ با کسب امتیاز خیره‌کنندهٔ ۹۷ درصد برای حفاظت از سرنشینان بزرگ‌سال فوق‌العاده عمل کرده است. امتیاز این سدان الکتریکی کره‌ای برای کودکان نیز ۸۷ درصد، برای عابرین پیاده ۶۶ درصد و برای سیستم‌های کمک‌راننده عدد قابل‌احترام ۹۰ درصد بوده است. در همین حال، اسمارت نامبر وان جدید نیز ثابت کرد که خودروهای ساخت چین هم می‌توانند کاملاً ایمن باشند و حتی گاهی بهتر از نمونه‌های اروپایی عمل کنند. این کراس‌اوور الکتریکی در بخش بزرگ‌سالان امتیاز عالی ۹۶ درصد، در کودکان ۸۹ درصد، در عابرین پیاده ۷۱ درصد و در سیستم‌های کمک‌راننده ۸۸ درصد را کسب کرده است. آخرین خودروی الکتریکی در این جمع هم نیسان آریا با امتیاز ۹۴ درصد برای بزرگ‌سالان، ۹۱ درصد برای کودکان، ۸۵ درصد برای عابرین پیاده و ۹۸ درصد برای سیستم‌های کمک‌راننده بوده است.

در بخش خودروهای هیبریدی، کراس‌اوور تازه‌وارد چینی، وی کافی ۰۲، با امتیاز ۹۴ درصد برای بزرگ‌سالان، ۸۷ درصد برای کودکان، ۷۳ درصد برای عابرین پیاده و ۹۳ درصد برای سیستم‌های کمک‌راننده، عملکرد بسیار خوبی داشته است. هوندا سیویک e:HEV با امتیازاتی بین ۸۲ تا ۸۹ درصد نیز خوب عمل کرده و تویوتا کرولا کراس هیبریدی هم در محدود ۸۲ تا ۸۷ درصد قرار داشته است. رنو آسترال جدید که جایگزین کاجار محسوب می‌شود، به‌جز امتیاز ۶۷ درصدی در بخش عابرین پیاده، در دیگر بخش‌ها امتیاز بالای ۸۰ درصد را کسب کرده و نیسان ایکس‌تریل نیز که پلت‌فرم مشترکی با آسترال دارد پنج ستارهٔ کامل را به خود اختصاص داده است.

تنها خودروهای لوکس در آزمون‌های این سری، رنجروور و رنجروور اسپرت بوده‌اند که امتیازات تقریباً مشابهی کسب کرده‌اند. رنجروور در بخش کودکان با امتیاز ۸۷ درصد و عابرین پیاده با ۷۲ درصد، کمی از برادر کوچک‌تر خود به ترتیب با ۸۵ و ۶۹ درصد بهتر بوده اما در عوض رنجروور اسپرت با امتیاز ۸۵ درصدی در بخش بزرگ‌سالان، نسبت به رنجروور با ۸۴ درصد با اختلافی جزئی بهتر عمل کرده است. امتیاز هردو خودرو در بخش سیستم‌های کمک‌راننده نیز یکسان و ۸۲ درصد بوده است؛ و در آخر، ایسوزو D مکس هم دوباره توسط یورو انکپ ارزیابی شده است زیرا این شرکت پیکاپ خود را به ایربگ‌های زانوی جدیدی مجهز کرده است. البته D مکس قبلاً هم پنج ستاره کامل را گرفته بود اما حالا امتیاز حفاظت از بزرگ‌سالان آن با کمی بهبود به ۸۶ درصد رسیده است.

یورو انکپ پروتکل‌های خود را برای سال ۲۰۲۳ با تمرکز بیشتر روی دیگر کاربران جاده‌ای بروز خواهد کرد. به‌عنوان‌مثال، در ایمنی غیرفعال سناریوهای جدیدی برای عابرین پیاده و دوچرخه‌سواران ایجاد خواهد شد و در پروتکل‌های ترمز اضطراری، موتورسیکلت‌ها هم در نظر گرفته خواهند شد.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۵ دیدگاه‌ها

  1. ali(chevynova)

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (6077 ديدگاه)

    آفرین تسلا

    موافقم ۳۱
    مخالفم ۱۶
  2. mmd

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    الان نوید۰۰۸ میگه به یورو انکپم شیرینی دادن 😂😂😂 بابا بسه دیگه

    موافقم ۳۲
    مخالفم ۱۳
  3. حامد

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (845 ديدگاه)

    یورو انکپ چیه دیگه؟
    نخیر آقا قبول نیست اینجوری😂
    بعضی از کاربرای پدال چون تجربه رانندگی با آزرا ۲۰۰۸ و سوناتا ۲۰۱۱ داشتن و ایراداتی توش دیدن به این نتیجه رسیدن که هیوندای اشغال سازه

    موافقم ۴۳
    مخالفم ۲۱
  4. Just toyota

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (496 ديدگاه)

    پشمام ، ۹۴ درصد ایمنی برای بزرگسالان و ۹۸ درصد ایمنی برای سیستم های کمک راننده !! فک کنم تو تسلا خودتم هر کاری کنی تا بمیری ماشین بهت اجازه نمیده 😂😂🙌🙌

    موافقم ۵۳
    مخالفم ۶
  5. Just toyota

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (496 ديدگاه)

    از نظرتون اگه پراید و تیبا برن چه امتیازی میگیرن ؟ 😂😂😂😂

    موافقم ۴۲
    مخالفم ۱
    1. نویدی

      ۳۰ آبان ۱۴۰۱
      سوابق: (53 ديدگاه)

      از نظرتون ۲۰۷ که امروز توی بورس به حررررررراااااج گذاشته شد چه امتیازی میگیره؟

      موافقم ۳۱
      مخالفم ۲
      1. Hamilton1970

        ۳۰ آبان ۱۴۰۱
        سوابق: (66 ديدگاه)

        -۶۷ درصد ایمنی بزرگسالان I:

        موافقم ۱۲
        مخالفم ۰
  6. محمد

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (841 ديدگاه)

    تو جهان موازی یک کشور هست که ماشین هایی با ترمز کاسه ای تولید می‌کنه ، باید با زاویه مناسب باهاش تصادف کنی تا ایربگ های بی مصرفش باز بشه ،دستت رو اگه روی پانل های بدنه فشار بدی مثل قوطی حلبی میره تو و اگر هم تصادف کنی برای آسون تر شدن امر بازیافت جوری توی هم جمع میشه که نیازی نیست پول خرد کن آهن بدی فقط اون وسطش یه توده گوشت میمونه که یه روزی شکل آدم بوده که گویا جونش بی اهمیت بوده که توی همچین چیزی اجازه دادن بشینه………… بر ذات کثیفتون لعنت که یک ملت رو یک عمره دارید عذاب میدید

    موافقم ۶۵
    مخالفم ۱
  7. مدیرعامل

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (68 ديدگاه)

    اینم یک خبر خوب دیگه از هیوندای👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌❤️❤️❤️❤️❤️🌹🌹🌹🌹🌹

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۴۸
  8. پیام

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (199 ديدگاه)

    دوستان ژاپنی به تیتر دقت کنید. از تسلا تا هیوندای هستا نه تا تویوتا.

    موافقم ۱۵
    مخالفم ۴۲
    1. Reza.M

      ۳۰ آبان ۱۴۰۱
      سوابق: (306 ديدگاه)

      مدیونی فک کنی منظورش نوید۰۰۹۸عه
      لامصب سهامدار خود تویوتاهم انقد جاپونی جاپونی نمیکنه

      موافقم ۱۴
      مخالفم ۲۸
    2. phonix

      ۳۰ آبان ۱۴۰۱
      سوابق: (962 ديدگاه)

      چشات رو باز کنی ژاپنی هارو هم میبینی
      البته که اگر چشمت باز بود که دیگه ترول نمیشدی

      موافقم ۳۸
      مخالفم ۱۳
      1. مجتبی .

        ۳۰ آبان ۱۴۰۱
        سوابق: (142 ديدگاه)

        ففط اعداد تست نیسان آریا و آیونیک رو مقایسه کنی وبعد به الفاظ عالی وقابل احترام کاملا متوجه میشی عزیز دردونه کیه

        موافقم ۷
        مخالفم ۶
  9. پیام

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (199 ديدگاه)

    الان دیگه داره بهتون ثابت میشه که اون چهار تا فراخوانی که هیوندای میده فراخوانای هوشمندانه هست نه چیز دیگه!

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۳۴
    1. phonix

      ۳۰ آبان ۱۴۰۱
      سوابق: (962 ديدگاه)

      دوست خوبم ایمنی ربطی به فراخوان نداره اگر ماشینی ستاره ایمنی کمی بگیره که با فراخوان درستش نمیکنن
      اون فراخوان ها مربوط هست به مشکل در خط تولید یا مشکل قطعه ساز و یا استفاده از قطعات بد

      موافقم ۲۸
      مخالفم ۵
    2. Payfast

      ۱ آذر ۱۴۰۱
      سوابق: (724 ديدگاه)

      والا هوشمندانه بود، فراخوان داد، گردن نگرفت. پولشم میده یوروانکپ و موتور ترند

      موافقم ۳
      مخالفم ۱
  10. کیان

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (1070 ديدگاه)

    ماشنیها یه جوری ترکیدن م واقعا از جلو قابل تشخیص نیست چی بودن !!! بعدش جالب اینجاست ک اسیب تا در یا اتاق ماشین هست و مابقیش تفریبا سالم، این یعنی همون پیشرفت، ماشین مناسب بترکه تا ضربه و بگیره ولی به سرنشین اسیب نرسه، عینا خود ما دارن عمل میکنن که در همه حال به فکر مردم هستیم.

    موافقم ۳۱
    مخالفم ۱
  11. Liebherr

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (6 ديدگاه)

    سلام
    من جرثقیل دارم و در ۱۵ سالی که مشغول هستم یه قسمت از کارم تصادفات رانندگی بوده و هست چیزی که در مورد ماشین های ایرانی خیلی وحشتناکه دفرمه شدن کل ساختار ماشین با یه تصادف نه چندان شدیده ، مثلاً با تصادف از جلو سقف و رکاب میپیچه ، به غیر از پراید و خانواده تیبا ،از پژو ۴۰۵ و پارس تصادفای خیلی بدی جمع کردم مخصوصاً پارس .
    حالا چرا پارس؟
    من به این نتیجه رسیدم بیشتر کسانی که به پژو پارس علاقه دارن آدمای تندرو و سرعتی هستن و کار دست خودشون و بقیه میدن.
    یه تصادف از جلو شدید پریوس فقط قسمت جلو آسیب دیده بود و قسمتهای دیگه سالم بودن و این برای من که بیشتر با ماشین ایرانی سر و کار دارم خیلی جالبه.
    و خودم هم تارا خریدم به امید امنیت بیشتر که هنوز معلوم نیست چی از آب در بیاد.

    موافقم ۳۹
    مخالفم ۳
    1. نویدی

      ۳۰ آبان ۱۴۰۱
      سوابق: (53 ديدگاه)

      له شدن پارس و ۴۰۵ نیاز به سرعت خیلی بالا نداره…برام جالبه خیلیها هنوز فکر میکنن پارس چون جثه ش از پراید بزرگتره پس خیلی امنیتش بالاتره،درصورتی که از نظر ایمنی هیچ فرقی باهم ندارن.

      موافقم ۳۷
      مخالفم ۲
      1. IT4HA

        ۱ آذر ۱۴۰۱
        سوابق: (8 ديدگاه)

        کلا ماشین تولید داخل وجود نداره که موقع تصادف از وسط تا نشه. شما عکس تصادف شاخ به شاخ ببینی متوجه میشی از پراید ۲۰۰ تمنی تا ۲۰۷ ششصد تمنی ایمنیشون در یه حد افتضاحه فقط رنگ و لعاب خودرو فرق کرده

        موافقم ۷
        مخالفم ۰
  12. Habib

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (49 ديدگاه)

    از دیدن اینهمه ماشین له و لورده گلبم درد گرفت. حداقل قبل از اینکه این ماشینای عزیزو به این حال و روز می‌اندازند، بگذارند باهاش یه بوقی بزنیم. والا به خدا.

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۵
  13. Soldier

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    ای کاش اون اسمارت به جای این چینی های بی کیفیت درجه چندم بازار وارد بشه

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۳
  14. حسین

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (90 ديدگاه)

    انگار بی وای دی اتو ۳ رو از قلم انداختید.

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  15. ممد

    ۳۰ آبان ۱۴۰۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    چون تست پراید رو ندیدم نمیتونم به این شرکت اروپایی اعتماد کنم
    سایپا مطمئن هم باید تست میشد
    چون رتبه ی خوب اولی رو از آخر کسب میکرد

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۱
    1. MK

      ۳ آذر ۱۴۰۱
      سوابق: (12 ديدگاه)

      فکرنمی کنم چیزی ازش میموندکه بخوان امتیازبدن😂

      موافقم ۰
      مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا